Отзиви за Saturn S-Series

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Жилото за заключване при паркиране може да позволи изключване от позиция Park

   Съобщен на 12 октомври 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V310000Засегнати са 65 000 автомобила

   Неправилно регулираното жило за заключване при паркиране може да позволи на автомобила да превключи извън позиция Park при изваден ключ, което увеличава риска от катастрофа поради непреднамерено движение. Собствениците или дилърите могат да проверят жилото и да го регулират при необходимост.

2. Заварката на вентилационния клапан на резервоара за гориво може да е дефектна

   Съобщен на 12 октомври 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V309000Засегнати са 6092 автомобила

   Недостатъчната заварка на вентилационния клапан на резервоара за гориво може да доведе до разлив на гориво по време на зареждане или при преобръщане. Ако горивото влезе в контакт с източник на запалване, може да възникне пожар. Дилърите ще проверят заварката и при необходимост ще подменят резервоара за гориво.

3. Закопчалката на подлакътника на централната конзола може да се отвори при катастрофа

   Съобщен на 27 октомври 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V297000Засегнати са 7505 автомобила

   Закопчалката на подлакътника на централната конзола може да не издържи необходимото усилие и да се отвори при катастрофа, позволявайки на подлакътника или на предмети от конзолата да наранят пътник. Дилърите ще сменят закопчалката.

4. Болтовете на анкерите на водачите на раменните колани може да изпаднат

   Съобщен на 20 октомври 1999 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 99V280000Засегнати са 265 698 автомобила

   Разхлабени болтове на анкерите на водачите на раменните колани може да изпаднат и да направят предпазния колан неизползваем, оставяйки пътника неправилно обезопасен при катастрофа. Дилърите ще проверят дали болтовете са монтирани правилно и затегнати с предписания момент.

5. Гайките на спирачните тръби може да са разхлабени

   Съобщен на 24 август 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V231000Засегнати са 5373 автомобила

   Гайките за закрепване на спирачните тръби може да не са затегнати по спецификация. Спирачната течност може да изтече и да увеличи спирачния път. Дилърите ще проверят за течове, ще се уверят, че гайките са затегнати по спецификация, и ще заменят спирачните тръби, ако е необходимо.

6. Крепежните елементи на задната броня може да са разхлабени или липсващи

   Съобщен на 23 август 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V232000Засегнати са 1592 автомобила

   Разхлабените или липсващи крепежни елементи може да попречат на задната броня да абсорбира енергията според предназначението си при удар отзад. Дилърите ще проверят дали крепежните елементи са налице и правилно затегнати и ще монтират нови, ако липсват.

7. Заварките на носещата конструкция на арматурното табло може да са недостатъчни

   Съобщен на 23 август 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V230000Засегнати са 2692 автомобила

   Някои заварки във възела на носещата конструкция на арматурното табло може да не отговарят на стандартите за качество. Пътник на предната седалка, особено ако не е с поставен предпазен колан, може да бъде изложен на повишен риск от нараняване при челен сблъсък. Дилърите ще ремонтират възела.

8. Облегалката на предната седалка може да се плъзне назад

   Съобщен на 12 март 1999 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 99V045000Засегнати са 138 691 автомобила

   Зъбите на механизма за накланяне на предната седалка могат да се износят прекомерно, позволявайки на облегалката да се плъзне частично назад при прилагане на сила. Ако това се случи по време на шофиране, може да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще сменят механизмите за накланяне на предните седалки.

9. Инструкциите за регулиране на фаровете са непълни

   Съобщен на 22 септември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V162000Засегнати са 37 970 автомобила

   Ръководството на собственика не обяснява как се регулира хоризонталното насочване на фаровете. Това може да доведе до неправилно насочени фарове и проблеми с видимостта за насрещните водачи. Собствениците ще получат стикер с коригирани инструкции; при поискване дилър може да го постави в ръководството.

10. Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да не се заключи

    Съобщен на 22 септември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V161000Засегнати са 26 135 автомобила

    Многократното издърпване на преден предпазен колан много по-бързо от нормалното може да доведе до спиране на правилното функциониране на заключващия механизъм на прибиращото устройство. Пътникът може да не бъде обезопасен правилно при катастрофа. Дилерите ще заменят прибиращите устройства за водача и предния пътник.

11. Заварките на пода може да не осигуряват надеждно закрепване на предпазния колан

    Съобщен на 12 септември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V155000Засегнати са 5 автомобила

    Евентуални студени заварки в пода могат да оставят пътника на седалката неправилно обезопасен при катастрофа. Дилерите ще ремонтират автомобилите.

12. Клетката на лагера на кормилната кутия може да се разруши

    Съобщен на 29 август 1997 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 97V138000Засегнати са 14 580 автомобила

    Клетката на лагера на пиньона може да се разруши при голямо натоварване на кормилното управление, вследствие на което зъбното колело на пиньона може да се откачи и да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще сменят комплекта на механичната кормилна кутия.

13. Регулировката на предната пътническа седалка може да не се фиксира достатъчно

    Съобщен на 23 август 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V153000Засегнати са 3472 автомобила

    Вътрешният надлъжен регулатор на пътническата седалка може да има по-малко от предписаното зацепване на заключващия палец, което позволява на седалката да се премести при умерен до тежък челен удар, докато пътникът е с поставен колан. Дилърите ще проверят и сменят регулатора.

14. Жилото за блокиране при паркиране може да бъде регулирано неправилно

    Съобщен на 8 ноември 1994 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 94V217000Засегнати са 20 518 автомобила

    Жилото за блокиране при паркиране може да позволи превключване извън положение Park при изваден ключ или изваждане на ключа, когато скоростният лост не е в положение Park. Автомобилът може да потегли неочаквано и да причини катастрофа. Клиентите са помолени да проверят жилото; дилърите ще го регулират при необходимост.

15. Пиньонният вал на кормилната кутия може да се счупи

    Съобщен на 14 септември 1994 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 94V170000Засегнати са 931 автомобила

    Неправилно термообработен пиньонен вал може да се счупи по време на движение, причинявайки пълна загуба на контрол над управлението и евентуален сблъсък. Дилърите ще заменят механизма на ръчното кормилно управление.

16. Окабеляването на генератора може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 10 август 1993 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 93V132000Засегнати са 352 833 автомобила

    Късо съединение в генератора може да причини прекомерен ток в окабеляването му, създавайки достатъчно топлина за запалване на близки материали и пожар в двигателния отсек. Заменете кабелния сноп на генератора с такъв, който прекъсва като предпазител при определени условия на свръхток.

17. Клемата на кабела на акумулатора може да даде на късо в стартера

    Съобщен на 25 май 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V094000Засегнати са 14 459 автомобила

    Неправилно оформена клема на положителния кабел на акумулатора може да влезе в контакт с корпуса на соленоида на стартера и да причини късо съединение, създавайки риск от пожар под капака. Хлабината ще бъде проверена и регулирана при необходимост.

18. Трансмисията може да включи предна или задна предавка в положение Park

    Съобщен на 8 юли 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V098000Засегнати са 633 автомобила

    Неправилно обработени клапанни възли може да попречат на трансмисията да включи режим Park или неутрално положение, дори когато селекторът показва едно от тях. Автомобилът може да стартира на предна или задна предавка или да потегли неочаквано. Дефектните клапанни тела ще бъдат заменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.