Отзиви за Toyota Tacoma

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Етикетът за товароносимост може да показва грешно тегло

   Съобщен на 2 септември 2026 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 26V571000Засегнати са 135 автомобила

   Етикетът за товароносимост може да показва неточни стойности за добавеното тегло, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще заменят етикета безплатно.

2. Масленият резервоар на амортисьора може да се откачи

   Съобщен на 6 август 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 26V514000Засегнати са 48 280 автомобила

   Корозията може да доведе до повреда на фланец на амортисьора и откачане на външния маслен резервоар, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и заменят предните и задните амортисьори при необходимост, безплатно.

3. Етикетът за товароносимост може да посочва неправилно тегло

   Съобщен на 24 март 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 26V179000Засегнати са 8230 автомобила

   Етикетът за товароносимост може да показва неправилни стойности за допустимото допълнително тегло, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят етикета безплатно.

4. Шарнирът на предния кардан може да се деформира и счупи

   Съобщен на 1 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V656000Засегнати са 5960 автомобила

   Шарнирът на предния кардан може да се деформира и счупи, което може да влоши управлението. При автомобили с постоянно задвижване на четирите колела, превозното средство може да потегли само на паркинг, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще инспектират и заменят двата предни карданови възела при необходимост, безплатно.

5. Арматурното табло може да не показва критична информация

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V595000Засегнати са 591 377 автомобила

   Софтуерна грешка при стартиране може да попречи на арматурното табло да показва скоростта на автомобила, информацията за спирачната система или предупредителните лампи за налягането в гумите, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера по въздуха (OTA) безплатно или ще инспектират модула и ще го заменят или обновят софтуера му за plug-in хибридни превозни средства безплатно.

6. Маркучите на задните спирачки може да бъдат повредени

   Съобщен на 6 февруари 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V058000Засегнати са 221 846 автомобила

   Натрупването на кал и мръсотия вътре в задните колела може да повреди спирачните маркучи и да причини теч на спирачна течност. Намалената спирачна способност може да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще заменят двата маркуча на задните спирачки, безплатно.

7. Връзка в кормилната колона може да изключи въздушната възглавница на шофьора

   Съобщен на 29 януари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V040000Засегнати са 1716 автомобила

   Недостатъчно заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да деактивира въздушната възглавница на шофьора, която може да не се отвори според предназначението си и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят сглобения възел безплатно.

8. Етикетът за товароносимост може да показва грешни стойности

   Съобщен на 23 юли 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V548000Засегнати са 33 848 автомобила

   Етикетът за промяна на товароносимостта може да показва неточни стойности за добавената маса, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. На собствениците ще бъдат изпратени нови етикети безплатно.

9. Полуоската може да се отделя от кожуха на моста

   Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 24V152000Засегнати са 381 199 автомобила

   Замърсявания може да попречат на правилното закрепване на крепежните елементи на моста, което може да позволи на полуоска да се отдели и да влоши стабилността и спирането на автомобила. Дилърите ще проверят задния мост, ще затегнат фиксиращите гайки при нужда и ще ремонтират или сменят повредените части безплатно.

10. Въздушната възглавница на водача може да се изключи

    Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V480000Засегнати са 152 927 автомобила

    Лошо заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да изключи въздушната възглавница на водача, което повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобката на спиралния кабел безплатно.

11. Заварките на закрепванията за детска седалка може да са недостатъчни

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V520000Засегнати са 75 316 автомобила

    Една или повече заварки на горните закрепвания за детска седалка може да са недостатъчни, така че детската седалка да не бъде застопорена правилно и да се измести при внезапно спиране или катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при нужда ще презаварят закрепванията.

12. Етикетът за товароносимост може да избледнее

    Съобщен на 6 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V310000Засегнати са 661 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да избледнее и да стане нечетлив, което потенциално да позволи претоварване на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Собствениците ще получат подменен етикет и инструкции безплатно.

13. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 20V682000Засегнати са 1 525 742 автомобила

    Горивната помпа вътре в резервоара може да откаже, което да доведе до загасване на двигателя по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа с подобрен такъв безплатно.

14. Горивната помпа може да откаже и двигателят да изгасне

    Съобщен на 13 януари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V012000Засегнати са 1 830 752 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да откаже, което да доведе до изгасване на двигателя в движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

15. Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V244000Засегнати са 3634 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив, в резултат на което водачите може несъзнателно да претоварят автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирани етикети безплатно.

16. Главният спирачен цилиндър може да е повреден

    Съобщен на 13 декември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V888000Засегнати са 44 121 автомобила

    Неправилна механична обработка може да повреди уплътнение в главния спирачен цилиндър, което намалява ефективността на спирачките, увеличава спирачния път и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят главния спирачен цилиндър безплатно.

17. Вакуумната помпа на спирачния усилвател може да причини внезапна загуба на сервоусилване

    Съобщен на 3 април 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V211000Засегнати са 6046 автомобила

    Неправилно обработен ротор на вакуумната помпа на спирачния усилвател може да доведе до внезапна загуба на спирачно усилване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

18. Етикетът за товароносимост може да е грешен

    Съобщен на 20 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V831000Засегнати са 649 автомобила

    Грешен етикет за товароносимост може да доведе до претоварване на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Ще бъдат доставени коригирани етикети, безплатно.

19. Въздухозаборникът на предния капак може да се отдели

    Съобщен на 3 юли 2017 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 17V425000Засегнати са 3547 автомобила

    Лепилото, закрепващо въздухозаборника на предния капак, може да отслабне, което да му позволи да се отдели и да се превърне в опасност на пътя, която да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще закрепят механично въздухозаборника към предния капак безплатно.

20. Датчикът за положение на коляновия вал може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 1 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V356000Засегнати са 31 824 автомобила

    Датчикът за положение на коляновия вал може да се повреди и да причини гаснене на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят датчика с подобрен дизайн безплатно.

21. Задният диференциал може да тече масло

    Съобщен на 27 април 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V285000Засегнати са 227 732 автомобила

    Възможно е изтичане на масло на мястото, където носачът на задния диференциал се съединява с кожуха на оста. Ако маслото намалее твърде много, диференциалът може да блокира и да причини загуба на контрол, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят за течове, ще затегнат или заменят гайките и уплътнението при нужда, както и ще заменят повредените възли на носача. Ремонтите са безплатни.

22. Окабеляването на подгрева на седалката може да даде късо

    Съобщен на 2 юни 2016 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 16V396000Засегнати са 7749 автомобила

    Притискането на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на подгрева, което да доведе до късо съединение в медния нагревателен елемент и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще изключат подгрева на седалките безплатно, а покупната цена на аксесоара ще бъде възстановена.

23. Болтовете за монтаж на въздушната възглавница за коленете може да се разхлабят

    Съобщен на 14 октомври 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V656000Засегнати са 306 автомобила

    Неправилните болтове, използвани за монтиране на въздушната възглавница за коленете на водача, може да се разхлабят с времето и да повлияят на работата на въздушната възглавница, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инсталират правилните монтажни болтове безплатно.

24. Табелката за гумите може да показва неверна информация за налягането

    Съобщен на 23 февруари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V099000Засегнати са 18 автомобила

    Табелката за гумите може да дава неверна информация за размера и налягането на гумите, което може да доведе до неправилно помпане на гумите и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще изпратят на собствениците ревизирана табелка с правилната информация, безплатно.

25. Крепежните елементи на аксесоарите могат да се разхлабят

    Съобщен на 30 декември 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V828000Засегнати са 3958 автомобила

    Неправилно затегнатите крепежни елементи на аксесоарите могат да позволят на аксесоар да се откачи, потенциално причинявайки катастрофа или нараняване. Дилърите ще инспектират и затегнат засегнатите болтове безплатно.

26. Окабеляването на подгрева на седалките може да даде накъсо

    Съобщен на 19 ноември 2014 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 14V743000Засегнати са 3233 автомобила

    Компресията на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на нагревателя, което може да даде накъсо и да причини запалване на седалката и нараняване на пътник. Дилърите ще изключат нагревателите с елементи от медни нишки и ще възстановят покупната цена на аксесоара за подгрев на седалките безплатно.

27. Етикетът за товароносимост може да е неточен

    Съобщен на 22 октомври 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V663000Засегнати са 142 автомобила

    Неточният етикет за товароносимост може да доведе до претоварване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират точен етикет безплатно.

28. Задната листова ресора може да се счупи и да пробие горивния резервоар

    Съобщен на 29 септември 2014 г.Моделни години 2005–2011Кампания на NHTSA 14V604000Засегнати са 710 711 автомобила

    Листова ресора може да се счупи от натоварване или корозия и да се измести в околните части, като е възможно да пробие горивния резервоар и да създаде риск от пожар. Дилърите ще монтират нови задни ресорни възли.

29. Табелката за гумите може да показва грешни данни за резервната гума

    Съобщен на 4 август 2014 г.Моделни години 2008–2014Кампания на NHTSA 14V475000Засегнати са 20 000 автомобила

    Табелката може да дава неправилен размер на резервната гума или налягане на студено. Напомпването на резервната гума до посоченото налягане може да причини повреда на гумата по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Коригиращи стикери ще бъдат изпратени по пощата или предоставени на дилърите за монтаж.

30. Кормилният кабел може да повреди връзката на еърбега на водача

    Съобщен на 9 април 2014 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 14V168000Засегнати са 1 486 413 автомобила

    Завиването на волана може да повреди гъвкав кабел в спиралния кабелен сноп, прекъсвайки връзката на еърбега на водача и деактивирайки го. Средството за отстраняване на неизправността все още не е посочено в текста на изтеглянето; собствениците ще бъдат уведомени, когато частите са налични.

31. Повреда в спирачния актуатор може да деактивира системите за стабилност

    Съобщен на 12 февруари 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 14V054000Засегнати са 261 114 автомобила

    Повишеното съпротивление в спирачния актуатор може да задейства предупредителни лампи и да деактивира контрола на стабилността, антиблокиращата спирачна система (ABS) и контрола на сцеплението, намалявайки помощта за поддържане на посоката. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на стабилността безплатно.

32. Клапанните пружини на двигателя могат да се счупят

    Съобщен на 7 ноември 2013 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 13V557000Засегнати са 3795 автомобила

    Клапанните пружини могат да се счупят, което да доведе до повреда и гаснене на двигателя по време на движение, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят клапанните пружини безплатно.

33. Гайките на резервната гума могат да повредят джантата

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V494000Засегнати са 979 автомобила

    Резервната гума изисква различни гайки, които не са били доставени. Използването на гайки от друга джанта може да повреди резервната джанта и в крайна сметка да я разхлаби, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще добавят предупредителен етикет, ще доставят правилните гайки и ще поставят ръководство за допълнение в автомобила.

34. Винтовете на обтегача на предпазния колан могат да се разхлабят

    Съобщен на 7 август 2013 г.Моделни години 2005–2011Кампания на NHTSA 13V337000Засегнати са 342 451 автомобила

    Многократното силно затваряне на вратите за достъп може да разхлаби винтовете на обтегача на предпазния колан, позволявайки на обтегача и капака на прибиращия механизъм да се отделят. Коланът може да не работи според предназначението си при тежка катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят коланите и ще заменят възлите или ще монтират закрепени винтове и капак безплатно.

35. Етикетът за тегло може да е неточен

    Съобщен на 9 април 2013 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 13V123000Засегнати са 7525 автомобила

    Неточен етикет може да доведе до претоварване на автомобила или гумите. Претоварването може да причини повреда на гума и катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет с инструкции за монтаж; за някои автомобили все още се разработват допълнителни мерки.

36. Системата за разпознаване на пътническата седалка може да бъде разкалибрована

    Съобщен на 16 януари 2013 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 13V014000Засегнати са 3235 автомобила

    Ако системата за разпознаване на пътника на предната седалка не е калибрирана правилно, предната въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства неподходящо спрямо ръста и позицията на пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще калибрират отново датчиците.

37. Повдигащата планка на носача за резервната гума може да корозира и да се счупи

    Съобщен на 23 ноември 2012 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 12V542000Засегнати са 150 000 автомобила

    Пътната сол може да корозира повдигащата планка на носача за резервната гума, което да доведе до счупването ѝ и откъсването на резервната гума, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират автомобила и ще подменят планката при необходимост, безплатно.

38. Табелката за гумите посочва неправилна информация за резервната гума

    Съобщен на 10 април 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V158000Засегнати са 672 автомобила

    Табелката за гумите дава неправилна информация за размера на резервната гума и налягането при студени гуми. Това може да доведе до неправилна употреба или подмяна на резервната гума и повреда в нея, което повишава риска от катастрофа. Коригиран стикер ще бъде изпратен безплатно.

39. Повреда в спиралния кабел може да деактивира въздушната възглавница на водача

    Съобщен на 7 март 2012 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 12V092000Засегнати са 495 470 автомобила

    Вибрациите във волана могат да повредят спиралния кабел, който захранва въздушната възглавница на водача. Предупредителната лампа може да светне и въздушната възглавница да не се задейства при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят спиралния кабелен сноп, безплатно.

40. Предупреждението за налягането в гумите може да не се активира навреме

    Съобщен на 4 март 2011 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 11V148000Засегнати са 22 000 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не бъде калибрирана да предупреждава при изискваното налягане, така че спадаща гума може да остане незабележима и да откаже, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще прекалибрират системата и ще инсталират актуализиран стикер, или ще заменят контролния блок на системата, когато той не може да бъде нулиран, безплатно.

41. Карданният вал може да се напука и да се отдели

    Съобщен на 18 февруари 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V042000Засегнати са 8000 автомобила

    Пукнатините в предния карданен вал могат да нарастват, докато валът се отдели, потенциално причинявайки загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят вала безплатно.

42. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 10V036000Засегнати са 153 418 автомобила

    Липсващите етикети за товароносимост могат да доведат до претоварване на автомобила от страна на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно.

43. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 10V035000Засегнати са 271 417 автомобила

    Изискваните етикети за товароносимост липсват, така че превозните средства не отговарят на приложимия стандарт. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно и ще коригират ръководството на собственика.

44. Педалът на газта може да бъде заклещен от стелката

    Съобщен на 5 октомври 2009 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 09V388000Засегнати са 4 445 056 автомобила

    Незакрепена или несъвместима стелка може да заклини педала на газта в напълно натиснато положение, което да затрудни спирането и потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще модифицират педала и при определени автомобили – пода; в мярката за отстраняване на проблема са описани също преработени педали и стелки или обратно изкупуване на стелки.

45. Липсва етикетът за модификация на товароносимостта

    Съобщен на 15 юни 2009 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 09V223000Засегнати са 27 080 автомобила

    Без точен етикет за допустимата товароносимост автомобилът може да бъде претоварен, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците ще получат нов точен етикет, който да поставят върху неточния, безплатно.

46. Задният карданен вал може да се отдели

    Съобщен на 26 юли 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V324000Засегнати са 108 автомобила

    Неправилно отлята част от задния карданен вал може да се отдели при съединение и да докосне пътя, което потенциално може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще сменят вала с нов безплатно.

47. Инфлаторът може да не напълни правилно въздушната възглавница

    Съобщен на 3 април 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V096000Засегнати са 133 автомобила

    В инфлатора може да има недостатъчно количество пиротехнически състав за образуване на достатъчно газ и правилно надуване на въздушната възглавница при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят засегнатата въздушна възглавница.

48. Бортът на гумата може да се повреди

    Съобщен на 2 март 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V061000Засегнати са 12 020 автомобила

    Неправилният монтаж на гумата може да повреди борта, да причини издутина на страничната стена и загуба на налягане, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще проверят гумите и при необходимост ще ги сменят безплатно.

49. Пинчетата на конектора на датчика на седалката може да са неправилно позиционирани

    Съобщен на 28 юни 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V302000Засегнати са 11 592 автомобила

    Неправилно разположени щифтове на конектора може да попречат на датчиците за положението на седалката и предпазния колан да работят по предназначение, засягайки задействането на въздушните възглавници и обезопасяването на пътниците при катастрофа. Дилърите ще проверят конектора и при необходимост ще монтират допълнителен подкабелен сноп.

50. Предният долен шарнир може да се отдели

    Съобщен на 17 май 2005 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 05V225000Засегнати са 768 379 автомобила

    Производствен проблем може да причини драскотина по сферичния шарнир, водеща до прекомерно износване, хлабина и повишено усилие при завъртане на волана. Шарнирът може да се отдели от шенкела, причинявайки загуба на управление и катастрофа. Дилърите ще сменят предните долни шарнири безплатно.

51. Стопорната гайка на жилото на ръчната спирачка може да се разхлаби

    Съобщен на 11 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V050000Засегнати са 22 228 автомобила

    Стопорната гайка на жилото на ръчната спирачка може да се разхлаби и да падне, намалявайки ефективността на ръчната спирачка. Автомобилът може да потегли, ако е паркиран на склон без скоростната кутия в позиция Park. Дилърите ще инспектират и затегнат гайката с правилния въртящ момент безплатно.

52. Предпазният колан на водача е с неправилни маркировки

    Съобщен на 5 май 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V214000Засегнати са 8 автомобила

    Предпазният колан на водача има неправилни маркировки и не отговаря на изисквания стандарт. Дилърите са сменили предпазните колани.

53. Горивният маркуч може да се повреди

    Съобщен на 19 май 2003 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 03V189000Засегнати са 123 360 автомобила

    Фланец на купето може да повреди горивния маркуч при страничен удар, което да доведе до изтичане на гориво и евентуално до пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще монтират предпазител на горивния маркуч върху фланеца безплатно.

54. Неправилно монтираните гуми могат да спаднат или да се пукнат

    Съобщен на 7 юни 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V186000Засегнати са 43 автомобила

    Повредата на гумите от неправилен монтаж може да причини спадане или издуване на страничната стена, което води до проблеми с управлението или спукване. Дилърите ще проверят всички четири гуми, ще ги балансират отново и ще заменят всяка повредена гума, ако е необходимо.

55. Инструкциите за превключвателя на въздушната възглавница може да са неправилни

    Съобщен на 6 август 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V188000Засегнати са 84 323 автомобила

    Ръководството на собственика съдържа неправилни инструкции за използване на превключвателя за включване и изключване на въздушната възглавница за пътника. Ако превключвателят е изключен за пътник извън посочената рискова група, нараняванията при катастрофа може да са по-тежки. Собствениците ще получат коригирано ръководство.

56. Опората на предното окачване може да се напука

    Съобщен на 10 юли 1996 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 96V129000Засегнати са 90 000 автомобила

    Опората на предното окачване може да се напука и да откаже при определени условия на движение, което потенциално може да доведе до загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще ремонтират опората.

57. Заварката на клемата на акумулатора може да се отдели

    Съобщен на 11 октомври 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V195001Засегнати са 9882 автомобила

    Дефектна заварка вътре в клемата на акумулатора може да се скъса, причинявайки невъзможност за стартиране или експлозия на акумулатора. Дилърите ще заменят дефектните акумулатори.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.