Отзиви за Toyota Corolla

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Маркировките за насочване на фаровете може да липсват

   Съобщен на 25 февруари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V110000Засегнати са 86 автомобила

   Липсващите маркировки за насочване на фаровете могат да доведат до неправилно регулиране по време на обслужване. Неправилно насочените фарове могат да намалят видимостта или да заслепят насрещно идващите водачи, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят и двата предни модула на фаровете безплатно.

2. Дисплеят на арматурното табло може да откаже при стартиране

   Съобщен на 24 ноември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/270Засегнати са 72 335 автомобила

   Неправилно програмиране може да доведе до многократно записване на едни и същи данни в паметта на комбинирания приборен блок, което може да увреди паметта и трайно да остави дисплея празен при стартиране. Приборният блок ще бъде препрограмиран или заменен.

3. Арматурното табло може да не показва критична информация

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V595000Засегнати са 591 377 автомобила

   Софтуерна грешка при стартиране може да попречи на арматурното табло да показва скоростта на автомобила, информацията за спирачната система или предупредителните лампи за налягането в гумите, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера по въздуха (OTA) безплатно или ще инспектират модула и ще го заменят или обновят софтуера му за plug-in хибридни превозни средства безплатно.

4. Връзка в кормилната колона може да изключи въздушната възглавница на шофьора

   Съобщен на 29 януари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V040000Засегнати са 1716 автомобила

   Недостатъчно заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да деактивира въздушната възглавница на шофьора, която може да не се отвори според предназначението си и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят сглобения възел безплатно.

5. Горивната помпа за високо налягане може да е неподходяща

   Съобщен на 20 януари 2025 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/514Засегнати са 779 автомобила

   Автомобилите, обхванати от по-ранна кампания за горивната помпа, се нуждаят от допълнителна проверка, за да се потвърди, че е монтирана правилната горивна помпа за високо налягане. Помпата ще бъде проверена и заменена при необходимост.

6. Софтуерът на спирачния актуатор може да причини твърд педал

   Съобщен на 17 януари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/463Засегнати са 31 809 автомобила

   Софтуерен проблем в електронния блок за управление на спирачките може да доведе до твърд спирачен педал. Софтуерът на спирачния актуатор ще бъде препрограмиран.

7. Кормилният вал може да се напука и отдели

   Съобщен на 21 ноември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V878000Засегнати са 8057 автомобила

   Пукнатини може да доведат до счупване на междинния кормилен вал и отделянето му от кормилната колона, което причинява загуба на контрол над управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят вала безплатно.

8. Асистентът на спирачките може да откаже при завиване

   Съобщен на 20 септември 2024 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 24V708000Засегнати са 145 383 автомобила

   Софтуерна грешка може да доведе до загуба на спирачно подпомагане при завиване, което може да увеличи спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за контрол на поднасянето безплатно.

9. Етикетът за товароносимост може да показва грешни стойности

   Съобщен на 23 юли 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V548000Засегнати са 33 848 автомобила

   Етикетът за промяна на товароносимостта може да показва неточни стойности за добавената маса, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. На собствениците ще бъдат изпратени нови етикети безплатно.

10. Сензорът за класификация на пътника може да попречи на задействането на airbag-а

    Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V865000Засегнати са 999 901 автомобила

    В сензора за класификация на пътника може да възникне късо съединение, което да попречи на задействането на предния airbag на пътника и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят сензора безплатно.

11. Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече

    Съобщен на 20 ноември 2023 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/298Засегнати са 16 320 автомобила

    Горивната помпа за високо налягане може с времето да се напука и да протече гориво, което създава риск от пожар. Помпата ще бъде проверена и заменена, ако е необходимо.

12. Модулът за данни може да не успее да се рестартира, което деактивира системата eCall

    Съобщен на 12 октомври 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/279Засегнати са 245 943 автомобила

    Модулът за комуникация на данни може да не се изключи навреме и да се рестартира при следващия цикъл на запалване, което прави функцията eCall недостъпна. Неговият софтуер ще бъде актуализиран по въздуха.

13. Въздушната възглавница на водача може да се изключи

    Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V480000Засегнати са 152 927 автомобила

    Лошо заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да изключи въздушната възглавница на водача, което повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобката на спиралния кабел безплатно.

14. Системата eCall може да откаже, когато е необходима

    Съобщен на 15 ноември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/315Засегнати са 212 600 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи при необходимост. Решението е инспекция на системата и актуализиране на софтуера на DCM; ако DCM е повреден, той се заменя с такъв с актуализиран софтуер.

15. Горивната помпа за високо налягане може да се износи или повреди

    Съобщен на 28 юни 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/185Засегнати са 16 320 автомобила

    Вътрешността на горивната помпа за високо налягане може да се износи или повреди с времето. Дилърите ще проверят помпата и ще я заменят при необходимост.

16. Охладителят на EGR може да пропуска охлаждаща течност

    Съобщен на 31 май 2021 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/104Засегнати са 96 964 автомобила

    Вътрешна повреда може да доведе до пропускане на охлаждаща течност от охладителя на системата за рециркулация на отработилите газове. Охладителят ще бъде сменен, а при необходимост ще бъде сменен и всмукателният колектор.

17. Болтът на конзолата на спирачния педал може да е недозатегнат

    Съобщен на 14 декември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/337Засегнати са 19 502 автомобила

    Болт на конзолата на спирачния педал може да не е бил затегнат с правилния въртящ момент. Болтът ще бъде затегнат с подходящия въртящ момент.

18. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V682000Засегнати са 1 525 742 автомобила

    Горивната помпа вътре в резервоара може да откаже, което да доведе до загасване на двигателя по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа с подобрен такъв безплатно.

19. Окабеляването на задния капак може да повреди светлините за заден ход

    Съобщен на 8 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V205000Засегнати са 960 автомобила

    Повреден конектор на окабеляването на задния капак може да доведе до отказ на светлините за заден ход и да увеличи риска от катастрофа при движение назад. Дилърите ще сменят кабелния сноп на задния капак безплатно.

20. Блокът за управление на въздушните възглавници може да изключи възглавници или обтегачи

    Съобщен на 17 януари 2020 г.Моделни години 2011–2019Кампания на NHTSA 20V024000Засегнати са 2 891 976 автомобила

    При определени катастрофи блокът за управление на въздушните възглавници може да се повреди и да попречи на въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани да се задействат според предвиденото, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще монтират шумов филтър безплатно.

21. Горивната помпа може да откаже и двигателят да изгасне

    Съобщен на 13 януари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V012000Засегнати са 1 830 752 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да откаже, което да доведе до изгасване на двигателя в движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

22. Задният предпазен колан може да не се заключи при множество удари

    Съобщен на 11 декември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V877000Засегнати са 9468 автомобила

    Сензорът за лентата на задния предпазен колан може да не го заключи според предвиденото. При катастрофа с множество удари коланът може да не задържи пътника правилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят датите на производство на комплектите и при необходимост ще ги сменят безплатно.

23. Инфлаторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2003–2013Кампания на NHTSA 19V741000Засегнати са 928 220 автомобила

    Предходно заменен инфлатор на предна въздушна възглавница може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия заряд, изпращайки остри метални парчета към пътниците и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Търговците ще заменят съответния инфлатор или модула на въздушната възглавница.

24. Въздушната възглавница за пътника може да не се надуе правилно

    Съобщен на 28 август 2019 г.Моделни години 2003–2008Кампания на NHTSA 19V627000Засегнати са 229 460 автомобила

    Въздушната възглавница за пътника може да не се разгъне по предназначение при високи температури и да не се надуе правилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Търговците ще заменят модула или подсглобката на пътническата въздушна възглавница безплатно.

25. Помпата на спирачния усилвател може да откаже

    Съобщен на 24 юли 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V544000Засегнати са 6925 автомобила

    Помпата на спирачния усилвател може да откаже, деактивирайки електронната система за стабилност и намалявайки спирачния помощник, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и при необходимост ще заменят помпата безплатно.

26. Етикетът за товароносимост може да е неправилен

    Съобщен на 28 юни 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V503000Засегнати са 1325 автомобила

    Неправилен етикет за товароносимост може да доведе до непреднамерено претоварване на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Ще бъде предоставен коригиран етикет безплатно за поставяне върху неточния.

27. Дефлекторът на панорамния покрив може да не е закрепен правилно

    Съобщен на 19 юни 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/124Засегнати са 19 автомобила

    Дефлекторът на панорамния покрив може да не е закрепен правилно. Той ще бъде проверен и при необходимост ремонтиран.

28. Системата за спешни повиквания може да не е активирана

    Съобщен на 11 май 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/122Засегнати са 6968 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не е активирана. Тя ще бъде проверена и активирана при необходимост.

29. Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V244000Засегнати са 3634 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив, в резултат на което водачите може несъзнателно да претоварят автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирани етикети безплатно.

30. Модулът за контрол на емисиите на горивния резервоар може да се напука

    Съобщен на 21 януари 2019 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/340Засегнати са 257 727 автомобила

    Пукнатина в модула за контрол на емисиите на горивния резервоар може да причини изтичане на гориво. Модулът ще бъде заменен.

31. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 19V005000Засегнати са 1 299 448 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. В зависимост от автомобила дилърите ще сменят пиропатрона или целия модул на въздушната възглавница.

32. Лопатките на хидротрансформатора може да се отделят

    Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V901000Засегнати са 3424 автомобила

    Лопатките на помпеното колело в хидротрансформатора може да се отделят, особено при голямо натоварване, и да доведат до спиране на двигателя. Спиране на двигателя при висока скорост може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят трансмисията и хидротрансформатора безплатно.

33. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 17 декември 2018 г.Моделни години 2000–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2018/307Засегнати са 398 352 автомобила

    Разграденият горивен заряд в газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да доведе до спукването му при задействане на въздушната възглавница, създавайки риск от нараняване. Засегнатият модул на въздушната възглавница ще бъде заменен.

34. Модулът за управление на въздушните възглавници може да причини непредвидено задействане

    Съобщен на 17 декември 2018 г.Моделни години 2002–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2018/306Засегнати са 394 305 автомобила

    Модулът за управление на въздушните възглавници може да даде вътрешно късо съединение, което да причини неволно задействане на въздушна възглавница. Заменете модула на датчика за въздушните възглавници.

35. Пиропатронът на предната въздушна възглавница на пътника може да експлодира

    Съобщен на 12 декември 2018 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 18V883000Засегнати са 168 993 автомобила

    Пиропатронът на предната въздушна възглавница на пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пиропатрона или модула на въздушната възглавница с такъв, който съдържа алтернативен пиропатрон, безплатно.

36. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 31 юли 2018 г.Моделни години 2010–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/151Засегнати са 24 364 автомобила

    Резервен инфлатор на пътническата въздушна възглавница може да е монтиран в неправилна ориентация, което да попречи на правилното ѝ надуване. Инфлаторът ще бъде проверен и при нужда коригиран.

37. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V024000Засегнати са 628 018 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. В зависимост от автомобила дилърите ще подменят газогенератора или възела на въздушната възглавница.

38. Резервната гума може да е с неправилно налягане

    Съобщен на 2 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V295000Засегнати са 409 автомобила

    Резервната гума може да не е надута до налягането, посочено на етикета за налягане на гумите, и да не функционира според предназначението си, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират резервните гуми и ще регулират налягането им при необходимост, безплатно.

39. Пиропатронът на шофьорския еърбег може да се спука

    Съобщен на 24 март 2017 г.Моделни години 2001–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2017/087Засегнати са 224 572 автомобила

    С течение на времето температурните цикли и влагата може да влошат свойствата на горивния заряд в газогенератора на предната въздушна възглавница за водача. Ако въздушната възглавница се задейства, газогенераторът може да се спука. Предната въздушна възглавница за водача ще бъде заменена.

40. Пиропатронът на въздушната възглавница от страната на водача може да се спука

    Съобщен на 9 януари 2017 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2016/236Засегнати са 1248 автомобила

    Корпусът на пиропатрона на въздушната възглавница от страната на водача може да се спука. Пиропатронът ще бъде заменен.

41. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 9 януари 2017 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 17V006000Засегнати са 577 875 автомобила

    Дългосрочното излагане на влажност и температурни промени може да разгради газогенератора на инфлатора, причинявайки спукване на инфлатора на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят инфлатора или сглобката на въздушната възглавница, в зависимост от автомобила, безплатно.

42. Окабеляването на подгрева на седалката може да даде късо

    Съобщен на 2 юни 2016 г.Моделни години 1989–2010Кампания на NHTSA 16V396000Засегнати са 7749 автомобила

    Притискането на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на подгрева, което да доведе до късо съединение в медния нагревателен елемент и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще изключат подгрева на седалките безплатно, а покупната цена на аксесоара ще бъде възстановена.

43. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 16V340000Засегнати са 1 754 517 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора или сглобката на въздушната възглавница, в зависимост от автомобила, безплатно.

44. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се разкъса

    Съобщен на 3 март 2016 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 16V127000Засегнати са 147 242 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини разкъсване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане, при което в автомобила ще хвърчат метални фрагменти и потенциално да се причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора или цялата въздушна възглавница в зависимост от автомобила.

45. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се разкъса

    Съобщен на 2 март 2016 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 16V128000Засегнати са 71 163 автомобила

    В газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да навлезе влага и с времето да причини разкъсването му при задействане, при което в автомобила ще хвърчат метални фрагменти и потенциално да се причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора или цялата въздушна възглавница в зависимост от автомобила.

46. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се разтопи

    Съобщен на 1 декември 2015 г.Моделни години 2005–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/206Засегнати са 863 142 автомобила

    Проблем с покритието на главния превключвател за електрическите стъкла на водача може да причини късо съединение, прегряване и разтопяване. Превключвателят ще бъде проверен и покрит; при открити признаци на неизправност ще бъде сменен.

47. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се стопи

    Съобщен на 22 октомври 2015 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 15V689000Засегнати са 1 814 284 автомобила

    Недостатъчното смазване на контактите на превключвателя на електрическите стъкла може да позволи на замърсявания или влага да предизвикат късо съединение. Превключвателят може да прегрее и да се стопи, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят превключвателя и, ако не открият проблем, ще го смажат или при необходимост ще сменят платката му безплатно.

48. Генераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 15 юни 2015 г.Моделни години 2001–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/096Засегнати са 7 598 514 автомобила

    Неправилно произведени таблетки пиротехнически заряд могат да доведат до спукване на генератора на пътническата въздушна възглавница и нейното анормално разтваряне при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване и евентуално причинявайки пожар. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

49. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 13 май 2015 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 15V286000Засегнати са 1 069 055 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука при задействане, като изхвърли метални фрагменти към пътниците и потенциално причини тежки наранявания или смърт. Дилърите ще заменят предната въздушна възглавница от страната на пътника безплатно. На собствениците на автомобили, засегнати и от тази кампания, и от 15V-043, се препоръчва да не шофират до отстраняване на проблема.

50. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 13 май 2015 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 15V285000Засегнати са 1 973 468 автомобила

    Прекомерното вътрешно налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане, като изхвърли метални фрагменти към пътниците и потенциално причини тежки наранявания или смърт. Дилърите ще заменят предната пътническа въздушна възглавница. На собствениците на автомобили, засегнати и от тази кампания, и от 15V-043, се препоръчва да не шофират до отстраняване на проблема.

51. Модулът за управление на въздушните възглавници може да причини нежелано отваряне

    Съобщен на 28 януари 2015 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 15V043000Засегнати са 1 006 849 автомобила

    Електрическият шум може да доведе до повреда на компонент в модула за управление на въздушните възглавници, задействайки предните или страничните въздушни възглавници или обтегачите на предпазните колани неочаквано по време на движение. Дилърите ще заменят модула безплатно.

52. Маслото от турбокомпресора може да причини повреда на двигателя или пожар

    Съобщен на 7 януари 2015 г.Моделни години 2008–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/160Засегнати са 39 420 автомобила

    Маслото може да се натрупа в турбокомпресора и да влезе в горивната камера, причинявайки повреда на двигателя. В екстремни случаи маслото може да бъде изхвърлено и да причини пожар, ако срещне източник на запалване. В зависимост от диагнозата, модифицирайте оформлението на интеркулера, актуализирайте софтуера на ЕБУ или надстройте турбокомпресора и/или вакуумната помпа.

53. Окабеляването на подгрева на седалките може да даде накъсо

    Съобщен на 19 ноември 2014 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 14V743000Засегнати са 3233 автомобила

    Компресията на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на нагревателя, което може да даде накъсо и да причини запалване на седалката и нараняване на пътник. Дилърите ще изключат нагревателите с елементи от медни нишки и ще възстановят покупната цена на аксесоара за подгрев на седалките безплатно.

54. Кормилният кабел може да повреди връзката на еърбега на водача

    Съобщен на 9 април 2014 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 14V168000Засегнати са 1 486 413 автомобила

    Завиването на волана може да повреди гъвкав кабел в спиралния кабелен сноп, прекъсвайки връзката на еърбега на водача и деактивирайки го. Средството за отстраняване на неизправността все още не е посочено в текста на изтеглянето; собствениците ще бъдат уведомени, когато частите са налични.

55. Превключвателят на чистачките може да даде накъсо

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V505000Засегнати са 9795 автомобила

    Превключвателят на чистачките на предното стъкло може да даде накъсо и да спре чистачките, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на превключвателя безплатно.

56. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 17 април 2013 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2013/048Засегнати са 341 620 автомобила

    Неправилно произведени таблетки с гориво може да доведат до разкъсване на пиропатрона и неправилно задействане на въздушната възглавница при катастрофа, което увеличава риска от нараняване и може да причини пожар. Въздушната възглавница ще бъде сменена.

57. Етикетът за тегло може да е неточен

    Съобщен на 9 април 2013 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 13V123000Засегнати са 7525 автомобила

    Неточен етикет може да доведе до претоварване на автомобила или гумите. Претоварването може да причини повреда на гума и катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет с инструкции за монтаж; за някои автомобили все още се разработват допълнителни мерки.

58. Електрическите вериги на въздушните възглавници могат да дадат накъсо и те да се задействат непреднамерено

    Съобщен на 30 януари 2013 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 13V029000Засегнати са 887 709 автомобила

    Вътрешно късо съединение може да прегрее и повреди електрическите вериги на въздушните възглавници, което потенциално може да доведе до непреднамерено задействане на предните въздушни възглавници или обтегачите на предпазните колани и да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще заменят модула за управление на въздушните възглавници безплатно.

59. Системата за разпознаване на пътническата седалка може да бъде разкалибрована

    Съобщен на 16 януари 2013 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 13V014000Засегнати са 3235 автомобила

    Ако системата за разпознаване на пътника на предната седалка не е калибрирана правилно, предната въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства неподходящо спрямо ръста и позицията на пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще калибрират отново датчиците.

60. Шлиците на кормилния вал могат да се износят и да доведат до загуба на управление

    Съобщен на 3 декември 2012 г.Моделни години 2001–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2012/145Засегнати са 247 640 автомобила

    Неправилното закаляване може да доведе до изкривяване и износване на шлиците на кормилния вал, което в крайна сметка да доведе до загуба на управление. Валът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

61. Главният бутон за електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 10 октомври 2012 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 12V491000Засегнати са 2 519 424 автомобила

    Проблем със смазването може да доведе до неизправност и прегряване на главния бутон за електрическите стъкла. Той може да се стопи и евентуално да причини пожар. Дилърите ще инспектират и нанесат специална грес или ще подменят повредения бутон безплатно.

62. Щипката на облицовката на A-колоната може да бъде повредена

    Съобщен на 22 ноември 2011 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 11V566000Засегнати са 518 автомобила

    Повредена фиксираща щипка може да позволи на панела на облицовката на A-колоната да се разхлаби и да нарани пътник при катастрофа. Дилърите ще проверят щипката и при необходимост ще я заменят безплатно.

63. Платката на модула за управление на двигателя може да се напука

    Съобщен на 26 август 2010 г.Моделни години 2005–2008Кампания на NHTSA 10V384000Засегнати са 1 128 659 автомобила

    Пукнатините в платката на модула за управление на двигателя могат да причинят предупредителна лампа, грубо превключване на предавките, невъзможност за стартиране или спиране на двигателя по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират модула и при нужда ще го заменят безплатно.

64. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 10V036000Засегнати са 153 418 автомобила

    Липсващите етикети за товароносимост могат да доведат до претоварване на автомобила от страна на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно.

65. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 10V035000Засегнати са 271 417 автомобила

    Изискваните етикети за товароносимост липсват, така че превозните средства не отговарят на приложимия стандарт. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно и ще коригират ръководството на собственика.

66. Стелката за пода може да заклини педала на газта

    Съобщен на 27 януари 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 10V023000Засегнати са 1 126 915 автомобила

    Незакрепена или несъвместима стелка може да заклини педала на газта в напълно натиснато положение, което затруднява спирането и увеличава риска от катастрофа, сериозно нараняване или смърт. Педалът на газта ще бъде модифициран или сменен; когато е приложимо, всесезонната стелка също ще бъде сменена безплатно.

67. Педалът на газта може да заглъхне, да залепне или да се връща бавно

    Съобщен на 21 януари 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 10V017000Засегнати са 2 230 661 автомобила

    Педалът на газта може да стане по-труден за натискане, да се връща бавно или да заяжда в частично натиснато положение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират подсилваща щанга безплатно.

68. Отворът за спирачен вакуум може да се запуши при студено време

    Съобщен на 27 август 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V338000Засегнати са 95 705 автомобила

    При изключително ниски температури замръзнал конденз може да запуши отвора за вакуума на спирачките във всмукателния колектор, увеличавайки спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще монтират преработен въздушен съединител на всмукателната система безплатно.

69. Етикетът на въздушната възглавница може да се отдели от сенника

    Съобщен на 19 август 2009 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 09V332000Засегнати са 1309 автомобила

    Етикетът за въздушната възглавница на сенника от страната на водача може да се отдели от сенника и така да не отговаря на стандартните изисквания. Дилърите ще проверят етикета и ще сменят сенника безплатно.

70. Болтовете на стъклото на вратата може да се разхлабят и да позволят отделяне на стъклото

    Съобщен на 10 април 2008 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 08V162000Засегнати са 662 178 автомобила

    Болтовете на стъклото на вратата може да се разхлабят, позволявайки на стъклото да се отдели от механизма за повдигане, да заяде и да се счупи при задействане на електрическото стъкло. Това може да разсее водача или да причини нараняване. Дилърите ще сменят болтовете с преработени безплатно.

71. Кормилните връзки може да се разхлабят

    Съобщен на 13 септември 2006 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2006/103Засегнати са 196 860 автомобила

    Връзките при междинния вал на кормилната колона и плъзгащата вилка може да се разхлабят. Ако симптомите бъдат пренебрегнати, може да се загуби контролът над управлението. Междинният вал ще бъде заменен, а плъзгащата вилка и удължението на вала ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

72. Уплътнението на спирачната помпа може да протече

    Съобщен на 25 април 2005 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2004/168Засегнати са 20 808 автомобила

    Корозията в жлеба на уплътнението на спирачната помпа може да причини изтичане на спирачна течност или навлизане на въздух в цилиндъра, което увеличава спирачния път. Автомобилите ще бъдат проверени и при необходимост ще бъде монтирана качествено гарантирана част.

73. Гайките на колелата може да се разхлабят

    Съобщен на 6 октомври 2003 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 03V366000Засегнати са 381 автомобила

    Прекомерно разпробитите отвори за гайките може да попречат на правилното закрепване на колелото. Гайките може да се разхлабят, а шпилките да се счупят, позволявайки на колелото да се отдели от главината и да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще проверят и четирите фабрични алуминиеви джанти и ще сменят всяка, която не отговаря на спецификацията.

74. Предната въздушна възглавница за пътника може да не се надуе правилно

    Съобщен на 18 февруари 2003 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2003/041Засегнат е 1 автомобил

    Липсващ щифт в газогенератора на въздушната възглавница за пътника може да попречи на възглавницата да се разгъне с достатъчно налягане, което крие риск от нараняване при челен удар. Модулът на газогенератора ще бъде заменен.

75. Скоростната кутия може да блокира при включване на две предавки

    Съобщен на 16 декември 2002 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/171Засегнати са 50 автомобила

    Къс изходящ вал на трансмисията може да позволи едновременно включване на две предавки и да блокира скоростната кутия. Серийният номер на трансмисията ще бъде проверен, а засегнатите скоростни кутии ще бъдат сменени.

76. Ходът на спирачния педал може да се увеличи

    Съобщен на 11 юли 2002 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/098Засегнати са 4025 автомобила

    Запушени вентилационни отвори в капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър може да създадат вакуум с износването на накладките и да увеличат хода на спирачния педал. При установена неизправност капачката на резервоара ще бъде сменена.

77. Болтовете на задните спирачки и главината могат да се разхлабят

    Съобщен на 20 май 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/052Засегнати са 6617 автомобила

    Един или повече болтове, свързващи задния спирачен възел и главината към носача на оста, може да се разхлабят. Ако и четирите се разхлабят, възелът може да се отдели и да доведе до загуба на контрол над автомобила. Болтовете ще бъдат проверени за правилно затягане.

78. Болтовете на задните спирачки и главината може да се разхлабят

    Съобщен на 11 март 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V074001Засегнати са 8483 автомобила

    Разхлабените болтове, свързващи комплекта на задната спирачка и главината с носача на моста, могат да причинят шум; ако и четирите се разхлабят, комплектът може да се отдели и да се загуби контролът над автомобила. Дилърите ще затегнат болтовете безплатно.

79. Въздушната възглавница може да се задейства след механичен удар

    Съобщен на 20 март 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V043001Засегнати са 61 202 автомобила

    Механичен удар малко след стартиране на двигателя може да накара компютъра на въздушната възглавница да я задейства неочаквано, създавайки риск от нараняване на пътника. Дилърите ще ремонтират компютъра на въздушната възглавница.

80. Разлята течност може да задейства airbag

    Съобщен на 20 юни 1996 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 96V107000Засегнати са 627 858 автомобила

    Течност, разлята близо до централната конзола, може да задейства предупредителната лампа на въздушната възглавница и да доведе до неволно разгръщане. Дилърите ще поставят защитен капак върху датчика и ще сменят датчиците, повредени от предишни разливи.

81. Заварката на клемата на акумулатора може да се отдели

    Съобщен на 11 октомври 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V195001Засегнати са 9882 автомобила

    Дефектна заварка вътре в клемата на акумулатора може да се скъса, причинявайки невъзможност за стартиране или експлозия на акумулатора. Дилърите ще заменят дефектните акумулатори.

82. Неизползван кабелен конектор може да причини късо съединение и пожар

    Съобщен на 8 ноември 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V220000Засегнати са 16 497 автомобила

    Неизползван кабелен конектор под килима може да бъде изложен на солена вода или сняг, създавайки електрическо късо съединение и евентуално пожар. Дилърите ще премахнат неизползвания конектор.

83. Сертификационният етикет може да показва неправилни номинални тегла

    Съобщен на 1 октомври 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V168000Засегнати са 669 автомобила

    Някои цифри от общото тегло (GVWR) и допустимото натоварване на ос (GAWR) може да изглеждат на грешни места върху сертификационния етикет, поради което той не отговаря на 49 CFR Part 576. Етикетът ще бъде заменен в дилърство.

84. Неизправност в круиз контрола може да причини форсиране на двигателя

    Съобщен на 28 февруари 1990 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 90V040000Засегнати са 121 389 автомобила

    След продължителна употреба, последвана от ниски температури, компютърът на круиз контрола може да се повреди при изключване. Повторното стартиране на двигателя при включен главен превключвател на системата може да доведе до форсиране на двигателя и загуба на контрол и да причини катастрофа. Компютърът ще бъде заменен с подобрена конструкция.

85. Регулаторът на напрежението може да презарежда акумулатора

    Съобщен на 8 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V133000Засегнати са 48 737 автомобила

    Производствен дефект в интегралната схема на регулатора на напрежението може да доведе до презареждане на акумулатора. Дилърът ще смени регулатора безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.