Отзиви за Tesla Model S

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

   Съобщен на 4 май 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V283000Засегнати са 218 868 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да се забави при включване на задна предавка, ограничавайки видимостта на шофьора зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Налична е безплатна актуализация на софтуера по въздуха.

2. Неподходяща подложка на клаксона на въздушната възглавница може да деактивира клаксона

   Съобщен на 19 март 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V172000Засегнати са 91 автомобила

   Въздушна възглавница с неподходяща подложка на клаксона може да попречи на клаксона да звучи, ограничавайки способността на водача да предупреждава другите и увеличавайки риска от катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери и монтира правилно подплатена въздушна възглавница при необходимост, безплатно.

3. Звукът при eCall може да откаже след катастрофа

   Съобщен на 7 март 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/075Засегнати са 124 автомобила

   Когато предната пътническа седалка е заета, аудиосистемата на eCall може да не работи според изискванията и да попречи на комуникацията с център за приемане на спешни обаждания след катастрофа. Модифициран софтуер ще бъде инсталиран чрез безжична актуализация.

4. Платката на компютъра може да откаже и да изключи камерата за задно виждане

   Съобщен на 6 януари 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V002000Засегнати са 239 382 автомобила

   Платка на компютъра може да даде късо съединение и да доведе до изчезване на образа от камерата за задно виждане, с което да намали видимостта на шофьора назад и да увеличи риска от катастрофа. Налична е безплатна актуализация на софтуера по въздуха; компютрите, които са отказали или са подложени на натоварване, способно да доведе до отказ, ще бъдат заменени безплатно.

5. Въздушната възглавница на шофьора може да се скъса при отваряне

   Съобщен на 23 декември 2024 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 24V967000Засегнати са 487 автомобила

   Въздушната възглавница на шофьора може да се скъса при отваряне и да не защити достатъчно пътник при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Сервизът на Tesla ще замени сглобената въздушна възглавница безплатно.

6. Бравата на капака може да не отчете, че той не е заключен

   Съобщен на 24 юли 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V554000Засегнати са 1 849 638 автомобила

   Системата на бравата на капака може да не открие, че капакът не е заключен след отваряне. Той може да се отвори по време на движение, да блокира видимостта на водача и да увеличи риска от катастрофа. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

7. Предупреждението за предпазните колани може да не предупреди шофьор без поставен колан

   Съобщен на 28 май 2024 г.Моделни години 2012–2024Кампания на NHTSA 24V376000Засегнати са 125 233 автомобила

   Предупредителната лампа за предпазния колан и звуковият сигнал може да не се активират по предназначение, когато шофьорът е без поставен колан, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Производителят ще пусне софтуерен актуализационен пакет по въздуха (OTA).

8. Звуците за предупреждение на пешеходци може да бъдат заглушени

   Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2013–2021Кампания на NHTSA 24V153000Засегнати са 6557 автомобила

   Фабричното нулиране може да заглуши звуците за предупреждение на пешеходци, което прави приближаващия автомобил по-труден за чуване от пешеходците и увеличава риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт безплатно.

9. Предупредителните светлини на спирачките може да са твърде малки

   Съобщен на 30 януари 2024 г.Моделни години 2012–2023Кампания на NHTSA 24V051000Засегнати са 2 193 869 автомобила

   На таблото с прибори предупредителните светлини за спирачките (Brake), паркинг спирачката (Park) и ABS могат да се показват с твърде малък шрифт, което прави критичната информация за безопасност трудно четима и повишава риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт по въздуха (OTA) безплатно.

10. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 22 януари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V035000Засегнати са 199 575 автомобила

    Софтуерна нестабилност може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта при движение на заден ход и повишавайки риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт по въздуха (OTA) безплатно.

11. Вратите на купето може да се отключат при катастрофа

    Съобщен на 19 декември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V862000Засегнати са 120 423 автомобила

    Вратите на купето може да се отключат при катастрофа и да се отворят, увеличавайки риска от нараняване. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

12. Системата за подпомагане на шофирането може да не предотврати неправилна употреба

    Съобщен на 12 декември 2023 г.Моделни години 2012–2023Кампания на NHTSA 23V838000Засегнати са 2 031 220 автомобила

    Когато Autosteer е включен, управлението му може да не е достатъчно ясно или изчерпателно, за да предотврати неправилна употреба. Шофьор, който не е готов да поеме управлението или не разбере, че функцията е изключена, може да бъде изложен на повишен риск от катастрофа. Tesla ще предостави софтуерна актуализация по въздуха безплатно.

13. Неправилната въздушна възглавница за водача може да се отвори неправомерно

    Съобщен на 3 ноември 2023 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 23V743000Засегнати са 194 автомобила

    Възможно е да е била монтирана неправилна въздушна възглавница след смяна на кормилния щурвал или волан. Тя може да не функционира със замяната и да се отвори неправилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери и замени въздушната възглавница за водача при нужда безплатно.

14. Предната камера може да изключи системите за безопасност

    Съобщен на 14 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V489000Засегнати са 1337 автомобила

    Неправилно насочена предна камера може да изключи аварийното спиране, предупреждението за челен сблъсък или системата за поддържане на лентата, без да предупреди водача, което повишава риска от катастрофа. Tesla Service ще провери и при необходимост ще регулира ъгъла на наклон на камерата безплатно.

15. Предните предпазни колани може да се отделят от опорите

    Съобщен на 14 юли 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V488000Засегнати са 15 869 автомобила

    Предните предпазни колани може да не са свързани правилно с опорите на обтегачите и да се отделят, с което осигуряват по-слаба защита на пътниците при катастрофа. Tesla Service ще провери и свърже отново коланите или при необходимост ще смени сглобките безплатно.

16. Софтуерът за подпомагане на водача може да действа опасно на кръстовища

    Съобщен на 15 февруари 2023 г.Моделни години 2016–2023Кампания на NHTSA 23V085000Засегнати са 362 758 автомобила

    Софтуерът може да позволи на автомобила да продължи направо от лента само за завиване, да навлезе без спиране в кръстовище със знак „Стоп“ или да продължи с постоянна скорост при жълт сигнал, без необходимото внимание. Възможно е също да реагира неадекватно на ограниченията на скоростта или зададената от водача скорост. Това поведение увеличава риска от катастрофа. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация.

17. Усилвателят на кормилното управление може да се изключи

    Съобщен на 1 ноември 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 22V818000Засегнати са 40 168 автомобила

    Електронната система за сервоуправление може да загуби усилването си по неравни пътища или след удар в дупка, изисквайки по-голямо усилие за завъртане на волана, особено при ниски скорости. Tesla пусна безплатна софтуерна актуализация за прекалибриране на системата.

18. Електрическият прозорец може да приложи прекомерна сила

    Съобщен на 19 септември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V702000Засегнати са 1 096 762 автомобила

    Системата за автоматично обръщане на движението на прозореца може да не реагира правилно при препятствие. Затварящият се прозорец може да притисне пътник с прекомерна сила, преди да се върне назад, увеличавайки риска от нараняване. Tesla ще актуализира софтуера по въздуха безплатно.

19. Предната пътническа въздушна възглавница може да се отвори неправилно

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V526000Засегнати са 5 автомобила

    Конструкцията на носещата греда на предната броня може да повлияе на разпознаването на сблъсък, причинявайки неправилно задействане на въздушната възглавница за пътника при определени сблъсъци с ниска скорост и увеличавайки риска от нараняване. Сервизът на Tesla ще подмени конструкцията безплатно.

20. Инфотейнмънт компютърът може да прегрее

    Съобщен на 3 май 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V296000Засегнати са 129 960 автомобила

    Инфотейнмънт компютърът може да прегрее при бързо зареждане и да забави работата си или да се рестартира, възпрепятствайки централния екран да показва изображението от камерата за задно виждане, избора на предавка, органите за управление на видимостта или предупредителните лампи. Безплатна софтуерна актуализация по въздуха (OTA) ще подобри управлението на температурата.

21. Звуците от Boombox могат да заглушат предупрежденията за пешеходци

    Съобщен на 12 април 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V235000Засегнати са 594 894 автомобила

    Функцията Boombox може да възпроизвежда звуци извън автомобила по време на движение и да заглушава предупредителните звуци за пешеходци. Пешеходците може да не чуят приближаващ автомобил, увеличавайки риска от катастрофа. Безплатна софтуерна актуализация по въздуха ще деактивира Boombox в режимите Drive, Neutral и Reverse, включително Summon и Smart Summon.

22. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

    Съобщен на 18 март 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 22V169000Засегнати са 947 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи своевременно при движение на заден ход, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Проблемът ще бъде отстранен чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

23. Пиропатроните на страничните въздушни възглавници тип завеса може да са сглобени неправилно

    Съобщен на 23 февруари 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V104000Засегнати са 9 автомобила

    Неправилно сглобен пиропатрон може да доведе до забавено или неправилно задействане на страничните въздушни възглавници тип завеса, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Сервизните центрове на Tesla ще подменят страничните въздушни възглавници тип завеса безплатно.

24. Вторичната заключваща скоба на капака може да не се застопори

    Съобщен на 18 февруари 2022 г.Моделни години 2014–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/009Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00582/22Засегнати са 8351 автомобила

    Липсата на подравняване може да попречи на вторичната заключваща скоба на капака да се застопори, оставяйки капака незакрепен правилно. Скобата ще бъде инспектирана и при нужда сглобена отново и позиционирана.

25. Външните звуци може да заглушат предупреждението за пешеходци

    Съобщен на 4 февруари 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V063000Засегнати са 578 607 автомобила

    Функцията Boombox може да възпроизвежда звуци, които заглушават системата за предупреждение на пешеходците, докато автомобилът се движи, затруднявайки пешеходците да чуят приближаващ автомобил. Tesla ще деактивира Boombox в режимите Drive, Neutral и Reverse чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

26. Софтуерът на термопомпата може да влоши размразяването

    Съобщен на 2 февруари 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V050000Засегнати са 26 681 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неочаквано отваряне на клапан на термопомпата и задържане на хладилен агент в изпарителя, което да влоши размразяването и видимостта. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

27. Предупредителният звуков сигнал за колана може да не се задейства

    Съобщен на 1 февруари 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V045000Засегнати са 817 143 автомобила

    Звуковият сигнал може да не прозвучи при стартиране на автомобила, когато коланът на водача не е закопчан, така че водачът може да не разбере, че коланът не е закопчан. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

28. Функцията за плавно преминаване през кръстовища със знак „Стоп“ може да пропуска задължителното спиране

    Съобщен на 27 януари 2022 г.Моделни години 2016–2022Кампания на NHTSA 22V037000Засегнати са 53 822 автомобила

    Функцията за плавно преминаване може да позволи на автомобила да премине през кръстовище със знаци „Стоп“ от всички посоки, без да спре, увеличавайки риска от катастрофа. Tesla ще деактивира функцията чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

29. Неправилно подравнената ключалка на предния багажник може да позволи капакът да се отвори

    Съобщен на 21 декември 2021 г.Моделни години 2014–2021Кампания на NHTSA 21V00B000Засегнати са 130 441 автомобила

    Неправилно подравнена ключалка на предния багажник може да попречи на задействането на вторичната ключалка. Ако основната ключалка се освободи, капакът може да се отвори и да закрие видимостта на водача. Сервизните техници ще проверят и при необходимост ще преместят ключалката безплатно.

30. Възглавницата на въздушната възглавница за водача може да се разкъса

    Съобщен на 9 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V868000Засегнати са 7600 автомобила

    Възглавницата на въздушната възглавница за водача може да се разкъса при задействане и да не защити достатъчно пътника при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Сервизът на Tesla ще подмени въздушната възглавница безплатно.

31. Софтуерна грешка може да активира автоматичното аварийно спиране

    Съобщен на 29 октомври 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V846000Засегнати са 11 728 автомобила

    Комуникационна грешка може да причини фалшиви предупреждения за челен сблъсък или неочаквано автоматично аварийно спиране. Внезапното спиране може да увеличи риска от катастрофа. Сервизът на Tesla предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

32. Централният екран може да стане черен поради износване на eMMC

    Съобщен на 1 февруари 2021 г.Моделни години 2012–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/031Засегнати са 18 950 автомобила

    Натрупаното износване на eMMC паметта може да доведе до затъмняване на централния екран. Решението е инсталиране на актуален софтуер и надграждане на дъщерната платка на VCM до 64GB Micron eMMC.

33. Износването на паметта на дисплея може да изключи функции за безопасност

    Съобщен на 29 януари 2021 г.Моделни години 2012–2018Кампания на NHTSA 21V035000Засегнати са 134 951 автомобила

    Износването на паметта на централния дисплей може да доведе до отказ на изображението от камерата за заден ход, управлението на размразяването и обезпотяването и външните мигачи, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците трябва да се уверят, че фърмуерът е версия 2020.48.48.12 или по-нова. Сервизните техници ще заменят дъщерната платка на VCM с такава, оборудвана с усъвършенстван контролер на паметта, безплатно.

34. Надуваемото устройство на предната пътническа въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 11 януари 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/006Засегнати са 4973 автомобила

    Надуваемото устройство на предната пътническа въздушна възглавница може да се спука при задействане на въздушната възглавница. Предната пътническа въздушна възглавница ще бъде заменена.

35. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 7 януари 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 19V002000Засегнати са 68 673 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Сервизните центрове ще сменят модула на въздушната възглавница за пътника безплатно.

36. Болтовете на кормилната кутия могат да се повредят и да намалят усилването

    Съобщен на 30 март 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/093Засегнати са 3243 автомобила

    Дълготрайното излагане на силно корозивна среда може да причини повреда на болтовете на мотора на кормилната кутия и да намали сервоусилването, правейки завиването по-трудно. Алуминиевите болтове ще бъдат заменени с такива от неръждаема стомана, а кормилната рейка ще бъде заменена при необходимост.

37. Болтовете на кормилния механизъм може да корозират и да се счупят

    Съобщен на 29 март 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на NHTSA 18V204000Засегнати са 70 421 автомобила

    Корозирали болтове на кормилния механизъм може да се счупят и да намалят или напълно да премахнат усилването на волана, което изисква по-голямо усилие при завиване, особено при ниски скорости, и увеличава риска от катастрофа. Сервизните центрове ще сменят болтовете и ще нанесат уплътнител против корозия безплатно.

38. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 31 януари 2018 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2018/057Засегнати са 3 автомобила

    Пиротехническият заряд на пълнителя на въздушната възглавница за пътника може да се разгради, вследствие на което корпусът на пълнителя да се спука при задействане на въздушната възглавница и евентуално да нарани пътниците. Въздушната възглавница за пътника ще бъде заменена.

39. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 18V031000Засегнати са 17 846 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Сервизните центрове ще подменят модула на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

40. Зъбното колело на спирачния апарат за паркиране може да се повреди

    Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/182Засегнати са 2932 автомобила

    Неправилно произведено зъбно колело на спирачния апарат може да попречи на електронната ръчна спирачка да се освободи или, при определени обстоятелства, да се задейства. Трябва да се появят предупредителна лампа и съобщение. Спирачният апарат ще бъде заменен.

41. Зъбното колело на спирачния апарат на електрическата ръчна спирачка може да се счупи

    Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2012–2016Кампания на NHTSA 17V260000Засегнати са 31 709 автомобила

    Неправилно произведено зъбно колело в спирачния апарат на електрическата ръчна спирачка може да се счупи. Автомобилът може да не може да се движи или спирачката да не го задържи, което може да позволи да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Сервизните центрове ще подменят двата спирачни апарата безплатно.

42. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 17V023000Засегнати са 2997 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят пътническата въздушна възглавница безплатно.

43. Предните предпазни колани може да са свързани неправилно

    Съобщен на 23 ноември 2015 г.Моделни години 2012–2015Кампания на NHTSA 15V780000Засегнати са 59 415 автомобила

    Преден предпазен колан може да е свързан неправилно към обтегача и да не задържи пътника както трябва при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Сервизните центрове ще проверят връзката и при необходимост ще я коригират безплатно.

44. Предният предпазен колан може да е свързан неправилно

    Съобщен на 20 ноември 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/233Засегнати са 2518 автомобила

    Преден предпазен колан може да е свързан неправилно с външния обтегач на поясната част, което увеличава риска от допълнителни наранявания при сблъсък. Връзката ще бъде проверена и при необходимост предпазният колан ще бъде сглобен отново.

45. Адаптерът за зареждане или контактът може да прегреят

    Съобщен на 13 януари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 14V006000Засегнати са 21 081 автомобила

    Адаптерът за зареждане, кабелът или стенният контакт могат да прегреят, увеличавайки риска от изгаряния или пожар. Безжичен (OTA) ъпдейт ще намали зарядния ток, ако открие колебания в захранването или връзка с високо съпротивление, а собствениците ще получат резервен адаптер с вътрешен термичен предпазител.

46. Заваръчният шев на облегалката на задната седалка може да е слаб

    Съобщен на 14 юни 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V249000Засегнати са 1228 автомобила

    Отслабен заваръчен шев между лявата опора на облегалката на задната седалка и рамката на автомобила може да позволи на облегалката да се разхлаби при катастрофа, което увеличава риска от нараняване на пътниците. Сервизните центрове ще инспектират опорите и ще добавят монтажни елементи безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.