Отзиви за Subaru Impreza

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предните карданни валове може да се напукат и счупят

   Съобщен на 9 ноември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V754000Засегнати са 4701 автомобила

   Външната гривна на предния полуос може да се напука и счупи, причинявайки загуба на задвижваща мощност по време на движение или самопроизволно потегляне на автомобила, когато е паркиран без задействана ръчна спирачка. И в двата случая може да се увеличи рискът от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят предните полуоски безплатно.

2. Болтовете на опората на карданния вал може да се разхлабят

   Съобщен на 21 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V647000Засегнати са 4311 автомобила

   Централните болтове на опората на карданния вал може да се разхлабят, позволявайки на предния край на вала да се откачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще почистят монтажните повърхности и ще поставят нови болтове безплатно.

3. Кабелният сноп на арматурното табло може да даде късо съединение

   Съобщен на 4 август 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V551000Засегнати са 35 357 автомобила

   Кабелният сноп на арматурното табло може да се трие в скобата на кормилната греда, да повреди изолацията и да причини късо съединение, което може да доведе до загуба на тяга и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще проверят снопа и ще добавят скоба; при необходимост ще поставят защитна лента или ще сменят снопа безплатно.

4. Прекъсвачът на стоповете може да е неправилно регулиран

   Съобщен на 25 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V292000Засегнати са 4030 автомобила

   Неправилно регулиран прекъсвач може да включва стоповете без натискане на педала или да позволява превключване извън Park без натискане на спирачката. Другите водачи може да не бъдат предупредени за спирането или автомобилът може да потегли сам, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и регулират прекъсвача безплатно.

5. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да е монтиран неправилно

   Съобщен на 13 февруари 2023 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 23V076000Засегнати са 130 автомобила

   Резервен пиропатрон на въздушната възглавница за пътника може да е монтиран неправилно и да не напомпа въздушната възглавница правилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще монтират нов комплект пиропатрон безплатно.

6. Предното стъкло може да не е залепено надеждно

   Съобщен на 22 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V712000Засегнати са 42 автомобила

   Неправилно нанесен прозрачен лак може да доведе до недостатъчно здраво залепване на предното стъкло, така че то да се отдели при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. На собствениците ще бъде предложена безплатна замяна на автомобила или обратно изкупуване.

7. Конекторът на електрическата паркинг спирачка може да се разкачи

   Съобщен на 1 септември 2022 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2022/260Засегнати са 19 076 автомобила

   Конекторът на електрическата паркинг спирачка може да се разкачи. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще поставят задържащ клипс.

8. Рефлекторите на фаровете може да не отразяват достатъчно светлина

   Съобщен на 12 август 2022 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 22V624000Засегнати са 188 397 автомобила

   Рефлекторите на предните фарове може да не отразяват достатъчно светлина, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят предните фарове безплатно.

9. Запалителните бобини може да дадат късо съединение и да откажат

   Съобщен на 1 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/353Засегнати са 7014 автомобила

   Запалителните бобини може да дадат късо съединение и да откажат, което може да доведе до спиране на двигателя или невъзможност за стартиране. Всички запалителни бобини ще бъдат сменени. Ако е записан диагностичен код за пропуски в запалването, ще бъде сменена и предната изпускателна тръба.

10. Заварката на предния носач може да се счупи

    Съобщен на 30 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V675000Засегнати са 802 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Заварката на левия преден долен носач може да се повреди, което да позволи на носача да се отдели от напречната греда. Гумата може да опре в колесната арка, причинявайки загуба на контрол и увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците не трябва да шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще проверят и заменят носача при необходимост безплатно.

11. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

    Съобщен на 29 юли 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 21V587000Засегнати са 175 968 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане в резервоара може да се повреди и да доведе до изгасване на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

12. Късо съединение в запалителната бобина може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 15 април 2021 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 21V264000Засегнати са 466 205 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да продължи да подава захранване към запалителната бобина след изключване на двигателя, което може да причини късо съединение, да спре автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера, ще заменят запалителните бобини и, ако е необходимо, предната изпускателна тръба безплатно.

13. Гайката на жилото на скоростния лост може да се разхлаби

    Съобщен на 26 януари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V024000Засегнати са 383 автомобила

    Гайката на жилото на скоростния лост може да се разхлаби, да намали закрепването на жилото и да попречи на правилната работа на селектора на предавките, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят гайката и при необходимост ще я затегнат безплатно.

14. Запалителната бобина може да остане под напрежение след изключване

    Съобщен на 15 ноември 2020 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/316Засегнати са 7014 автомобила

    Неправилното програмиране на модула за управление на двигателя може да задържи запалителната бобина под напрежение по-дълго от предвиденото, след като двигателят е изключен, което може да доведе до загасване на двигателя или невъзможност за рестартиране. Модулът ще бъде препрограмиран и бобината заменена при необходимост.

15. Фитингите на спирачните маркучи може да не уплътняват правилно

    Съобщен на 15 ноември 2020 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/315Засегнати са 1170 автомобила

    Фитингите на спирачните маркучи може да имат недостатъчно уплътняване. Засегнатите спирачни маркучи ще бъдат заменени с нова модифицирана част.

16. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

    Съобщен на 16 април 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V218000Засегнати са 188 207 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да спре да работи, което да доведе до изгасване на двигателя и да попречи на повторното запалване на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

17. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2004–2011Кампания на NHTSA 20V003000Засегнати са 111 562 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

18. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2004–2011Кампания на NHTSA 20V002000Засегнати са 127 547 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

19. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2004–2011Кампания на NHTSA 20V001000Засегнати са 258 813 автомобила

    Продължителното излагане на влага и температурни промени може да влоши състоянието на горивния състав на пълнителя и да доведе до експлозията му. Остри метални фрагменти може да ударят пътниците и да причинят сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителите на въздушните възглавници за пътника с алтернативни пълнители безплатно.

20. Софтуерът на двигателя може да причини късо съединение

    Съобщен на 18 октомври 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V743000Засегнати са 466 205 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да продължи да подава захранване към запалителната бобина след изключване на двигателя, което да доведе до късо съединение и изгорял предпазител. Ако това стане по време на движение, автомобилът може да угасне. Дилърите ще актуализират софтуера и ще проверят и заменят запалителната бобина при необходимост, безплатно.

21. Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се разпадне

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 19V745000Засегнати са 251 автомобила

    Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се разпадне, позволявайки на парчета да попаднат в двигателя и да причинят загуба на мощност по време на движение. Дилърите ще заменят двигателя безплатно.

22. Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се разпадне

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 19V744000Засегнати са 205 000 автомобила

    Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се разпадне, позволявайки на парчета да попаднат в двигателя и да причинят загуба на мощност по време на движение. Дилърите ще проверят и заменят клапана при необходимост, безплатно. Ако липсват части, двигателят ще бъде заменен безплатно.

23. Пружината на контактния ключ може да се счупи и да изгаси двигателя

    Съобщен на 11 април 2019 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 19V297000Засегнати са 511 автомобила

    Счупена пружина може да позволи на контактния ключ да се премести от Run в Accessory под въздействие на тежък ключодържател или пътните условия, при което двигателят ще изгасне. При катастрофа въздушната възглавница може да не се отвори, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят контактния ключ и при необходимост ще го заменят безплатно.

24. Стоп-светлините може да не работят правилно

    Съобщен на 8 април 2019 г.Моделни години 2010–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/106Засегнати са 27 900 автомобила

    Силиконов газ може да проникне в корпуса на ключа на стоп-светлините и да причини прекъсване на проводимостта, поради което стоп-светлините може да не работят правилно. Дилърите ще заменят ключа.

25. Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 1 март 2019 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/025Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0666/19Засегнати са 4872 автомобила

    Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят. Всички пружини на клапаните на двигателя ще бъдат сменени.

26. Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 28 февруари 2019 г.Моделни години 2008–2016Кампания на NHTSA 19V149000Засегнати са 1 303 530 автомобила

    Замърсявания може да доведат до повреда на превключвателя на стоп-светлините и те да не светват. Така другите водачи може да не разберат, че автомобилът намалява или спира, което увеличава риска от катастрофа. Това може също да попречи на стартирането или на излизането от режим Park. Дилърите ще сменят превключвателя безплатно.

27. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 19V009000Засегнати са 452 630 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

28. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 19V008000Засегнати са 330 120 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

29. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 19V007000Засегнати са 43 394 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

30. Окабеляването на горивната помпа може да има лоша електрическа връзка

    Съобщен на 1 декември 2018 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/326Засегнати са 19 947 автомобила

    В окабеляването на горивната помпа може да има лоша електрическа връзка. Кабелният сноп на горивната помпа ще бъде заменен, а фланецът на помпата ще бъде проверен за повреди и заменен при необходимост.

31. Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 1 ноември 2018 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 18V772000Засегнати са 165 534 автомобила

    Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят, причинявайки неизправност или спиране на двигателя и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят пружините на клапаните безплатно.

32. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 юли 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/141Засегнати са 30 356 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука при задействането ѝ и да създаде риск от нараняване. Модулът на газогенератора ще бъде заменен.

33. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 18V014000Засегнати са 72 150 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенераторите на предните въздушни възглавници за пътника безплатно.

34. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 18V013000Засегнати са 93 209 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

35. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 18V012000Засегнати са 64 179 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

36. Горивопроводът може да загуби налягане и двигателят да изгасне

    Съобщен на 29 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V216000Засегнати са 33 131 автомобила

    Зимното гориво може да се изпари преждевременно в горивопровода, да понижи налягането и евентуално да доведе до изгасване на двигателя, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на двигателя така, че вентилаторът за охлаждане на радиатора да се включва при по-ниска температура, безплатно.

37. Дисплеят на камерата за задно виждане може да не работи правилно

    Съобщен на 2 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V132000Засегнати са 25 567 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до неправилна работа на дисплея на камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфотейнмънт системата безплатно.

38. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 11 януари 2017 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 17V026000Засегнати са 69 529 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

39. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 17V016000Засегнати са 62 764 автомобила

    Дългосрочното излагане на влажност и температурни промени може да разгради газогенератора на инфлатора, причинявайки спукване на инфлатора на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят инфлатора на предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

40. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 17V014000Засегнати са 53 480 автомобила

    Дългосрочното излагане на влажност и температурни промени може да разгради газогенератора на инфлатора, причинявайки спукване на инфлатора на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят инфлатора на предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

41. Релето на помпата за впръскване на въздух може да прегрее

    Съобщен на 13 октомври 2016 г.Моделни години 2008–2014Кампания на NHTSA 16V738000Засегнати са 100 127 автомобила

    Релето може да се повреди и да остави помпата за вторично впръскване на въздух да работи, което може да доведе до прегряване и евентуално стопяване, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще сменят релето безплатно.

42. Повреда в разпознаването на пътника може да деактивира пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 1 август 2016 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2016/148Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0786/16Засегнати са 408 автомобила

    Системата за разпознаване на пътника може да изключи пътническата въздушна възглавница. Ако лампата за неизправност светне, въздушната възглавница може да не се отвори при тежък челен сблъсък. Модулът за разпознаване на пътника ще бъде заменен.

43. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 16V359000Засегнати са 146 010 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

44. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 16V358000Засегнати са 302 127 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

45. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 1 юли 2015 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2015/112Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0769/15Засегнати са 10 452 автомобила

    При катастрофа, изискваща разтваряне на пътническата въздушна възглавница, пиропатронът може да причини спукване на надуваемия елемент и да изпрати метални фрагменти в купето, което потенциално може да нарани сериозно пътниците. Надуваемият елемент на предната пътническа въздушна възглавница ще бъде заменен.

46. Системата за разпознаване на пътници може да деактивира пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 1 юли 2015 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 15V419000Засегнати са 30 348 автомобила

    Системата за разпознаване на пътници може да се деактивира, ако пътник използва устройство, включено в контакта за захранване, или докосне метална част на автомобила. Предната пътническа въздушна възглавница може тогава да бъде изключена и да не се отвори при катастрофа. Дилърите ще заменят контролния блок за пътниците безплатно.

47. Системата за спиране преди сблъсък може да не функционира

    Съобщен на 12 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V366000Засегнати са 71 710 автомобила

    Ако превключвателят на стоп-машинката се повреди, автоматичната система за спиране преди сблъсък няма да функционира и автомобилът може да не реагира на препятствие, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират системата за подпомагане на водача безплатно.

48. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 15V323000Засегнати са 432 016 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

49. Спирачните тръбопроводи могат да корозират и да протекат

    Съобщен на 31 декември 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 14V830000Засегнати са 200 064 автомобила

    Солената вода може да причини корозия на спирачните тръбопроводи, което води до теч на спирачна течност и по-дълъг спирачен път, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще нанесат антикорозионен восък върху зоната на съединителите на спирачните тръбопроводи безплатно.

50. Спирачните тръби могат да корозират и да текат течност

    Съобщен на 30 ноември 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/127Засегнати са 85 372 автомобила

    Корозията по скрити, незащитени спирачни тръби може да доведе до тяхната повреда и теч на спирачна течност, намалявайки спирачната ефективност. Тръбите ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

51. Спирачните тръбопроводи може да корозират и да текат

    Съобщен на 10 юни 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 14V311000Засегнати са 461 338 автомобила

    Солената вода може да причини прекомерна корозия на спирачните тръбопроводи и изтичане на течност, което може да увеличи спирачния път и риска от сблъсък. Дилърите ще инспектират спирачките, ще нанесат антикорозионен восък и ще заменят течащите спирачни тръбопроводи безплатно.

52. Кабелният сноп на двигателя може да доведе до спирането му

    Съобщен на 10 януари 2014 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/117Засегнати са 160 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се трие във всмукателния колектор и да се повреди, което да причини неравномерна работа, светване на предупредителна лампа или в краен случай спиране на двигателя. Маршрутът на снопа ще бъде проверен и коригиран, а той ще бъде ремонтиран при необходимост.

53. Дистанционното за стартиране може да запали двигателя неочаквано

    Съобщен на 25 февруари 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V061000Засегнати са 47 419 автомобила

    Ако бъде изпуснато, дистанционното за стартиране може да се повреди и да изпрати заявка за стартиране на двигателя без натискане на бутон. Двигателят може да стартира и спира многократно; в затворено пространство може да се натрупа въглероден оксид. Дилърите ще заменят дистанционните безплатно.

54. Предните долни носачи може да корозират и да се счупят

    Съобщен на 15 януари 2012 г.Моделни години 2002–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2011/146Засегнати са 45 856 автомобила

    Предните долни носачи може да корозират и да се счупят, ако не бъдат обработени. Ще бъде нанесена допълнителна антикорозионна защита или носачите ще бъдат сменени в зависимост от степента на корозия.

55. Главният спирачен цилиндър може да увеличи хода на педала

    Съобщен на 29 ноември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V562000Засегнати са 32 685 автомобила

    Неизправен главен спирачен цилиндър може да увеличи хода на педала, необходим за забавяне или спиране, което водачът може да прецени погрешно и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират цилиндъра и ще го подменят, ако е необходимо, безплатно.

56. Предните долни носачи може да се счупят

    Съобщен на 6 септември 2011 г.Моделни години 2002–2007Кампания на NHTSA 11V464000Засегнати са 318 215 автомобила

    Корозията в солени, влажни условия може да причини счупване на преден десен/ляв долен носач в неговата опорна скоба. Това може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират носачите и ще ги третират срещу ръжда или ще ги подменят при необходимост, безплатно.

57. Горивната линия може да тече при студени стартове

    Съобщен на 4 декември 2009 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 09V468000Засегнати са 5724 автомобила

    При много студени стартове може да изтече гориво на мястото, където напорната линия се свързва с гумен маркуч. Изтеклият горивен материал може да причини пожар при възпламеняване. Дилерите ще подменят горивната линия безплатно.

58. Маслопроводът може да се напука и да протече

    Съобщен на 11 септември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V460000Засегнати са 16 715 автомобила

    Неправилно сглобен маслопровод може да вибрира, да се напука и да протече масло. Ако маслото влезе в контакт с горещи компоненти, може да възникне пожар в моторния отсек. Дилърите ще инспектират за пукнатини или течове, ще инсталират скоба и ще заменят маслопровода с модифицирана част.

59. Опорният елемент на задната врата може да се отдели и да я остави да падне

    Съобщен на 24 март 2008 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 08V135000Засегнати са 36 791 автомобила

    Разхлабен шпилков болт може да позволи на панела на задната врата да се напука след многократна употреба, вследствие на което опорният елемент да се отдели и вратата да падне. Тя може да удари някого наблизо. Дилърите ще проверят монтажа и за повреди; ако заваръчната гайка е напукана, ще сменят опорния елемент безплатно.

60. Окабеляването на предната въздушна възглавница за пътника може да се повреди

    Съобщен на 12 февруари 2007 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 07V043000Засегнати са 7004 автомобила

    Притиснат кабелен сноп може да даде късо съединение и да изключи предната въздушна възглавница за пътника, така че тя да не се задейства при катастрофа; възможно е и да възникне пожар. Дилърите ще проверят окабеляването, ще поправят повредите, ще го прекарат по друг маршрут и ще го закрепят, а при необходимост ще калибрират отново системата за разпознаване на пътника.

61. Болтовете на капака на контролния клапан за масло може да се разхлабят и да причинят теч

    Съобщен на 3 ноември 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/194Засегнати са 1588 автомобила

    Разхлабените болтове на капака на контролния клапан за дебит на маслото може да причинят теч на моторно масло и да създадат риск от пожар. Болтовете ще бъдат затегнати с променен въртящ момент.

62. Възможно е разхлабване на болтовете на клапана за управление на маслото в двигателя

    Съобщен на 1 октомври 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V473000Засегнати са 26 автомобила

    Разхлабени болтове на капака могат да доведат до теч на масло. Ако маслото влезе в контакт с горещи компоненти, това може да причини пожар в отсека на двигателя. Дилърите ще инспектират и затегнат отново болтовете на капака на управляващия клапан за потока на маслото.

63. Монтажният болт на шофьорската седалка може да се разхлаби

    Съобщен на 14 юли 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 04V342000Засегнати са 84 574 автомобила

    Левият преден болт, закрепващ релсата на шофьорската седалка, може да се разхлаби и да падне, позволявайки на седалката да се отдели от плъзгача. Движението на седалката при катастрофа може да увеличи тежестта на нараняванията. Дилърите ще монтират нов монтажен болт.

64. Жилото на круиз контрола може да задържи дроселовата клапа отворена

    Съобщен на 16 март 2004 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 04V128000Засегнати са 127 580 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да излезе от жлеба си и да застане върху лоста, запазвайки дроселовата клапа отворена при освобождаване на педала на газта. Това може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще монтират задържаща щипка.

65. Трансмисията може да не задържи автомобила на положение Паркинг

    Съобщен на 30 октомври 2002 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 02V282000Засегнати са 172 564 автомобила

    Дефектен стопорен прът може да попречи на механизма за паркиране на трансмисията да се задейства, позволявайки на автомобила да потегли и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплекта на стопорния прът за паркиране на автоматичната трансмисия.

66. Въздушните възглавници може да се задействат при удар на теглителните куки

    Съобщен на 11 декември 1998 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 98V315000Засегнати са 95 673 автомобила

    Контактът на предните теглителни куки с бордюри, неравности, изкуствени неравности или дупки може да задейства неволно въздушните възглавници и да нарани пътниците. За отстраняване на проблема предните теглителни куки се демонтират.

67. Системата за пълнене с гориво може да протече

    Съобщен на 27 април 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V072000Засегнати са 3351 автомобила

    Системата за пълнене с гориво може да пропуска гориво, което би могло да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Ще бъде монтирана модифицирана резервна вентилационна тръба на резервоара, за да се намали течът.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.