Отзиви за Toyota Verso

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Болтът на скобата на инжектора може да е затегнат неправилно

   Съобщен на 25 февруари 2019 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/378Засегнати са 1284 автомобила

   Инжектор може да е бил монтиран отново с неправилен въртящ момент на затягане. Въртящият момент на болта на скобата ще бъде проверен и частите ще бъдат заменени при необходимост.

2. Модулът за управление на въздушните възглавници може да причини непредвидено задействане

   Съобщен на 17 декември 2018 г.Моделни години 2003–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2018/306Засегнати са 394 305 автомобила

   Модулът за управление на въздушните възглавници може да даде вътрешно късо съединение, което да причини неволно задействане на въздушна възглавница. Заменете модула на датчика за въздушните възглавници.

3. Страничните въздушни възглавници на предната дясна седалка може да не се задействат

   Съобщен на 5 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/010Засегнати са 1701 автомобила

   Страничните въздушни възглавници на предната дясна седалка може да не се задействат според предвиденото при сблъсък. Дилърите ще ги заменят.

4. Повреда в корпуса на дроселната клапа може да доведе до загасване на двигателя

   Съобщен на 7 март 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/013Засегнати са 2223 автомобила

   Навлизането на вода във веригата на задвижващия механизъм на дроселовата клапа може да причини грешка при отчитане на положението или късо съединение, което потенциално да доведе до спиране на двигателя по време на движение. Корпусът на дроселовата клапа ще бъде заменен; кабелният сноп на двигателя и електронният блок за управление ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

5. Неизправност в съединителя може да доведе до неправилна работа на трансмисията

   Съобщен на 7 януари 2016 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/225Засегнати са 28 автомобила

   Буталата на съединителя може да са произведени неправилно, което да доведе до неправилна работа на трансмисията и възможна загуба на мощност. Работата на съединителя ще бъде проверена, а компонентът на съединителя или трансмисионният агрегат ще бъде сменен според резултата.

6. Датчикът на горивния филтър може да протече

   Съобщен на 8 септември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/070Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1624/14Засегнати са 1009 автомобила

   При студени условия о-пръстенът на датчика за вода в горивния филтър може да позволи на горивото да проникне в датчика и да изтече през отвора му за въздух. Филтърът ще бъде проверен и при необходимост заменен, а информацията за поддръжка – ревизирана.

7. Воланът може да се откачи

   Съобщен на 18 февруари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/010Засегнати са 871 автомобила

   Фиксиращата гайка на волана може да не е достатъчно затегната. Ако проблемът бъде пренебрегнат, гайката може да се развие и воланът да се отдели от кормилния вал, което да доведе до загуба на управление. Гайката ще бъде проверена и затегната с правилния въртящ момент.

8. Сервоуправлението може да загуби усилване

   Съобщен на 14 август 2013 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2013/078Засегнати са 75 726 автомобила

   Конденз в релето на блока за управление на електрическото сервоуправление може да причини късо съединение и да изключи усилването, като се задействат предупредителен звуков сигнал и светлинен индикатор на таблото. Блокът за управление на сервоуправлението ще бъде сменен.

9. Стъклото на панорамния покрив може да се откачи

   Съобщен на 16 декември 2011 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/149Засегнати са 3205 автомобила

   Стъклото на покрива може да се отлепи от рамката и в крайна сметка да се откачи. То ще бъде проверено и сменено, ако е необходимо.

10. Педалът на газта може да се връща бавно или да не се връща на празен ход

    Съобщен на 6 февруари 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/010Засегнати са 1 220 982 автомобила

    Конденз върху износена част от механизма на педала на газта може да забави връщането му или да му попречи да се върне на празен ход. Ще бъде монтирана стоманена усилваща щанга, която да осигури хлабина и да укрепи възвратната пружина.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.