Отзиви за Renault Kadjar

7 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Renault Kadjar според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Детската блокировка може да се освободи след активиране

    Съобщен на 26 август 2020 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/235Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01610/20Засегнати са 45 023 автомобила

    Детската блокировка може да се освободи след активиране. Към ключалките на вратите ще бъде монтирана задържаща скоба.

  2. Катализаторът може да не контролира NOx правилно

    Съобщен на 21 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/213Засегнати са 2 автомобила

    Липсата на неутрализиращо NOx вещество в катализатора може да доведе до неправилен контрол на азотните оксиди. Катализаторът ще бъде заменен.

  3. Страничната еърбег завеса може да не се отвори

    Съобщен на 1 септември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/172Засегнати са 1830 автомобила

    Неправилна смес на пиропатрона може да попречи на едната или и двете еърбег завеси да се отворят при страничен удар. Серийният номер на въздушната възглавница ще бъде проверен и тя ще бъде заменена, ако е необходимо.

  4. Страничните въздушни възглавници тип завеса може да не се задействат правилно

    Съобщен на 27 юни 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0896/16

    При удар страничните въздушни възглавници тип завеса може да не се задействат правилно. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  5. Анкерите на задните предпазни колани може да са нестабилни

    Съобщен на 26 април 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/096Засегнати са 64 автомобила

    Задните странични елементи може да са конструирани неправилно, което би могло да застраши работата на предпазните колани при сблъсък. Дилърите ще посочат какви действия са необходими.

  6. Страничните въздушни възглавници може да не се отворят правилно

    Съобщен на 19 април 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/070Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0543/16Засегнати са 10 613 автомобила

    Компютърът на въздушните възглавници може да размени данните от сензорите за страничен удар. При тежък страничен удар въздушните възглавници може да не се отворят или да се отворят от противоположната страна. Компютърът на въздушните възглавници ще бъде препрограмиран.

  7. Повредата на вакуумната помпа може да засегне спирането и мощността на двигателя

    Съобщен на 8 януари 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/001Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0006/16Засегнати са 2635 автомобила

    Задвижването на вакуумната помпа на спирачките може да откаже, причинявайки загуба на сервоусилването на спирачките и твърд спирачен педал. Мощността на двигателя също може да бъде намалена. Помпата ще бъде проверена и заменена, ако е необходимо.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Renault Kadjar