Отзиви за Vauxhall Astra

35 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Vauxhall Astra според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Показанията за ограничението на скоростта може да са грешни

    Съобщен на 1 септември 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/169Засегнати са 269 автомобила

    Модулът за управление на автомобила може да показва грешни ограничения на скоростта, което може да доведе до несъответствие с нормативните изисквания. Софтуерът му ще бъде актуализиран, както и софтуерът на бордовата инфоразвлекателна система по въздуха, ако е необходимо.

  2. Вътрешните дръжки на вратите може да се деактивират

    Съобщен на 3 юни 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/227Засегнати са 24 451 автомобила

    Вътрешните дръжки на вратите може неочаквано да се деактивират при работещ двигател, като попречат на пътниците да излязат. Софтуерът на модула за управление на автомобила ще бъде актуализиран.

  3. Горивопроводът може да е прокаран неправилно

    Съобщен на 2 юни 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/196Засегнати са 49 автомобила

    Неправилно прокаран горивопровод може да опира в други компоненти и да причини изтичане на гориво или риск от пожар. Дилърите ще проверят прокарването му и при необходимост ще заменят тръбата.

  4. Предупредителната лампа за автоматичното спиране може да не светне

    Съобщен на 21 април 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/544Засегнати са 3270 автомобила

    Ако предната камера е закрита, предупредителната лампа за автоматичното аварийно спиране може да не светне. Системата работи в режим с ограничена функционалност, но остава действаща благодарение на радарната поддръжка. Софтуерът за управление на системите на автомобила ще бъде актуализиран.

  5. Пълнителят на въздушната възглавница на водача може да се разкъса

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2005–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2025/511Засегнати са 949 336 автомобила

    Химикалите в пълнителя на въздушната възглавница може да се увредят с времето, което при катастрофа може да доведе до разкъсване на пълнителя с прекомерна сила и потенциално да причини тежки наранявания или смърт. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде сменен.

  6. Връзките на горивопровода може да пропускат

    Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/282Засегнати са 32 657 автомобила

    Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.

  7. Задвижващата верига на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/245Засегнати са 14 013 автомобила

    Преждевременното износване на задвижващата верига на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран за подобряване на налягането на маслото и намаляване на износването. Веригата ще бъде проверена и сменена при необходимост; ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

  8. Горивопроводът под капака може да пропуска

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/055Засегнати са 48 автомобила

    Слаба пресована връзка на горивопровода под капака може да причини теч. Горивопроводът ще бъде сменен.

  9. Софтуерът на eVCU може да доведе до прекомерен разход на енергия

    Съобщен на 7 февруари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/044Засегнати са 858 автомобила

    Автомобилът може да не отговаря на изискванията за изпитване на емисиите, а разходът на енергия може да е твърде висок. Актуализирайте софтуера на блока за управление на електрическия автомобил.

  10. Спешните повиквания и повикванията при повреда може да не се свързват

    Съобщен на 29 май 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/236Засегнати са 4 автомобила

    Неправилна конфигурация на радиото може да попречи на свързването на функциите за спешно повикване и повикване при повреда. Кутията за радиочестотна свързаност ще бъде проверена и сменена.

  11. Емисиите на двигателя може да надвишават нормативните изисквания

    Съобщен на 13 март 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/133Засегнати са 952 автомобила

    При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на ECU ще бъде актуализирана при автомобили с пробег под 12500 miles.

  12. Металният стикер може да задейства непредвидено спиране

    Съобщен на 14 декември 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/352Засегнати са 506 автомобила

    Метален стикер пред радарния модул може да попречи на активирането на адаптивния круиз контрол и да причини преждевременно аварийно спиране, когато пред автомобила няма нищо. Зоната на радара ще бъде проверена и стикерът ще бъде отстранен, ако има такъв.

  13. Ръчната спирачка може да не задържи автомобила на склон

    Съобщен на 9 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/289Засегнати са 349 автомобила

    Електрическата ръчна спирачка може да не се задейства при потегляне от паркирано положение на склон. Автомобилът може да се движи в обратна посока, докато водачът не натисне спирачката. Софтуерът на модула за управление на мотора ще бъде актуализиран.

  14. Предният предпазен колан може да не се активира

    Съобщен на 15 юни 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/176Засегнат е 1 автомобил

    Обтегачът на предния предпазен колан може да се повреди и да не се активира, когато пътническата въздушна възглавница е заключена. Обтегачът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

  15. Болтовете на носачите на окачването може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 27 януари 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/031Засегнати са 1082 автомобила

    Болтовете на носачите на окачването може да не са затегнати правилно. Болтовете ще бъдат проверени и затегнати с правилния въртящ момент.

  16. Външните дръжки може да останат отворени и да пречат на заключването

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/081Засегнати са 36 автомобила

    Външните дръжки на вратите може да останат отворени и да пречат на заключването им. И четирите дръжки ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

  17. Болтовете на задните главини може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 8 април 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/124Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на задните главини може да причинят шум от задната колесна спирачка и гнездото на колелото. Засегнатите болтове ще бъдат сменени.

  18. Заварките на рамките на предните седалки може да са неправилни

    Съобщен на 29 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/364Засегнати са 3376 автомобила

    Рамките на предните седалки може да не са заварени правилно. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще подменят предните седалки.

  19. Задържането при потегляне по наклон може да продължи твърде дълго

    Съобщен на 25 февруари 2019 г.Моделни години 2009–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/059Засегнати са 127 809 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до задържане при потегляне по наклон за по-дълго от зададеното време. Дилърите ще актуализират софтуера на електронния модул за управление на спирачките.

  20. Спирачната мощност може да намалее при продължително натискане на педала

    Съобщен на 10 декември 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/332Засегнати са 37 167 автомобила

    Бавното и постоянно натискане на спирачния педал може да доведе до по-голям ход на педала и намалена спирачна мощност. Хидравличните компоненти на спирачките и съединителя ще бъдат заменени.

  21. Предните спирачни маркучи може да са монтирани неправилно

    Съобщен на 12 юли 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/174Засегнати са 713 автомобила

    Неправилно монтираните предни спирачни маркучи могат да влязат в контакт с маншоните на задвижващия вал и в крайна сметка да се повредят или да протекат, което да влоши спирането. Маркучите ще бъдат пренасочени, монтажът ще бъде проверен, а повредените части – подменени при нужда.

  22. Тръбата за подаване на масло към турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 19 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/159Засегнати са 9 автомобила

    От тръбата за подаване на масло към турбокомпресора може да изтече масло и в най-лошия случай то да се възпламени върху горещи части на двигателя. Дилърите ще проверят и регулират конектора на тръбата.

  23. Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да се задейства неправилно

    Съобщен на 17 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/027Засегнати са 1156 автомобила

    Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се задейства по предназначение. Модулът на въздушната възглавница в комплект ще бъде заменен.

  24. Предната пътническа въздушна възглавница може да не се задейства според предвиденото

    Съобщен на 28 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/274Засегнати са 3490 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да не отговаря на правилната спецификация и може да не се задейства според предвиденото при челен сблъсък. Модулът на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

  25. Блокирал охладителен вентилатор може да причини късо съединение и пожар

    Съобщен на 4 март 2016 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2016/023Засегнати са 48 157 автомобила

    Ако охладителният вентилатор на радиатора е блокирал, електрическо късо съединение може да повреди модула на вентилатора и да причини пожар в автомобила. Ремонтът проверява и премахва капака на акумулатора, ако е нужно, проверява за препятствия и монтира допълнителен кабелен сноп.

  26. Късо съединение във вентилатора за охлаждане може да причини пожар

    Съобщен на 6 февруари 2015 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/016Засегнати са 681 автомобила

    Ако охлаждащият вентилатор на радиатора се блокира, късо съединение може да повреди модула на вентилатора и да предизвика пожар в автомобила. Софтуерът на контролния модул на двигателя ще бъде актуализиран.

  27. Повреда във вентилатора за охлаждане може да причини пожар

    Съобщен на 30 януари 2015 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/189Засегнати са 48 155 автомобила

    Ако охлаждащият вентилатор на радиатора е блокирал, късо съединение може да повреди неговия модул и потенциално да предизвика пожар в автомобила. Капакът на акумулатора трябва да бъде отстранен и изхвърлен, а вентилаторът да бъде проверен за препятствия. Адаптерният сноп кабели ще бъде монтиран, когато стане наличен.

  28. Защитата на прозореца срещу притискане може да не работи

    Съобщен на 14 януари 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/202Засегнати са 2582 автомобила

    Функцията за защита срещу притискане или автоматично връщане на стъклото може да не работи правилно и да притисне пръсти или крайници между стъклото и рамката. Моторът ще бъде проверен и сменен, ако е необходимо.

  29. Болтовете на релсите на предната пасажерска седалка може да се повредят

    Съобщен на 18 ноември 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/164Засегнати са 2872 автомобила

    Болтовете, закрепващи релсите на предната пасажерска седалка към рамката ѝ, може да се повредят, вследствие на което седалката да се разхлаби и ефективността на предпазния колан при катастрофа да намалее. Болтовете ще бъдат сменени.

  30. Датчикът за налягане на маслото може да протече върху защитния екран на ауспуха

    Съобщен на 22 май 2008 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2008/053Засегнати са 33 639 автомобила

    Горният датчик за налягане на маслото може да изпусне масло върху защитния екран срещу топлина на ауспуха, където то може да се запали. Той ще бъде заменен с резбова тапа, а в по-ниска позиция ще бъде монтиран модифициран датчик.

  31. Шарнирът на предния долен носач може да се разхлаби

    Съобщен на 6 април 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/025Засегнати са 2510 автомобила

    Направляващият шарнир на десния преден долен носач може да е монтиран неправилно и да се отдели от шенкела, което да влоши управляемостта на автомобила. Шарнирът ще бъде проверен и заменен, ако е монтиран неправилно.

  32. Предните гуми може да допрат рамената на окачването при пълен волан

    Съобщен на 16 март 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/214Засегнати са 530 автомобила

    При завъртян докрай волан предните гуми може да допрат долните предни рамена на окачването. Шенкелите на управлението ще бъдат заменени, а рамената и гумите – проверени за повреди.

  33. Спирачната течност може да бъде замърсена

    Съобщен на 22 август 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/056Засегнати са 4874 автомобила

    Буталата от определена партида спирачни апарати могат да отделят горещ водороден газ в спирачната течност. Спирачните апарати от засегнатата партида ще бъдат заменени с качествено гарантирани възли.

  34. Спирачната течност може да се замърси

    Съобщен на 17 април 2000 г.Моделни години 1991–1999Кампания на DVSA за безопасност R/1999/098Засегнати са 636 066 автомобила

    Вода може да попадне в двигателния отсек и да замърси спирачната течност. Капакът на двигателя ще бъде модифициран, за да се предотврати това. Спирачната течност ще бъде проверена и ако е извън зададените граници, ще бъде предложена смяна в рамките на специална промоция.

  35. При гърловината на резервоара може да възникнат искри, а конекторът на въздушната възглавница може да е дефектен

    Съобщен на 24 март 1995 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1995/012Засегнати са 601 131 автомобила

    Потокът на гориво може да натрупа статично електричество в гърловината на резервоара и да предизвика искрене при зареждане. Ще бъде монтирана метална заземителна скоба. Текстът за отстраняване на проблема изисква и проверка на конектор от системата на въздушната възглавница, но предоставеното описание на ремонта е непълно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Vauxhall Astra