Отзиви за Subaru Crosstrek

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Етикетът с допустимото брутно натоварване на ос може да е грешен

   Съобщен на 7 юли 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V436000Засегнати са 541 237 автомобила

   На сертификационния етикет може да е посочено грешно допустимо брутно натоварване на ос, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. На собствениците ще бъде изпратен коригиран етикет безплатно; дилърите също могат да го монтират безплатно.

2. Етикетът на теглича може да посочва по-ниско вертикално натоварване

   Съобщен на 1 юни 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/171Засегнати са 70 автомобила

   Етикетът на теглича може да посочва по-ниска стойност за вертикалното натоварване от тази в сертификата за съответствие на автомобила. Дилърите ще заменят теглича в комплект с модифицирана част.

3. Горивото може да изтече от гърловината на резервоара

   Съобщен на 23 февруари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V106000Засегнати са 69 870 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Когато резервоарът е почти пълен, по-високите температури могат да причинят разширяване на горивото и разтопяване или изтичане от гърловината поради недостатъчно уплътнение на капачката на горивото. Изтекло гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще заменят уплътнението на капачката на резервоара безплатно. До извършване на ремонта паркирайте навън и далеч от сгради и ограничете нивото на горивото до 50%.

4. Превключвателят за блокиране може да се повреди

   Съобщен на 9 ноември 2023 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 23V755000Засегнати са 95 830 автомобила

   Недостатъчна заварка може да позволи на водата да проникне в превключвателя за блокиране и да причини повредата му. Светлините за заден ход може да не светнат и изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

5. Предните карданни валове може да се напукат и счупят

   Съобщен на 9 ноември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V754000Засегнати са 4701 автомобила

   Външната гривна на предния полуос може да се напука и счупи, причинявайки загуба на задвижваща мощност по време на движение или самопроизволно потегляне на автомобила, когато е паркиран без задействана ръчна спирачка. И в двата случая може да се увеличи рискът от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят предните полуоски безплатно.

6. Кабелният сноп на арматурното табло може да даде късо съединение

   Съобщен на 4 август 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V551000Засегнати са 35 357 автомобила

   Кабелният сноп на арматурното табло може да се трие в скобата на кормилната греда, да повреди изолацията и да причини късо съединение, което може да доведе до загуба на тяга и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще проверят снопа и ще добавят скоба; при необходимост ще поставят защитна лента или ще сменят снопа безплатно.

7. Клемата на кабелния сноп на акумулатора може да корозира и да се счупи

   Съобщен на 14 февруари 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 23V080000Засегнати са 8413 автомобила

   Клемата на кабелния сноп, която подава ток към 12-волтовия акумулатор, може да корозира и да се счупи, възпрепятствайки зареждането на акумулатора. Това може да доведе до загуба на задвижване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят монтажната скоба на клемата на преобразувателя, а при установена корозия — изходния кабелен сноп и клемите безплатно.

8. Конекторът на електрическата паркинг спирачка може да се разкачи

   Съобщен на 1 септември 2022 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2022/260Засегнати са 19 076 автомобила

   Конекторът на електрическата паркинг спирачка може да се разкачи. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще поставят задържащ клипс.

9. Запалителните бобини може да дадат късо съединение и да откажат

   Съобщен на 1 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/353Засегнати са 7014 автомобила

   Запалителните бобини може да дадат късо съединение и да откажат, което може да доведе до спиране на двигателя или невъзможност за стартиране. Всички запалителни бобини ще бъдат сменени. Ако е записан диагностичен код за пропуски в запалването, ще бъде сменена и предната изпускателна тръба.

10. Болтовете на скобите на задния стабилизатор може да се разхлабят

    Съобщен на 1 ноември 2021 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/352Засегнати са 3898 автомобила

    Болтовете на скобите на задния стабилизатор може да се разхлабят. Ще бъдат проверени и затегнати с предписания момент; липсващите болтове ще бъдат сменени.

11. Късо съединение в запалителната бобина може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 15 април 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 21V264000Засегнати са 466 205 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да продължи да подава захранване към запалителната бобина след изключване на двигателя, което може да причини късо съединение, да спре автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера, ще заменят запалителните бобини и, ако е необходимо, предната изпускателна тръба безплатно.

12. Болтовете на скобата на задния стабилизатор може да се разхлабят

    Съобщен на 15 април 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 21V263000Засегнати са 408 271 автомобила

    Болтовете на скобата на задния стабилизатор могат да се разхлабят и да се отвият, позволявайки на скобата да се измести и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще затегнат болтовете с необходимия момент и ще заменят липсващите такива безплатно.

13. Запалителната бобина може да остане под напрежение след изключване

    Съобщен на 15 ноември 2020 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/316Засегнати са 7014 автомобила

    Неправилното програмиране на модула за управление на двигателя може да задържи запалителната бобина под напрежение по-дълго от предвиденото, след като двигателят е изключен, което може да доведе до загасване на двигателя или невъзможност за рестартиране. Модулът ще бъде препрограмиран и бобината заменена при необходимост.

14. Фитингите на спирачните маркучи може да не уплътняват правилно

    Съобщен на 15 ноември 2020 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/315Засегнати са 1170 автомобила

    Фитингите на спирачните маркучи може да имат недостатъчно уплътняване. Засегнатите спирачни маркучи ще бъдат заменени с нова модифицирана част.

15. Задният предпазен колан може да не се блокира правилно

    Съобщен на 31 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V189000Засегнати са 4862 автомобила

    Механизмът за блокиране на сензора за лентата на задния предпазен колан може да не се заключи както трябва. При катастрофа с множество удари коланът може да не задържи пътника правилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят задните предпазни колани в комплект безплатно.

16. Запалителната бобина може да прегрее и да даде на късо

    Съобщен на 30 януари 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00327/20

    Неправилното програмиране на управлението на двигателя може да поддържа запалителната бобина захранвана след изключване на двигателя. Тя може да прегрее и да даде на късо, създавайки риск от токов удар или пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

17. Спирачните маркучи може да текат

    Съобщен на 29 януари 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00326/20

    Лошото уплътняване може да причини изтичане на спирачна течност от маркучите на пътя, което представлява опасност за движещите се след автомобила.

18. Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се раздели

    Съобщен на 2 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V856000Засегнати са 51 613 автомобила

    Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се раздели, позволявайки на части да попаднат в двигателя и да причинят загуба на мощност по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят клапана безплатно; ако отделените части не бъдат намерени, те ще заменят блока на двигателя безплатно.

19. Софтуерът на двигателя може да причини късо съединение

    Съобщен на 18 октомври 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V743000Засегнати са 466 205 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да продължи да подава захранване към запалителната бобина след изключване на двигателя, което да доведе до късо съединение и изгорял предпазител. Ако това стане по време на движение, автомобилът може да угасне. Дилърите ще актуализират софтуера и ще проверят и заменят запалителната бобина при необходимост, безплатно.

20. Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се разпадне

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V744000Засегнати са 205 000 автомобила

    Клапанът за вентилация на картера (PCV) може да се разпадне, позволявайки на парчета да попаднат в двигателя и да причинят загуба на мощност по време на движение. Дилърите ще проверят и заменят клапана при необходимост, безплатно. Ако липсват части, двигателят ще бъде заменен безплатно.

21. PCV клапаните може да се счупят и да причинят загуба на мощност на двигателя

    Съобщен на 10 октомври 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00594/20

    Неправилно произведените клапани на системата за вентилация на картера може да се счупят и да позволят на масло да навлезе в горивната камера. Това може да намали мощността на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

22. Стъклото на задната врата може да е закалено неправилно

    Съобщен на 30 май 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V404000Засегнати са 256 автомобила

    Стъклото на прозореца на задната врата от страната на водача може да е закалено неправилно и да се пръсне на големи парчета, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят стъклото на прозореца безплатно.

23. Стоп-светлините може да не работят правилно

    Съобщен на 8 април 2019 г.Моделни години 2010–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/106Засегнати са 27 900 автомобила

    Силиконов газ може да проникне в корпуса на ключа на стоп-светлините и да причини прекъсване на проводимостта, поради което стоп-светлините може да не работят правилно. Дилърите ще заменят ключа.

24. Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 1 март 2019 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/025Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0666/19Засегнати са 4872 автомобила

    Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят. Всички пружини на клапаните на двигателя ще бъдат сменени.

25. Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 28 февруари 2019 г.Моделни години 2013–2017Кампания на NHTSA 19V149000Засегнати са 1 303 530 автомобила

    Замърсявания може да доведат до повреда на превключвателя на стоп-светлините и те да не светват. Така другите водачи може да не разберат, че автомобилът намалява или спира, което увеличава риска от катастрофа. Това може също да попречи на стартирането или на излизането от режим Park. Дилърите ще сменят превключвателя безплатно.

26. Сервоусилването на волана може да откаже

    Съобщен на 6 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V065000Засегнати са 10 417 автомобила

    Конектор в електрическия блок на сервоуправлението може да даде на късо, което да доведе до загуба на сервоусилването. Завиването ще изисква повече усилие, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят кормилната рейка и при необходимост ще я сменят безплатно.

27. Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 1 ноември 2018 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 18V772000Засегнати са 165 534 автомобила

    Пружините на клапаните на двигателя може да се счупят, причинявайки неизправност или спиране на двигателя и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят пружините на клапаните безплатно.

28. Стелката може да попречи на педала на газта или спирачката

    Съобщен на 7 ноември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V701000Засегнати са 2367 автомобила

    Неправилна скоба за фиксиране на стелката може да позволи на последната да се измести и да попречи на педала на газта или спирачката, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират скобата и ще я заменят при необходимост, безплатно.

29. Кабелният сноп може да се повреди при кормилната колона

    Съобщен на 5 февруари 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0217/16

    Кабелният сноп може да се трие в възела на кормилната колона и да се повреди, причинявайки късо съединение. Чистачките, фаровете или клаксонът може да работят неправилно или да спрат да работят, а двигателят може да изгасне. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

30. Системата за спиране преди сблъсък може да не функционира

    Съобщен на 12 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V366000Засегнати са 71 710 автомобила

    Ако превключвателят на стоп-машинката се повреди, автоматичната система за спиране преди сблъсък няма да функционира и автомобилът може да не реагира на препятствие, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират системата за подпомагане на водача безплатно.

31. Дистанционното за стартиране може да запали двигателя неочаквано

    Съобщен на 25 февруари 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V061000Засегнати са 47 419 автомобила

    Ако бъде изпуснато, дистанционното за стартиране може да се повреди и да изпрати заявка за стартиране на двигателя без натискане на бутон. Двигателят може да стартира и спира многократно; в затворено пространство може да се натрупа въглероден оксид. Дилърите ще заменят дистанционните безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.