Отзиви за Subaru Legacy

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Датчикът за разпознаване на пътник може да предотврати отварянето на въздушната възглавница

   Съобщен на 22 март 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 24V227000Засегнати са 118 723 автомобила

   Кондензаторът на датчик може да се напука и да даде на късо, което да предотврати отварянето на предната пътническа въздушна възглавница при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят датчиците за разпознаване на пътници на предната пътническа седалка безплатно.

2. Превключвателят за блокиране може да се повреди

   Съобщен на 9 ноември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V755000Засегнати са 95 830 автомобила

   Недостатъчна заварка може да позволи на водата да проникне в превключвателя за блокиране и да причини повредата му. Светлините за заден ход може да не светнат и изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

3. Болтовете на опората на карданния вал може да се разхлабят

   Съобщен на 21 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V647000Засегнати са 4311 автомобила

   Централните болтове на опората на карданния вал може да се разхлабят, позволявайки на предния край на вала да се откачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще почистят монтажните повърхности и ще поставят нови болтове безплатно.

4. Задвижващата верига на трансмисията може да приплъзне и да се скъса

   Съобщен на 8 юли 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V485000Засегнати са 182 автомобила

   Програмна грешка може да задейства съединителя, преди задвижващата верига да е напълно притисната. Веригата може да приплъзне и да се скъса, причинявайки загуба на задвижване. Дилърите ще препрограмират контролния блок на трансмисията, ще проверят за приплъзване и повреди на веригата и при необходимост ще подменят трансмисията безплатно.

5. Задвижващата верига може да приплъзне или да се скъса

   Съобщен на 9 декември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V955000Засегнати са 198 255 автомобила

   Грешка в програмирането може да задейства съединителя, преди задвижващата верига да е напълно притисната. Веригата може да приплъзне и да се скъса, причинявайки загуба на задвижваща мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния блок, ще проверят за приплъзване и повреди и при необходимост ще сменят трансмисията безплатно.

6. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

   Съобщен на 29 юли 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 21V587000Засегнати са 175 968 автомобила

   Горивната помпа за ниско налягане в резервоара може да се повреди и да доведе до изгасване на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

7. Дисплеят за задно виждане може да се изключва периодично

   Съобщен на 10 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V766000Засегнати са 7741 автомобила

   Непълна софтуерна актуализация може да повреди данните и да накара дисплея за задно виждане да се изключва периодично, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера и при нужда ще заменят контролния модул безплатно.

8. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

   Съобщен на 16 април 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V218000Засегнати са 188 207 автомобила

   Горивната помпа за ниско налягане може да спре да работи, което да доведе до изгасване на двигателя и да попречи на повторното запалване на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

9. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2003–2014Кампания на NHTSA 20V003000Засегнати са 111 562 автомобила

   Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

10. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2003–2014Кампания на NHTSA 20V002000Засегнати са 127 547 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

11. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2003–2014Кампания на NHTSA 20V001000Засегнати са 258 813 автомобила

    Продължителното излагане на влага и температурни промени може да влоши състоянието на горивния състав на пълнителя и да доведе до експлозията му. Остри метални фрагменти може да ударят пътниците и да причинят сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителите на въздушните възглавници за пътника с алтернативни пълнители безплатно.

12. Болтът на конзолата на педала на спирачката може да липсва или да е разхлабен

    Съобщен на 18 септември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V664000Засегнати са 3467 автомобила

    Липсващ или разхлабен болт може да деформира зоната на монтаж на педала на спирачката с времето, намалявайки спирачната ефективност и увеличавайки риска от катастрофа. Търговците ще инспектират крепежните елементи на конзолата и ще заменят крепежните елементи или модула на педала на спирачката според нуждите безплатно.

13. Неправилни точкови заварки може да отслабят купето на автомобила

    Съобщен на 26 юни 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V493000Засегнати са 2107 автомобила

    Неправилните точкови заварки по въздуховод под капака на чистачките могат да намалят здравината на купето, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират автомобила и, ако е необходимо, ще го ремонтират или изкупят обратно безплатно.

14. Пружината на контактния ключ може да се счупи и да изгаси двигателя

    Съобщен на 11 април 2019 г.Моделни години 2005–2014Кампания на NHTSA 19V297000Засегнати са 511 автомобила

    Счупена пружина може да позволи на контактния ключ да се премести от Run в Accessory под въздействие на тежък ключодържател или пътните условия, при което двигателят ще изгасне. При катастрофа въздушната възглавница може да не се отвори, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят контактния ключ и при необходимост ще го заменят безплатно.

15. Показаният пробег може да е неточен

    Съобщен на 20 март 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/052Засегнати са 844 автомобила

    Програмна грешка може да доведе до неточно показване на оставащия пробег с горивото на дисплея на водача. Софтуерът ще бъде актуализиран.

16. Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 1 март 2019 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/025Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0666/19Засегнати са 4872 автомобила

    Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят. Всички пружини на клапаните на двигателя ще бъдат сменени.

17. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 19V009000Засегнати са 452 630 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

18. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 19V008000Засегнати са 330 120 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

19. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 19V007000Засегнати са 43 394 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

20. Кондензаторът на електронната ръчна спирачка може да се повреди

    Съобщен на 1 януари 2019 г.Моделни години 2005–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2018/346Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00592/20Засегнати са 8398 автомобила

    Кондензаторът на електронната ръчна спирачка може да се напука и да се повреди. Задвижващият механизъм на ръчната спирачка ще бъде заменен.

21. Образът от камерата за задно виждане може да остане черен

    Съобщен на 31 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V935000Засегнати са 71 190 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на аудио дисплея да се стартира, в резултат на което образът от камерата за задно виждане да остане черен при движение на заден ход и да се увеличи рискът от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на дисплея безплатно.

22. Окабеляването на горивната помпа може да има лоша електрическа връзка

    Съобщен на 1 декември 2018 г.Моделни години 2004–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2018/326Засегнати са 19 947 автомобила

    В окабеляването на горивната помпа може да има лоша електрическа връзка. Кабелният сноп на горивната помпа ще бъде заменен, а фланецът на помпата ще бъде проверен за повреди и заменен при необходимост.

23. Индикацията за гориво и оставащ пробег може да е неточна

    Съобщен на 1 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V773000Засегнати са 228 648 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на светването на предупредителната лампа за ниско ниво на горивото при предвиденото ниво и да показва положителен оставащ пробег при празен резервоар. Автомобилът може неочаквано да остане без гориво и да изгасне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на комбинирания уред безплатно.

24. Моторът на чистачките може да прегрее, ако бъде блокиран

    Съобщен на 20 септември 2018 г.Моделни години 2009–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2018/229Засегнати са 7812 автомобила

    Препятствие може да принуди чистачките да застанат извън позиция и да причини прегряване на мотора, създавайки риск от пожар. Долният капак на мотора на чистачките ще бъде подменен.

25. Електрическата ръчна спирачка може да не се задейства

    Съобщен на 13 септември 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 18V626000Засегнати са 27 175 автомобила

    Електрическата ръчна спирачка може да не се задейства по предназначение, позволявайки на автомобила да потегли сам, ако не е оставен на подходяща предавка. Самопотеглянето може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят задвижващия механизъм на ръчната спирачка безплатно.

26. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 юли 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/141Засегнати са 30 356 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука при задействането ѝ и да създаде риск от нараняване. Модулът на газогенератора ще бъде заменен.

27. Инфлаторът на предната пътническа въздушна възглавница може да откаже

    Съобщен на 30 април 2018 г.Моделни години 2004–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2018/122Засегнати са 39 600 автомобила

    Инфлаторът на предната пътническа въздушна възглавница може да откаже. Инфлаторният модул ще бъде сменен.

28. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 18V014000Засегнати са 72 150 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенераторите на предните въздушни възглавници за пътника безплатно.

29. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 18V013000Засегнати са 93 209 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

30. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V012000Засегнати са 64 179 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

31. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 11 януари 2017 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 17V026000Засегнати са 69 529 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

32. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 17V014000Засегнати са 53 480 автомобила

    Дългосрочното излагане на влажност и температурни промени може да разгради газогенератора на инфлатора, причинявайки спукване на инфлатора на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят инфлатора на предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

33. Релето на помпата за впръскване на въздух може да прегрее

    Съобщен на 13 октомври 2016 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 16V738000Засегнати са 100 127 автомобила

    Релето може да се повреди и да остави помпата за вторично впръскване на въздух да работи, което може да доведе до прегряване и евентуално стопяване, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще сменят релето безплатно.

34. Конзолата на предпазителя за коленете може да не е закрепена правилно

    Съобщен на 6 октомври 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V716000Засегнати са 54 автомобила

    Конзолата на предпазителя за коленете може да не е закрепена правилно към кормилната греда, затова при катастрофа предпазителят може да не защити долната част на тялото на водача, ако той не е с поставен колан. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще сменят кормилната греда безплатно.

35. Моторът на чистачките на предното стъкло може да прегрее

    Съобщен на 27 септември 2016 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 16V694000Засегнати са 592 647 автомобила

    Замърсяване и препятствие за чистачките като сняг или лед може да причинят прегряване на мотора и стопяване на капака му. Чистачките може да откажат, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа; стопеният капак може да увеличи риска от пожар. Дилърството ще замени капака на мотора безплатно.

36. Напукан въздуховод може да доведе до загасване на двигателя

    Съобщен на 1 август 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/147Засегнати са 1020 автомобила

    Пукнатина във въздуховода може да причини неравномерен празен ход, намалена мощност или загасване на двигателя по време на движение. Датата на въздуховода ще бъде проверена и въздуховодите – заменени, ако е необходимо.

37. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 16V361000Засегнати са 62 940 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

38. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 16V359000Засегнати са 146 010 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

39. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 16V358000Засегнати са 302 127 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

40. Кормилната колона може да не завива колелата

    Съобщен на 11 май 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V292000Засегнати са 48 819 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Кормилната колона може да бъде неправилно обработена, така че въртенето на волана може да не промени посоката на колелата, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират партидния номер на колоната и ще я заменят при необходимост, безплатно.

41. Влагата в спирачната течност може да засегне контрола на стабилността

    Съобщен на 27 април 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V251000Засегнати са 766 автомобила

    Излишната влага в спирачната течност може да влоши работата на електронната система за стабилност при задействането ѝ, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще задействат ABS, след което ще промият системата и ще сменят спирачната течност безплатно.

42. Карданният вал може да се отдели от задния диференциал

    Съобщен на 24 ноември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V794000Засегнати са 3251 автомобила

    Разхлабени закрепващи гайки може да позволят на карданния вал да се отдели от задния диференциал и да удари резервоара за гориво, причинявайки теч и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят гайките и при необходимост ще ги затегнат или сменят безплатно.

43. Уплътнението на карданния вал може да протече масло върху ауспуха

    Съобщен на 10 август 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V502000Засегнати са 2893 автомобила

    Деформирана уплътнителна капачка може да позволи изтичане на масло от трансмисията върху изпускателната тръба, създавайки възможен риск от пожар. Дилърите ще заменят карданния вал безплатно.

44. Системата за спиране преди сблъсък може да не функционира

    Съобщен на 12 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V366000Засегнати са 71 710 автомобила

    Ако превключвателят на стоп-машинката се повреди, автоматичната система за спиране преди сблъсък няма да функционира и автомобилът може да не реагира на препятствие, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират системата за подпомагане на водача безплатно.

45. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2003–2008Кампания на NHTSA 15V323000Засегнати са 432 016 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

46. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 1 декември 2014 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 14V763000Засегнати са 4175 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при разтваряне на въздушната възглавница, изпращайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

47. Спирачните тръби могат да корозират и да текат течност

    Съобщен на 30 ноември 2014 г.Моделни години 2004–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2014/127Засегнати са 85 372 автомобила

    Корозията по скрити, незащитени спирачни тръби може да доведе до тяхната повреда и теч на спирачна течност, намалявайки спирачната ефективност. Тръбите ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

48. Спирачните тръбопроводи може да корозират и да текат

    Съобщен на 10 юни 2014 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 14V311000Засегнати са 461 338 автомобила

    Солената вода може да причини прекомерна корозия на спирачните тръбопроводи и изтичане на течност, което може да увеличи спирачния път и риска от сблъсък. Дилърите ще инспектират спирачките, ще нанесат антикорозионен восък и ще заменят течащите спирачни тръбопроводи безплатно.

49. Спирачните тръби може да корозират и да протекат

    Съобщен на 24 януари 2014 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/119Засегнати са 24 758 автомобила

    Корозията може да доведе до теч от спирачните тръби, което в краен случай да намали ефективността на спирачките. Тръбите ще бъдат проверени и ще получат допълнителна защита или ще бъдат сменени.

50. Блокиращият прът на трансмисията може да се разхлаби

    Съобщен на 1 август 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V336000Засегнати са 202 автомобила

    Блокиращият прът може да се разхлаби вътре в трансмисията. Автомобилът може да остане блокиран в положение Паркинг или механизмът за паркиране да не се задейства и да позволи на автомобила да потегли самопроизволно. Дилерите ще заменят трансмисията безплатно.

51. Валовете на кормилната колона могат да се разкачат

    Съобщен на 13 май 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V194000Засегнати са 5379 автомобила

    Вътрешният и външният вал на кормилната колона могат да се разкачат, което да доведе до загуба на способността на водача да завива и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще заменят сглобката на кормилната колона безплатно.

52. Спирачните тръбопроводи може да корозират и да текат

    Съобщен на 27 март 2013 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 13V110000Засегнати са 274 402 автомобила

    Солената вода може да корозира спирачните тръбопроводи, което води до изтичане на спирачна течност и увеличаване на разстоянието, необходимо за намаляване на скоростта или спиране. Дилърите ще инспектират тръбопроводите, ще нанесат антикорозионен восък и ще заменят течащите тръбопроводи; услугата е безплатна.

53. Капакът на моторчето на чистачките може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 5 март 2013 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 13V078000Засегнати са 16 автомобила

    Компонентите вътре в долния капак на моторчето на чистачките могат да прегреят, което да доведе до разтопяване на капака и евентуално запалване. Дилърите ще заменят монтажния модул на долния капак на моторчето на предните чистачки безплатно.

54. Стъклото на люка на покрива може да се разхлаби или откачи

    Съобщен на 5 март 2013 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 13V077000Засегнати са 14 автомобила

    Недостатъчното лепило може да позволи на стъклото на люка на покрива да се разхлаби и да се откачи по време на движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират залепването и ще нанесат допълнително лепило или ще заменят стъклото безплатно.

55. Дистанционното за стартиране може да запали двигателя неочаквано

    Съобщен на 25 февруари 2013 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 13V061000Засегнати са 47 419 автомобила

    Ако бъде изпуснато, дистанционното за стартиране може да се повреди и да изпрати заявка за стартиране на двигателя без натискане на бутон. Двигателят може да стартира и спира многократно; в затворено пространство може да се натрупа въглероден оксид. Дилърите ще заменят дистанционните безплатно.

56. Късо съединение в осветлението под вратата може да причини дим или пожар

    Съобщен на 26 декември 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 12V602000Засегнати са 633 842 автомобила

    Влагата и пътната сол могат да причинят късо съединение в лампата за осветяване на прага или нейния конектор. Топлината може да стопи пластмасата и да причини дим или пожар. Дилърите ще инсталират допълнителен обезопасен с предпазител кабелен сноп безплатно.

57. Страничните въздушни завеси може да не се разтворят

    Съобщен на 9 февруари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V047000Засегнати са 381 автомобила

    Неправилната смес на газообразуващото вещество може да произведе недостатъчно количество сгъстен газ, така че страничните въздушни завеси може да не се разтворят и да увеличат риска от нараняване. Дилерите ще подменят единия или двата модула на страничните въздушни завеси безплатно.

58. Главният спирачен цилиндър може да увеличи хода на педала

    Съобщен на 29 ноември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V562000Засегнати са 32 685 автомобила

    Неизправен главен спирачен цилиндър може да увеличи хода на педала, необходим за забавяне или спиране, което водачът може да прецени погрешно и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират цилиндъра и ще го подменят, ако е необходимо, безплатно.

59. Стъклото на люка може да се откачи

    Съобщен на 7 септември 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V467000Засегнати са 69 590 автомобила

    Недостатъчното лепило между стъклото на люка и неговия държач може да позволи на стъклото да се разхлаби и да се откачи по време на движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират залепването и ще нанесат допълнително лепило или ще подменят стъклото, безплатно.

60. Маркучът на масления охладител на трансмисията може да се спука

    Съобщен на 3 септември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/130Засегнати са 808 автомобила

    Маркучът на масления охладител на трансмисията може да се спука, което да доведе до загуба на задвижване и изтичане на масло на пътя, създавайки опасност за останалите участници в движението. Ще бъде монтиран модифициран маркуч.

61. Ръчната трансмисия може да няма отвор за смазване

    Съобщен на 20 юли 2010 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 10V326000Засегнати са 809 автомобила

    Без отвора за смазване зъбните колела на трансмисията могат да се износят. Стенащ звук може да предупреди за проблем; ако бъде игнориран, зъбните колела могат да се счупят и да причинят загуба на мощност на автомобила, което е възможно да доведе до катастрофа. Дилърите ще пробият отвора и, ако е необходимо, ще заменят вътрешните части безплатно.

62. Окабеляването на кормилната колона може да се напука или счупи

    Съобщен на 24 юни 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V283000Засегнати са 73 698 автомобила

    Проводниците зад волана могат да развият пукнатини от напрежение и да се счупят, което да засегне предната въздушна възглавница на водача, пластмасовите лостчета за превключване, автопилота, клаксона или радиоапарата. Дилърите ще проверят партидния номер на конектора и ще заменят засегнатите конектори безплатно.

63. Охладителният маркуч на безстепенната трансмисия (CVT) може да се напука или разцепи

    Съобщен на 7 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V196000Засегнати са 29 443 автомобила

    Напукан или разцепен охладителен маркуч може да изпусне течност. Ако цялата течност изтече по време на движение, автомобилът може да спре, което може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят засегнатите маркучи безплатно.

64. Маслопроводът може да се напука и да протече

    Съобщен на 11 септември 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V460000Засегнати са 16 715 автомобила

    Неправилно сглобен маслопровод може да вибрира, да се напука и да протече масло. Ако маслото влезе в контакт с горещи компоненти, може да възникне пожар в моторния отсек. Дилърите ще инспектират за пукнатини или течове, ще инсталират скоба и ще заменят маслопровода с модифицирана част.

65. Болтът на спирачния апарат на задното колело може да протече

    Съобщен на 30 ноември 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/117Засегнати са 2065 автомобила

    Съединителният болт на задния спирачен апарат може да влезе в контакт със задния стабилизатор и да причини теч, намалявайки спирачната ефективност. Ще бъде монтирана скоба на стабилизатора за ограничаване на движението.

66. Задната врата може да не се затваря правилно

    Съобщен на 14 октомври 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/116Засегнати са 4319 автомобила

    Външната дръжка на задната врата може да не функционира правилно, което пречи на вратата да се затвори правилно. Дръжката ще бъде инспектирана и заменена, ако е необходимо.

67. Страничните въздушни завеси може да се задействат твърде бавно

    Съобщен на 9 юни 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V274000Засегнати са 1987 автомобила

    Страничните въздушни завеси може да не се разтворят напълно достатъчно бързо при страничен удар, намалявайки предвидената защита на главата и увеличавайки риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще сменят двата модула на страничните въздушни завеси.

68. Жилото на круиз контрола може да задържи дроселовата клапа отворена

    Съобщен на 16 март 2004 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 04V128000Засегнати са 127 580 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да излезе от жлеба си и да застане върху лоста, запазвайки дроселовата клапа отворена при освобождаване на педала на газта. Това може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще монтират задържаща щипка.

69. Скобата на маркуча за зареждане с гориво може да е хлабава

    Съобщен на 20 август 2003 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 03V303000Засегнати са 7874 автомобила

    Хлабава или неправилно поставена скоба на маркуча за пълнене на резервоара може да доведе до теч на гориво и риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят и затегнат скобата.

70. Преден елемент на окачването може да ръждяса и да се счупи

    Съобщен на 26 юни 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V232000Засегнати са 350 автомобила

    Ниското качество на боята може да позволи на левия преден напречен носач да ръждяса и в крайна сметка да се счупи след продължително излагане на сол, което да засегне управлението на автомобила и евентуално да причини катастрофа. Дилърите ще нанесат антикорозионен материал върху носача.

71. Подрамката на задното окачване може да ръждясва и да се счупи

    Съобщен на 22 април 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V153000Засегнати са 170 000 автомобила

    Лошото качество на боядисване може да позволи на пътната сол да причини корозия и счупване на компонентите на подрамката на задното окачване. Счупването по време на движение може да засегне управлението на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще почистят и защитят подрамката срещу ръжда.

72. Трансмисията може да не задържи автомобила на положение Паркинг

    Съобщен на 30 октомври 2002 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 02V282000Засегнати са 172 564 автомобила

    Дефектен стопорен прът може да попречи на механизма за паркиране на трансмисията да се задейства, позволявайки на автомобила да потегли и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплекта на стопорния прът за паркиране на автоматичната трансмисия.

73. Шайбата на водната помпа може да се разхлаби

    Съобщен на 13 септември 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V240000Засегнати са 555 автомобила

    Неправилно обработена шайба може да се разхлаби от вала на водната помпа и потенциално да причини сериозна повреда на двигателя или блокирането му. Дилърите ще заменят водната помпа безплатно.

74. Колелата може да се разхлабят при гайките на главината

    Съобщен на 5 септември 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V235000Засегнати са 100 автомобила

    Нецентричният отвор в алуминиевите джанти може да доведе до разхлабване на гайките на главината при експлоатация, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят всичките 4 алуминиеви джанти безплатно.

75. Главният спирачен цилиндър може да не освободи спирачките

    Съобщен на 12 март 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V079000Засегнати са 1252 автомобила

    При температури под 32 градуса по Фаренхайт спирачките може да не се освободят след задействане, евентуално без предупреждение и потенциално причинявайки катастрофа. Дилърите ще заменят главните спирачни цилиндри безплатно.

76. Предните винтови пружини могат да се счупят и да спукат гума

    Съобщен на 25 юни 2001 г.Моделни години 1995–1999Кампания на NHTSA 01V216000Засегнати са 180 000 автомобила

    Корозията може да доведе до счупване на предна винтова пружина. Тя може да влезе в контакт с предна гума и да причини спадането й. Дилърите ще монтират предпазители на пружините на двата предни макферсона и ще заменят счупените пружини безплатно.

77. Заваръчните съединения на заключващите механизми на предните седалки може да се счупят

    Съобщен на 7 февруари 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V034000Засегнати са 3627 автомобила

    Неправилно заварени заключващи механизми на релсите на седалките може да се счупят и да попречат на регулирането им. Релсите може да се счупят и при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят една или двете вътрешни плъзгащи релси на предните седалки безплатно.

78. Горивните маркучи може да пропускат при много ниски температури

    Съобщен на 21 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V393000Засегнати са 1456 автомобила

    С времето горивните маркучи под капака може да загубят гъвкавостта си и да пропускат при -40 градуса C. Изтичането на гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще проверят маркучите с посочените партидни номера и ще сменят засегнатите.

79. Задният централен предпазен колан може да е твърде къс

    Съобщен на 21 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V392000Засегнати са 368 автомобила

    Лентата на задния централен предпазен колан може да е твърде къса, за да задържи пътника правилно при катастрофа. Дилърите ще сменят засегнатите бежови задни централни колани тип „поясен и раменен“.

80. Дефект в корпуса на предния лагер може да причини загуба на управление

    Съобщен на 21 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V391000Засегнати са 1977 автомобила

    Дефект при отливането на корпуса на десния преден лагер може да причини загуба на грес, повреда на лагера или отделяне на кормилната щанга и загуба на управление. Дилърите ще заменят всички корпуси на предните лагери с такива от посочения партиден номер.

81. Рамото на кормилния шенкел може да бъде сглобено неправилно

    Съобщен на 24 март 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V091000Засегнати са 129 автомобила

    Лявото рамо на кормилния шенкел може да е сглобено неправилно, което може да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще проверят момента на затягане на гайката на накрайника на кормилната щанга и ще поставят нов шплент.

82. Болтът на скобата на напречния носач може да се разхлаби

    Съобщен на 17 септември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V249000Засегнати са 13 автомобила

    Свиването на антикорозионното покритие под скобата на напречния носач може да намали момента на затягане на болта и да позволи на скобата да се разхлаби, а носачът да се отдели от рамата. Дилърите ще проверят автомобила и при необходимост ще отстранят покритието под левия болт на скобата и ще го затегнат с предписания момент.

83. Педалът на спирачката може да потъне при студено време

    Съобщен на 3 март 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V040000Засегнати са 221 987 автомобила

    При изключително студено време спирачният педал може да стигне до пода и спирачният път може да се увеличи, което е възможно да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят главния спирачен цилиндър.

84. Въздушните възглавници може да се задействат при удар на теглителните куки

    Съобщен на 11 декември 1998 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 98V315000Засегнати са 95 673 автомобила

    Контактът на предните теглителни куки с бордюри, неравности, изкуствени неравности или дупки може да задейства неволно въздушните възглавници и да нарани пътниците. За отстраняване на проблема предните теглителни куки се демонтират.

85. Корпусът на масления филтър може да се счупи

    Съобщен на 8 юни 1998 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 98V127000Засегнати са 20 306 автомобила

    Корпусът на масления филтър може да се спука и да разпръсне маслена мъгла, което да причини теч. Маслените пари могат да се възпламенят от горещата изпускателна система и да причинят пожар в моторния отсек. Дилърите ще проверят и сменят филтрите.

86. Опорната скоба на предното окачване може да се счупи

    Съобщен на 4 май 1998 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 98V091000Засегнати са 29 442 автомобила

    Неправилно заваряване може да доведе до счупване или разделяне на опорната скоба на предния напречен носач, което да причини повреда в долния монтаж на окачването и евентуална загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще инспектират скобите и ще ги заменят, ако е необходимо.

87. Лоши заварки на скоростния лост може да доведат до неочаквано движение

    Съобщен на 20 февруари 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V042000Засегнати са 19 386 автомобила

    Лоши заварки може да доведат до заяждане на ключовете за запалването, счупване на скоростните лостове или тягите им, или разместване на скоростните лостове. Това може да причини неочаквано движение на автомобила, катастрофа или материални щети. Дилърите ще сменят възела на скоростния лост на автоматичната трансмисия без ръкохватката.

88. Липсващ лагер на дроселовия вал може да доведе до високи обороти на празен ход

    Съобщен на 20 февруари 1998 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 98V035000Засегнати са 61 115 автомобила

    Липсващ сачмен лагер на дроселовия вал може в крайна сметка да попречи на дроселовата клапа да се върне докрай и да доведе до високи обороти на празен ход. Дилърите ще проверят дроселовото тяло и ще сменят дроселовия възел, ако лагерът липсва.

89. Аварийният превключвател може да заклини и да деактивира мигачите

    Съобщен на 13 ноември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V210000Засегнати са 19 730 автомобила

    Недостатъчната хлабина в корпуса на аварийния превключвател може да доведе до заклиняване на бутона. Превключвателят може да заседне при изключване, което прави мигачите неизправни. Дилерите ще монтират модифициран авариен превключвател.

90. Отдушникът на трансмисията може да замръзне и да причини теч на масло

    Съобщен на 23 март 1994 г.Моделни години 1990–1993Кампания на NHTSA 94V052000Засегнати са 31 295 автомобила

    При изключително студени и влажни условия влагата може да замръзне при тръбата на щеката за измерване на маслото и да запуши отдушника на трансмисията. Налягането може да избута задното уплътнение и да причини теч на масло; трансмисията може да загуби смазване, да блокира и да спре автомобила рязко. Дилърите ще модифицират тръбата на щеката и ще модифицират или сменят самата щека.

91. Горивният резервоар може да бъде пробит

    Съобщен на 1 април 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V044000Засегнати са 9500 автомобила

    Монтажен отвор може да е бил нарязан по начин, който пробива горната част на горивния резервоар. Изтичащото гориво може да причини пожар близо до източник на запалване. Резервоарите ще бъдат инспектирани и заменени, ако са пробити.

92. Скоростната кутия може да излезе със закъснение от Park

    Съобщен на 30 май 1991 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 91V082000Засегнати са 76 000 автомобила

    При определени натоварвания трансмисията може да не излезе веднага от положение Park при превключване на Reverse, което да доведе до забавено или рязко потегляне, загуба на контрол и катастрофа. Ще бъде монтиран модифициран стопорен палец на трансмисията.

93. Винтовете на предната брава на вратата може да се разхлабят

    Съобщен на 16 октомври 1990 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 90V184000Засегнати са 103 744 автомобила

    Хлабина под главите на винтовете може с течение на времето да доведе до разхлабването им. Засегнатата врата може да не се отваря отвътре, което пречи на излизането през нея. Винтовете ще бъдат заменени със самозаконтрящи се.

94. Обезскрежителят може да спре да работи

    Съобщен на 4 юни 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V110000Засегнати са 81 000 автомобила

    Щифтът на лоста на обезскрежителя може да се разхлаби, позволявайки на клапата да се затвори и спирайки работата на обезскрежителя. Това може да доведе до намалена видимост. Ще бъде монтиран ограничител, който да задържи щифта на мястото му.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.