Отзиви за Renault Kangoo

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ответните планки на задните врати може да причинят наранявания

   Съобщен на 1 септември 2025 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/254Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03092/25Засегнати са 15 240 автомобила

   Изпъкналите ответни планки на задните врати на панти могат да причинят нараняване при качване или слизане от задната част на автомобила, например при товарене или разтоварване. Към горните ответни планки ще бъдат добавени защитни капаци.

2. Може да липсва ос на пантата на задната врата

   Съобщен на 28 януари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/032Засегнати са 18 автомобила

   На една или повече панти на задните врати може да липсва ос. Пантите ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

3. Рамата на основата на предната седалка може да наруши закрепването на детска седалка

   Съобщен на 18 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02475/23

   Дефектна рама на основата на предната седалка може да доведе до неизправност на системата за обезопасяване на детската седалка, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

4. Горивната тръба може да протече в моторния отсек

   Съобщен на 16 февруари 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/049Засегнати са 293 автомобила

   В моторния отсек може да възникне теч на гориво. Горивната тръба ще бъде инспектирана и защитена или заменена при повреда.

5. Гайките на задните главини или винтовете на спирачните апарати може да са разхлабени

   Съобщен на 28 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/014Засегнати са 50 автомобила

   Гайките на задните главини и евентуално крепежните винтове на спирачните апарати може да не са достатъчно затегнати. Моментът им на затягане ще бъде проверен, а винтовете, болтовете или спирачният апарат ще бъдат заменени при необходимост.

6. Компонентите на задния мост може да са недостатъчно стегнати

   Съобщен на 28 януари 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00178/20

   Недостатъчното притягане на компонентите на задния мост може да доведе до блокиране или отделяне на задните колела, което увеличава риска от пътнотранспортно произшествие. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

7. Старт-стоп функцията може да не работи правилно

   Съобщен на 3 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/274Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1729/19Засегнати са 570 автомобила

   Старт-стоп функцията може да не функционира правилно. Софтуерът на блока за захранване и превключване ще бъде актуализиран.

8. Каталитичният конвертор може да е заварен неправилно

   Съобщен на 4 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/325Засегнат е 1 автомобил

   Каталитичният конвертор може да има неправилно изпълнена заварка. Дилърите ще проверят заварката и при необходимост ще заменят конвертора.

9. Винтовете на обтягащата щанга на подрамата може да липсват

   Съобщен на 15 май 2017 г.Моделни години 2016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0764/17

   Липсващите фиксиращи винтове на обтягащата щанга могат да попречат на ударопоглъщащата греда на двигателя да защити правилно пътниците при челен сблъсък. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

10. Корпусът на кормилната колона може да се напука

    Съобщен на 28 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/110Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0506/17Засегнати са 7 автомобила

    Напуканият корпус може да повлияе на регулирането на волана или да затрудни използването на мигачите, управлението на фаровете или чистачките. Горната част на кормилната колона, корпусът и свързаните с тях крепежни елементи ще бъдат заменени.

11. Болтът за монтаж на задния предпазен колан може да е разхлабен

    Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/114Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0740/16Засегнати са 3 автомобила

    Горният монтажен болт за левия заден предпазен колан може да не е затегнат правилно. При катастрофа коланът може да е ненадежден и да не работи по предвидения начин. Болтът ще бъде затегнат според спецификацията.

12. Монтажните винтове на пейката (седалката) могат да се счупят

    Съобщен на 22 април 2016 г.Моделни години 2009–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2016/016Засегнати са 194 автомобила

    Многократното преместване на пейката може да счупи нейните базови монтажни винтове. В резултат може да се появи шум, а счупеният винт може да намали защитата при удар. Ще бъдат монтирани метални вложки и монтажните винтове ще бъдат заменени.

13. Седалките на третия ред може да не се заключват правилно

    Съобщен на 20 октомври 2015 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1354/15

    Седалките на третия ред може да не се заключат след повторния им монтаж, което потенциално може да причини нараняване по време на спиране или удар. Решението е продуктът да бъде иззет от крайните потребители.

14. Спирачните тръбопроводи може да са свързани към грешни изводи

    Съобщен на 28 август 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/096Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1413/14Засегнати са 772 автомобила

    Спирачните тръбопроводи може да бъдат свързани към грешните изводи на ABS модула, което намалява спирачната ефективност при силно спиране или причинява неизправност на електронната система за стабилност. Връзките на тръбопроводите ще бъдат проверени и тръбите – заменени при необходимост.

15. Капакът на горивната тръба може да се откачи и да повреди двигателя

    Съобщен на 28 юни 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/073Засегнати са 2496 автомобила

    Защитният капак на горивната тръба може да откаже и да повреди двигателя, който може да спре да работи. Капакът ще бъде сменен с модифициран тип.

16. Долният монтажен болт на предпазния колан може да се разхлаби

    Съобщен на 17 януари 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/002Засегнати са 2243 автомобила

    Долният монтажен болт на предпазния колан може да се разхлаби и да се отдели, оставяйки пътника без задържане от колана при сблъсък. Долните монтажни болтове ще бъдат сменени.

17. Предните спирачни маркучи може да се разкачат

    Съобщен на 22 юни 2010 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/023Засегнати са 149 автомобила

    Предните спирачни маркучи може да се разкачат, което да доведе до загуба на хидравлична течност и намалена ефективност на спирачките. И двата предни спирачни маркуча ще бъдат сменени.

18. Сервоусилването на кормилното управление може да се загуби

    Съобщен на 27 октомври 2009 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2009/116Засегнати са 68 806 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до загуба на сервоусилването на кормилното управление. Блокът за управление на двигателя ще бъде препрограмиран.

19. Бравите на вратите може да не затворят сигурно вратите

    Съобщен на 10 януари 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/161Засегнати са 1445 автомобила

    Заключващите болтове на вратите може да се износят, тъй като не са преминали термична обработка, което може да попречи на надеждното заключване на предните и страничните врати. Бравите на предните и страничните врати ще бъдат заменени.

20. Въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани може да се задействат неволно

    Съобщен на 26 януари 2001 г.Моделни години 1998–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/137Засегнати са 14 046 автомобила

    Неизправност в управляващия блок може да доведе до неволно задействане на предните въздушни възглавници или обтегачите на предпазните колани. Управляващият блок ще бъде заменен с модул с гарантирано качество.

21. Въздушната възглавница или обтегачът на предпазния колан може да се задействат неволно

    Съобщен на 26 януари 2001 г.Моделни години 1998–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/136Засегнати са 14 046 автомобила

    Неизправност в управляващия блок може да доведе до неволно задействане на предните въздушни възглавници или обтегачите на предпазните колани. Управляващият блок ще бъде заменен с модул с гарантирано качество.

22. Гумата може бързо да загуби налягане

    Съобщен на 15 декември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/103Засегнати са 969 автомобила

    Недостатъчната дебелина на вътрешния гумен слой в раменната зона на гумата може да доведе до бърза загуба на налягане и да влоши сцеплението с пътя. Засегнатите гуми ще бъдат заменени с проверени за качество гуми.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.