Отзиви за Saab 9-5

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 3 февруари 2016 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 16V063000Засегнати са 113 716 автомобила

   Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят напомпващото устройство или модула на въздушната възглавница безплатно.

2. Вътрешните панели може да не абсорбират достатъчно енергия при удар

   Съобщен на 9 април 2008 г.Моделни години 2002–2008Кампания на NHTSA 08V160000Засегнати са 57 389 автомобила

   Горна точка от изпитване на интериора при удар е надвишила стандарта за безопасност. При катастрофа пътниците могат да бъдат наранени. Дилърите ще монтират облицовка на A-колоната с подобрено поглъщане на енергия безплатно.

3. Горивопроводите може да се разхлабят при помпата

   Съобщен на 7 март 2007 г.Моделни години 2001–2005Кампания на NHTSA 07V087000Засегнати са 94 377 автомобила

   Повредени задържащи щипки може да позволят на горивопроводите да се разхлабят при помпата и да протекат, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще добавят скоба, която да закрепи горивопроводите към помпата.

4. Модулът на запалването може да прегрее и да изгаси двигателя

   Съобщен на 26 октомври 2006 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 06V410000Засегнати са 5078 автомобила

   Транзистор в модула на запалването може да прегрее и да изгори, най-често при стартиране, но и по време на работа на двигателя. Двигателят може да изгасне и да причини катастрофа. Дилърите ще проверят версията на модула и ще го сменят, ако е произведен преди януари 2003.

5. Модулът на запалването може да прегрее и да изгаси двигателя

   Съобщен на 14 септември 2005 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 05V399000Засегнати са 103 202 автомобила

   Електрическите товари могат да доведат до прегряване и изгаряне на модула за запалване, което може да спре двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят версията на модула и ще го сменят, ако е преди посочената актуализация.

6. Болтовете на колелата може да се счупят след сезонна смяна на гумите

   Съобщен на 13 януари 2003 г.Моделни години 1999–2003Кампания на NHTSA 03V006000Засегнати са 70 726 автомобила

   Ръждата и замърсяването по главината на колелото може да намалят притискащата сила след сезонна смяна на колелата. Движението на колелото може да счупи болтовете, позволявайки му да се отдели и увеличавайки риска от катастрофа. За собствениците, които сменят стоманени и алуминиеви джанти, дилърите ще почистят джантите и главините и ще монтират подобрени болтове с прикрепени шайби. Ремонтът е безплатен.

7. Шенкелът може да се счупи

   Съобщен на 4 януари 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V006000Засегнати са 2601 автомобила

   Замърсяване по време на леенето може да причини счупване на шенкела, което да доведе до евентуална загуба на контрол над управлението. Дилърите ще проверят номера на отливката и ще заменят шенкелите от дефектната партида, безплатно.

8. Предупредителните етикети за въздушната възглавница може да не се задържат закрепени

   Съобщен на 18 май 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V168000Засегнати са 43 073 автомобила

   Предупредителните етикети за въздушната възглавница може да не са трайно залепени, както се изисква. Дилърите ще почистят и двата сенника и ще поставят нови етикети.

9. Липсва предупредителен етикет за въздушната възглавница от страната на водача

   Съобщен на 23 юни 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V139000Засегнати са 39 313 автомобила

   Без предупредителния етикет пътниците може да не разберат как работи въздушната възглавница или защо трябва да използват предпазни колани. Собствениците ще получат етикет за поставяне на сенника на водача; при поискване дилър може да го постави.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.