Отзиви за Renault Scénic

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Задвижващият механизъм на блокировката за паркиране може да се повреди

   Съобщен на 9 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/377Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03262/25Засегнати са 100 автомобила

   Задвижващият механизъм може да не позиционира правилно блокиращия палец в позиция „P lock“. Задвижващият механизъм или механизмът за включване на предавките в скоростната кутия ще бъдат заменени.

2. Ръчната спирачка може да не се задейства

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания в Safety Gate на ЕС OR/00145/25

   Неправилно подравнен датчик на задвижващия механизъм на ръчната спирачка може да попречи на задействането ѝ при избор на позиция P или при настъпване на определени условия. Спомагателната система за паркиране остава функционална и може да обездвижи автомобила. Изтеглянето изисква крайните потребители да върнат продукта.

3. Сензорът за NOx може да е недостатъчно затегнат

   Съобщен на 19 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/370Засегнати са 116 автомобила

   Сензорът за NOx може да не е затегнат правилно. Ще бъде затегнат до 32 Nm.

4. Датчиците за NOx може да са затегнати недостатъчно

   Съобщен на 18 ноември 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1791/19

   Датчиците за азотни оксиди (NOx) може да не са затегнати правилно, което увеличава риска от пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

5. Модулът за задните светлини на ремаркето може да откаже

   Съобщен на 20 март 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0622/18

   LED модулът, който следи и управлява задните светлини на ремаркето, може да се повреди и всички те да откажат. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

6. Страничната еърбег завеса може да не се отвори

   Съобщен на 1 септември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/172Засегнати са 1830 автомобила

   Неправилна смес на пиропатрона може да попречи на едната или и двете еърбег завеси да се отворят при страничен удар. Серийният номер на въздушната възглавница ще бъде проверен и тя ще бъде заменена, ако е необходимо.

7. Звукоизолацията може да освободи ръчната спирачка

   Съобщен на 17 април 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0677/17

   Част от звукоизолацията може да се отдели и неволно да освободи автоматичната ръчна спирачка. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

8. Болтовете на плъзгачите на предните седалки може да са хлабави

   Съобщен на 4 ноември 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/199Засегнати са 217 автомобила

   Болтовете, които закрепват предните седалки към пода, може да не са достатъчно затегнати, което да разхлаби седалката и да затрудни управлението на автомобила. При необходимост дилърите ще проверят и коригират момента на затягане на задните болтове на плъзгачите на седалките.

9. Повредата на вакуумната помпа може да засегне спирането и мощността на двигателя

   Съобщен на 8 януари 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/001Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0006/16Засегнати са 2635 автомобила

   Задвижването на вакуумната помпа на спирачките може да откаже, причинявайки загуба на сервоусилването на спирачките и твърд спирачен педал. Мощността на двигателя също може да бъде намалена. Помпата ще бъде проверена и заменена, ако е необходимо.

10. Ръчната спирачка може да се задейства без команда от водача

    Съобщен на 2 юни 2010 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2010/050Засегнати са 66 735 автомобила

    Грешка в програмирането може да доведе до задействане на ръчната спирачка без команда от водача. Компютърът на електрическата ръчна спирачка ще бъде проверен и при необходимост препрограмиран.

11. Сервоусилването на кормилното управление може да се загуби

    Съобщен на 27 октомври 2009 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2009/116Засегнати са 68 806 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до загуба на сервоусилването на кормилното управление. Блокът за управление на двигателя ще бъде препрограмиран.

12. Облегалките на предните седалки може да не се заключат в позиция

    Съобщен на 31 октомври 2006 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2006/177Засегнати са 10 708 автомобила

    Облегалката на предната седалка може да бъде трудно регулируема или да не се застопори в позиция. Заварките на рамката на облегалката ще бъдат проверени и рамката ще бъде заменена, ако липсват заварки.

13. Стоперът на педала на спирачката може да липсва

    Съобщен на 12 юни 2006 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2006/078Засегнати са 115 990 автомобила

    Стоперът за сгъваемата система на педала на спирачката може да липсва. Ако педалът достигне пълен ход, спирачната ефективност може да бъде намалена. Автомобилът ще бъде проверен и педалът на спирачката ще бъде заменен, ако стоперът липсва.

14. Закрепванията на задните закопчалки на коланите може да се разхлабят

    Съобщен на 8 май 2006 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/045Засегнати са 93 289 автомобила

    Закрепванията на задните закопчалки на предпазните колани на първия ред може да се разхлабят. Болтовете ще бъдат свалени, обработени с лепило за резби и монтирани отново с посочения момент на затягане.

15. Тръбата на спирачния усилвател може да се износи

    Съобщен на 15 февруари 2002 г.Моделни години 1999Кампания на DVSA за безопасност R/2001/162Засегнати са 23 920 автомобила

    Топлината от предкатализатора може да доведе до износване на тръбата на спирачния усилвател, което да причини втвърдяване на педала и загуба на сервоусилване на спирачките. Тръбата ще бъде заменена или прекарана по друго трасе.

16. Съединителят на дроселовата клапа може да причини заглъхване на двигателя

    Съобщен на 15 февруари 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/159Засегнати са 4722 автомобила

    Неправилно заключен съединител на корпуса на дроселовата клапа може да наруши работата на инжекционната система, причинявайки заглъхване на двигателя и нестабилен празен ход. Съединителят на моторизирания корпус на дроселовата клапа ще бъде заменен.

17. Скобите на предната стабилизираща щанга може да се счупят

    Съобщен на 10 януари 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/160Засегнати са 205 автомобила

    Скобите на стабилизиращата щанга на предното окачване могат да се счупят. И двете предни скоби ще бъдат заменени.

18. Горивните тръби може да се протрият или да протекат

    Съобщен на 14 декември 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/138Засегнати са 7172 автомобила

    Горивните тръби могат да се трият в алтернатора или шумоизолационния протектор, а съединенията на тръбите за високо налягане могат да протекат. Протриващите се тръби ще бъдат преместени или заменени, а съединенията на тръбите към дюзите – проверени за правилно затягане.

19. Запушване на вакуумната помпа може да намали сервоусилването на спирачките

    Съобщен на 18 април 2000 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/044Засегнати са 41 700 автомобила

    Дефект във вакуумната помпа може да причини запушване и да намали сервоусилването на спирачките. Вакуумната помпа ще бъде заменена.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.