Отзиви за Subaru XT

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Subaru XT според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Отдушникът на трансмисията може да замръзне и да причини теч на масло

    Съобщен на 23 март 1994 г.Моделни години 1990–1992Кампания на NHTSA 94V052000Засегнати са 31 295 автомобила

    При изключително студени и влажни условия влагата може да замръзне при тръбата на щеката за измерване на маслото и да запуши отдушника на трансмисията. Налягането може да избута задното уплътнение и да причини теч на масло; трансмисията може да загуби смазване, да блокира и да спре автомобила рязко. Дилърите ще модифицират тръбата на щеката и ще модифицират или сменят самата щека.

  2. Контролните носачи на задното окачване могат да корозират

    Съобщен на 2 декември 1992 г.Моделни години 1985–1987Кампания на NHTSA 92V001000Засегнати са 147 000 автомобила

    Вътрешните контролни носачи на задното окачване могат да корозират, което се отразява неблагоприятно на работата и управлението на автомобила. Носачите ще бъдат защитени срещу ръжда или заменени при необходимост.

  3. Скоростната кутия може да излезе със закъснение от Park

    Съобщен на 30 май 1991 г.Моделни години 1989–1991Кампания на NHTSA 91V082000Засегнати са 76 000 автомобила

    При определени натоварвания трансмисията може да не излезе веднага от положение Park при превключване на Reverse, което да доведе до забавено или рязко потегляне, загуба на контрол и катастрофа. Ще бъде монтиран модифициран стопорен палец на трансмисията.

  4. Ръководството на собственика пропуска информация за предпазните колани

    Съобщен на 5 април 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V052000Засегнати са 60 000 автомобила

    Ръководството на собственика пропуска изискваната информация относно детските обезопасителни системи. Ще бъдат предоставени самозалепващи се вложки с правилната информация.

  5. Удар отзад може да повреди вентилационния маркуч и да причини теч на гориво

    Съобщен на 21 октомври 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V132000Засегнати са 11 000 автомобила

    При удар отзад недостатъчно закрепена броня може да се откачи и да повреди вентилационния маркуч, позволявайки изтичането на излишно гориво. Ако има източник на запалване, може да възникне пожар. На маркуча ще бъде монтиран защитен комплект.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Subaru XT