Отзиви за SEAT Alhambra

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 23 юли 2025 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/348Засегнати са 77 автомобила

   Стареещият пиропатрон на газогенератора може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Газогенераторът или модулът на въздушната възглавница за водача или пътника ще бъдат заменени. Спрете управлението на автомобила.

2. Корпусът на въздушната възглавница за водача може да изхвърли фрагменти

   Съобщен на 16 юли 2024 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2024/285Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02776/24Засегнати са 1813 автомобила

   Влошаването на състоянието на горивния заряд може да доведе до отделяне на фрагменти от корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействането ѝ и потенциално да нарани пътниците. Газогенераторът на въздушната възглавница от страната на водача ще бъде сменен.

3. Надувачът на шофьорската въздушна възглавница може да се разкъса

   Съобщен на 10 април 2024 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2024/160Засегнати са 20 412 автомобила

   Горивният състав на шофьорската въздушна възглавница може да се влоши. Ако въздушната възглавница се задейства при катастрофа, фрагменти от корпуса на надувача може да се отделят и да наранят пътниците. Газогенераторът на шофьорската въздушна възглавница ще бъде заменен.

4. Корпусът на газогенератора на шофьорската въздушна възглавница може да се взриви

   Съобщен на 11 септември 2023 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/273Засегнати са 52 322 автомобила

   При катастрофа, която задейства въздушната възглавница, корпусът на газогенератора на шофьорската въздушна възглавница може да се взриви. Въздушната възглавница на водача ще бъде инспектирана и при нужда заменена.

5. Кондензаторът в блока за управление на въздушните възглавници може да откаже

   Съобщен на 5 декември 2019 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2019/422Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00148/20Засегнати са 1634 автомобила

   Кондензатор в блока за управление на въздушните възглавници може да откаже поради недостатъчна термична обработка. Блокът за управление на въздушните възглавници ще бъде препрограмиран.

6. Стартерният мотор може да прегрее и да причини пожар

   Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/060Засегнати са 7772 автомобила

   Огъната или счупена възвратна пружина на соленоида може да поддържа стартерния електродвигател включен. Ако това остане незабелязано, той може да прегрее, да обгори съседни зони и да причини пожар в автомобила. Соленоидният превключвател ще бъде заменен.

7. Въздушната възглавница за пътника може да не се задейства според предвиденото

   Съобщен на 29 януари 2018 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/032Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0300/18Засегнати са 24 автомобила

   Отклонение в производството може да е довело до недостатъчна връзка между детонатора и газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника, поради което тя може да не се задейства според предвиденото. Модулът ще бъде заменен с правилно произведена версия.

8. Газовият генератор на страничната въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 6 април 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/064Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0272/16Засегнати са 35 автомобила

   Ако страничната въздушна възглавница се отвори, повреден корпус на газовия генератор може да се спука и да изхвърли малки метални части, които биха могли да наранят пътниците. Датите на производство на въздушните възглавници ще бъдат проверени и засегнатите въздушни възглавници – заменени.

9. Двумасовият маховик може да се повреди

   Съобщен на 2 юни 2006 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2006/059Засегнати са 1085 автомобила

   Лошият вътрешен монтаж може да повреди двумасовия маховик, който може да се счупи и при неблагоприятни обстоятелства да предизвика пожар в автомобила. Маховикът ще бъде заменен.

10. Болтовете на капака на горивната помпа може да се счупят

    Съобщен на 18 февруари 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/212Засегнати са 27 460 автомобила

    Дефектни болтове може да се счупят, оставяйки корпуса на помпата разхлабен и позволявайки изтичане на дизелово гориво. Помпата ще бъде проверена и, ако е засегната, болтовете на нейния капак ще бъдат заменени.

11. Моторчето на чистачките на предното стъкло може да се повреди

    Съобщен на 23 юли 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/046Засегнати са 437 автомобила

    Електрическа софтуерна грешка може да доведе до спиране на работата на моторчето на чистачките на предното стъкло. Моторчето на чистачките ще бъде заменено.

12. Спирачният сервоусилвател може да задържи накладките към дисковете

    Съобщен на 5 февруари 1997 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1996/112Засегнати са 463 автомобила

    Спирачният сервоусилвател може да не се освободи напълно, оставяйки накладките опрени в дисковете. Това може да доведе до прегряване на спирачките и намаляване на спирачната ефективност. Към спирачния сервоусилвател ще бъде монтирана допълнителна оттегляща пружина.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.