Отзиви за Saturn Ion

10 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Saturn Ion според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Ключът за запалване може да бъде изваден преди изключване на запалването

    Съобщен на 10 април 2014 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 14V171000Засегнати са 2 191 014 автомобила

    Ключът може да бъде изваден, преди запалването да е изключено. Автомобилът може да потегли самоволно, ако автоматичната трансмисия не е на позиция Паркиране (Park), или ако ръчната трансмисия не е на задна предавка (Reverse) с ангажирана ръчна спирачка. Дилърите ще подменят цилиндъра на запалването, когато е необходимо, и ще изрежат или обучат отново два ключа при необходимост.

  2. Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 14V153000Засегнати са 1 373 177 автомобила

    Електрическият сервоусилвател на волана може внезапно да откаже по време на движение, изисквайки повече усилия за завиване при ниски скорости и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще приложат приложимия бюлетин за ремонт; ремонтът може да включва подмяна на сервомотора, модула на датчика за въртящ момент или контролера на мотора.

  3. Ключът за запалване може да изключи двигателя и да предотврати отварянето на въздушните възглавници

    Съобщен на 10 февруари 2014 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 14V047000Засегнати са 2 190 934 автомобила

    Ключът за запалване може да се измести от работната позиция и да изключи двигателя; тогава въздушните възглавници може да не се задействат при катастрофа. Дилърите ще заменят ключа за запалване безплатно. До ремонта свалете от халката всички останали предмети и всяко дистанционно управление, като оставите само ключа за запалване.

  4. Отворът на горивната помпа може да се напука и да тече

    Съобщен на 19 септември 2012 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 12V459000Засегнати са 49 768 автомобила

    Пластмасов извод на горивната помпа може да се напука и да пропуска гориво, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа безплатно.

  5. Отворите на горивната помпа може да се напукат и да протекат

    Съобщен на 29 октомври 2009 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 09V419000Засегнати са 69 139 автомобила

    Пластмасов входен или връщащ щуцер на горивната помпа може да се напука и да изпусне гориво, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят модула на горивната помпа безплатно.

  6. Възможно е предният мигач да загуби контакт и да спре да работи

    Съобщен на 16 ноември 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V547000Засегнати са 178 798 автомобила

    Загубата на контакт между крушка и фасунга може да спре работата на предния мигач и дневната светлина. Другите водачи може да реагират по-бавно, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двете предни крушки и при необходимост ще добавят комплект допълнителни проводници.

  7. Горивоподаващата тръба може да се спука и да протече

    Съобщен на 8 юни 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V281000Засегнати са 670 автомобила

    Горивоподаващата тръба може да се спука и да протече близо до горивната рейка. Изтичащото гориво може да се запали и да причини пожар. Дилърите ще заменят модула на горивоподаващата тръба.

  8. Заварките на бронята от страната на пътника може да се разделят

    Съобщен на 6 януари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V002000Засегнати са 344 автомобила

    Някои заварки между страничната греда на двигателния отсек откъм пътника и скобата на предната броня не отговарят на спецификациите. Съединението може да отслабне и бронята да се отдели от рамата, увеличавайки риска от катастрофа. Всички автомобили остават във владение на дилърите.

  9. Електрическите стъкла или люкът могат да работят при изключен контакт

    Съобщен на 5 януари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V004000Засегнати са 79 204 автомобила

    Електрическите стъкла или люкът могат да функционират, след като контактът е изключен и предната пътническа врата е отворена. Ако дете без надзор ги задейства, то може да бъде наранено. Дилърите ще актуализират калибрирането на модула за управление на купето.

  10. Горивният филтър може да корозира и да протече

    Съобщен на 5 януари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V003000Засегнати са 127 285 автомобила

    Корозията може да създаде дупка в корпуса на горивния филтър, позволявайки на горивото да капе и потенциално да причини пожар, ако има източник на запалване. Дилърите ще заменят модула на горивния филтър.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Saturn Ion