Отзиви за Suzuki Wagon R

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори при челен сблъсък

   Съобщен на 16 октомври 2014 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2014/084Засегнати са 8760 автомобила

   Въздушната възглавница на водача може да не се отвори при челен сблъсък, тъй като кабелът на пътническата въздушна възглавница не отговаря на спецификацията. Кабелът на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

2. Корозията на горивния резервоар може да причини теч

   Съобщен на 19 септември 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/088Засегнати са 3405 автомобила

   Лошото сцепление на защитното покритие на горивния резервоар може да доведе до корозия и теч на гориво. Резервоарът ще бъде проверен и в зависимост от корозията ще му бъде поставена допълнителна защита или ще бъде заменен.

3. Жилото на скоростния лост може да се скъса

   Съобщен на 23 ноември 2004 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2004/140Засегнати са 4532 автомобила

   Жилото на скоростния лост при ръчна трансмисия може да се скъса и да попречи на водача да избира или сменя предавките. Жилото на скоростния лост ще бъде сменено.

4. Крепежните елементи на предното окачване може да са недозатегнати

   Съобщен на 25 юни 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/104Засегнати са 2680 автомобила

   Крепежните елементи на предното окачване може да не са затегнати правилно. Разхлабете ги и ги затегнете отново с предписания въртящ момент.

5. Може да са монтирани грешни предни амортисьори

   Съобщен на 25 юни 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/102Засегнати са 3000 автомобила

   Предните амортисьори може да не отговарят на правилната спецификация. Те ще бъдат сменени с амортисьори, които отговарят на спецификацията.

6. Ръчната спирачка може да се освободи сама

   Съобщен на 8 ноември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/112Засегнати са 3490 автомобила

   Зъбният палец на ръчната спирачка може да не се върти свободно или да не зацепи тресчотката, което позволява на ръчната спирачка да се откачи. Ще бъде монтиран качествен подменен механизъм на ръчната спирачка, където е необходимо.

7. Елементите за закрепване на кормилната уредба, окачването или двигателя може да се разхлабят

   Съобщен на 8 ноември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/111Засегнати са 1171 автомобила

   Крепежните елементи на кормилната рейка, задното окачване или вътрешната опора на двигателя може да не са достатъчно затегнати, което може да доведе до отделяне на компоненти по време на движение. Крепежните елементи ще бъдат затегнати с необходимия въртящ момент, където е нужно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.