Отзиви за Saab 9-2X

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 20V003000Засегнати са 111 562 автомобила

   Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

2. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 20V002000Засегнати са 127 547 автомобила

   Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

3. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 2 януари 2020 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 20V001000Засегнати са 258 813 автомобила

   Продължителното излагане на влага и температурни промени може да влоши състоянието на горивния състав на пълнителя и да доведе до експлозията му. Остри метални фрагменти може да ударят пътниците и да причинят сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителите на въздушните възглавници за пътника с алтернативни пълнители безплатно.

4. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 17V016000Засегнати са 62 764 автомобила

   Дългосрочното излагане на влажност и температурни промени може да разгради газогенератора на инфлатора, причинявайки спукване на инфлатора на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят инфлатора на предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

5. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 16V359000Засегнати са 146 010 автомобила

   При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

6. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 25 май 2016 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 16V358000Засегнати са 302 127 автомобила

   При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

7. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

   Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 15V323000Засегнати са 432 016 автомобила

   Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

8. Предните долни носачи може да се счупят

   Съобщен на 6 септември 2011 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 11V464000Засегнати са 318 215 автомобила

   Корозията в солени, влажни условия може да причини счупване на преден десен/ляв долен носач в неговата опорна скоба. Това може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират носачите и ще ги третират срещу ръжда или ще ги подменят при необходимост, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.