Отзиви за Renault Clio

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Гайките на шарнирите на долните носачи на предното окачване може да се разхлабят

   Съобщен на 4 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/096Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00746/26Засегнати са 43 автомобила

   Гайките на шарнирите на долните носачи на предното окачване може да се разхлабят. Затягането им ще бъде проверено и при необходимост двете гайки ще бъдат заменени.

2. Софтуерът на компютъра за впръскване може да предотврати запалването

   Съобщен на 4 декември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/094Засегнати са 52 468 автомобила

   Без софтуерен ъпдейт автомобилът може да се повреди или да не запали. Компютърът за впръскване ще бъде препрограмиран.

3. Сервоподпомагането на кормилното управление може да намалее

   Съобщен на 4 февруари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/023Засегнати са 72 автомобила

   На арматурното табло може да се появи съобщение за повреда в сервоуправлението и подпомагането на кормилното управление може да намалее. Кормилната колона ще бъде заменена.

4. Блокиращият превключвател на селектора на скоростите може да откаже

   Съобщен на 3 февруари 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00218/20

   Превключвателят може да не успее да предотврати превключването на скоростната кутия от позиция „P“ на „R“ без натиснат педал на спирачката, което увеличава риска от пътнотранспортно произшествие. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

5. Кабелите на алтернатора може да причинят късо съединение

   Съобщен на 21 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00347/20Засегнати са 78 автомобила

   Положителният кабел на алтернатора може да докосне корпуса му и да причини късо съединение. Маршрутът на кабелите ще бъде променен, а алтернаторът ще бъде заменен при необходимост.

6. Късите светлини може да не осветяват пътя достатъчно

   Съобщен на 3 април 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/094Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0520/18Засегнати са 38 автомобила

   Лъчът на късите светлини може да не се регулира правилно при включване и може да не осветява пътя достатъчно. Сензорът за обхват на фаровете ще бъде регулиран.

7. Централната панта на задната седалка може да се повреди при натоварване

   Съобщен на 29 януари 2018 г.Моделни години 2012–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/024Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1518/17Засегнати са 412 автомобила

   Централната панта на задната седалка може да се счупи при рязко спиране или удар, когато в багажника има тежък багаж. В крайни случаи багажът може да попадне в пътническото отделение. Ще бъде монтирана усилваща скоба.

8. Механизмът на чистачките може да отслабне или да се огъне

   Съобщен на 7 март 2017 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/192Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0537/17Засегнати са 68 552 автомобила

   При температури под нулата перата на чистачките може да замръзнат към стъклото. Използването им може да отслаби, откачи или огъне механизма, така че чистачките да не почистват стъклото ефективно. Механизмът ще бъде сменен с по-здрав вариант.

9. Болтовете на задния мост може да се разхлабят и колелото да се отдели

   Съобщен на 13 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/281Засегнати са 415 автомобила

   Болт на задния мост може да не е затегнат правилно, което да позволи на полуоста да се отдели от закрепването си и задното колело да се откачи. Затягането на болтовете ще бъде проверено; мостът в комплект ще бъде заменен, ако липсват болтове или се налага те да бъдат сменени.

10. Точките на закрепване на предните седалки може да се счупят

    Съобщен на 7 декември 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1687/16

    Два от четирите фиксиращи болта на предните седалки може да липсват. При удар или силно спиране закрепването на седалките може да се счупи. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

11. Спирачният маркуч може да се износи в контакт с предния подкалник

    Съобщен на 29 април 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0606/16

    Неправилно монтиран преден подкалник може да трие спирачния маркуч и да го износи. Ако маркучът се скъса и изтече спирачна течност, ефективността на спиране може да се влоши. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

12. Задният спойлер може да се отдели при висока скорост

    Съобщен на 14 февруари 2016 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0261/16Засегнати са 1096 автомобила

    Температурните промени и производствен проблем могат да причинят отделяне на задния спойлер при висока скорост. Той ще бъде инспектиран и залепен отново, ако е необходимо.

13. Гайките на колелата може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 14 февруари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/010Засегнати са 418 автомобила

    Фиксиращите гайки на колелата може да не са били затегнати според спецификацията и колело може да се отдели. Гайките ще бъдат проверени и затегнати според спецификацията, ако е нужно.

14. Калниците на колелата могат да повредят спирачните маркучи

    Съобщен на 16 юли 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/136Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0949/15Засегнати са 49 748 автомобила

    Неправилно разположените подкалници на предните колела може да се трият в спирачните маркучи, увеличавайки хода на спирачния педал и намалявайки ефективността на спиране в редки случаи. Подкалниците и маркучите ще бъдат проверени и заменени, ако са разположени неправилно; ремонтът е безплатен.

15. Възможен е теч на гориво от уплътнението на датчика за налягане

    Съобщен на 13 април 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/053Засегнати са 383 автомобила

    Възможен е теч на гориво от уплътнението между датчика за налягане и инжекторната рейка, като пътниците могат да усетят миризма. Датчикът ще бъде затегнат с указания по-висок въртящ момент.

16. Теч от спирачния маркуч или задния цилиндър може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 21 август 2014 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/086Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1270/14Засегнати са 20 545 автомобила

    Неправилно монтирани предпазители на предните спирачни маркучи или течащи задни спирачни цилиндри може да причинят загуба на спирачна течност и намалена спирачна ефективност; предупредителната лампа може да свети и да е необходимо по-голямо усилие за спиране. Предните маркучи и предпазители ще бъдат проверени и преместени или заменени при необходимост, а капачките за закрепване на задните спирачни челюсти ще бъдат заменени.

17. Предното окачване може да откаже и да доведе до загуба на контрол

    Съобщен на 12 март 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/033Засегнати са 3 автомобила

    Прекомерно затегнатите монтажни болтове на предното окачване може да доведат до отказ на окачването и загуба на контрол от страна на водача. Предните амортисьорни колони и монтажните болтове ще бъдат сменени.

18. Неизправност в клапанния клин може да унищожи двигателя

    Съобщен на 1 септември 2011 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/118Засегнати са 3308 автомобила

    Клапанен клин, който не отговаря на спецификациите, може да доведе до разрушаване на двигателя. Клинчетата на засегнатите двигатели ще бъдат сменени.

19. Стоп-прекъсвачът може да прегрее и да откаже

    Съобщен на 13 април 2007 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/044Засегнати са 8468 автомобила

    Прегряване може да повреди контактите на стоп-прекъсвача и да доведе до отказ на стоп-светлините. Прекъсвачът може също да прегрее около пода при педалите или да причини дим в купето. Прекъсвачът ще бъде заменен.

20. Автоматичната скоростна кутия може да превключва предавките неочаквано

    Съобщен на 24 октомври 2006 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/176Засегнати са 434 автомобила

    Грешка в управлението на скоростната кутия може да доведе до неочакван ръчен режим или превключване на 3-та предавка, неправилно покачване на позицията на предавките или предупредителна лампа. Компютърът на автоматичната трансмисия ще бъде заменен.

21. Оборотите на двигателя може да се различават от заявката на водача

    Съобщен на 30 ноември 2004 г.Моделни години 2002–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/204Засегнати са 938 автомобила

    Дефектен контакт между датчика на педала на газта и компютъра за впръскване може да доведе до светване на предупредителната лампа SERV. Ситуацията може да бъде овладяна чрез натискане на педала на спирачката. Компютърът за впръскване ще бъде препрограмиран превантивно.

22. Носачът на предното окачване може да се счупи след удар

    Съобщен на 11 август 2003 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/097Засегнати са 1887 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до счупване на носач на предното окачване при удар. Ще бъдат проверени маркировките на носачите и засегнатите носачи ще бъдат заменени при необходимост.

23. Може да се загуби сервоусилването на спирачките

    Съобщен на 2 декември 2002 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/156Засегнати са 1861 автомобила

    Неправилното разположение на датчика за налягане на въздуха във всмукателния колектор може да доведе до загуба на сервоусилване на спирачките. Положението на датчика ще бъде проверено и при необходимост коригирано.

24. Съединителят на дроселовата клапа може да причини заглъхване на двигателя

    Съобщен на 15 февруари 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/159Засегнати са 4722 автомобила

    Неправилно заключен съединител на корпуса на дроселовата клапа може да наруши работата на инжекционната система, причинявайки заглъхване на двигателя и нестабилен празен ход. Съединителят на моторизирания корпус на дроселовата клапа ще бъде заменен.

25. Липсващ болт на въздушната възглавница може да повлияе на отварянето ѝ

    Съобщен на 7 декември 2001 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/137Засегнати са 894 автомобила

    Един от четирите фиксиращи болта на пътническата въздушна възглавница може да липсва, което да доведе до неправилно отваряне на въздушната възглавница. Всички липсващи болтове ще бъдат заменени.

26. Жилото на газта може да се скъса и да отнеме мощността на двигателя

    Съобщен на 24 август 2001 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2001/084Засегнати са 105 883 автомобила

    Жилото на газта може да се скъса, причинявайки внезапна загуба на мощност на двигателя. Ще бъде монтирано модифицирано жило.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.