Отзиви за SEAT Leon

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 23 юли 2025 г.Моделни години 2009–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2025/348Засегнати са 77 автомобила

   Стареещият пиропатрон на газогенератора може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Газогенераторът или модулът на въздушната възглавница за водача или пътника ще бъдат заменени. Спрете управлението на автомобила.

2. Корпусът на въздушната възглавница за водача може да изхвърли фрагменти

   Съобщен на 16 юли 2024 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2024/285Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02776/24Засегнати са 1813 автомобила

   Влошаването на състоянието на горивния заряд може да доведе до отделяне на фрагменти от корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействането ѝ и потенциално да нарани пътниците. Газогенераторът на въздушната възглавница от страната на водача ще бъде сменен.

3. Надувачът на шофьорската въздушна възглавница може да се разкъса

   Съобщен на 10 април 2024 г.Моделни години 2008–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2024/160Засегнати са 20 412 автомобила

   Горивният състав на шофьорската въздушна възглавница може да се влоши. Ако въздушната възглавница се задейства при катастрофа, фрагменти от корпуса на надувача може да се отделят и да наранят пътниците. Газогенераторът на шофьорската въздушна възглавница ще бъде заменен.

4. Опората на двигателя може да не е преминала правилна термична обработка

   Съобщен на 16 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/294Засегнати са 86 автомобила

   Опората на двигателя може да не е преминала правилната термична обработка. Тя ще бъде проверена и заменена, ако е засегната.

5. Корпусът на газогенератора на шофьорската въздушна възглавница може да се взриви

   Съобщен на 11 септември 2023 г.Моделни години 2012–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/273Засегнати са 52 322 автомобила

   При катастрофа, която задейства въздушната възглавница, корпусът на газогенератора на шофьорската въздушна възглавница може да се взриви. Въздушната възглавница на водача ще бъде инспектирана и при нужда заменена.

6. Пиропатронът на въздушната възглавница може да се взриви

   Съобщен на 21 ноември 2022 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00871/23

   В пиропатрона на въздушната възглавница може да се повиши прекомерно налягането и той да се взриви при задействането ѝ, изхвърляйки метални фрагменти през възглавницата и наранявайки пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

7. Окабеляването на контролния блок на въздушната възглавница може да бъде захванато от педала на съединителя

   Съобщен на 28 юни 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/185Засегнати са 40 580 автомобила

   Педалът на съединителя може да е захванал снопа кабели на контролния блок на въздушната възглавница по време на монтажа. Дилърите ще проверят и закрепят снопа в правилната позиция и ще поправят евентуални щети.

8. Във високоволтовия предпазител може да има недостатъчно пясък за гасене

   Съобщен на 7 април 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/088Засегнати са 7041 автомобила

   Във високоволтовия предпазител може да има недостатъчно пясък за гасене. Над превключвателния блок на високоволтовата батерия ще бъде поставена изолационна подложка.

9. Декоративният капак на двигателя може да се откачи

   Съобщен на 23 март 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/076Засегнати са 9236 автомобила

   Декоративният капак на двигателя може да се откачи от закрепването си в зависимост от шофирането, състоянието на пътя и продължителността на експлоатация. Капакът ще бъде премахнат.

10. Болтът на задния шенкел може да е с неправилен въртящ момент

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/407Кампания в Safety Gate на ЕС A11/00108/21Засегнати са 5 автомобила

    Закрепващият болт на задния шенкел може да не е затегнат с правилния въртящ момент. Задният шенкел ще бъде заменен.

11. Предните предпазни колани може да не са заанкерени правилно

    Съобщен на 31 август 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/324Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01388/21Засегнати са 692 автомобила

    Производствена грешка може да означава, че предните предпазни колани не са правилно заанкерени. Те ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

12. Неизправност на мигач може да остане незабелязана

    Съобщен на 14 октомври 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/356Засегнати са 47 464 автомобила

    Водачът може да не разбере, че мигач е отказал. Блокът за управление на бордовата мрежа ще бъде препрограмиран.

13. Ролката на регулиращия елемент на засмукващия разпределителен вал може да се счупи

    Съобщен на 9 август 2019 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/262Засегнати са 1383 автомобила

    Ролката на регулиращия елемент на засмукващия разпределителен вал може да се счупи. Регулиращият елемент ще бъде заменен на засегнатите автомобили.

14. Въздушната възглавница за водача може да се надуе твърде бавно

    Съобщен на 13 май 2019 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/157Засегнати са 250 автомобила

    Възможно е въздушната възглавница за водача да не се надуе с правилната скорост. Предната въздушна възглавница за водача ще бъде подменена.

15. Стартерният мотор може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/060Засегнати са 7772 автомобила

    Огъната или счупена възвратна пружина на соленоида може да поддържа стартерния електродвигател включен. Ако това остане незабелязано, той може да прегрее, да обгори съседни зони и да причини пожар в автомобила. Соленоидният превключвател ще бъде заменен.

16. Корпусът на въздушната възглавница за пътника може да освободи метални части

    Съобщен на 8 февруари 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0301/18

    При отваряне на въздушната възглавница за пътника корпусът на газогенератора може да се повреди и да освободи метални части, които могат да наранят пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

17. Системата ABS/ESC може да откаже

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/216Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1053/17Засегнати са 19 406 автомобила

    Прекъсната заземяваща връзка може да причини повреда на системата ABS/ESC. Ще бъде инсталиран нов софтуер.

18. Ръчната детска заключалка може да се отключи без предупреждение

    Съобщен на 5 август 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/180Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0982/16Засегнати са 5336 автомобила

    Детската заключалка може да се отключи без знанието на водача, което позволява вратата да бъде отворена отвътре. Ръчната детска заключалка ще бъде проверена, а ключалката на вратата ще бъде сменена при необходимост.

19. Тръбите за гориво под високо налягане може да протекат

    Съобщен на 15 декември 2011 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2011/168Засегнати са 130 автомобила

    Некачествен материал може да доведе до теч от тръбите за гориво под високо налягане през експлоатационния живот на автомобила. На тръбите ще бъдат монтирани противовибрационни балансни тежести.

20. Съединителят може неочаквано да се изключи и да доведе до загуба на задвижване

    Съобщен на 30 ноември 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/111Засегнати са 104 автомобила

    Неправилното отчитане на температурата на съединителя може да доведе до неочакваното му изключване и загуба на задвижване. Блокът за управление на скоростната кутия ще бъде актуализиран или препрограмиран.

21. Маховикът може да се повреди

    Съобщен на 5 април 2006 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/033Засегнати са 4431 автомобила

    Неправилно проектиран ограничител във тръбопровода за налягане на съединителя може да повреди двумасовия маховик и евентуално да доведе до отказ или при неблагоприятни условия до пожар в автомобила. Маховикът и вентилационната тръба ще бъдат заменени при необходимост.

22. Болтовете на капака на горивната помпа може да се счупят

    Съобщен на 18 февруари 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/212Засегнати са 27 460 автомобила

    Дефектни болтове може да се счупят, оставяйки корпуса на помпата разхлабен и позволявайки изтичане на дизелово гориво. Помпата ще бъде проверена и, ако е засегната, болтовете на нейния капак ще бъдат заменени.

23. Вакуумната тръба на спирачния сервоусилвател може да се напука и да протече

    Съобщен на 2 февруари 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/202Засегнати са 107 544 автомобила

    Производствен дефект може да причини пукнатини и течове във вакуумната тръба на спирачния сервоусилвател, намалявайки сервоусилването и увеличавайки силата, необходима на педала на спирачката. Спирачната система няма да откаже напълно. Тръбите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

24. Контролният блок на ABS може да прегрее

    Съобщен на 23 май 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/032Засегнати са 2824 автомобила

    Електрическа повреда в контролния блок на ABS може да доведе до прегряване на свързаните компоненти, причинявайки щети от пожар и оставяйки работните спирачки да работят без ABS. Блокът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.