Отзиви за Saab 9000

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Еърбегът или обтегачът на предпазния колан могат да се задействат неволно

   Съобщен на 5 юли 1999 г.Моделни години 1992–1994Кампания на DVSA за безопасност R/1999/054Засегнати са 5373 автомобила

   Влага може да причини корозия на управляващия модул на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, причинявайки неизправности в системата или неволно задействане. Модулът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

2. Влагата в модула за управление на въздушните възглавници може да причини задействане

   Съобщен на 6 май 1999 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 99V109000Засегнати са 26 116 автомобила

   Влагата може да корозира платките на модула за управление на въздушните възглавници и потенциално да доведе до непреднамерено задействане на въздушна възглавница. Дилърите ще проверят модула и ще монтират капак, ако няма влага; ако бъде открита влага, ще сменят модула и ще монтират капак.

3. Липсва предупредителен етикет за въздушната възглавница от страната на водача

   Съобщен на 23 юни 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V139000Засегнати са 39 313 автомобила

   Без предупредителния етикет пътниците може да не разберат как работи въздушната възглавница или защо трябва да използват предпазни колани. Собствениците ще получат етикет за поставяне на сенника на водача; при поискване дилър може да го постави.

4. Връзките на предупредителния прекъсвач за налягането в спирачната система може да корозират

   Съобщен на 26 юни 1995 г.Моделни години 1991–1993Кампания на DVSA за безопасност R/1995/045Засегнати са 6414 автомобила

   Водата може да причини корозия на връзките на предупредителния прекъсвач за налягането в спирачната система, което може да доведе до загуба на налягане в спирачната система и на функцията ABS. Дилърите ще проверят връзките, ще заменят корозиралите конектори и ще нанесат защитно средство върху клемите на прекъсвача.

5. Влагата може да причини повреда в превключвателя за налягане на ABS

   Съобщен на 29 март 1995 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 95V067000Засегнати са 12 091 автомобила

   Влагата може да корозира връзката на превключвателя за налягане на ABS, причинявайки предупредителни светлини или загуба на помощ от хидравличната помпа. Увеличеното усилие върху педала на спирачката може да удължи спирачния път. Дилърите ще проверят връзката, ще добавят влагозащитна бариера и ще заменят превключвателите с корозирали конектори.

6. Прекъсвачът на стоп-светлините може да заяде

   Съобщен на 3 ноември 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на DVSA за безопасност R/1994/064Засегнати са 6415 автомобила

   Прекъсвачът на стоп-светлините може да заяде във включено или изключено положение. Той ще бъде проверен и при необходимост заменен.

7. Маркучът на охладителя може да тече масло след челен удар

   Съобщен на 8 юли 1994 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 94V126000Засегнати са 12 040 автомобила

   При лек челен удар предната напречна греда може да се допре до маркуча на охладителя или маркучът да се скъса и да изтече масло върху горещи части на двигателя. Маслото може да се възпламени и да причини пожар. Дилърите ще монтират защитен капак.

8. Прекъсвачът на стоп светлините може да заседне във включено или изключено положение

   Съобщен на 9 юни 1994 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 94V108000Засегнати са 9747 автомобила

   Превключвателят на стоп светлините може да заседне и светлините да останат включени или да не светнат при натискане на спирачките. Това може да подаде грешен сигнал на другите водачи и да доведе до катастрофа. Дилърите ще проверят превключвателите и ще сменят тези с овално бутало или неправилно подравняване.

9. Стоповете може да не светят правилно

   Съобщен на 2 май 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V084000Засегнати са 59 автомобила

   Крушка в долния външен стоп може да е свързана неправилно и да свети некоректно при спиране. Водачите отзад може да не бъдат предупредени, че автомобилът намалява или спира, което може да доведе до сблъсък. Дилърите ще модифицират светлинните тела.

10. Маркучите за гориво може да се напукат и да протекат

    Съобщен на 3 февруари 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 94V029000Засегнати са 5824 автомобила

    Маркучите за пълнене и вентилация на резервоара може да се напукат под скобите си и да протекат гориво, което може да причини пожар при наличие на източник на запалване. Маркучите и петте скоби ще бъдат сменени с тип, проектиран да предотвратява повреждането им.

11. Рамото на селектора може да се откачи от жилото

    Съобщен на 2 октомври 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V002000Засегнати са 250 автомобила

    Неправилното сглобяване може да позволи на рамото на селектора да се откачи от жилото, което да попречи на избора или установяването на предавката. Двигателят може да бъде стартиран на предавка, различна от Park или Neutral, и автомобилът да потегли неочаквано. Сферичният накрайник ще бъде поставен в гнездото на жилото и закрепен със стопорен пръстен.

12. Превключвателят на светлините за заден ход може да прегрее

    Съобщен на 2 ноември 1990 г.Моделни години 1986–1990Кампания на NHTSA 90V001000Засегнати са 24 379 автомобила

    Абразия в комбинирания превключвател за неутрална предавка и светлини за заден ход може да остави остатъци върху платката му. Превключвателят може да прегрее, да започне да пуши или да причини пожар в централната конзола. Ще бъде добавена верига с реле, за да се намали токът през превключвателя.

13. Жилото за понижаване на предавката може да протрие спирачните тръбопроводи

    Съобщен на 6 ноември 1989 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 89V191000Засегнати са 14 000 автомобила

    Жилото за понижаване на предавката при натискане на газта може да се трие в тръбопровод за спирачна течност, да причини теч и загуба на спиране в единия кръг. Ефективността на спирачките може да намалее, а спирачният път да се увеличи. Жилото ще бъде прекарано по друг начин и ще бъде монтирана скоба.

14. Горивният филтър може да протече

    Съобщен на 28 ноември 1988 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 88V185000Засегнати са 1586 автомобила

    Горивният филтър може да не отговаря на изискванията за херметичност, тъй като е бил залепен при ниска температура. Протекъл филтър може да създаде опасност от пожар. Горивният филтър ще бъде заменен.

15. Верижката на автопилота може да се закачи

    Съобщен на 5 април 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V057000Засегнати са 7000 автомобила

    Сачмената верижка на автопилота може да се закачи за своята крепежна скоба, предотвратявайки пълното затваряне на дросела при освобождаване на педала на газта. Над отворите на скобата ще бъде монтирана пластмасова капачка.

16. Кабелният сноп може да се трие и да даде накъсо

    Съобщен на 27 октомври 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V143000Засегнати са 9590 автомобила

    Кабелният сноп може да се трие в планката на чистачката на предното стъкло и да даде накъсо, което потенциално може да причини пожар. Към вертикалните краища на планката ще бъдат закрепени две гумени ленти.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.