Отзиви за Tesla Model 3

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Късите светлини на фаровете може да са твърде ярки

   Съобщен на 4 август 2026 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 26V507000Засегнати са 20 349 автомобила

   Късите светлини може да надвишават максималната сила на светлинния поток и да намалят видимостта за насрещно движещите се водачи, увеличавайки риска от катастрофа. Фаровете ще бъдат сменени безплатно.

2. Липсващите елементи за безопасност може да намалят защитата на пътниците

   Съобщен на 7 юли 2026 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 26V445000Засегнати са 15 автомобила

   В автомобилите може да липсват въздушни възглавници за колене и други елементи за вътрешна безопасност, като е възможно да не отговарят на изискванията за удари в бронята. Защитата на пътниците може да бъде намалена при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Автомобилите ще бъдат изкупени обратно безплатно.

3. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

   Съобщен на 4 май 2026 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 26V283000Засегнати са 218 868 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да се забави при включване на задна предавка, ограничавайки видимостта на шофьора зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Налична е безплатна актуализация на софтуера по въздуха.

4. Акумулаторните контактори може да се повредят

   Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V690000Засегнати са 12 963 автомобила

   Контакторите на акумулаторния блок може да се повредят, което да доведе до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Сервизът на Tesla ще замени контакторите безплатно.

5. Крепежните елементи на облегалката на седалката може да са разхлабени

   Съобщен на 18 юни 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V410000Засегнати са 48 автомобила

   Неправилно затегнатите крепежни елементи, свързващи облегалката с основата на седалката, може да попречат на седалката да задържи правилно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Сервизните центрове ще инспектират и затегнат или подменят крепежните елементи при необходимост, безплатно.

6. Изображението от камерата за задно виждане може да изчезне

   Съобщен на 28 март 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/049Засегнати са 10 629 автомобила

   Късо съединение в платката на автомобилния компютър при включване може да доведе до отказ на камерата за задно виждане. Ще бъде извършена безжична софтуерна актуализация или при необходимост автомобилният компютър ще бъде заменен.

7. Управлението на волана може да се загуби след спиране

   Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/104Засегнати са 97 462 автомобила

   Пренапрежение може да претовари компонентите на мотора на кормилната рейка. Сервоуправлението се запазва по време на движение, но може да бъде загубено в неподвижно състояние и да остане недостъпно при повторно потегляне; може да се появи визуално предупреждение. Ръчното управление остава на разположение. Модифициран софтуер ще бъде инсталиран чрез безжична актуализация.

8. Усилвателят на волана може да бъде загубен

   Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V092000Засегнати са 376 241 автомобила

   Платката на сервоусилвателя на волана може да бъде подложена на прекомерно напрежение, което да доведе до загуба на сервоусилвател на волана след спиране и последващо ускорение. По-голямото усилие върху волана, особено при ниски скорости, може да увеличи риска от катастрофа. Софтуерна актуализация е достъпна по въздуха, безплатно.

9. Платката на компютъра може да откаже и да изключи камерата за задно виждане

   Съобщен на 6 януари 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V002000Засегнати са 239 382 автомобила

   Платка на компютъра може да даде късо съединение и да доведе до изчезване на образа от камерата за задно виждане, с което да намали видимостта на шофьора назад и да увеличи риска от катастрофа. Налична е безплатна актуализация на софтуера по въздуха; компютрите, които са отказали или са подложени на натоварване, способно да доведе до отказ, ще бъдат заменени безплатно.

10. Предупреждението за налягането в гумите може да не остане активно

    Съобщен на 31 декември 2024 г.Моделни години 2019–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/002Засегнати са 62 893 автомобила

    След неизправност в TPMS, предупреждението може да изчезне при изключване на автомобила, оставяйки водача в неведение за недостатъчно надутите гуми и увеличавайки риска от сблъсък. Модифициран софтуер ще бъде инсталиран чрез актуализация по въздуха (OTA).

11. Предупредителната лампа за налягането в гумите може да не остава включена

    Съобщен на 17 декември 2024 г.Моделни години 2017–2025Кампания на NHTSA 24V935000Засегнати са 696 281 автомобила

    Предупредителната лампа за налягането в гумите може да изгасва между отделните пътувания и да не предупреди шофьора за ниско налягане. Шофирането с неправилно напомпани гуми увеличава риска от катастрофа. Безплатно е налична актуализация на софтуера по въздуха.

12. Бравата на капака може да не отчете, че той не е заключен

    Съобщен на 24 юли 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V554000Засегнати са 1 849 638 автомобила

    Системата на бравата на капака може да не открие, че капакът не е заключен след отваряне. Той може да се отвори по време на движение, да блокира видимостта на водача и да увеличи риска от катастрофа. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

13. Предупреждението за предпазните колани може да не предупреди шофьор без поставен колан

    Съобщен на 28 май 2024 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 24V376000Засегнати са 125 233 автомобила

    Предупредителната лампа за предпазния колан и звуковият сигнал може да не се активират по предназначение, когато шофьорът е без поставен колан, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Производителят ще пусне софтуерен актуализационен пакет по въздуха (OTA).

14. Страничната въздушна възглавница в шофьорската седалка може да се отвори неправилно

    Съобщен на 19 април 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V284000Засегнат е 1 автомобил

    Страничната въздушна възглавница в шофьорската седалка е сглобена без дефлектор за газовия поток и може да се задейства неправилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Сервизът на Tesla е сменил страничната въздушна възглавница безплатно.

15. Звуците за предупреждение на пешеходци може да бъдат заглушени

    Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 24V153000Засегнати са 6557 автомобила

    Фабричното нулиране може да заглуши звуците за предупреждение на пешеходци, което прави приближаващия автомобил по-труден за чуване от пешеходците и увеличава риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт безплатно.

16. Предупредителните светлини на спирачките може да са твърде малки

    Съобщен на 30 януари 2024 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 24V051000Засегнати са 2 193 869 автомобила

    На таблото с прибори предупредителните светлини за спирачките (Brake), паркинг спирачката (Park) и ABS могат да се показват с твърде малък шрифт, което прави критичната информация за безопасност трудно четима и повишава риска от катастрофа. Наличен е софтуерен ъпдейт по въздуха (OTA) безплатно.

17. Системата за подпомагане на шофирането може да не предотврати неправилна употреба

    Съобщен на 12 декември 2023 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 23V838000Засегнати са 2 031 220 автомобила

    Когато Autosteer е включен, управлението му може да не е достатъчно ясно или изчерпателно, за да предотврати неправилна употреба. Шофьор, който не е готов да поеме управлението или не разбере, че функцията е изключена, може да бъде изложен на повишен риск от катастрофа. Tesla ще предостави софтуерна актуализация по въздуха безплатно.

18. Прекъсвачът на батерията може да не изолира високото напрежение

    Съобщен на 19 юни 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V434000Засегнати са 26 автомобила

    Дефектен пиротехнически прекъсвач на батерията може да не изолира високоволтовата батерия след катастрофа или повреда, което повишава риска от токов удар и нараняване. Tesla Service ще смени прекъсвача безплатно.

19. Крепежните елементи на предното окачване може да се разхлабят

    Съобщен на 31 март 2023 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 23V235000Засегнати са 422 автомобила

    Крепежните елементи на предното окачване може да се разхлабят и да позволят на звено да се отдели от подрамата. Това може да промени сходимостта на колелата и да причини нестабилност, което увеличава риска от катастрофа. Сервизът ще затегне или смени крепежните елементи при нужда безплатно.

20. Софтуерът за подпомагане на водача може да действа опасно на кръстовища

    Съобщен на 15 февруари 2023 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 23V085000Засегнати са 362 758 автомобила

    Софтуерът може да позволи на автомобила да продължи направо от лента само за завиване, да навлезе без спиране в кръстовище със знак „Стоп“ или да продължи с постоянна скорост при жълт сигнал, без необходимото внимание. Възможно е също да реагира неадекватно на ограниченията на скоростта или зададената от водача скорост. Това поведение увеличава риска от катастрофа. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация.

21. Задните светлини може периодично да не светват

    Съобщен на 15 ноември 2022 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 22V844000Засегнати са 321 628 автомобила

    Едната или двете задни светлини може периодично да отказват, намалявайки видимостта на автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

22. Анкерите на задните предпазни колани може да са сглобени неправилно

    Съобщен на 21 октомври 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V798000Засегнати са 24 064 автомобила

    Лявата катарама на предпазния колан на втория ред и анкерът на централния предпазен колан може да са били сглобени неправилно по време на обслужване, влошавайки работата на предпазните колани при катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери и при необходимост ще сглоби отново анкерите безплатно.

23. Електрическият прозорец може да приложи прекомерна сила

    Съобщен на 19 септември 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V702000Засегнати са 1 096 762 автомобила

    Системата за автоматично обръщане на движението на прозореца може да не реагира правилно при препятствие. Затварящият се прозорец може да притисне пътник с прекомерна сила, преди да се върне назад, увеличавайки риска от нараняване. Tesla ще актуализира софтуера по въздуха безплатно.

24. Изгледите от камерите може да са разменени

    Съобщен на 9 май 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V317000Засегнати са 7 автомобила

    Неправилно монтираните клеми на кабелите на камерите може да разменят изгледите им, възпрепятствайки засичането на пресичащи обекти и извити линии на пътната маркировка и влошавайки работата на системите за подпомагане на водача и автоматичното аварийно спиране. Сервизът ще коригира клемите и ще прекалибрира камерите безплатно.

25. Инфотейнмънт компютърът може да прегрее

    Съобщен на 3 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V296000Засегнати са 129 960 автомобила

    Инфотейнмънт компютърът може да прегрее при бързо зареждане и да забави работата си или да се рестартира, възпрепятствайки централния екран да показва изображението от камерата за задно виждане, избора на предавка, органите за управление на видимостта или предупредителните лампи. Безплатна софтуерна актуализация по въздуха (OTA) ще подобри управлението на температурата.

26. На дисплея може да липсва единицата за скорост

    Съобщен на 20 април 2022 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/120Засегнати са 10 927 автомобила

    При определени условия дисплеят може да показва скоростта на автомобила, без да указва mph или km/h. Актуализация на фърмуера по въздуха ще възстанови показването на единицата за скорост в режим Track.

27. Аудиосистемата може да стане недостъпна

    Съобщен на 19 април 2022 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/131Засегнати са 18 942 автомобила

    Загубата на поддръжка от нисковолтовата система може да деактивира аудиосистемата, включително eCall аудиото. Фърмуер с версия 2022.12.3 или по-нова обръща промяната в управлението на енергията и възстановява функционалността на eCall аудиото.

28. Единицата за скорост може да не се показва в режим Track Mode

    Съобщен на 18 април 2022 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 22V263000Засегнати са 48 184 автомобила

    Скоростомерът може да не показва дали скоростта е в mph или km/h в режим Track Mode, така че водачът може да не знае с каква скорост се движи автомобилът, увеличавайки риска от катастрофа. Ще бъде извършена безплатна софтуерна актуализация по въздуха (OTA).

29. Звуците от Boombox могат да заглушат предупрежденията за пешеходци

    Съобщен на 12 април 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V235000Засегнати са 594 894 автомобила

    Функцията Boombox може да възпроизвежда звуци извън автомобила по време на движение и да заглушава предупредителните звуци за пешеходци. Пешеходците може да не чуят приближаващ автомобил, увеличавайки риска от катастрофа. Безплатна софтуерна актуализация по въздуха ще деактивира Boombox в режимите Drive, Neutral и Reverse, включително Summon и Smart Summon.

30. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

    Съобщен на 18 март 2022 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 22V169000Засегнати са 947 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи своевременно при движение на заден ход, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Проблемът ще бъде отстранен чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

31. Снопът кабели на камерата за задно виждане може да се повреди

    Съобщен на 18 февруари 2022 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/008Засегнати са 26 618 автомобила

    Снопът кабели на камерата за задно виждане може да се повреди, което да доведе до липса на изображение на централния екран. Ще бъде монтиран защитен водач на снопа кабели и, ако е необходимо, снопът ще бъде заменен.

32. Външните звуци може да заглушат предупреждението за пешеходци

    Съобщен на 4 февруари 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V063000Засегнати са 578 607 автомобила

    Функцията Boombox може да възпроизвежда звуци, които заглушават системата за предупреждение на пешеходците, докато автомобилът се движи, затруднявайки пешеходците да чуят приближаващ автомобил. Tesla ще деактивира Boombox в режимите Drive, Neutral и Reverse чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

33. Софтуерът на термопомпата може да влоши размразяването

    Съобщен на 2 февруари 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V050000Засегнати са 26 681 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неочаквано отваряне на клапан на термопомпата и задържане на хладилен агент в изпарителя, което да влоши размразяването и видимостта. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

34. Предупредителният звуков сигнал за колана може да не се задейства

    Съобщен на 1 февруари 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V045000Засегнати са 817 143 автомобила

    Звуковият сигнал може да не прозвучи при стартиране на автомобила, когато коланът на водача не е закопчан, така че водачът може да не разбере, че коланът не е закопчан. Tesla ще предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

35. Функцията за плавно преминаване през кръстовища със знак „Стоп“ може да пропуска задължителното спиране

    Съобщен на 27 януари 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V037000Засегнати са 53 822 автомобила

    Функцията за плавно преминаване може да позволи на автомобила да премине през кръстовище със знаци „Стоп“ от всички посоки, без да спре, увеличавайки риска от катастрофа. Tesla ще деактивира функцията чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

36. Въздушните завеси може да не се отворят правилно

    Съобщен на 24 декември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/007Засегнат е 1 автомобил

    Въздушните завеси може да не са подравнени или ориентирани правилно и да не се отворят както трябва. Тяхното подравняване и ориентация ще бъдат инспектирани и коригирани при необходимост.

37. Болтовете на страничния носач на предното окачване може да са недозатегнати

    Съобщен на 24 декември 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/006Засегнати са 254 автомобила

    Болтовете на страничния носач на предното окачване може да са недозатегнати. Връзките на двата носача с помощната рамка ще бъдат инспектирани; свързаните повредени части ще бъдат заменени, а болтовете – затегнати правилно.

38. Движението на багажника може да повреди кабела на камерата за заден ход

    Съобщен на 21 декември 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 21V00D000Засегнати са 356 309 автомобила

    Отварянето и затварянето на багажника може да повреди кабела на камерата за заден ход, да попречи на показването на образа и да намали видимостта назад за водача. Сервизните техници ще проверят и при необходимост ще монтират предпазител на кабела и нов кабелен сноп безплатно.

39. Софтуерна грешка може да активира автоматичното аварийно спиране

    Съобщен на 29 октомври 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V846000Засегнати са 11 728 автомобила

    Комуникационна грешка може да причини фалшиви предупреждения за челен сблъсък или неочаквано автоматично аварийно спиране. Внезапното спиране може да увеличи риска от катастрофа. Сервизът на Tesla предостави безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

40. Елементите за закрепване на предното окачване може да се разхлабят

    Съобщен на 25 октомври 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V835000Засегнати са 2791 автомобила

    Разхлабените крепежни елементи може да позволят на страничния носач на предното окачване да се отдели от подрамата, да промени геометрията на колелата и да причини нестабилност, увеличавайки риска от катастрофа. Сервизът на Tesla ще затегне или подмени крепежните елементи при необходимост безплатно.

41. Страничната въздушна възглавница тип завеса може да е усукана

    Съобщен на 25 октомври 2021 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 21V834000Засегнати са 3 автомобила

    Усуканата странична въздушна възглавница тип завеса може да се задейства неправилно, увеличавайки риска от нараняване или изхвърляне на пътник при катастрофа. Сервизът на Tesla ще провери и при необходимост ще подравни въздушните възглавници безплатно.

42. Горната халка на предния предпазен колан може да не е закрепена

    Съобщен на 26 май 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/199Засегнати са 599 автомобила

    Горната халка на предния предпазен колан може да не е закрепена правилно. Тя ще бъде проверена и закрепена при необходимост.

43. Болтовете на спирачния апарат може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 26 май 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/197Засегнати са 565 автомобила

    Болтовете на спирачния апарат може да не са затегнати според правилната спецификация. Те ще бъдат проверени и затегнати съгласно спецификацията.

44. Крепежните елементи на предните колани може да са разхлабени

    Съобщен на 25 май 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 21V389000Засегнати са 5530 автомобила

    Крепежните елементи, които закрепват предния диагонален колан към B-колоната, може да не са правилно закрепени, което може да попречи на правилното функциониране на системата за коланите и да увеличи риска от нараняване. Tesla Service ще провери и при необходимост ще ремонтира двата крепежни елемента безплатно.

45. Болтовете на спирачния апарат може да се разхлабят

    Съобщен на 25 май 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V387000Засегнати са 5974 автомобила

    Разхлабени болтове на спирачния апарат може да позволят на апарата да се отдели и да докосне джантата, причинявайки загуба на налягане в гумата и увеличавайки риска от катастрофа. Tesla Service ще провери и при необходимост ще затегне или замени болтовете безплатно.

46. Горният болт на кормилната колона може да липсва

    Съобщен на 7 май 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/130Засегнати са 5 автомобила

    Горният болт на кормилната колона може да не е бил монтиран. Неговото монтиране ще бъде проверено и болтът ще бъде заменен там, където е необходимо.

47. Слънцезащитният сенник на водача може да няма предупреждение за въздушната възглавница

    Съобщен на 10 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V719000Засегнати са 89 автомобила

    Слънцезащитният сенник на водача може да няма изискваното предупреждение относно въздушната възглавница, което увеличава риска от нараняване. Сервизните центрове на Tesla ще инспектират сенника и ще го заменят при необходимост безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.