Отзиви за Toyota C-HR

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Презареждането на батерията може да изключи задвижващата система

   Съобщен на 2 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V570000Засегнати са 8521 автомобила

   Софтуерна грешка може да презареди батерията при определени условия на шофиране, изключвайки електрическата задвижваща система и причинявайки загуба на движеща мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния блок безплатно.

2. Изображението от задното виждане може да замръзне или да не се покаже

   Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/466Засегнати са 31 897 автомобила

   Софтуерът за асистент за паркиране може да накара изображението от задното виждане да замръзне или да не се покаже. Електронният блок за управление на асистента за паркиране ще бъде препрограмиран.

3. Дисплеят на арматурното табло може да откаже при стартиране

   Съобщен на 24 ноември 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/270Засегнати са 72 335 автомобила

   Неправилно програмиране може да доведе до многократно записване на едни и същи данни в паметта на комбинирания приборен блок, което може да увреди паметта и трайно да остави дисплея празен при стартиране. Приборният блок ще бъде препрограмиран или заменен.

4. Горивната помпа за високо налягане може да е неподходяща

   Съобщен на 20 януари 2025 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/514Засегнати са 779 автомобила

   Автомобилите, обхванати от по-ранна кампания за горивната помпа, се нуждаят от допълнителна проверка, за да се потвърди, че е монтирана правилната горивна помпа за високо налягане. Помпата ще бъде проверена и заменена при необходимост.

5. При дистанционно паркиране спирачките може да се освободят и да се излезе от режим Park

   Съобщен на 19 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/349Засегнати са 685 автомобила

   Грешка в блока за управление при дистанционно паркиране може да превключи автомобила от Park на Drive или Reverse и да освободи спирачките без натискане с пръст, вследствие на което той да потегли и да се увеличи рискът от катастрофа. Блоковете за управление на паркирането и спирачките ще бъдат препрограмирани.

6. Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече

   Съобщен на 20 ноември 2023 г.Моделни години 2017–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/298Засегнати са 16 320 автомобила

   Горивната помпа за високо налягане може с времето да се напука и да протече гориво, което създава риск от пожар. Помпата ще бъде проверена и заменена, ако е необходимо.

7. Модулът за данни може да не успее да се рестартира, което деактивира системата eCall

   Съобщен на 12 октомври 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/279Засегнати са 245 943 автомобила

   Модулът за комуникация на данни може да не се изключи навреме и да се рестартира при следващия цикъл на запалване, което прави функцията eCall недостъпна. Неговият софтуер ще бъде актуализиран по въздуха.

8. Радарният датчик може да не е инициализиран правилно

   Съобщен на 18 април 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/055Засегнати са 127 662 автомобила

   Радарният датчик може да не е инициализиран правилно. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го инициализират правилно.

9. Радарният датчик за предотвратяване на сблъсък може да е неактивен

   Съобщен на 24 февруари 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V107000Засегнати са 36 558 автомобила

   Неактивен радарен датчик може да направи системата за предотвратяване на сблъсък неработеща, без да светне предупредителна лампа и без да се осигури очакваното подпомагане при спиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят датчика и при необходимост ще го активират безплатно.

10. Горивната помпа за високо налягане може да се износи или повреди

    Съобщен на 28 юни 2021 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/185Засегнати са 16 320 автомобила

    Вътрешността на горивната помпа за високо налягане може да се износи или повреди с времето. Дилърите ще проверят помпата и ще я заменят при необходимост.

11. Болтът на конзолата на спирачния педал може да е недозатегнат

    Съобщен на 14 декември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/337Засегнати са 19 502 автомобила

    Болт на конзолата на спирачния педал може да не е бил затегнат с правилния въртящ момент. Болтът ще бъде затегнат с подходящия въртящ момент.

12. Полуоската на предния мост може да се счупи

    Съобщен на 9 юни 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01416/20

    Полуоска на дясното предно колело с по-ниска якост на материала може да се счупи при определени условия с висок въртящ момент, което води до загуба на задвижване и увеличава риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

13. Задният предпазен колан може да не се заключи при множество удари

    Съобщен на 11 декември 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V877000Засегнати са 9468 автомобила

    Сензорът за лентата на задния предпазен колан може да не го заключи според предвиденото. При катастрофа с множество удари коланът може да не задържи пътника правилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят датите на производство на комплектите и при необходимост ще ги сменят безплатно.

14. Калъфите на седалките може да възпрепятстват отварянето на страничните въздушни възглавници

    Съобщен на 4 ноември 2019 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/333Засегнати са 19 435 автомобила

    Неправилно поставени калъфи на предните седалки може да възпрепятстват правилното отваряне на страничната въздушна възглавница, монтирана в седалката. Калъфите ще бъдат проверени, а поставените неправилно ще бъдат подменени.

15. Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V244000Засегнати са 3634 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив, в резултат на което водачите може несъзнателно да претоварят автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирани етикети безплатно.

16. Болтовете на лагерите на задния мост може да са недостатъчно затегнати

    Съобщен на 29 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/292Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1631/18Засегнати са 3297 автомобила

    Болтовете на лагерите на задния мост може да не са затегнати достатъчно. Засегнатите части ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

17. Болтовете на лагерите на задните главини може да се разхлабят

    Съобщен на 11 октомври 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V710000Засегнати са 681 автомобила

    Разхлабени болтове на лагерите на задните главини може да повредят частите на задните спирачки или да позволят отделяне на задно колело, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят болтовете и ако някой е разхлабен или изпаднал, ще подменят възела на лагера на главината и възела на носача на моста безплатно.

18. Окабеляването на двигателя може да се трие в капака на блок за управление на мощността

    Съобщен на 1 октомври 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/240Засегнати са 97 179 автомобила

    Снопът кабели на двигателя може да впрегне в капака на хибридния блок за управление на мощността. Ако изолацията му се износи и кабели се оголят, рискът от пожар се увеличава. Снопът ще бъде инспектиран и ремонтиран или заменен при нужда.

19. ECU за контрол на поднасянето може да повлияе на паркинг спирачката

    Съобщен на 1 февруари 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/310Засегнати са 10 850 автомобила

    ECU за контрол на поднасянето може да тълкува погрешно сигналите и да се повреди, което да засегне електрическата паркинг спирачка. Ще се появят предупредителна лампа и съобщение. ECU ще бъде препрограмиран.

20. Горивният резервоар може да протече

    Съобщен на 2 януари 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/231Засегнати са 3995 автомобила

    По-тънката от предписаното стена на горивния резервоар може да позволи изтичане на гориво, което може да се възпламени при наличие на източник на запалване. Стените на резервоара ще бъдат инспектирани и резервоарът ще бъде заменен там, където е необходимо.

21. Инверторният кондензатор може да е незакрепен

    Съобщен на 4 декември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/286Засегнати са 6 автомобила

    Инверторният кондензатор може да не е закрепен правилно с болтове към корпуса си, което позволява на вибрациите да повредят извода му по време на нормална работа. Инверторният модул ще бъде заменен.

22. Електронната ръчна спирачка може да откаже да се задейства или освободи

    Съобщен на 15 ноември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V717000Засегнати са 28 764 автомобила

    Електронната ръчна спирачка може да не се задейства или да не се освободи след задействане. Ако не може да бъде задействана, автомобилът може да потегли сам при паркиране на склон, освен ако не е оставен в позиция Park. Дилърите ще актуализират програмирането на блока за управление на системата за контрол на приплъзването при необходимост, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.