Отзиви за Toyota RAV4

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Етикетът за товароносимост може да показва грешно тегло

   Съобщен на 2 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V571000Засегнати са 135 автомобила

   Етикетът за товароносимост може да показва неточни стойности за добавеното тегло, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще заменят етикета безплатно.

2. Предните стойки на седалките може да са заварени неправилно

   Съобщен на 22 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V256000Засегнати са 4 автомобила

   Неправилно заварени стойки на предните седалки може да попречат на седалката да задържи адекватно пътника при катастрофа и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще поправят заварките безплатно.

3. Етикетът за товароносимост може да посочва неправилно тегло

   Съобщен на 24 март 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 26V179000Засегнати са 8230 автомобила

   Етикетът за товароносимост може да показва неправилни стойности за допустимото допълнително тегло, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят етикета безплатно.

4. Изображението от задното виждане може да замръзне или да не се покаже

   Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/466Засегнати са 31 897 автомобила

   Софтуерът за асистент за паркиране може да накара изображението от задното виждане да замръзне или да не се покаже. Електронният блок за управление на асистента за паркиране ще бъде препрограмиран.

5. Дисплеят на арматурното табло може да откаже при стартиране

   Съобщен на 24 ноември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/270Засегнати са 72 335 автомобила

   Неправилно програмиране може да доведе до многократно записване на едни и същи данни в паметта на комбинирания приборен блок, което може да увреди паметта и трайно да остави дисплея празен при стартиране. Приборният блок ще бъде препрограмиран или заменен.

6. Изображението от камерата за задно виждане може да замръзне или да стане празно

   Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V744000Засегнати са 1 024 407 автомобила

   Софтуерна грешка може да замрази камерата за задно виждане или да остави екрана празен на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на асистента за паркиране безплатно.

7. Арматурното табло може да не показва критична информация

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V595000Засегнати са 591 377 автомобила

   Софтуерна грешка при стартиране може да попречи на арматурното табло да показва скоростта на автомобила, информацията за спирачната система или предупредителните лампи за налягането в гумите, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера по въздуха (OTA) безплатно или ще инспектират модула и ще го заменят или обновят софтуера му за plug-in хибридни превозни средства безплатно.

8. Разхлабени болтове може да повредят спирачките или да доведат до отделяне на колело

   Съобщен на 5 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V911000Засегнати са 70 автомобила

   Разхлабени болтове на спирачния апарат или лагера на главината може да повредят спирачен маркуч или да позволят на колело да се отдели. Теч на спирачна течност може да намали спирачната ефективност и да увеличи спирачния път; и двата проблема могат да доведат до загуба на контрол и риск от катастрофа. Дилърите ще затегнат болтовете и ще сменят повредените части безплатно.

9. Сензорът за класификация на пътника може да попречи на задействането на airbag-а

   Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V865000Засегнати са 999 901 автомобила

   В сензора за класификация на пътника може да възникне късо съединение, което да попречи на задействането на предния airbag на пътника и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят сензора безплатно.

10. Резервната батерия може да даде късо съединение

    Съобщен на 1 ноември 2023 г.Моделни години 2013–2018Кампания на NHTSA 23V734000Засегнати са 1 853 568 автомобила

    Някои резервни 12-волтови акумулатори може да не пасват правилно в поставката и да се преместят в контакт със задържащата скоба, причинявайки късо съединение и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще заменят подвъззема на скобата на акумулатора, поставката и капака на положителната клема безплатно.

11. Модулът за данни може да не успее да се рестартира, което деактивира системата eCall

    Съобщен на 12 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/279Засегнати са 245 943 автомобила

    Модулът за комуникация на данни може да не се изключи навреме и да се рестартира при следващия цикъл на запалване, което прави функцията eCall недостъпна. Неговият софтуер ще бъде актуализиран по въздуха.

12. DC-DC преобразователят може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 21 август 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/206Засегнати са 3422 автомобила

    Повреден изправящ модул в DC-DC преобразователя може да се повреди и да създаде късо съединение, позволявайки на тока от 12V батерия да генерира топлина. Прекомерната топлина може да повреди компонентите и да увеличи риска от пожар. DC-DC преобразователят ще бъде заменен.

13. DC-DC преобразувателят може да прегрее

    Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 23V478000Засегнати са 43 442 автомобила

    Повреден модул може да предизвика късо съединение и да прегрее DC-DC преобразувателя, което повишава риска от пожар. Не зареждайте автомобила, когато температурата на околния въздух е под или се очаква да падне под 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius). Дилърите ще сменят преобразувателя безплатно.

14. От стеблото на вентила на гумата може да изтича въздух

    Съобщен на 11 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V485000Засегнати са 195 автомобила

    Повредено или неправилно монтирано стебло на вентил може да пропуска въздух и да доведе до недостатъчно напомпани гуми, което повишава риска от повреда на гума и катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят стеблата на вентилите, както и безплатно етикетите с товароносимостта.

15. Хибридната система може да се изключи при ниски температури

    Съобщен на 13 февруари 2023 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/040Засегнати са 686 автомобила

    След продължително движение в EV режим при ниски температури рязкото натискане на педала на газта може да доведе до изключване на хибридната система и загуба на задвижване, което повишава риска от катастрофа. ECU на управлението на хибридния автомобил ще бъде препрограмиран.

16. Хибридната система може да се изключи при ускорение

    Съобщен на 2 февруари 2023 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 23V041000Засегнати са 16 679 автомобила

    При определени студени условия, когато автомобилът се движи в EV Mode, рязкото натискане на педала на газта може да изключи хибридната система и да спре двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на HEV ECU безплатно.

17. Ограничителят на натоварването на предпазния колан може да позволи прекомерно разтягане

    Съобщен на 23 януари 2023 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2022/326Засегнати са 2 автомобила

    Дефектен торсионен вал може да позволи на предпазния колан да се разтегне повече от предвиденото след заключване при катастрофа, което увеличава движението на пътника напред и риска от нараняване. Комплектът на предпазния колан ще бъде инспектиран и подменен при необходимост.

18. Датчикът на пътническата седалка може да отчете пътника неправилно

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V519000Засегнати са 3533 автомобила

    Смущение между части в предната пътническа седалка може да накара датчика за класификация на пътника да го разпознае неправилно. Това може да доведе до неправилно задействане на въздушната възглавница при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят седалката и при необходимост ще я ремонтират безплатно.

19. Системата за стабилност може да остане изключена след рестартиране

    Съобщен на 13 април 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V239000Засегнати са 458 110 автомобила

    Системата за контрол на стабилността може да не се включи след рестартиране, ако водачът предварително я е деактивирал. Шофирането с деактивирана система увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок, безплатно.

20. Системата eCall може да откаже, когато е необходима

    Съобщен на 15 ноември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/315Засегнати са 212 600 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи при необходимост. Решението е инспекция на системата и актуализиране на софтуера на DCM; ако DCM е повреден, той се заменя с такъв с актуализиран софтуер.

21. Охладителят на EGR може да пропуска охлаждаща течност

    Съобщен на 31 май 2021 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/104Засегнати са 96 964 автомобила

    Вътрешна повреда може да доведе до пропускане на охлаждаща течност от охладителя на системата за рециркулация на отработилите газове. Охладителят ще бъде сменен, а при необходимост ще бъде сменен и всмукателният колектор.

22. Повреда в кормилната колона може да засегне работата на въздушната възглавница

    Съобщен на 25 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V734000Засегнати са 161 автомобила

    Повредени предпазни щифтове в кормилната колона могат да засегнат работата на въздушната възглавница за водача при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят кормилната колона безплатно.

23. Капачките за насочване на фаровете могат да позволят регулиране на снопа

    Съобщен на 12 ноември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V698000Засегнати са 413 автомобила

    Неправилно затворените капачки за насочване могат да позволят хоризонтално регулиране на фаровете. Светлинният сноп може да заслепи и да намали видимостта за насрещно движещ се водач или за водача на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще затворят капачките за насочване безплатно.

24. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V682000Засегнати са 1 525 742 автомобила

    Горивната помпа вътре в резервоара може да откаже, което да доведе до загасване на двигателя по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа с подобрен такъв безплатно.

25. Инфлаторът на въздушната възглавница за водача може да се задейства бавно или да се спука

    Съобщен на 5 октомври 2020 г.Моделни години 1997–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2020/019Засегнати са 150 344 автомобила

    Влагата, абсорбирана от пиротехническия заряд на въздушната възглавница за водача, може да причини бавно задействане или спукване на инфлатора. Инфлаторът или модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен; частите за ремонта все още се подготвят.

26. Предните долни носачи на окачването може да се напукат

    Съобщен на 3 август 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/142Засегнати са 791 автомобила

    По повърхността на предните долни носачи на окачването могат да се появят пукнатини. Засегнатите носачи ще бъдат заменени.

27. Водата може да доведе до загуба на усилването на волана

    Съобщен на 24 юни 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V373000Засегнати са 46 автомобила

    Вода може да проникне в корпуса на кормилния механизъм и да доведе до загуба на усилването на волана, което увеличава усилието при завиване на ниска скорост и риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилния механизъм с хидравлично усилване безплатно.

28. Напуканите предни рамена на окачването може да се отделят

    Съобщен на 20 май 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V286000Засегнати са 9502 автомобила

    Пукнатини в предните долни рамена на окачването може да доведат до отделяне на рамо от предния колесен възел, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двете предни долни рамена на окачването безплатно.

29. Пукнатини в двигателя може да причинят теч на охлаждаща течност

    Съобщен на 6 февруари 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V064000Засегнати са 44 191 автомобила

    През пукнатини в двигателя може да изтича охлаждаща течност, което може да доведе до прегряване, спиране на конвенционален бензинов автомобил или механична повреда, която да причини теч на масло и риск от пожар. Дилърите ще проверят двигателя и при необходимост ще го сменят, включително блока на двигателя, безплатно.

30. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да се спука или възглавницата да се надуе недостатъчно

    Съобщен на 22 януари 2020 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 20V033000Засегнати са 138 842 автомобила

    Влагата може да доведе до спукване на пълнителя на въздушната възглавница за водача или до недостатъчно надуване на възглавницата, което може да изхвърли метални фрагменти към пътниците или да намали защитата при катастрофа. Собствениците може сами да проверят или да възложат на дилър проверка на волана; дилърите ще проверят потенциално засегнатите пълнители и при необходимост ще ги сменят безплатно.

31. Помпата на спирачния усилвател може да спре да работи

    Съобщен на 4 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/248Засегнати са 8584 автомобила

    Електрическа връзка вътре в електромотора може да доведе до спиране на работата на помпата на спирачния усилвател. Помпеният възел ще бъде инспектиран и подменен при необходимост.

32. Инфлаторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 19V741000Засегнати са 928 220 автомобила

    Предходно заменен инфлатор на предна въздушна възглавница може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия заряд, изпращайки остри метални парчета към пътниците и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Търговците ще заменят съответния инфлатор или модула на въздушната възглавница.

33. Камерата за заден ход може да не се активира

    Съобщен на 6 август 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V576000Засегнати са 14 215 автомобила

    Повреден електрически конектор може да попречи на камерата за заден ход да се активира при включване на задна предавка, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират камерите и при необходимост ще заменят аудиодисплея безплатно.

34. Помпата на спирачния усилвател може да откаже

    Съобщен на 24 юли 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V544000Засегнати са 6925 автомобила

    Помпата на спирачния усилвател може да откаже, деактивирайки електронната система за стабилност и намалявайки спирачния помощник, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и при необходимост ще заменят помпата безплатно.

35. Етикетът за товароносимост може да е неправилен

    Съобщен на 28 юни 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V503000Засегнати са 1325 автомобила

    Неправилен етикет за товароносимост може да доведе до непреднамерено претоварване на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Ще бъде предоставен коригиран етикет безплатно за поставяне върху неточния.

36. Системата за спешни повиквания може да не е активирана

    Съобщен на 11 май 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/122Засегнати са 6968 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не е активирана. Тя ще бъде проверена и активирана при необходимост.

37. Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V244000Засегнати са 3634 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив, в резултат на което водачите може несъзнателно да претоварят автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирани етикети безплатно.

38. Болтът на скобата на инжектора може да е затегнат неправилно

    Съобщен на 25 февруари 2019 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/378Засегнати са 1284 автомобила

    Инжектор може да е бил монтиран отново с неправилен въртящ момент на затягане. Въртящият момент на болта на скобата ще бъде проверен и частите ще бъдат заменени при необходимост.

39. От тръбопровода за ниско налягане може да изтича гориво

    Съобщен на 1 февруари 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/328Засегнати са 4818 автомобила

    От тръбопровода за ниско налягане може да изтича гориво поради несъвместимост между горивния филтър и съединителя на тръбопровода. Съединителят на горивопровода ще бъде сменен и ще бъде монтиран подобрен филтър.

40. Болтовете от изпускателната страна на турбокомпресора може да са разхлабени

    Съобщен на 29 януари 2018 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/329Засегнати са 1326 автомобила

    Болтовете от изпускателната страна на турбокомпресора може да не са затегнати правилно. Те ще бъдат проверени и при необходимост турбокомпресорът ще бъде сменен.

41. Етикетът за товароносимост може да е грешен

    Съобщен на 20 декември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V831000Засегнати са 649 автомобила

    Грешен етикет за товароносимост може да доведе до претоварване на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Ще бъдат доставени коригирани етикети, безплатно.

42. Резервната гума може да е с неправилно налягане

    Съобщен на 2 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V295000Засегнати са 409 автомобила

    Резервната гума може да не е надута до налягането, посочено на етикета за налягане на гумите, и да не функционира според предназначението си, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират резервните гуми и ще регулират налягането им при необходимост, безплатно.

43. Рамената на задното окачване може да се счупят

    Съобщен на 12 август 2016 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 16V596000Засегнати са 337 449 автомобила

    Разхлабените самозаконтрящи се гайки може да позволят на резбите на рамената на задното окачване да се повредят и ръждясат, което е възможно да доведе до счупване на рамо и рязка промяна в геометрията на автомобила. Счупената задна щанга може да причини загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Дилърството ще замени двете рамена на задното окачване и ще защити самозаконтрящите се гайки, безплатно.

44. Окабеляването на подгрева на седалката може да даде късо

    Съобщен на 2 юни 2016 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 16V396000Засегнати са 7749 автомобила

    Притискането на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на подгрева, което да доведе до късо съединение в медния нагревателен елемент и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще изключат подгрева на седалките безплатно, а покупната цена на аксесоара ще бъде възстановена.

45. Етикетът за товароносимост може да показва неточно тегло на аксесоарите

    Съобщен на 22 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V236000Засегнати са 94 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да не отчита правилно допълнителното тегло на монтираните аксесоари, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет, който да поставят върху неточния, безплатно.

46. Лентата на предпазния колан на втория ред седалки може да бъде срязана

    Съобщен на 11 април 2016 г.Моделни години 2005–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2016/024Засегнати са 147 045 автомобила

    При високоскоростен сблъсък, предимно челен, лентата на надбедрения колан на крайните седалки на втория ред може да допре рамката на възглавницата на седалката, да бъде срязана и да се раздели. Към рамката на седалката ще бъде монтиран пластмасов предпазител.

47. ABS задвижващият механизъм може да управлява спирачното налягане неправилно

    Съобщен на 7 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V198000Засегнати са 16 656 автомобила

    Повреден О-пръстен на ABS задвижващия механизъм може да причини неправилно управление на спирачното налягане при активиране на ABS, тракшън контрола или контрола на стабилността. Намаленото налягане може да причини загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират задвижващия механизъм и ще го заменят при нужда, безплатно.

48. Задните предпазни колани могат да бъдат срезани при челен сблъсък

    Съобщен на 19 февруари 2016 г.Моделни години 2006–2014Кампания на NHTSA 16V096000Засегнати са 1 123 752 автомобила

    При челен сблъсък рамката на седалната възглавница може да среже задните външни предпазни колани, предотвратявайки правилното задържане и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще монтират защитен елемент върху двете рамки на задните седални възглавници безплатно.

49. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се разтопи

    Съобщен на 1 декември 2015 г.Моделни години 2005–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/206Засегнати са 863 142 автомобила

    Проблем с покритието на главния превключвател за електрическите стъкла на водача може да причини късо съединение, прегряване и разтопяване. Превключвателят ще бъде проверен и покрит; при открити признаци на неизправност ще бъде сменен.

50. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се стопи

    Съобщен на 22 октомври 2015 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 15V689000Засегнати са 1 814 284 автомобила

    Недостатъчното смазване на контактите на превключвателя на електрическите стъкла може да позволи на замърсявания или влага да предизвикат късо съединение. Превключвателят може да прегрее и да се стопи, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят превключвателя и, ако не открият проблем, ще го смажат или при необходимост ще сменят платката му безплатно.

51. Водата може да доведе до разглобяване на рамената на чистачките

    Съобщен на 18 септември 2015 г.Моделни години 2009–2014Кампания на NHTSA 15V577000Засегнати са 423 456 автомобила

    Водата може да достигне съединението на рамената на чистачките, причинявайки корозия и износване, което може да разглоби механизма и да изключи чистачките, намалявайки видимостта. Дилърите ще заменят водния отводнителен канал и ще инсталират рамена на чистачките със защитно покритие и задържащ пръстен.

52. Генераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 22 юни 2015 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2015/095Засегнати са 200 073 автомобила

    Влагата може да проникне в генератора на въздушната възглавница за водача, което прави по-вероятно той да се спука при задействане и да изстреля фрагменти в кабината. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

53. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 13 май 2015 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 15V284000Засегнати са 159 700 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Проникването на влага може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което към пътниците ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. На собствениците се препоръчва да не шофират, докато ремонтът не бъде завършен. Дилърите ще заменят предната въздушна възглавница за водача безплатно.

54. Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже

    Съобщен на 13 март 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V144000Засегнати са 110 085 автомобила

    Повреда в компонент на управляващия блок на кормилното управление може да доведе до повреда на електрическия сервоусилвател на волана с течение на времето. Неочакваната загуба на помощ при завиване увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят блока или серийния номер на кормилната колона и ще заменят засегнатите управляващи блокове, безплатно.

55. Електрическият мотор може да превключи на Neutral

    Съобщен на 13 март 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 15V143000Засегнати са 2497 автомобила

    Софтуерен проблем може да накара електрическия задвижващ мотор да премине на Neutral и да доведе до загуба на тягова мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на моторния модул, безплатно.

56. Светлините на ремаркето може да се изключат неочаквано

    Съобщен на 16 януари 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 15V011000Засегнати са 1140 автомобила

    Модулът за светлините на ремаркето може погрешно да открие късо съединение и да изключи захранването към светлините на ремаркето. Ако това се случи по време на теглене през нощта, рискът от катастрофа се увеличава. Дилърите ще заменят модула с такъв с коригиран софтуер безплатно.

57. Крепежните елементи на аксесоарите могат да се разхлабят

    Съобщен на 30 декември 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V828000Засегнати са 3958 автомобила

    Неправилно затегнатите крепежни елементи на аксесоарите могат да позволят на аксесоар да се откачи, потенциално причинявайки катастрофа или нараняване. Дилърите ще инспектират и затегнат засегнатите болтове безплатно.

58. Окабеляването на подгрева на седалките може да даде накъсо

    Съобщен на 19 ноември 2014 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 14V743000Засегнати са 3233 автомобила

    Компресията на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на нагревателя, което може да даде накъсо и да причини запалване на седалката и нараняване на пътник. Дилърите ще изключат нагревателите с елементи от медни нишки и ще възстановят покупната цена на аксесоара за подгрев на седалките безплатно.

59. Възможно е въздушната възглавница на водача да не се отвори

    Съобщен на 22 април 2014 г.Моделни години 2005–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2014/048Засегнати са 157 260 автомобила

    Гъвкав кабел в кормилната колона може да се повреди при завиване на волана, прекъсвайки връзката с въздушната възглавница на водача. Предупредителната лампа може да светне и въздушната възглавница може да не се отвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Решението е подмяна на спиралните кабели.

60. Кормилният кабел може да повреди връзката на еърбега на водача

    Съобщен на 9 април 2014 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 14V168000Засегнати са 1 486 413 автомобила

    Завиването на волана може да повреди гъвкав кабел в спиралния кабелен сноп, прекъсвайки връзката на еърбега на водача и деактивирайки го. Средството за отстраняване на неизправността все още не е посочено в текста на изтеглянето; собствениците ще бъдат уведомени, когато частите са налични.

61. Повреда в спирачния актуатор може да деактивира системите за стабилност

    Съобщен на 12 февруари 2014 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 14V054000Засегнати са 261 114 автомобила

    Повишеното съпротивление в спирачния актуатор може да задейства предупредителни лампи и да деактивира контрола на стабилността, антиблокиращата спирачна система (ABS) и контрола на сцеплението, намалявайки помощта за поддържане на посоката. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на стабилността безплатно.

62. Резбите на задните щанги за регулиране на сходимостта могат да корозират и да се повредят

    Съобщен на 28 август 2013 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 13V383000Засегнати са 780 584 автомобила

    Неправилно затегнатите гайки за регулиране на задното окачване може да позволят разместване и корозия, които повреждат резбите на щангите за регулиране на сходимостта. Ако такава щанга се повреди, геометрията на колелата може да се промени рязко и да се загуби контрол над автомобила. Дилърите ще проверят и заменят корозиралите щанги, след което ще покрият всички задни щанги с епоксидна смола.

63. Етикетът за тегло може да е неточен

    Съобщен на 9 април 2013 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 13V123000Засегнати са 7525 автомобила

    Неточен етикет може да доведе до претоварване на автомобила или гумите. Претоварването може да причини повреда на гума и катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет с инструкции за монтаж; за някои автомобили все още се разработват допълнителни мерки.

64. Системата за разпознаване на пътническата седалка може да бъде разкалибрована

    Съобщен на 16 януари 2013 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 13V014000Засегнати са 3235 автомобила

    Ако системата за разпознаване на пътника на предната седалка не е калибрирана правилно, предната въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства неподходящо спрямо ръста и позицията на пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще калибрират отново датчиците.

65. Ключът за стъклата може да прегрее

    Съобщен на 26 октомври 2012 г.Моделни години 2006–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2012/118Засегнати са 552 196 автомобила

    Влажност или други течности могат да попаднат в ключа за стъклото на водача, причинявайки неговото прегряване, разтопяване или димене и потенциално да започнат пожар. Ключът ще бъде проверен; ще бъде монтиран водоустойчив капак, а повреденият ключ ще бъде заменен.

66. Главният бутон за електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 10 октомври 2012 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 12V491000Засегнати са 2 519 424 автомобила

    Проблем със смазването може да доведе до неизправност и прегряване на главния бутон за електрическите стъкла. Той може да се стопи и евентуално да причини пожар. Дилърите ще инспектират и нанесат специална грес или ще подменят повредения бутон безплатно.

67. Рамото на задното окачване може да се повреди

    Съобщен на 12 септември 2012 г.Моделни години 2005–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/085Засегнати са 395 178 автомобила

    Регулирането по време на обслужване може да позволи луфт и корозия, което да доведе до влошаване на състоянието на резбите и повреда на рамото, с евентуална загуба на контрол. Решението е да се провери въртящият момент на рамото и то да се замени при необходимост.

68. Задната напречна щанга може да се повреди след неправилно регулиране

    Съобщен на 2 август 2012 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 12V373000Засегнати са 780 584 автомобила

    Ако гайките за регулиране на задните колела не са затегнати правилно по време на обслужване, задната напречна щанга може да се измести, да ръждясва и да претърпи повреда на резбата, което в крайна сметка да доведе до повреда и внезапна промяна в геометрията. Повредата може да причини загуба на контрол и катастрофа. Дилерите ще инспектират и заменят всяка подозрителна щанга, намерена разхлабена, и ще публикуват инструкции за обслужване.

69. Страничните въздушни завеси може да не се разтворят

    Съобщен на 1 февруари 2012 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 12V029000Засегнати са 427 автомобила

    Неправилно газообразуващо вещество в газогенератора на въздушната завеса може да попречи на едната или и на двете въздушни възглавници да се разтворят при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще проверят идентификационния номер на автомобила (VIN) и ще подменят модулите на въздушните завеси при необходимост, безплатно.

70. Сензорите за еърбег може да задействат въздушните възглавници неочаквано

    Съобщен на 21 април 2011 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 11V245000Засегнати са 307 848 автомобила

    Ако и двата сензора за отчитане на преобръщане се повредят почти едновременно, еърбегът тип завеса и обтегачът на предпазния колан могат да се активират неочаквано и да наранят пътник. Модулът със сензори за еърбег ще бъде заменен с такъв, съдържащ подобрени сензори, безплатно.

71. Стелката може да заклещи педала на газта

    Съобщен на 24 февруари 2011 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 11V113000Засегнати са 1 363 244 автомобила

    Незакрепена или несъвместима стелка може да заклещи педала на газта в отворено положение, което да затрудни спирането и потенциално да причини катастрофа. Решението включва модифициране или подмяна на педала и подмяна на всяка всесезонна стелка на Toyota.

72. Педалът на газта може да се връща бавно или да не се връща на празен ход

    Съобщен на 6 февруари 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/010Засегнати са 1 220 982 автомобила

    Конденз върху износена част от механизма на педала на газта може да забави връщането му или да му попречи да се върне на празен ход. Ще бъде монтирана стоманена усилваща щанга, която да осигури хлабина и да укрепи възвратната пружина.

73. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 10V036000Засегнати са 153 418 автомобила

    Липсващите етикети за товароносимост могат да доведат до претоварване на автомобила от страна на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно.

74. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 10V035000Засегнати са 271 417 автомобила

    Изискваните етикети за товароносимост липсват, така че превозните средства не отговарят на приложимия стандарт. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно и ще коригират ръководството на собственика.

75. Педалът на газта може да заглъхне, да залепне или да се връща бавно

    Съобщен на 21 януари 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 10V017000Засегнати са 2 230 661 автомобила

    Педалът на газта може да стане по-труден за натискане, да се връща бавно или да заяжда в частично натиснато положение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират подсилваща щанга безплатно.

76. Липсва етикетът за модификация на товароносимостта

    Съобщен на 15 юни 2009 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 09V223000Засегнати са 27 080 автомобила

    Без точен етикет за допустимата товароносимост автомобилът може да бъде претоварен, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците ще получат нов точен етикет, който да поставят върху неточния, безплатно.

77. Предна спирална пружина може да се счупи и да повреди гумата

    Съобщен на 9 август 2006 г.Моделни години 1995Кампания на DVSA за безопасност R/2006/012Засегнати са 1998 автомобила

    Недобро сцепление на боята може да позволи корозия в райони, където се използва пътна сол. Пружина може да се счупи и в крайни случаи да повреди гума. Двете предни спирални пружини ще бъдат заменени с проверени за качество части.

78. Въздушните възглавници може да не се надуят напълно при сблъсък

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/057Засегнати са 22 автомобила

    Неправилно сглобените газогенератори могат да попречат на страничните, завесните или коленните въздушни възглавници да се надуят напълно при сблъсък, което увеличава риска от нараняване. Заменете засегнатите въздушни възглавници.

79. Спиците на колелата може да се напукат и отделят

    Съобщен на 6 юни 2006 г.Моделни години 2001–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2006/049Засегнати са 851 автомобила

    Стоманени джанти с недостатъчна якост може да се напукат в спиците и те да се отделят. Джантите ще бъдат заменени с такива с подобрено качество.

80. Инфлаторът може да не напълни правилно въздушната възглавница

    Съобщен на 3 април 2006 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 06V096000Засегнати са 133 автомобила

    В инфлатора може да има недостатъчно количество пиротехнически състав за образуване на достатъчно газ и правилно надуване на въздушната възглавница при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят засегнатата въздушна възглавница.

81. Предният спирачен диск може да се напука и счупи

    Съобщен на 9 август 2000 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 00V212000Засегнати са 780 автомобила

    Прекомерният въртящ момент на гайките на колелата при стоманени джанти може да доведе до напукване и счупване на предните спирачни дискове, което намалява спирачната ефективност на съответното колело и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят дисковете; автомобилите със стоманени джанти също така ще получат алуминиеви джанти и предупредителен стикер.

82. Прътът за паркинг блокиране на трансмисията може да се счупи

    Съобщен на 9 август 2000 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 00V211000Засегнати са 756 автомобила

    Многократното превключване на позиция за паркиране без задействане на ръчната спирачка може да счупи пръта за паркинг блокиране и да направи системата неработоспособна, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят пръта.

83. Окабеляването на алармата може да причини електрически неизправности или спиране на двигателя

    Съобщен на 19 октомври 1998 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 98V278000Засегнати са 1960 автомобила

    Дефектни клеми в кабелния сноп на системата против кражба може да причинят периодични откази на електрически компоненти, неравномерна работа на двигателя или спирането му. За отстраняване на проблема се проверява кодът за дата на кабелния сноп и се сменят сноповете със засегнатите кодове.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.