Отзиви за Vauxhall Grandland X

15 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Vauxhall Grandland X според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/380Засегнати са 1038 автомобила

    Повреда в батерията може да причини прегряване и в най-лошия случай – пожар в батерията или автомобила. Преустановете зареждането чрез щепсел и режима eSave, докато автомобилът не бъде преработен. Актуализирайте софтуера за управление на батерията или заменете батерията при необходимост.

  2. Материалът на ангренажния ремък може да повлияе на спирачния усилвател

    Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2022/352Засегнати са 20 200 автомобила

    Стареещото моторно масло може да доведе до отделяне на материал от ангренажния ремък и да засегне вакуумната помпа на спирачките. Софтуерна актуализация ще подобри диагностиката на вакуума и ще осигури по-ранно предупреждение при намалена или загубена спирачна помощ.

  3. Напреженията на клетките на високоволтовата батерия може да се различават

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/226Засегнати са 3 автомобила

    Отделните клетки във високоволтовата батерия може да имат различно напрежение. Подменете високоволтовата тягова батерия.

  4. Компонентите на задния мост може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 9 юни 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/206Засегнати са 17 автомобила

    Главината на задното колело, амортисьорът или спирачният апарат може да не са затегнати според спецификацията. Засегнатите съединения на задния мост ще бъдат проверени и компонентите – заменени при необходимост.

  5. Може да липсва уплътнителна преграда на въздухозаборника на радиатора

    Съобщен на 26 март 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/109Засегнати са 162 автомобила

    В модула на въздухозаборника на радиатора за охлаждане на двигателя може да липсва уплътнителна преграда. Липсващата преграда ще бъде монтирана.

  6. Тегличът за ремарке може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 16 март 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/088Засегнати са 31 автомобила

    Аксесоарен теглич за ремарке може да не отговаря на спецификациите. Неговият партиден номер ще бъде проверен и тегличът ще бъде заменен при необходимост.

  7. Високоволтовата батерия може да даде късо съединение

    Съобщен на 11 декември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/370Засегнат е 1 автомобил

    Може да възникне късо съединение между електродите на високоволтовата батерия. Високоволтовата батерия ще бъде заменена.

  8. Филтърът за твърди частици за дизел може да се пукне

    Съобщен на 16 ноември 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/329Засегнати са 88 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизел може да е дефектен или да развие пукнатини. Филтрите ще бъдат заменени.

  9. Болтовете на главините на задните колела може да са разхлабени или главината да е неправилна

    Съобщен на 11 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/323Засегнати са 14 автомобила

    Болтовете на главините на задните колела може да са недозатегнати или да е монтирана погрешна главина. Решението е да се провери затягането на болтовете и да се заменят задните главини при нужда.

  10. Шенкелът на задния мост може да се пукне

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/320Засегнат е 1 автомобил

    Отливката на шенкела на задния мост може да се напука. Шенкелът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

  11. Инжекторът за урея може да се запуши и да увеличи емисиите на NOx

    Съобщен на 12 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/288Засегнати са 3185 автомобила

    Инжекторът за урея може да се запуши, което да доведе до надвишаване на нормативните лимити за емисиите на NOx. Софтуерът на ЕКУ ще бъде актуализиран, за да се помогне за предотвратяване на запушването.

  12. Средният заден предпазен колан може да е закрепен неправилно

    Съобщен на 2 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/298Засегнати са 10 автомобила

    Средният заден предпазен колан може да не е закрепен правилно към долната си точка на закрепване. Закрепването ще бъде проверено и коригирано при необходимост.

  13. Количеството дизелови частици може да надвишава спецификацията

    Съобщен на 10 април 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/117Засегнати са 1000 автомобила

    Автомобилът може да отделя повече дизелови частици от посоченото в спецификацията. DPF ще бъде проверен и при необходимост заменен; при някои автомобили ще бъде актуализиран и софтуерът.

  14. Шевовете на предната седалка може да не се отворят при отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 24 юли 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/190Засегнати са 122 автомобила

    Шевът в калъфа на предната кожена седалка може да не се отвори според изискванията, когато се задейства страничната въздушна възглавница на седалката. Засегнатите калъфи на предните кожени седалки ще бъдат заменени.

  15. Пробката за масло на цилиндровия блок може да протече

    Съобщен на 18 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/186Засегнат е 1 автомобил

    Моторното масло може да протече от пробката на цилиндровия блок, което да причини петна от масло, ниско ниво на маслото или предупреждение за ниско налягане на маслото. Пробката ще бъде затегната с 42 Nm.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Vauxhall Grandland X