Отзиви за Toyota Camry Solara
5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Toyota Camry Solara според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Окабеляването на подгрева на седалката може да даде късо
Притискането на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на подгрева, което да доведе до късо съединение в медния нагревателен елемент и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще изключат подгрева на седалките безплатно, а покупната цена на аксесоара ще бъде възстановена.
Шкивът на коляновия вал може да се измести
Недостатъчното количество лепило може да позволи изместване на външния пръстен на шкива на коляновия вал, което да причини шум или предупредителна лампа за акумулатора. Ремъкът на хидравличния сервоусилвател на волана може да падне, което увеличава усилието за завиване. Дилерите ще проверят шкива и ще го подменят безплатно, ако той е произведен от посочения доставчик.
Етикетите за товароносимост може да липсват
Изискваните етикети за товароносимост липсват, така че превозните средства не отговарят на приложимия стандарт. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно и ще коригират ръководството на собственика.
Привързващата лента на страничната въздушна възглавница може да е прекарана неправилно
Неправилно прекарана предна опорна лента може да попречи на предната част на въздушната завеса да се разгъне по предвидения начин, намалявайки защитата на пътниците при страничен удар или преобръщане. Дилърите ще проверят двете предни опорни ленти и при необходимост ще ги прекарат правилно.
Полуоските на задния мост може да се повредят
Неправилната термична обработка може да остави някои области на задния мост твърде слаби. След продължителна употреба полуоските могат да се повредят или счупят. Дилърите ще инспектират и заменят главините на задния мост.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.