Отзиви за Ram 1500

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Датчиците за налягане в гумите може да не отчетат ниско налягане

   Съобщен на 29 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V623000Засегнати са 16 385 автомобила

   Датчиците за налягане в гумите може да не отчетат ниско налягане или да включат предупредителната лампа, оставяйки водача в неведение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще проверят и при необходимост ще сменят датчиците безплатно.

2. Конекторите на страничните въздушни възглавници може да не са закрепени

   Съобщен на 29 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V622000Засегнати са 5 автомобила

   Конекторите на страничните въздушни възглавници за водача и пътника отпред може да не са правилно закрепени, така че въздушните възглавници може да не се отворят по предназначение и да увеличат риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и поправят връзките на сензорите при необходимост, безплатно.

3. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 1 септември 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V560000Засегнати са 239 130 автомобила

   Софтуерна грешка в радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

4. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V531000Засегнати са 844 027 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже при заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран от дилър или по въздуха, безплатно.

5. Анкерите на катарамите на предпазните колани може да са монтирани неправилно

   Съобщен на 30 юли 2026 г.Моделни години 2019–2026Кампания на NHTSA 26V495000Засегнати са 1 271 294 автомобила

   Анкерите на катарамите на предпазните колани на втория ред от средната и лявата страна може да са монтирани неправилно и да не успеят да задържат правилно пътниците при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще инспектират и закрепят анкерите към купето при необходимост, безплатно.

6. Габаритните и дневните светлини може да примигват или да откажат

   Съобщен на 1 юли 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V421000Засегнати са 12 592 автомобила

   Проблем с проводниците може да доведе до примигване или отказ на габаритните и дневните светлини, намалявайки видимостта на автомобила за останалите участници в движението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят фаровете и при нужда ще ги сменят безплатно.

7. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 26V327000Засегнати са 16 автомобила

   Замърсяване на модула или неправилно програмиране може да попречи на показването на образа от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на шофьора зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула или при необходимост ще сменят модула безплатно.

8. Дисплеят на арматурното табло може да откаже

   Съобщен на 9 април 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V225000Засегнати са 65 348 автомобила

   Софтуерна грешка може да доведе до отказ на дисплея на арматурното табло, скривайки информация за безопасността, например избраната предавка и предупредителните светлини, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

9. Светлините или спирачките на ремаркето може да откажат

   Съобщен на 2 февруари 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V059000Засегнати са 456 287 автомобила

   Лошо проектираният модул за теглене на ремарке може да попречи на светлините на ремаркето да светят и да причини повреда на спирачките му, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

10. Енкодерният пръстен на лагера на предното колело може да изключи системата за стабилност

    Съобщен на 16 декември 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/506Засегнат е 1 автомобил

    Повредени енкодерни пръстени може да доведат до загуба на сигнала за скоростта на колелото, което може да изключи електронната система за контрол на стабилността. Главината с лагера на предното колело и енкодерният пръстен ще бъдат проверени и при необходимост сменени.

11. Дисплеят на приборното табло може да изгасне

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V826000Засегнати са 72 509 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до изгасване на дисплея на приборното табло, като скрие важна информация, например предупредителни светлини или избраната предавка, и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и актуализират софтуера или ще сменят приборния блок според необходимостта безплатно.

12. Газогенераторите на страничните въздушни възглавници тип завеса може да се спукат

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 25V824000Засегнати са 1589 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до спукване на надуваемите устройства на страничните въздушни завеси и изхвърляне на остри метални фрагменти в автомобила, които могат да наранят пътниците. Дилърите ще сменят едната или двете странични въздушни завеси според необходимостта безплатно.

13. Загубата на сигнал от коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2025 г.Моделни години 2012–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2025/486Засегнати са 10 автомобила

    Загубата на референтната позиция на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя и да попречи на рестартирането му, причинявайки загуба на движеща сила и евентуален сблъсък без предупреждение. Ще бъде инсталиран модифициран софтуер за управление на задвижващата система.

14. Кормилният модул може да предотврати отварянето на въздушната възглавница за водача

    Съобщен на 6 ноември 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V765000Засегнати са 532 автомобила

    Модулът за управление на кормилната колона може да попречи на въздушната възглавница на водача да се отвори по предназначение, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

15. Надуваемите елементи на страничните въздушни завеси могат да се спукат

    Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 25V592000Засегнати са 1761 автомобила

    Производствен дефект може да причини спукване на надуваемите елементи на страничните въздушни завеси, изпращайки остри метални фрагменти в купето и наранявайки пътниците. Дилърите ще заменят едната или двете странични въздушни завеси според необходимостта, безплатно.

16. Въздушната възглавница на водача може да не се задейства по предназначение

    Съобщен на 8 май 2025 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 25V298000Засегнати са 71 автомобила

    Въздушната възглавница от страната на водача може да не е свързана правилно и да не се задейства по предназначение, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите закрепиха конекторите безплатно. Всички автомобили са ремонтирани.

17. Софтуерна грешка може да покаже грешно съобщение за налягането в гумите

    Съобщен на 10 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V231000Засегнати са 10 423 автомобила

    Софтуерна грешка може да покаже грешно съобщение за налягането на напомпване на гумите, което може да доведе до неправилно напомпани гуми и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

18. Газогенераторите на страничните въздушни възглавници тип завеса може да се разкъсат

    Съобщен на 16 януари 2025 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 25V010000Засегнати са 6066 автомобила

    Производствен дефект може да причини разкъсване на газогенератор на странична въздушна възглавница тип завеса, при което остри метални фрагменти да полетят към пътниците и да причинят наранявания. Дилърите ще заменят едната или двете странични въздушни възглавници тип завеса според необходимото безплатно.

19. Фаровете може да спрат да работят

    Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V942000Засегнати са 53 автомобила

    Неправилен софтуер на модула на фаровете може да доведе до спирането им, да намали видимостта и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на фаровете безплатно.

20. Повредени импулсни пръстени на главините може да изключат контрола на стабилността

    Съобщен на 24 октомври 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V794000Засегнати са 33 777 автомобила

    Повредени импулсни пръстени на предните главини може да изключат електронния контрол на стабилността, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят главинния възел с лагер на предното колело безплатно.

21. Нагряваното стъкло на теглително огледало може да се отдели

    Съобщен на 10 октомври 2024 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 24V754000Засегнати са 31 676 автомобила

    Нагряваното стъкло на огледалото от страната на водача, предназначено за теглене на ремарке, може да се отдели, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят стъклото на огледалото безплатно.

22. Камерата за задно виждане може да не показва изображение

    Съобщен на 1 октомври 2024 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/358Засегнати са 22 автомобила

    Камерата за задно виждане може да не показва изображение при избиране на задна предавка. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран.

23. Мигачите може да не се изключват автоматично

    Съобщен на 1 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V729000Засегнати са 129 313 автомобила

    Функцията за автоматично изключване на мигачите може да не работи правилно и те да не указват намерение за смяна на посоката, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят модула за управление на кормилната колона безплатно.

24. Неизправност в модула на кормилната колона може да попречи на задействането на airbag-а

    Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/332Засегнати са 7 автомобила

    Недостатъчно качествена заварка във вътрешността на модула за управление на кормилната колона може да попречи на задействането на шофьорския airbag при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Модулът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

25. ESC може да бъде изключен

    Съобщен на 5 септември 2024 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 24V653000Засегнати са 1 025 432 автомобила

    Софтуерна неизправност може да накара модула за управление на антиблокиращата спирачна система да изключи електронната система за контрол на стабилността, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

26. Помпата за високо налягане на горивото може да се повреди преждевременно

    Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2024/188Засегнати са 30 автомобила

    Помпата за високо налягане на горивото може да се повреди преждевременно. Тя ще бъде сменена и проверена; при необходимост ще бъдат сменени и допълнителни компоненти на горивната система.

27. Модулът за управление на кормилната колона може да не работи правилно

    Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/143

    Модулът за управление на кормилната колона може да има компонент на мигачите извън спецификацията, вътрешно късо съединение или проблем с времето на задействане на лоста за мигачите. Софтуерът му ще бъде актуализиран и модулът ще бъде тестван.

28. Снопът проводници може да попречи на показването на изображението от заден ход

    Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V437000Засегнат е 1 автомобил

    Снопът проводници може да даде накъсо и да попречи на показването на изображението от заден ход, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят снопа проводници безплатно. Автомобилът е ремонтиран.

29. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

    Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V436000Засегнати са 1 033 433 автомобила

    Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от заден ход, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото или софтуерът ще бъде актуализиран по въздуха, безплатно.

30. Заварката на блока за управление на трансмисията може да пропуска течност

    Съобщен на 6 юни 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V413000Засегнати са 214 автомобила

    Недостатъчната заварка може да позволи изтичане на трансмисионна течност върху електрическите компоненти, което да доведе до загуба на мощност или на функцията за паркиране и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят хидравличния блок и управляващия блок безплатно.

31. Контролният модул на кормилната колона може да предотврати отварянето на въздушната възглавница

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V199000Засегнати са 38 164 автомобила

    Неправилно заварен контролен модул на кормилната колона може да предотврати отварянето на въздушната възглавница за водача при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят модула, ако е необходимо, безплатно.

32. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при движение на заден ход

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/325Засегнат е 1 автомобил

    При автомобили с модул за управление на завиването на ремарке при движение на заден ход изображението от камерата за задно виждане може при определени условия да не се показва. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран.

33. Двигателят може да се изключи при прекалено богата горивна смес

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/324Засегнати са 24 автомобила

    При определени условия на работа прекалено богата горивна смес може да доведе до изключване на двигателя. Софтуерът за калибриране на модула за управление на силовото предаване ще бъде актуализиран.

34. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при движение на заден ход

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/321

    Несъвместима комбинация от камера за задно виждане и радио може при определени условия да попречи на показването на изображението при движение на заден ход. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран.

35. Управлението на волана може да причини неизправност на светлините или мигачите

    Съобщен на 28 ноември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V799000Засегнати са 185 251 автомобила

    При включване на мигача може да се активират дългите светлини или при включване на дългите светлини да се активира мигачът; мигачът може и да не се изключи автоматично. Това може да обърка останалите участници в движението или да намали видимостта. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул и при необходимост ще го проверят и сменят безплатно.

36. Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от задната камера

    Съобщен на 28 септември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V654000Засегнати са 272 911 автомобила

    Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото безплатно.

37. Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи при движение на заден ход

    Съобщен на 15 август 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/090Засегнати са 8 автомобила

    При определени условия изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже и да светне предупреждение за електронното управление на педала на газта. Софтуерът на модула за управление на маневрирането с ремарке на заден ход ще бъде актуализиран.

38. Зъбното колело на датчика на коляновия вал може да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 8 юни 2023 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 23V411000Засегнати са 80 629 автомобила

    Зъбното колело на датчика за положение на коляновия вал може да се разслои, нарушавайки впръскването на гориво и газоразпределителната фаза и евентуално причинявайки загасване на двигателя. Загасването на двигателя може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на задвижващата система за поддържане на тягата, безплатно.

39. Софтуерът за управление на двигателя може да причини изгасване

    Съобщен на 13 април 2023 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 23V265000Засегнати са 131 700 автомобила

    Софтуерът за управление на силовото предаване може да доведе до неправилна горивна смес и изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на управляващия модул безплатно.

40. Страничните датчици за удар може да липсват

    Съобщен на 13 април 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V264000Засегнати са 37 автомобила

    Липсващи странични датчици за удар може да забавят задействането на въздушните възглавници или да попречат на задействането им, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят автомобила и при нужда ще монтират датчиците безплатно.

41. Помпата за високо налягане на горивото може да откаже

    Съобщен на 13 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V263000Засегнати са 45 832 автомобила

    Помпата за високо налягане на горивото може да откаже и да причини изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. При необходимост дилърите ще сменят помпата и други компоненти на горивната система безплатно.

42. Неправилно подравнени насрещници на задната врата може да попречат на затварянето

    Съобщен на 17 февруари 2023 г.Моделни години 2017–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/013Засегнати са 135 автомобила

    Неправилно подравнени насрещници на задната врата може да попречат на правилното ѝ затваряне и тя да се отвори по време на движение или когато автомобилът е спрял. Работата на задната врата ще бъде проверена, а насрещниците ще бъдат регулирани при необходимост.

43. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при движение на заден ход

    Съобщен на 9 февруари 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V059000Засегнати са 77 079 автомобила

    Модулът за управление на завиването с ремарке при движение на заден ход може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

44. Неподравнените ограничители на задния капак може да пречат на заключването

    Съобщен на 8 декември 2022 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 22V904000Засегнати са 1 224 078 автомобила

    Неправилно подравнените насрещници може да попречат на задния капак да се затвори правилно, позволявайки му да се отвори в движение. Незакрепен товар може да падне на пътя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще регулират подравняването безплатно.

45. Горивната помпа за високо налягане може да откаже

    Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V767000Засегнати са 60 413 автомобила

    Горивната помпа за високо налягане може да откаже и да доведе до изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата и при нужда ще проверят и сменят други компоненти на горивната система безплатно.

46. Обтегачите на предните предпазни колани може да откажат

    Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V766000Засегнати са 2802 автомобила

    Неправилно заварен микрогазогенератор в макарата на преден предпазен колан може да доведе до отказ на обтегача, възпрепятствайки правилното задържане при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят макарите на предните предпазни колани безплатно.

47. Изображението от камерата за заден ход може да не се показва

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/218Засегнати са 2 автомобила

    Несъвместима комбинация от камера за заден ход и радиоапарат може да попречи на изображението от камерата за заден ход да се показва при определени условия. Софтуерът на радиоапарата ще бъде актуализиран.

48. Газогенераторът на страничната завеса въздушна възглавница може да се разпука

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2015–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/217Засегнати са 11 автомобила

    Газогенераторът на странична въздушна възглавница завеса може да се разпука. Засегнатият газогенератор или газогенератори ще бъдат проверени и заменени.

49. Газогенераторът на страничната завеса въздушна възглавница може да се разпука

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2022/216Засегнати са 43 автомобила

    Газогенераторът на странична завеса въздушна възглавница може да се разпука. И двете странични завеси въздушни възглавници ще бъдат заменени.

50. Изображението при заден ход с ремарке може да не се показва

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/211Засегнати са 6 автомобила

    Изображението за заден ход може да не се показва при определени условия. Софтуерът на управляващия модул за завиване при движение на заден ход с ремарке ще бъде актуализиран.

51. Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 25 август 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V638000Засегнати са 7895 автомобила

    Софтуерна грешка в радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад за водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото безплатно.

52. Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението за задно виждане

    Съобщен на 9 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V407000Засегнати са 117 413 автомобила

    Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на радиото безплатно.

53. Горивната помпа за високо налягане може да се повреди

    Съобщен на 9 юни 2022 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 22V406000Засегнати са 138 645 автомобила

    Неизправна горивна помпа за високо налягане може да изпрати отломки в горивната система и да причини недостиг на гориво. Автомобилът може неочаквано да загуби задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят помпата и при необходимост ще проверят и подменят други части на горивната система безплатно.

54. Страничните въздушни възглавници тип завеса може да се задействат неправилно

    Съобщен на 24 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V925000Засегнати са 376 автомобила

    Страничните въздушни възглавници тип завеса може да съдържат неправилно количество сгъстен газ и да се задействат неправилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят модулите безплатно.

55. Модулът за управление на ремаркето може да попречи на показването на образа от камерата за задно виждане

    Съобщен на 23 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V918000Засегнати са 38 157 автомобила

    Модулът за управление на завиването на ремаркето може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула.

56. Обезпотяването и размразяването на предното стъкло може да не работят

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V871000Засегнати са 22 автомобила

    Несъвместимите климатични системи може да направят размразяването и обезпотяването на предното стъкло невъзможни, намалявайки видимостта при някои условия и увеличавайки риска от катастрофа. Засегнатите автомобили ще бъдат изкупени обратно безплатно.

57. Възможно е да е монтирана резервна гума с неправилен размер

    Съобщен на 9 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V698000Засегнати са 2 автомобила

    Резервната гума може да е с грешен размер, така че информацията за налягането на табелката за гумите да е невярна. Напомпването на резервната гума според тази информация може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплекта на резервната гума безплатно.

58. Газогенераторът на страничната въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 12 август 2021 г.Моделни години 2015–2020Кампания на NHTSA 21V632000Засегнати са 212 373 автомобила

    Крайната капачка на газогенератора на страничната въздушна възглавница може да се отдели или стената му да се спука, освобождавайки сгъстен газ и изхвърляйки части в купето. Това увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят модулите на страничните въздушни възглавници безплатно.

59. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 10 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V438000Засегнати са 14 096 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва, намалявайки видимостта назад за водача и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на маневрирането с ремарке назад безплатно.

60. Липсваща скоба на тласкащия прът може да доведе до отделяне на спирачния педал

    Съобщен на 1 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V037000Засегнати са 683 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Без задържащата скоба тласкащият прът на спирачния педал може да се откачи от спирачната система и да попречи на водача да задейства работните спирачки. Дилърите ще проверят и при необходимост ще монтират скобата безплатно. На собствениците се препоръчва да не шофират, докато не получат указания за проверка и ремонт.

61. Стъклото на огледалото от страната на водача може да се отлепи

    Съобщен на 8 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V622000Засегнати са 19 075 автомобила

    Стъклото на огледалото от страната на водача може да се отдели от носещата си планка, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят стъклото на огледалото безплатно.

62. Механизмът за прибиране на предния предпазен колан може да не задържи пътника

    Съобщен на 24 септември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V580000Засегнати са 2114 автомобила

    При катастрофа механизмът за прибиране на предния предпазен колан може да не забави правилно движението на пътника напред след заключване, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят механизмите за прибиране на предните предпазни колани безплатно.

63. ЕГР охладителят може да подлежи на термична умора

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/118Засегнати са 22 автомобила

    ЕГР охладителят може да е податлив на термична умора. Той ще бъде заменен с охладител, който не е податлив; всмукателният колектор също ще бъде заменен, ако е повреден.

64. Съединението на рамото на чистачката може да е неправилно формовано

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/117Засегнати са 84 автомобила

    Неправилно оформено съединение на рамото на чистачката може да намали видимостта на пътя. Гайките на чистачките ще бъдат затегнати с необходимия въртящ момент.

65. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана

    Съобщен на 10 септември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V191000Засегнати са 319 610 автомобила

    Софтуерна грешка може да остави образа от камерата за задно виждане на екрана след изключване на задна предавка, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиодисплея безплатно; налична е и актуализация по въздуха.

66. Стелката може да попречи на педала на газта да се върне

    Съобщен на 27 август 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V513000Засегнати са 160 229 автомобила

    При някои положения на педала стелката може да попречи на педала на газта да се върне в положение на празен ход, което да повлияе на забавянето и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще модифицират стелката на водача, за да предотвратят това, безплатно.

67. Импулсният диск на датчика на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 13 август 2020 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 20V475000Засегнати са 58 016 автомобила

    Импулсният диск на датчика за положение на коляновия вал може да се разслои и да наруши синхронизацията на двигателя, което може да доведе до спирането му и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовото предаване, така че задвижването да се запази при загуба на сигнала от коляновия вал, безплатно.

68. Дифузорът на страничната въздушна завеса може да се отдели

    Съобщен на 25 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V374000Засегнати са 114 автомобила

    Неправилно кримпван дифузор може да се отдели от газогенератора на страничната въздушна завеса при задействането ѝ, което да попречи на правилното надуване и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят модулите на страничните въздушни завеси безплатно.

69. Задвижващото зъбно колело на раздатъчната кутия може да бъде монтирано неправилно

    Съобщен на 16 април 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/109Засегнат е 1 автомобил

    Двойното задвижващо зъбно колело в раздатъчната кутия може да бъде монтирано в грешна посока. Заменете раздатъчната кутия.

70. Рамената на чистачките може да се разхлабят

    Съобщен на 9 април 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V208000Засегнати са 425 599 автомобила

    Рамо на чистачка може да се разхлаби и да спре да работи правилно, намалявайки видимостта на водача при определени метеорологични условия и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат гайките на чистачките безплатно.

71. Арматурното табло може да спре да работи

    Съобщен на 20 март 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/064Засегнат е 1 автомобил

    Арматурното табло може да спре да функционира. То ще бъде препрограмирано.

72. Зъбно колело в раздатъчната кутия може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 13 февруари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V080000Засегнати са 11 автомобила

    Неправилно монтирано зъбно колело в раздатъчната кутия може да остави автомобила в неутрална предавка, което да причини внезапна загуба на мощност по време на движение или загуба на функцията за паркиране и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят раздатъчната кутия безплатно.

73. Предупреждението за ниско налягане в гумите може да не се появи

    Съобщен на 12 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V887000Засегнати са 34 автомобила

    Неправилен сензор от системата за следене на налягането в гумите може да не покаже предупреждение за ниско налягане, оставяйки водача в неведение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят сензора безплатно.

74. Сервоусилвателят на волана може да даде на късо

    Съобщен на 14 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V812000Засегнати са 193 автомобила

    Замърсен сервоусилвател на волана може да даде на късо, причинявайки периодична загуба на сервоусилването и непостоянно усилие на волана, особено при ниски скорости, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят целия механизъм безплатно.

75. Охладителят на EGR може да се напука и да предизвика пожар в засмукването

    Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 19V757000Засегнати са 107 980 автомобила

    Охладителят на EGR може да се напука, позволявайки на горещ изпарен охладител да навлезе в EGR системата, където сместа може да се възпламени в смукателния колектор и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят охладителя и ще проверят и заменят смукателния колектор при необходимост.

76. Арматурното табло може да не светва предупредителните светлини

    Съобщен на 26 юли 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V556000Засегнати са 237 автомобила

    Арматурното табло може да не извежда предупреждения за водача, което го лишава от информация за системите на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят арматурното табло безплатно.

77. Резервната гума може да е с грешен размер

    Съобщен на 13 юни 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V448000Засегнати са 27 автомобила

    Резервната гума може да се различава по размер и изисквано налягане от данните върху табелката за гумите. Помpенето ѝ въз основа на табелката може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще я заменят с резервна гума с правилен размер безплатно.

78. Въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани може да бъдат деактивирани

    Съобщен на 31 май 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V407000Засегнати са 295 981 автомобила

    Повредена памет на контролера може да деактивира въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролера или ще го заменят при необходимост, безплатно.

79. Капакът на багажника може да се отключи и отвори в движение

    Съобщен на 9 май 2019 г.Моделни години 2013–2018Кампания на NHTSA 19V347000Засегнати са 1 103 209 автомобила

    Ограничителният палец на задвижващия механизъм на капака на багажника може да се счупи и да позволи на капака да се отвори в движение. Товарът може да изпадне и да създаде опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират бравата на капака безплатно.

80. Заварката на задния карданен вал може да се напука или счупи

    Съобщен на 25 април 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V324000Засегнати са 10 160 автомобила

    Непълна заварка може да се напука или счупи на задния карданен вал. Той може да се откачи и да създаде опасност на пътя или да доведе до загуба на задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят карданния вал безплатно.

81. Валът на кормилната колона може да се счупи

    Съобщен на 14 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V201000Засегнати са 52 автомобила

    Неправилно обработен вал на кормилната колона може да се счупи, вследствие на което воланът може да се откачи и водачът да загуби контрол, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят кормилната колона и при необходимост ще я сменят безплатно.

82. Връзката на допълнителната батерия може да прегрее

    Съобщен на 28 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V142000Засегнати са 33 автомобила

    Връзката на кабела към допълнителната батерия може да прегрее, което увеличава риска от пожар в купето дори при изключено запалване. Дилърите ще закрепят крепежните елементи на батерията безплатно.

83. Спирачният педал може да се отдели от механизма си

    Съобщен на 5 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V067000Засегнати са 193 813 автомобила

    Спирачният педал може да се премести прекомерно и да се отдели от механизма си, което потенциално може да попречи на водача да спира и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират регулируемия педален механизъм безплатно.

84. Размразяването и обезпотяването на предното стъкло може да не работят

    Съобщен на 24 януари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V051000Засегнати са 15 автомобила

    Системата за размразяване и обезпотяване на предното стъкло може да не работи, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще изкупят обратно засегнатите автомобили.

85. Сервоусилвателят на волана може да откаже

    Съобщен на 24 януари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V020000Засегнати са 159 740 автомобила

    Неправилно закрепен болт на масата на акумулатора може да доведе до загуба на сервоусилването на волана. Усилието при завиване може да се промени, а автомобилът да завива прекомерно или недостатъчно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще закрепят болта правилно безплатно.

86. Датчикът за положението на пътническата седалка може да се разхлаби

    Съобщен на 20 ноември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V822000Засегнати са 23 автомобила

    Датчикът за положението на релсата на пътническата седалка може да се разхлаби и да не отчита, че седалката е изместена докрай напред, което влияе на задействането на предната въздушна възглавница и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят скобата на датчика и при необходимост ще я сменят безплатно.

87. Задният диференциал може да се повреди

    Съобщен на 23 август 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V556000Засегнати са 4171 автомобила

    В задния диференциал може да има твърде малко масло и той да се повреди, което може да доведе до загуба на задвижване или блокиране на задните колела. Дилърите ще проверят нивото на маслото и при недостатъчно количество ще подменят задния мост безплатно.

88. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

89. Задният капак може да се отключи и да се отвори по време на движение

    Съобщен на 27 юли 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 18V486000Засегнати са 1 149 223 автомобила

    Ограничителното ухо на задвижващия механизъм на електрическия заден капак може да се счупи и да позволи на капака да се отвори по време на движение. Товарът може да изпадне, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират автомобила безплатно.

90. Изображението от камерата за заден ход може да изчезне

    Съобщен на 14 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V398000Засегнати са 1837 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да изчезне по време на движение на заден ход, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят огледалото за обратно виждане безплатно.

91. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

92. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

93. Трансмисията може да излезе от режим „паркинг“ без спирачка или ключ

    Съобщен на 8 февруари 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V100000Засегнати са 180 462 автомобила

    Фиксиращият щифт на блокировката на скоростния лост може да заседне в отворено положение, позволявайки на трансмисията да се превключи от Park без натискане на спирачката или поставяне на ключа в контактния ключ. Това може да доведе до самопотегляне на автомобила или катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията и ще проверят блокировката, като при необходимост подменят соленоида.

94. Пожарогасителят може да се запуши или дюзата му да се откачи

    Съобщен на 21 декември 2017 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 17V824000Засегнати са 61 791 автомобила

    Пожарогасителят може да се запуши или да изисква прекомерна сила за активиране; при някои модели дюзата му може да се откачи, което води до нараняване и го прави неизползваем. Ако той откаже по време на пожар, рискът от нараняване се увеличава. Собствениците могат да се свържат с доставчика за подмяна на пожарогасителя, безплатно.

95. Фиксаторът на скоростния лост може да заседне в отворено положение

    Съобщен на 20 декември 2017 г.Моделни години 2013–2017Кампания на NHTSA 17V821000Засегнати са 1 482 874 автомобила

    Фиксиращият щифт на блокировката на скоростния лост може да заседне в отворено положение, позволявайки на трансмисията да се превключи от Park без натискане на спирачката или поставяне на ключа в контактния ключ. Това може да доведе до самопотегляне на автомобила. Дилърите ще актуализират софтуера, ще проверят блокировката и при необходимост ще я подменят безплатно.

96. Управляващият клапан на горивния резервоар може да протече при преобръщане

    Съобщен на 7 юли 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V434000Засегнати са 4 автомобила

    Счупен управляващ клапан на горивния резервоар може да доведе до теч на гориво, ако автомобилът бъде обърнат с главата надолу. Наличието на гориво в близост до източник на запалване при преобръщане може да причини пожар. Дилърите ще подменят горивните резервоари безплатно.

97. Системите за безопасност може да бъдат деактивирани при неизправност на датчика за скоростта на преобръщане

    Съобщен на 9 май 2017 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 17V302000Засегнати са 1 021 279 автомобила

    Определени условия на шофиране или замърсявания могат да предизвикат неизправност в датчика за скоростта на преобръщане, която деактивира страничните въздушни възглавници тип завеса за защита при преобръщане и обтегачите на предпазните колани. Ако при катастрофа се наложи задействането на тези системи, рискът от нараняване може да се увеличи. Дилърите ще актуализират софтуера на контролера на системата за пасивна безопасност безплатно.

98. Фиксиращият винт на диференциала може да се разхлаби

    Съобщен на 23 март 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V198000Засегнати са 30 автомобила

    Фиксиращият винт на щифта на диференциала може да се разхлаби, което да доведе до счупване или блокиране на диференциала. Това може да причини загуба на задвижване или контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и подменят фиксиращия щифт на диференциала безплатно.

99. Предните полуоски може да се счупят

    Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V301000Засегнати са 64 автомобила

    Предните полуоски може да се счупят, да повредят компоненти по долната част на автомобила и да създадат отломки на пътя, които увеличават риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двете предни полуоски безплатно.

100. Сервоусилвателят на волана може да откаже

     Съобщен на 23 март 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V167000Засегнати са 440 автомобила

     Замърсяване върху платката за управление на електрическия сервоусилвател на волана може да причини късо съединение и загуба на сервоусилването, което изисква допълнително усилие за завиване, особено при ниски скорости, и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

101. Липсващ топлозащитен екран може да повреди резервната гума

     Съобщен на 16 октомври 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V663000Засегнати са 253 автомобила

     Без топлозащитен екран топлината от ауспуха може да повреди резервната гума. Ако бъде използвана, гумата може да претърпи разслояване на протектора или спукване на страничната стена, причинявайки загуба на контрол и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират топлозащитен екран и за автомобили, които вече са продадени с над 50 мили пробег, ще заменят резервната гума, безплатно.

102. Полуоската на задния мост може да се счупи

     Съобщен на 15 октомври 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V661000Засегнати са 61 859 автомобила

     Неправилно термообработена полуоска на задния мост може да се счупи и да причини отделяне на колело, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират автомобила и ще заменят целия мост при необходимост, безплатно.

103. Страничните въздушни завеси може да не покриват колоните C

     Съобщен на 21 август 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V534000Засегнати са 188 047 автомобила

     Страничните въздушни завеси може да не се припокриват напълно с колоните C при катастрофа, което увеличава риска от нараняване на пътниците на задните седалки. Дилърите ще проверят ориентацията на въздушната възглавница, ще инсталират фолиеви лепенки от двете страни на тапицерията на тавана и ще заменят едната или двете въздушни възглавници, ако е необходимо.

104. Снопът кабели на акумулатора може да даде на късо в рамката на монтажната скоба

     Съобщен на 14 август 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V517000Засегнати са 1655 автомобила

     Снопът кабели на акумулатора може да се трие в монтажната скоба на двигателя и да даде на късо, което може да доведе до спиране на двигателя и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят прокарването и ще закрепят снопа; износените снопове ще бъдат заменени безплатно.

105. Софтуерът на радиото може да позволи неоторизиран достъп до системите на автомобила

     Съобщен на 23 юли 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 15V461000Засегнати са 1 416 903 автомобила

     Уязвимостите в софтуера на радиото могат да позволят неоторизиран отдалечен достъп и контрол на системите на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерна актуализация премахва уязвимостта; собствениците могат да я инсталират от изпратено по пощата или изтеглено USB устройство, или да я инсталират при дилър.

106. Страничните въздушни възглавници могат да се отворят неочаквано

     Съобщен на 22 юли 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 15V460000Засегнати са 667 441 автомобила

     Прекалено чувствителните настройки на датчиците за страничен удар може да доведат до неочаквано задействане на страничните въздушни завеси и възглавници в седалките, както и до активиране на обтегачите на предпазните колани, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират калибрирането на модула за управление на системата за пасивна безопасност безплатно.

107. Окабеляването на волана може да доведе до неочаквано отваряне на въздушната възглавница

     Съобщен на 22 юли 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 15V459000Засегнати са 1 059 444 автомобила

     Кабелният сноп във волана може да се трие в задържащата пружина на въздушната възглавница на водача, причинявайки късо съединение, което може да задейства възглавницата неочаквано и да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят и закрепят кабелния сноп, ще го ремонтират при необходимост и ще добавят защитни капачки безплатно.

108. Задният амортисьор може да се откачи

     Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V392000Засегнати са 20 347 автомобила

     Недостатъчна заварка може да позволи на заден амортисьор да се откачи, което потенциално може да повреди компоненти на шасито или гума, или да намали спирачното усилие. Повредата на гумата или намаленото спирачно усилие могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират задните амортисьори и ще заменят засегнатите, безплатно.

109. Трансмисията може да не задържи автомобила на позиция Паркиране (Park)

     Съобщен на 1 април 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V161000Засегнати са 125 автомобила

     Неправилно обработен корпус на трансмисията може да попречи на блокиращото кученце да се зацепи правилно. Автомобилът може да потегли самоволно, рискувайки катастрофа или нараняване. Дилърите ще инспектират и подменят трансмисията при необходимост, безплатно.

110. Изходният вал на трансмисията може да се счупи

     Съобщен на 6 декември 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V610000Засегнати са 4194 автомобила

     Изходният вал на трансмисията може да се счупи, причинявайки загуба на мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Автомобилът може също да потегли самопроизволно, ако ръчната спирачка не е задействана преди излизане, дори когато е в позиция Park (Паркиране). Дилърите ще инспектират и заменят трансмисията при необходимост, безплатно.

111. Предупредителните светлини на арматурното табло могат да откажат

     Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V486000Засегнати са 8370 автомобила

     Предупредителните светлини в арматурното табло може да не светнат, оставяйки водача в неведение за проблеми с автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

112. Контролът на стабилността може да бъде деактивиран при стартиране

     Съобщен на 2 юли 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V287000Засегнати са 45 896 автомобила

     Софтуерен проблем може да деактивира електронната система за стабилност при стартиране на автомобила. Това може да доведе до загуба на курсова стабилност и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на системата безплатно.

113. Мигачът може да не предупреди за неизправност

     Съобщен на 4 юни 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V237000Засегнати са 17 411 автомобила

     Индикаторът на мигачите може да не премигва с двойна честота, когато даден мигач се повреди. Водачът може да не осъзнае, че на останалите участници в движението не се подава сигнал, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще препрограмират софтуера на централния контролер на купето безплатно.

114. Охлаждащият клапан може да блокира обдухването на предното стъкло

     Съобщен на 7 май 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V177000Засегнати са 498 автомобила

     Вентилът за байпас на охлаждащата течност може да заседне и да спре притока ѝ към радиатора на отоплителя. По предното стъкло може да се натрупат влага или лед, което да ограничи видимостта на водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят вентила и ще актуализират калибрирането безплатно.

115. Ръчната спирачка може да не задържи автомобила на наклон от 20%

     Съобщен на 3 април 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V128000Засегнати са 6574 автомобила

     Неправилно настроеният компенсатор на кабела на ръчната спирачка може да попречи на спирачката да задържи автомобила на 20% наклон. Автомобилът може да потегли при паркиране, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще нулират компенсатора при необходимост безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.