Отзиви за Renault Twingo

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Външният панел на капака може да се отдели

   Съобщен на 26 октомври 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01613/21

   Външният панел на капака може да не е свързан правилно с конструкцията му и да се отдели по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

2. Лявият преден шенкел може да се повреди

   Съобщен на 28 ноември 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/313Засегнати са 187 автомобила

   В зависимост от стила на шофиране и профила на пътя левият преден шенкел може да се повреди. Номерът на отливката му ще бъде проверен и шенкелът ще бъде сменен при необходимост.

3. Обшивката на капака на двигателя или задния спойлер може да се отдели

   Съобщен на 9 май 2017 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/136Засегнати са 4056 автомобила

   Лошото лепило може да позволи на обшивката на капака на двигателя да се отдели с времето или обшивката на задния спойлер да се отдели от автомобила или стъклото на багажника, без предупреждение. Към капака на двигателя, спойлера или и към двете ще бъде добавено подсилване, ако е необходимо.

4. Външната обшивка на задния спойлер може да се отдели

   Съобщен на 9 май 2017 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/135Засегнати са 5623 автомобила

   Външната обшивка на задния спойлер може да се отдели от автомобила или от стъклото на задната врата, като рискът се увеличава при миене на автомобила. Към спойлера и предния капак ще бъде добавено усилване.

5. Закрепването на задната седалка може да се счупи при челен сблъсък

   Съобщен на 27 септември 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0818/16

   Закрепването на задната пейка може да се счупи при челен сблъсък, позволявайки на багажа в багажника да навлезе в предната част на автомобила. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

6. Двигателят може да стартира, когато автомобилът не е в положение за паркиране или на неутрална предавка

   Съобщен на 28 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1401/15

   Двигателят може да стартира с контактния ключ, когато автомобилът не е в положение за паркиране или на неутрална предавка, което може да доведе до неочакваното му потегляне и катастрофа. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

7. Заварката на монтажа на стабилизиращата щанга може да се счупи

   Съобщен на 23 юни 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/132Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0498/15Засегнати са 1022 автомобила

   Прътът на стабилизиращата щанга може да бъде монтиран към предния амортисьор с дефектна заварка. Ако тя се счупи, управляемостта може да бъде засегната и джантата на колелото, гумата, спирачният маркуч или ABS кабелът могат да бъдат повредени. Засегнатите амортисьори ще бъдат заменени.

8. Заварките на скобата на стабилизиращата щанга може да се скъсат

   Съобщен на 23 юни 2015 г.Моделни години 2014Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0848/15

   Заварките на скобата на пръта на стабилизиращата щанга при предния амортисьор могат да се скъсат, влошавайки поведението на пътя при завиване. Мярката за отстраняване е изтегляне на продукта от крайните потребители.

9. Софтуерът на двигателя може да причини непреднамерено ускорение

   Съобщен на 26 март 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/075Засегнати са 1115 автомобила

   Грешка в софтуера на ЕБУ на двигателя може да причини непреднамерено ускорение или да предотврати забавянето на хода. Спирането и използването на съединителя и предавките все пак трябва да позволяват на водача да контролира автомобила. ЕБУ ще бъде препрограмиран.

10. Катарамата на предпазния колан може да не задържи колана при катастрофа

    Съобщен на 26 март 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/065Засегнати са 393 автомобила

    Производствена грешка може да попречи на катарамата на предпазния колан да задържи колана по време на челен удар. Възелът на предпазния колан ще бъде проверен и заменен при необходимост.

11. Системата за стабилност може да се задейства неочаквано

    Съобщен на 26 март 2015 г.Моделни години 2014Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0499/15

    Електронната програма за стабилност може да се задейства неочаквано, което да доведе до неволно ускоряване на автомобила или до невъзможност за намаляване на скоростта. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

12. Токата на предпазния колан може да освободи езичето на колана

    Съобщен на 10 март 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/179Засегнати са 393 автомобила

    Токата може да не задържи стабилно езичето на предпазния колан, което да позволи разделянето им при сблъсък и да изложи пътуващия на риск. Засегнатата тока на предпазния колан ще бъде заменена.

13. Шофьорската седалка може да не се застопори на релсите си

    Съобщен на 6 октомври 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/093Засегнати са 663 автомобила

    Шофьорската седалка може да не успее да се застопори на релсите си в неподвижно състояние или по време на движение. На механизма за заключване на седалката ще бъде монтирано езиче.

14. Въздушните възглавници може да се задействат неволно

    Съобщен на 18 септември 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/072Засегнати са 17 автомобила

    Неправилното програмиране на компютъра за управление на въздушните възглавници може да доведе до неволното им задействане. Компютърът ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.