Отзиви за Suzuki Equator

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Suzuki Equator според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Главините на предните колела могат да се напукат

    Съобщен на 19 септември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V464000Засегнати са 25 автомобила

    Главините на предните колела с твърдост под определената може да се износят преждевременно и да се напукат. Главина може да се счупи и да намали способността на водача да контролира автомобила, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят двата възела на предните главини безплатно.

  2. Съединителният болт на масления охладител на двигателя може да се счупи

    Съобщен на 19 декември 2011 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 11V593000Засегнати са 73 автомобила

    Слаб съединителен болт може да се счупи в точката на закрепване на масления филтър и да причини теч на масло. Ниското налягане на маслото може да доведе до блокиране на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще подменят съединителните болтове безплатно.

  3. Батерията на навигационното устройство може да прегрее

    Съобщен на 1 септември 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 10V392000Засегнати са 20 692 автомобила

    Батерията на навигационното устройство може да прегрее и да предизвика пожар. Техниците на Garmin ще заменят батерията и ще поставят разделител безплатно.

  4. Заварките на маншоните на предното окачване може да се разделят

    Съобщен на 19 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V213000Засегнати са 582 автомобила

    Заварките на втулките на управляващите щанги на предното окачване може да са твърде слаби и да се разделят, променяйки геометрията на колелата и влошавайки управляемостта. Водачът може да изпита затруднения при управлението на автомобила, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят единия или двата долни носача безплатно.

  5. Крепежните елементи на въздушната възглавница и кормилната конзола може да са разхлабени

    Съобщен на 25 март 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V118000Засегнати са 15 автомобила

    Крепежните елементи за модула на предната пътническа въздушна възглавница или конзолата за позициониране на кормилния вал може да са разхлабени или да липсват. Разхлабен модул на въздушна възглавница може да повлияе на задействането ѝ при катастрофа, а крепежните елементи на конзолата могат да изпаднат. Дилърите ще проверят, ще поставят липсващите крепежни елементи и ще затегнат разхлабените според спецификацията безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Suzuki Equator