Отзиви за Tesla Model X

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

   Съобщен на 4 май 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V283000Засегнати са 218 868 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да се забави при включване на задна предавка, ограничавайки видимостта на шофьора зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Налична е безплатна актуализация на софтуера по въздуха.

2. Изображението от камерата за задно виждане може да изчезне

   Съобщен на 28 март 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/049Засегнати са 10 629 автомобила

   Късо съединение в платката на автомобилния компютър при включване може да доведе до отказ на камерата за задно виждане. Ще бъде извършена безжична софтуерна актуализация или при необходимост автомобилният компютър ще бъде заменен.

3. Неподходяща подложка на клаксона на въздушната възглавница може да деактивира клаксона

   Съобщен на 19 март 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 25V172000Засегнати са 91 автомобила

   Въздушна възглавница с неподходяща подложка на клаксона може да попречи на клаксона да звучи, ограничавайки способността на водача да предупреждава другите и увеличавайки риска от катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери и монтира правилно подплатена въздушна възглавница при необходимост, безплатно.

4. Звукът при eCall може да откаже след катастрофа

   Съобщен на 7 март 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/075Засегнати са 124 автомобила

   Когато предната пътническа седалка е заета, аудиосистемата на eCall може да не работи според изискванията и да попречи на комуникацията с център за приемане на спешни обаждания след катастрофа. Модифициран софтуер ще бъде инсталиран чрез безжична актуализация.

5. Платката на компютъра може да откаже и да изключи камерата за задно виждане

   Съобщен на 6 януари 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V002000Засегнати са 239 382 автомобила

   Платка на компютъра може да даде късо съединение и да доведе до изчезване на образа от камерата за задно виждане, с което да намали видимостта на шофьора назад и да увеличи риска от катастрофа. Налична е безплатна актуализация на софтуера по въздуха; компютрите, които са отказали или са подложени на натоварване, способно да доведе до отказ, ще бъдат заменени безплатно.

6. Въздушната възглавница на шофьора може да се скъса при отваряне

   Съобщен на 23 декември 2024 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 24V967000Засегнати са 487 автомобила

   Въздушната възглавница на шофьора може да се скъса при отваряне и да не защити достатъчно пътник при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Сервизът на Tesla ще замени сглобената въздушна възглавница безплатно.

7. Габаритните светлини и късите фарове може да премигват

   Съобщен на 2 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V904000Засегнати са 25 автомобила

   Премигващите габаритни светлини и къси фарове може да не осветяват пътя достатъчно, което увеличава риска от катастрофа. Tesla пусна безплатна актуализация на софтуера и актуализира всички автомобили.

8. Облицовката на покрива може да се откачи

   Съобщен на 15 август 2024 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 24V615000Засегнати са 9136 автомобила

   Предната или централната облицовка на покрива може да се отдели от автомобила, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери сцеплението на облицовката и при необходимост ще закрепи отново частите безплатно.

9. Бравата на капака може да не отчете, че той не е заключен

   Съобщен на 24 юли 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V554000Засегнати са 1 849 638 автомобила

   Системата на бравата на капака може да не открие, че капакът не е заключен след отваряне. Той може да се отвори по време на движение, да блокира видимостта на водача и да увеличи риска от катастрофа. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

10. Предупреждението за предпазните колани може да не предупреди шофьор без поставен колан

    Съобщен на 28 май 2024 г.Моделни години 2015–2024Кампания на NHTSA 24V376000Засегнати са 125 233 автомобила

    Предупредителната лампа за предпазния колан и звуковият сигнал може да не се активират по предназначение, когато шофьорът е без поставен колан, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Производителят ще пусне софтуерен актуализационен пакет по въздуха (OTA).

11. Звуците за предупреждение на пешеходци може да бъдат заглушени

    Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 24V153000Засегнати са 6557 автомобила

    Фабричното нулиране може да заглуши звуците за предупреждение на пешеходци, което прави приближаващия автомобил по-труден за чуване от пешеходците и увеличава риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт безплатно.

12. Предупредителните светлини на спирачките може да са твърде малки

    Съобщен на 30 януари 2024 г.Моделни години 2016–2024Кампания на NHTSA 24V051000Засегнати са 2 193 869 автомобила

    На таблото с прибори предупредителните светлини за спирачките (Brake), паркинг спирачката (Park) и ABS могат да се показват с твърде малък шрифт, което прави критичната информация за безопасност трудно четима и повишава риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт по въздуха (OTA) безплатно.

13. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 22 януари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V035000Засегнати са 199 575 автомобила

    Софтуерна нестабилност може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта при движение на заден ход и повишавайки риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт по въздуха (OTA) безплатно.

14. Вратите на купето може да се отключат при катастрофа

    Съобщен на 19 декември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V862000Засегнати са 120 423 автомобила

    Вратите на купето може да се отключат при катастрофа и да се отворят, увеличавайки риска от нараняване. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

15. Предупреждението за нивото на спирачната течност може да не се появи

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/351Засегнати са 100 автомобила

    Контролерът на автомобила може да не отчете правилно ниското ниво на спирачната течност и водачът да не получи предупреждение. Инсталирайте посочената софтуерна актуализация по въздуха; посещение в сервиз не е необходимо.

16. Предпазният колан на първия ред може да не е свързан отново правилно

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/350Засегнати са 3 автомобила

    След ремонт предпазен колан на първия ред може да не е бил свързан отново към закрепването на обтегача според спецификацията. Той ще бъде проверен и монтиран отново.

17. Системата за подпомагане на шофирането може да не предотврати неправилна употреба

    Съобщен на 12 декември 2023 г.Моделни години 2016–2023Кампания на NHTSA 23V838000Засегнати са 2 031 220 автомобила

    Когато Autosteer е включен, управлението му може да не е достатъчно ясно или изчерпателно, за да предотврати неправилна употреба. Шофьор, който не е готов да поеме управлението или не разбере, че функцията е изключена, може да бъде изложен на повишен риск от катастрофа. Tesla ще предостави софтуерна актуализация по въздуха безплатно.

18. Неправилната въздушна възглавница за водача може да се отвори неправомерно

    Съобщен на 3 ноември 2023 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 23V743000Засегнати са 194 автомобила

    Възможно е да е била монтирана неправилна въздушна възглавница след смяна на кормилния щурвал или волан. Тя може да не функционира със замяната и да се отвори неправилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери и замени въздушната възглавница за водача при нужда безплатно.

19. Предупреждението за ниско ниво на спирачната течност може да не се появи

    Съобщен на 11 октомври 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V679000Засегнати са 54 676 автомобила

    Контролерът на автомобила може да не засече ниското ниво на спирачната течност и да не покаже предупреждение. Автомобилът може да бъде шофиран с малко течност, което намалява спирачната ефективност и увеличава риска от катастрофа. Tesla пусна софтуерна актуализация по въздуха (OTA), безплатно.

20. Предната камера може да изключи системите за безопасност

    Съобщен на 14 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V489000Засегнати са 1337 автомобила

    Неправилно насочена предна камера може да изключи аварийното спиране, предупреждението за челен сблъсък или системата за поддържане на лентата, без да предупреди водача, което повишава риска от катастрофа. Tesla Service ще провери и при необходимост ще регулира ъгъла на наклон на камерата безплатно.

21. Предните предпазни колани може да се отделят от опорите

    Съобщен на 14 юли 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V488000Засегнати са 15 869 автомобила

    Предните предпазни колани може да не са свързани правилно с опорите на обтегачите и да се отделят, с което осигуряват по-слаба защита на пътниците при катастрофа. Tesla Service ще провери и свърже отново коланите или при необходимост ще смени сглобките безплатно.

22. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 5 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V244000Засегнати са 38 автомобила

    Слаб сигнал от камерата може да попречи на показването на образа от камерата за задно виждане при движение на заден ход, което намалява видимостта и увеличава риска от нараняване или катастрофа. Пусната е безплатна софтуерна актуализация по въздуха; всички засегнати автомобили са ремонтирани.

23. Софтуерът за подпомагане на водача може да действа опасно на кръстовища

    Съобщен на 15 февруари 2023 г.Моделни години 2016–2023Кампания на NHTSA 23V085000Засегнати са 362 758 автомобила

    Софтуерът може да позволи на автомобила да продължи направо от лента само за завиване, да навлезе без спиране в кръстовище със знак „Стоп“ или да продължи с постоянна скорост при жълт сигнал, без необходимото внимание. Възможно е също да реагира неадекватно на ограниченията на скоростта или зададената от водача скорост. Това поведение увеличава риска от катастрофа. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация.

24. Предната въздушна възглавница за пътника може да се разгъне неправилно

    Съобщен на 15 ноември 2022 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 22V843000Засегнати са 29 348 автомобила

    Калибрирането на модула за управление на системата за пасивна безопасност може да доведе до неправилно задействане на предната въздушна възглавница за пътника при определени сблъсъци с ниска скорост, увеличавайки риска от нараняване. Tesla предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха за прекалибриране на модула.

25. Усилвателят на кормилното управление може да се изключи

    Съобщен на 1 ноември 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 22V818000Засегнати са 40 168 автомобила

    Електронната система за сервоуправление може да загуби усилването си по неравни пътища или след удар в дупка, изисквайки по-голямо усилие за завъртане на волана, особено при ниски скорости. Tesla пусна безплатна софтуерна актуализация за прекалибриране на системата.

26. Електрическият прозорец може да приложи прекомерна сила

    Съобщен на 19 септември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V702000Засегнати са 1 096 762 автомобила

    Системата за автоматично обръщане на движението на прозореца може да не реагира правилно при препятствие. Затварящият се прозорец може да притисне пътник с прекомерна сила, преди да се върне назад, увеличавайки риска от нараняване. Tesla ще актуализира софтуера по въздуха безплатно.

27. Инфотейнмънт компютърът може да прегрее

    Съобщен на 3 май 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V296000Засегнати са 129 960 автомобила

    Инфотейнмънт компютърът може да прегрее при бързо зареждане и да забави работата си или да се рестартира, възпрепятствайки централния екран да показва изображението от камерата за задно виждане, избора на предавка, органите за управление на видимостта или предупредителните лампи. Безплатна софтуерна актуализация по въздуха (OTA) ще подобри управлението на температурата.

28. Липсваща конзола на седалката от втория ред

    Съобщен на 18 април 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V264000Засегнат е 1 автомобил

    Липсваща укрепваща конзола може да попречи на седалката от втория ред да задържи правилно пътниците при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Автомобилът ще бъде заменен безплатно.

29. Звуците от Boombox могат да заглушат предупрежденията за пешеходци

    Съобщен на 12 април 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V235000Засегнати са 594 894 автомобила

    Функцията Boombox може да възпроизвежда звуци извън автомобила по време на движение и да заглушава предупредителните звуци за пешеходци. Пешеходците може да не чуят приближаващ автомобил, увеличавайки риска от катастрофа. Безплатна софтуерна актуализация по въздуха ще деактивира Boombox в режимите Drive, Neutral и Reverse, включително Summon и Smart Summon.

30. Страничните въздушни възглавници тип завеса може да не се задействат по предназначение

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V233000Засегнати са 7289 автомобила

    Страничните въздушни възглавници тип завеса на първия ред може да не се задействат по предназначение, когато прозорците са свалени, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Сервизните центрове ще подменят двете странични въздушни възглавници тип завеса на първия ред безплатно.

31. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

    Съобщен на 18 март 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 22V169000Засегнати са 947 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи своевременно при движение на заден ход, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Проблемът ще бъде отстранен чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

32. Външните звуци може да заглушат предупреждението за пешеходци

    Съобщен на 4 февруари 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V063000Засегнати са 578 607 автомобила

    Функцията Boombox може да възпроизвежда звуци, които заглушават системата за предупреждение на пешеходците, докато автомобилът се движи, затруднявайки пешеходците да чуят приближаващ автомобил. Tesla ще деактивира Boombox в режимите Drive, Neutral и Reverse чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

33. Софтуерът на термопомпата може да влоши размразяването

    Съобщен на 2 февруари 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V050000Засегнати са 26 681 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неочаквано отваряне на клапан на термопомпата и задържане на хладилен агент в изпарителя, което да влоши размразяването и видимостта. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

34. Предупредителният звуков сигнал за колана може да не се задейства

    Съобщен на 1 февруари 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V045000Засегнати са 817 143 автомобила

    Звуковият сигнал може да не прозвучи при стартиране на автомобила, когато коланът на водача не е закопчан, така че водачът може да не разбере, че коланът не е закопчан. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

35. Функцията за плавно преминаване през кръстовища със знак „Стоп“ може да пропуска задължителното спиране

    Съобщен на 27 януари 2022 г.Моделни години 2016–2022Кампания на NHTSA 22V037000Засегнати са 53 822 автомобила

    Функцията за плавно преминаване може да позволи на автомобила да премине през кръстовище със знаци „Стоп“ от всички посоки, без да спре, увеличавайки риска от катастрофа. Tesla ще деактивира функцията чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

36. Възглавницата на въздушната възглавница за водача може да се разкъса

    Съобщен на 9 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V868000Засегнати са 7600 автомобила

    Възглавницата на въздушната възглавница за водача може да се разкъса при задействане и да не защити достатъчно пътника при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Сервизът на Tesla ще подмени въздушната възглавница безплатно.

37. Софтуерна грешка може да активира автоматичното аварийно спиране

    Съобщен на 29 октомври 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V846000Засегнати са 11 728 автомобила

    Комуникационна грешка може да причини фалшиви предупреждения за челен сблъсък или неочаквано автоматично аварийно спиране. Внезапното спиране може да увеличи риска от катастрофа. Сервизът на Tesla предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

38. Централният екран може да стане черен поради износване на eMMC

    Съобщен на 1 февруари 2021 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/031Засегнати са 18 950 автомобила

    Натрупаното износване на eMMC паметта може да доведе до затъмняване на централния екран. Решението е инсталиране на актуален софтуер и надграждане на дъщерната платка на VCM до 64GB Micron eMMC.

39. Износването на паметта на дисплея може да изключи функции за безопасност

    Съобщен на 29 януари 2021 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 21V035000Засегнати са 134 951 автомобила

    Износването на паметта на централния дисплей може да доведе до отказ на изображението от камерата за заден ход, управлението на размразяването и обезпотяването и външните мигачи, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците трябва да се уверят, че фърмуерът е версия 2020.48.48.12 или по-нова. Сервизните техници ще заменят дъщерната платка на VCM с такава, оборудвана с усъвършенстван контролер на паметта, безплатно.

40. Тапицерията на покрива може да се отдели от автомобила

    Съобщен на 17 ноември 2020 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 20V710000Засегнати са 9136 автомобила

    Предната и средната тапицерия на покрива могат да се отделят, докато автомобилът се движи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще тестват адхезията на тапицерията и ще нанесат грунд при необходимост, безплатно.

41. Болтовете на сервоуправлението може да корозират и се счупят

    Съобщен на 5 февруари 2020 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 20V062000Засегнати са 14 113 автомобила

    Корозирали и счупени болтове може да намалят или напълно да премахнат подпомагането на сервоуправлението, да наложат прилагането на по-голямо усилие при завиване, особено при ниска скорост, и да увеличат риска от катастрофа. Сервизните центрове ще сменят болтовете и ще нанесат уплътнител безплатно; ако счупените болтове не могат да бъдат извадени, ще монтират и нов кормилен механизъм.

42. Вторият ред седалки може да не се застопори правилно

    Съобщен на 12 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/284Засегнати са 414 автомобила

    Неправилно регулирано жило може да попречи на механизма за наклона на лявата седалка от втория ред, сгъваща се до равна повърхност, да се застопори напълно. Жилото ще бъде проверено и регулирано при необходимост.

43. Облегалката на седалката на втория ред може да не се заключи

    Съобщен на 12 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V639000Засегнати са 4582 автомобила

    Неправилно регулирано жило на механизма за накланяне може да попречи на пълното заключване на лявата облегалка на седалка от втория ред. Ако тя се придвижи напред при катастрофа, пътниците може да се наранят. Сервизните техници ще регулират правилно жилото безплатно.

44. Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори

    Съобщен на 8 юни 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/191Засегнати са 1501 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на модула за управление на системите за пасивна безопасност да разпознае заето място на пътника, така че пътническата въздушна възглавница да не се задейства при катастрофа. Ще бъде инсталиран актуализиран софтуер. По време на инсталацията автомобилът ще бъде обездвижен, затова трябва да бъде паркиран на подходящо място.

45. Зъбното колело на спирачния апарат за паркиране може да се повреди

    Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/182Засегнати са 2932 автомобила

    Неправилно произведено зъбно колело на спирачния апарат може да попречи на електронната ръчна спирачка да се освободи или, при определени обстоятелства, да се задейства. Трябва да се появят предупредителна лампа и съобщение. Спирачният апарат ще бъде заменен.

46. Зъбното колело на спирачния апарат на електрическата ръчна спирачка може да се счупи

    Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V260000Засегнати са 31 709 автомобила

    Неправилно произведено зъбно колело в спирачния апарат на електрическата ръчна спирачка може да се счупи. Автомобилът може да не може да се движи или спирачката да не го задържи, което може да позволи да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Сервизните центрове ще подменят двата спирачни апарата безплатно.

47. Облегалката на третия ред седалки може да се измести напред

    Съобщен на 6 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V192000Засегнати са 2676 автомобила

    Облегалката на третия ред седалки може да се измести напред под натоварване, например при челен сблъсък, което увеличава риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще заменят засегнатите седалки от третия ред безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.