Отзиви за Saturn L-Series

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Зъбците на ангренажната верига може да се разделят

   Съобщен на 7 ноември 2007 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 07V519000Засегнати са 20 514 автомобила

   Зъбците на ангренажната верига на двигателя могат да се разделят, докато двигателят работи, което може да доведе до спиране на двигателя и невъзможност за повторното му стартиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят ангренажната верига безплатно.

2. Корпусът на задния стоп може да се деформира

   Съобщен на 2 юни 2005 г.Моделни години 2000–2004Кампания на NHTSA 05V245000Засегнати са 291 652 автомобила

   Корпусът на задния стоп може да се деформира, ако стоп-светлините останат включени продължително време. Това може да доведе до отказ на стоп-светлините или задните габарити, оставяйки водачите отзад без предупреждение за спирането и потенциално причинявайки удар отзад. Дилърите ще монтират усилващи адаптери и фасунги безплатно.

3. Анкерът на задния предпазен колан може да се отдели

   Съобщен на 20 април 2005 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 05V158000Засегнати са 20 701 автомобила

   Анкерът на задния предпазен колан може да се отдели от пода, преди да издържи изискваното натоварване. При катастрофа пътниците отдясно и в средата на задната седалка може да не бъдат правилно обезопасени, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще монтират усилваща планка безплатно.

4. Повреда в запалителния модул може да увреди части на изпускателната система

   Съобщен на 23 юни 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V231000Засегнати са 239 993 автомобила

   Повреда в запалителния модул може да причини неравномерна работа на празен ход, намалена мощност или трудно стартиране. Продължителното шофиране може да повреди каталитичния конвертор, кислородния датчик и резонатора на изпускателната система. Повреден резонатор може да увеличи шума, а продължителната работа може да доведе до пожар. Дилърите ще сменят модула и при нужда запалителните свещи и ще актуализират калибровката на управлението на двигателя.

5. Пътническата въздушна възглавница може да има неправилно налягане

   Съобщен на 9 декември 2002 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 02V329000Засегнати са 272 автомобила

   Пътническа въздушна възглавница без щифт на възвратния клапан може да създаде повишено налягане в началото на задействането и понижено налягане след това. Това може да увеличи тежестта на нараняванията на необезопасен човек близо до въздушната възглавница или да намали защитата на обезопасен пътник. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят въздушната възглавница. Ремонтът е безплатен.

6. Мотърчето на чистачките на предното стъкло може да се повреди

   Съобщен на 29 октомври 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V283000Засегнати са 1448 автомобила

   Мотърчето на чистачките може да откаже по време на употреба, което да намали видимостта при тежки метеорологични условия и потенциално да доведе до катастрофа. Дилърите ще инспектират мотърчето и ще го подменят, ако е необходимо.

7. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира или да не се надуе

   Съобщен на 1 февруари 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V026000Засегнати са 38 автомобила

   Пиропатрон с твърде много газогенериращ заряд може да експлодира при задействане и да разпръсне отломки в автомобила, причинявайки тежки наранявания. Пиропатрон без заряд може да не надуе въздушната възглавница, увеличавайки риска от сериозни наранявания. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница за пътника безплатно.

8. Скобата на жилото за превключване може да липсва или да е разхлабена

   Съобщен на 30 октомври 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V344000Засегнати са 1637 автомобила

   Липсваща или неправилно поставена скоба на жилото за превключване може да позволи на жилото да се измъкне от скобата му, така че трансмисията да не съответства на лоста за превключване. Автомобилът може да се измести неочаквано. Дилърите ще инспектират скобата, ще ја подменят при нужда и ще регулират жилото.

9. Страничната въздушна възглавница тип завеса може да се отвори неочаквано

   Съобщен на 23 август 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V235000Засегнати са 168 автомобила

   Прагът на задействане на датчика за страничен удар може да е по-нисък от определения и така въздушната възглавница тип завеса за главата да се отвори неочаквано при затръшване на врата, което може да нарани пътник. Дилърите ще заменят модула за отчитане и диагностика на системата за пасивна безопасност.

10. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

    Съобщен на 7 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V228003Засегнати са 156 305 автомобила

    Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки.

11. Клапанът за освобождаване на налягането в резервоара може да остане отворен

    Съобщен на 2 декември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V345000Засегнати са 36 848 автомобила

    Клапанът за освобождаване на свръхналягането в резервоара може да остане отворен при челен сблъсък. Ако автомобилът се преобърне, може да изтече гориво и при наличие на източник на запалване да възникне пожар. Дилърите ще уплътнят трайно изхода на клапана.

12. Мигачите може да не работят

    Съобщен на 26 юли 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V199000Засегнати са 1395 автомобила

    Проблем във възела на превключвателя на аварийните светлини може да попречи на мигачите да работят или да доведе до работата им с прекъсвания. Другите водачи може да не бъдат предупредени, че автомобилът завива, което може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят възела.

13. Клапанът на горивния резервоар може да не функционира

    Съобщен на 26 юли 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V197000Засегнати са 1300 автомобила

    Неизправен клапан в горивния резервоар може да позволи разливане на гориво при преобръщане на автомобила. Дилърите ще проверят дали клапанът работи по предназначение и при необходимост ще сменят възела на горивния резервоар.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.