Отзиви за Toyota Highlander

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Облегалката на втория ред седалки може да не се заключи сигурно

   Съобщен на 20 април 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2026/097Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00847/26Засегнати са 17 338 автомобила

   Зъбчетата на механизъм за наклоняване може да не се зацепят напълно при регулиране на облегалката на втория ред седалки, поради което тя може да остане незаключена. Това може да увеличи риска от нараняване при катастрофа с по-висока скорост. На механизма ще бъдат монтирани подобрени връщащи пружини.

2. Облегалките на седалките на втория ред може да не се заключват

   Съобщен на 5 март 2026 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 26V128000Засегнати са 686 588 автомобила

   Облегалките на седалките на втория ред може да не се заключат при регулиране и да не задържат правилно пътник при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят възвратните пружини на механизмите за накланяне на облегалките безплатно.

3. Анкерната точка на колана на третия ред може да е под неправилен ъгъл

   Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V872000Засегнати са 39 автомобила

   Анкерната точка на тавана за средния предпазен колан на третия ред може да е монтирана под неправилен ъгъл и да не задържа правилно пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще монтират отново анкерната точка с нов болт безплатно.

4. Изображението от задното виждане може да замръзне или да не се покаже

   Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/466Засегнати са 31 897 автомобила

   Софтуерът за асистент за паркиране може да накара изображението от задното виждане да замръзне или да не се покаже. Електронният блок за управление на асистента за паркиране ще бъде препрограмиран.

5. Дисплеят на арматурното табло може да откаже при стартиране

   Съобщен на 24 ноември 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/270Засегнати са 72 335 автомобила

   Неправилно програмиране може да доведе до многократно записване на едни и същи данни в паметта на комбинирания приборен блок, което може да увреди паметта и трайно да остави дисплея празен при стартиране. Приборният блок ще бъде препрограмиран или заменен.

6. Изображението от камерата за задно виждане може да замръзне или да стане празно

   Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V744000Засегнати са 1 024 407 автомобила

   Софтуерна грешка може да замрази камерата за задно виждане или да остави екрана празен на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на асистента за паркиране безплатно.

7. Арматурното табло може да не показва критична информация

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V595000Засегнати са 591 377 автомобила

   Софтуерна грешка при стартиране може да попречи на арматурното табло да показва скоростта на автомобила, информацията за спирачната система или предупредителните лампи за налягането в гумите, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера по въздуха (OTA) безплатно или ще инспектират модула и ще го заменят или обновят софтуера му за plug-in хибридни превозни средства безплатно.

8. Връзка в кормилната колона може да изключи въздушната възглавница на шофьора

   Съобщен на 29 януари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V040000Засегнати са 1716 автомобила

   Недостатъчно заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да деактивира въздушната възглавница на шофьора, която може да не се отвори според предназначението си и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят сглобения възел безплатно.

9. Краищата на рамката на задната седалка може да нямат минимален радиус

   Съобщен на 4 ноември 2024 г.Моделни години 2019–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/388Засегнати са 1491 автомобила

   Краищата на средната греда на облегалката на задната седалка може да не са произведени с минимален радиус. Монтирайте защитно покритие на края на средната греда на рамката на облегалката на седалката на втория ред с 40% разделение.

10. Етикетът за товароносимост може да показва грешни стойности

    Съобщен на 23 юли 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V548000Засегнати са 33 848 автомобила

    Етикетът за промяна на товароносимостта може да показва неточни стойности за добавената маса, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. На собствениците ще бъдат изпратени нови етикети безплатно.

11. Гумите може да бъдат претоварени и да се спукат

    Съобщен на 18 юни 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V452000Засегнати са 4763 автомобила

    Гумите може да имат недостатъчен индекс на товароносимост спрямо допустимото максимално тегло на ос на автомобила и да се повредят при претоварване, което увеличава риска от катастрофа. Гумите и информационната табелка ще бъдат инспектирани и подменени при необходимост, безплатно.

12. Гумите може да бъдат претоварени и да се спукат

    Съобщен на 6 юни 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V419000Засегнати са 4869 автомобила

    Гумите може да имат недостатъчен индекс на товароносимост и да се повредят при претоварване, което увеличава риска от катастрофа. Гумите ще бъдат инспектирани и подменени при необходимост, а нов информационен етикет за гумите ще бъде поставен при необходимост, безплатно.

13. Сензорът за класификация на пътника може да попречи на задействането на airbag-а

    Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V865000Засегнати са 999 901 автомобила

    В сензора за класификация на пътника може да възникне късо съединение, което да попречи на задействането на предния airbag на пътника и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят сензора безплатно.

14. Монтажните щипки на предната броня може да се счупят

    Съобщен на 27 ноември 2023 г.Моделни години 2019–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/302Засегнати са 1492 автомобила

    Лек удар в долната част на предната броня може да счупи монтажните ѝ щипки, вследствие на което покритието на бронята, долният капак на двигателя и облицовките на предните колесни арки може да се отделят по време на движение. Монтажните щипки ще бъдат проверени; ще бъдат монтирани крепежни елементи за задържане, а повредените покрития ще бъдат заменени при необходимост.

15. Капакът на предната броня може да се отдели

    Съобщен на 26 октомври 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 23V720000Засегнати са 750 795 автомобила

    Лек удар по време на нормално шофиране може да доведе до разхлабване или отделяне на долния капак на предната броня, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират или заменят горния и долния капак на предната броня според нуждата безплатно.

16. Модулът за данни може да не успее да се рестартира, което деактивира системата eCall

    Съобщен на 12 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/279Засегнати са 245 943 автомобила

    Модулът за комуникация на данни може да не се изключи навреме и да се рестартира при следващия цикъл на запалване, което прави функцията eCall недостъпна. Неговият софтуер ще бъде актуализиран по въздуха.

17. Въздушната възглавница на водача може да се изключи

    Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V480000Засегнати са 152 927 автомобила

    Лошо заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да изключи въздушната възглавница на водача, което повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобката на спиралния кабел безплатно.

18. Рамките на облегалките на седалките може да не отговарят на изискванията за радиус

    Съобщен на 20 юни 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/165Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00977/22Засегнати са 656 автомобила

    Някои точки по рамките на облегалките на седалките може да не отговарят на минималните критерии за радиус и не съответстват на ECE UNR17. Рамката на облегалката на седалката ще бъде модифицирана.

19. Етикетът за товароносимост може да избледнее

    Съобщен на 6 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V310000Засегнати са 661 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да избледнее и да стане нечетлив, което потенциално да позволи претоварване на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Собствениците ще получат подменен етикет и инструкции безплатно.

20. Системата за стабилност може да остане изключена след рестартиране

    Съобщен на 13 април 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V239000Засегнати са 458 110 автомобила

    Системата за контрол на стабилността може да не се включи след рестартиране, ако водачът предварително я е деактивирал. Шофирането с деактивирана система увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок, безплатно.

21. Системата eCall може да откаже, когато е необходима

    Съобщен на 15 ноември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/315Засегнати са 212 600 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи при необходимост. Решението е инспекция на системата и актуализиране на софтуера на DCM; ако DCM е повреден, той се заменя с такъв с актуализиран софтуер.

22. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 20V682000Засегнати са 1 525 742 автомобила

    Горивната помпа вътре в резервоара може да откаже, което да доведе до загасване на двигателя по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа с подобрен такъв безплатно.

23. Тапицерията на предната седалка може да попречи на задействането на страничната въздушна възглавница

    Съобщен на 14 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V633000Засегнати са 3121 автомобила

    Неправилните калъфи на предните седалки могат да попречат на монтираната в седалката странична въздушна възглавница да се разгъне правилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят предните седалки и ще заменят калъфите при необходимост, безплатно.

24. Двигателят може да спре при работа на системата за спиране и повторно стартиране

    Съобщен на 19 март 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V162000Засегнати са 38 810 автомобила

    Грешка в програмирането на блока за управление на двигателя може да попречи на правилното подаване на гориво при използване на функцията за спиране и повторно стартиране, вследствие на което двигателят може да спре и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока безплатно.

25. Горивната помпа може да откаже и двигателят да изгасне

    Съобщен на 13 януари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V012000Засегнати са 1 830 752 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да откаже, което да доведе до изгасване на двигателя в движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

26. Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V244000Засегнати са 3634 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив, в резултат на което водачите може несъзнателно да претоварят автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирани етикети безплатно.

27. Вакуумната помпа на спирачния усилвател може да причини внезапна загуба на сервоусилване

    Съобщен на 3 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V211000Засегнати са 6046 автомобила

    Неправилно обработен ротор на вакуумната помпа на спирачния усилвател може да доведе до внезапна загуба на спирачно усилване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

28. Етикетът за товароносимост може да е грешен

    Съобщен на 20 декември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V831000Засегнати са 649 автомобила

    Грешен етикет за товароносимост може да доведе до претоварване на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Ще бъдат доставени коригирани етикети, безплатно.

29. Крепежните елементи на релсите на покрива могат да се разхлабят

    Съобщен на 23 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V520000Засегнати са 1121 автомобила

    Неправилно затегнатите крепежни елементи на релсите на покрива могат да се разхлабят, позволявайки на релсите да се отделят и да се превърнат в пътна опасност, която увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и затегнат правилно крепежните елементи безплатно.

30. Резервната гума може да е с неправилно налягане

    Съобщен на 2 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V295000Засегнати са 409 автомобила

    Резервната гума може да не е надута до налягането, посочено на етикета за налягане на гумите, и да не функционира според предназначението си, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират резервните гуми и ще регулират налягането им при необходимост, безплатно.

31. Окабеляването на датчика за спирачна течност може да е изключено

    Съобщен на 24 октомври 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V775000Засегнати са 7056 автомобила

    Датчикът за нивото на спирачната течност може да не е свързан към окабеляването, поради което да не отчете ниско ниво. Намалената спирачна ефективност може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят връзката и при необходимост ще свържат окабеляването безплатно.

32. Етикетът за товароносимост може да посочва грешно тегло

    Съобщен на 9 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V420000Засегнати са 4253 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да не отчита допълнителното тегло на аксесоарите. Неправилната информация може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Ще бъде предоставен коригиран етикет безплатно.

33. Окабеляването на подгрева на седалката може да даде късо

    Съобщен на 2 юни 2016 г.Моделни години 2005–2011Кампания на NHTSA 16V396000Засегнати са 7749 автомобила

    Притискането на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на подгрева, което да доведе до късо съединение в медния нагревателен елемент и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще изключат подгрева на седалките безплатно, а покупната цена на аксесоара ще бъде възстановена.

34. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се разтопи

    Съобщен на 1 декември 2015 г.Моделни години 2005–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/206Засегнати са 863 142 автомобила

    Проблем с покритието на главния превключвател за електрическите стъкла на водача може да причини късо съединение, прегряване и разтопяване. Превключвателят ще бъде проверен и покрит; при открити признаци на неизправност ще бъде сменен.

35. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се стопи

    Съобщен на 22 октомври 2015 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 15V689000Засегнати са 1 814 284 автомобила

    Недостатъчното смазване на контактите на превключвателя на електрическите стъкла може да позволи на замърсявания или влага да предизвикат късо съединение. Превключвателят може да прегрее и да се стопи, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят превключвателя и, ако не открият проблем, ще го смажат или при необходимост ще сменят платката му безплатно.

36. Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже

    Съобщен на 13 март 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V144000Засегнати са 110 085 автомобила

    Повреда в компонент на управляващия блок на кормилното управление може да доведе до повреда на електрическия сервоусилвател на волана с течение на времето. Неочакваната загуба на помощ при завиване увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят блока или серийния номер на кормилната колона и ще заменят засегнатите управляващи блокове, безплатно.

37. Окабеляването на подгрева на седалките може да даде накъсо

    Съобщен на 19 ноември 2014 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 14V743000Засегнати са 3233 автомобила

    Компресията на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на нагревателя, което може да даде накъсо и да причини запалване на седалката и нараняване на пътник. Дилърите ще изключат нагревателите с елементи от медни нишки и ще възстановят покупната цена на аксесоара за подгрев на седалките безплатно.

38. Горивоподаващата тръба може да изтече

    Съобщен на 19 септември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V576000Засегнати са 15 872 автомобила

    От горивоподаваща тръба в моторния отсек може да изтече гориво, което създава риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще заменят съмнителните горивоподаващи тръби безплатно.

39. Дясната седалка на втория ред може да не се застопори в релсата

    Съобщен на 22 май 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V274000Засегнати са 231 автомобила

    Дясната седалка на втория ред може да не се застопори напълно в някои от предните позиции и да се измести при сблъсък, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят седалката безплатно.

40. Софтуерът на въздушните възглавници може да използва грешна настройка за колана

    Съобщен на 22 май 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V272000Засегнати са 48 840 автомобила

    Неправилен софтуер на управляващия блок на въздушните възглавници може да зададе ограничителя на силата на предния пътнически предпазен колан за малък пътник, независимо от ръста на пътника. По-едрият пътник може да не бъде задържан правилно при сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

41. Кормилният кабел може да повреди връзката на еърбега на водача

    Съобщен на 9 април 2014 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 14V168000Засегнати са 1 486 413 автомобила

    Завиването на волана може да повреди гъвкав кабел в спиралния кабелен сноп, прекъсвайки връзката на еърбега на водача и деактивирайки го. Средството за отстраняване на неизправността все още не е посочено в текста на изтеглянето; собствениците ще бъдат уведомени, когато частите са налични.

42. Седалката на втория ред може да не се заключи на мястото си

    Съобщен на 27 март 2014 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 14V148000Засегнати са 46 757 автомобила

    Лявата седалка на втория ред може да не се заключи в определени позиции на регулиране, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще модифицират седалката така, че да се заключва в релсата безплатно.

43. Средният предпазен колан на третия ред седалки може да не е закрепен

    Съобщен на 7 февруари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V051000Засегнати са 7067 автомобила

    Средният предпазен колан на третия ред седалки може да не е правилно закрепен към пода, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират анкера и ще го затегнат при необходимост, безплатно.

44. Инверторните транзистори могат да прегреят и да се повредят

    Съобщен на 4 септември 2013 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 13V396000Засегнати са 133 081 автомобила

    Транзисторите в инвертора може да се повредят от прегряване, което да задейства предупредителни светлини и да ограничи възможността за движение. Хибридната система може да се изключи по време на движение и автомобилът да спре. Дилърите ще заменят силовия модул на инвертора безплатно.

45. Етикетът за тегло може да е неточен

    Съобщен на 9 април 2013 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 13V123000Засегнати са 7525 автомобила

    Неточен етикет може да доведе до претоварване на автомобила или гумите. Претоварването може да причини повреда на гума и катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет с инструкции за монтаж; за някои автомобили все още се разработват допълнителни мерки.

46. Системата за разпознаване на пътническата седалка може да бъде разкалибрована

    Съобщен на 16 януари 2013 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 13V014000Засегнати са 3235 автомобила

    Ако системата за разпознаване на пътника на предната седалка не е калибрирана правилно, предната въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства неподходящо спрямо ръста и позицията на пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще калибрират отново датчиците.

47. Главният бутон за електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 10 октомври 2012 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 12V491000Засегнати са 2 519 424 автомобила

    Проблем със смазването може да доведе до неизправност и прегряване на главния бутон за електрическите стъкла. Той може да се стопи и евентуално да причини пожар. Дилърите ще инспектират и нанесат специална грес или ще подменят повредения бутон безплатно.

48. Шкивът на коляновия вал може да се измести

    Съобщен на 9 ноември 2011 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 11V539000Засегнати са 420 326 автомобила

    Недостатъчното количество лепило може да позволи изместване на външния пръстен на шкива на коляновия вал, което да причини шум или предупредителна лампа за акумулатора. Ремъкът на хидравличния сервоусилвател на волана може да падне, което увеличава усилието за завиване. Дилерите ще проверят шкива и ще го подменят безплатно, ако той е произведен от посочения доставчик.

49. Хибридният инвертор може да причини загасване на автомобила

    Съобщен на 29 юни 2011 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 11V342000Засегнати са 82 273 автомобила

    Недостатъчно запоени транзистори на инвертора могат да бъдат повредени от топлина при шофиране с високо натоварване. Автомобилът може да премине в авариен режим (limp-home) или хибридната система може да се изключи и да причини неочаквано загасване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират инвертора и ще подменят модула, ако съдържа съмнителни транзистори, безплатно.

50. Сензорите за еърбег може да задействат въздушните възглавници неочаквано

    Съобщен на 21 април 2011 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 11V245000Засегнати са 307 848 автомобила

    Ако и двата сензора за отчитане на преобръщане се повредят почти едновременно, еърбегът тип завеса и обтегачът на предпазния колан могат да се активират неочаквано и да наранят пътник. Модулът със сензори за еърбег ще бъде заменен с такъв, съдържащ подобрени сензори, безплатно.

51. Мокетното покритие може да възпрепятства педала на газта

    Съобщен на 24 февруари 2011 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 11V112000Засегнати са 769 379 автомобила

    Ако фиксиращата щипка не е поставена правилно, мокетното покритие може да попречи на педала на газта да се върне и той да остане частично натиснат, което затруднява спирането. Дилърите ще заменят покритието с новоразработено безплатно.

52. Уплътнението на главния спирачен цилиндър може да изпуска течност

    Съобщен на 21 октомври 2010 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 10V499000Засегнати са 728 544 автомобила

    Уплътнението на главния спирачен цилиндър може да изсъхне и да се свие, позволявайки на спирачна течност да изтече в спирачния усилвател. Това може да промени усещането в педала на спирачката и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят уплътнението с преработено такова, безплатно.

53. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 10V036000Засегнати са 153 418 автомобила

    Липсващите етикети за товароносимост могат да доведат до претоварване на автомобила от страна на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно.

54. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 10V035000Засегнати са 271 417 автомобила

    Изискваните етикети за товароносимост липсват, така че превозните средства не отговарят на приложимия стандарт. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно и ще коригират ръководството на собственика.

55. Стелката за пода може да заклини педала на газта

    Съобщен на 27 януари 2010 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 10V023000Засегнати са 1 126 915 автомобила

    Незакрепена или несъвместима стелка може да заклини педала на газта в напълно натиснато положение, което затруднява спирането и увеличава риска от катастрофа, сериозно нараняване или смърт. Педалът на газта ще бъде модифициран или сменен; когато е приложимо, всесезонната стелка също ще бъде сменена безплатно.

56. Педалът на газта може да заглъхне, да залепне или да се връща бавно

    Съобщен на 21 януари 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V017000Засегнати са 2 230 661 автомобила

    Педалът на газта може да стане по-труден за натискане, да се връща бавно или да заяжда в частично натиснато положение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират подсилваща щанга безплатно.

57. Липсва етикетът за модификация на товароносимостта

    Съобщен на 15 юни 2009 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 09V223000Засегнати са 27 080 автомобила

    Без точен етикет за допустимата товароносимост автомобилът може да бъде претоварен, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците ще получат нов точен етикет, който да поставят върху неточния, безплатно.

58. Предпазният колан на третия ред седалки може да не фиксира някои детски столчета

    Съобщен на 18 април 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V181000Засегнати са 90 189 автомобила

    Заключващият режим на предпазния колан може да се изключи, преди коланът да се е прибрал напълно, така че някои обърнати назад детски столчета с кратък път на колана може да не останат фиксирани. Коланът може да се развие по време на нормално шофиране, засягайки стабилността на столчето и рискувайки неадекватна защита при катастрофа. Дилърите ще инсталират преработен компонент на колана безплатно.

59. Капакът на мокета до централната конзола може да пречи на педала на газта

    Съобщен на 13 юли 2006 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 06V253000Засегнати са 367 594 автомобила

    Ако двете фиксиращи скоби се разхлабят, капакът на подовия мокет може да опре в щангата на педала на газта и да попречи на педала да се върне в положение на празен ход, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двете фиксиращи скоби безплатно.

60. Лостчето за детската защита на задните врати може да се премести в отключено положение

    Съобщен на 15 април 2004 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 04V181000Засегнати са 366 572 автомобила

    Много силното затваряне на задна врата при включена детска защита може да бутне лостчето ѝ в незаключено положение. Тогава вратата би могла да се отвори отвътре, докато автомобилът се движи, което позволява на пътник да падне и да се нарани. Дилърите ще скъсят лостчето.

61. Грешни гайки за колела могат да повредят резервната гума

    Съобщен на 17 декември 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V339000Засегнати са 176 автомобила

    Резервната гума се нуждае от различен вид гайка за колело. Използването на гайките за колела на новите джанти за монтиране на резервната гума може да я повреди и в крайна сметка да доведе до нейното разхлабване. На собствениците ще бъдат доставени правилните гайки за колела, предупредителен етикет и допълнение към ръководството на собственика.

62. Накрайникът на обезвъздушителния маркуч на резервоара може да се счупи при катастрофа

    Съобщен на 30 юли 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 02V208000Засегнати са 154 593 автомобила

    При челен сблъсък скобата на маркуча може да докосне каросерията, докато резервоарът се премества, и да счупи накрайника на обезвъздушителния маркуч. Ако автомобилът след това се преобърне, може да изтече гориво. Дилърите ще завъртят скобата безплатно.

63. Капачката на спирачната помпа може да доведе до по-дълъг спирачен път

    Съобщен на 5 юли 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V228000Засегнати са 41 169 автомобила

    Капачката на казанчето може да вкара въздух в главния спирачен цилиндър, причинявайки необичаен шум от спирачките и по-голям ход на педала. Това може да удължи спирачния път и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачните тръбопроводи и ще заменят капачката безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.