Отзиви за Porsche Panamera

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при включен заден ход

   Съобщен на 19 декември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V896000Засегнати са 172 107 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи при включване на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за подпомагане на водача безплатно.

2. Неправилното окабеляване на сензорите може да забави задействането на страничните въздушни възглавници

   Съобщен на 9 октомври 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/431Засегнати са 1111 автомобила

   Неправилно зададеното окабеляване на сензорите за сблъсък във вратата може да забави задействането на страничната въздушна възглавница при някои сблъсъци. Управлението на въздушните възглавници ще бъде прекодирано.

3. Крепежните елементи на горивната помпа може да се разхлабят и да причинят теч

   Съобщен на 23 септември 2025 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 25V634000Засегнати са 177 автомобила

   Неправилно затегнатите крепежни елементи на горивната помпа под високо налягане могат да причинят теч на гориво. Течът в близост до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат връзките и ще заменят помпата и горивопроводите при необходимост, безплатно.

4. Задържащият пръстен на амортисьорната стойка може да се разхлаби

   Съобщен на 15 юли 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V415000Засегнати са 284 автомобила

   Задържащ пръстен в горната част на амортисьорната стойка може да се разхлаби, да измести стойката и да позволи на въздуха да излезе от пружината ѝ. Това може да влоши управляемостта и контрола на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще монтират пръстена отново безплатно.

5. Заключващият пръстен на предния пневматичен амортисьор може да се разхлаби

   Съобщен на 8 юли 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/264Засегнати са 171 автомобила

   Заключващият пръстен на предния пневматичен амортисьор може да е монтиран неправилно и да се разхлаби, позволявайки на въздуха да изпусне. Това може да влоши шофирането и да увеличи риска от инцидент. Пръстените ще бъдат проверени и преработени при необходимост.

6. Блокът за управление на двигателя може да е с неправилен софтуер

   Съобщен на 1 декември 2024 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/062Засегнати са 20 автомобила

   В блока за управление на двигателя може да е инсталирана неправилна версия на софтуера. Софтуерът му ще бъде проверен и при необходимост актуализиран до правилната версия.

7. Централното заключване на джантата може да се повреди

   Съобщен на 28 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2024/427Засегнати са 1158 автомобила

   Централното закрепване на колелото може да се повреди или счупи, което потенциално може да доведе до отделяне на колело. Системата ще бъде проверена и подменена при необходимост.

8. Предният десен шенкел може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 20 март 2024 г.Моделни години 2009–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2024/142Засегнати са 3 автомобила

   Предният десен шенкел може да не отговаря на изискваните спецификации. Той ще бъде заменен.

9. Зарядният кабел или контактът може да прегрее

   Съобщен на 13 декември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V841000Засегнати са 41 345 автомобила

   При използване на щепсела 220V/240V с настройка за зареждане до 100% някои домашни контакти може да не издържат необходимия ток, което да доведе до прегряване на контакта или зарядния кабел и да увеличи риска от пожар. Не използвайте преносимия кабел 220V/240V; използвайте кабела 110V или обществени зарядни станции. Дилърите ще предоставят безплатно заместващ кабел 220V/240V с температурен сензор.

10. Връзката за монтаж на задния предпазен колан може да е неправилна

    Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2014–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/213Засегнати са 6 автомобила

    Връзката за монтаж на заден предпазен колан може да не отговаря на спецификациите. Връзката ще бъде заменена.

11. Винтът на долната опора на задния предпазен колан може да е разхлабен

    Съобщен на 26 юни 2023 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 23V443000Засегнати са 37 автомобила

    Винтът на долната опора на задния предпазен колан може да не е затегнат правилно и да се отдели при катастрофа, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще сменят и затегнат винтовете на опорите безплатно.

12. Допълнителната помпа на климатика може да предизвика пожар

    Съобщен на 13 април 2023 г.Моделни години 2015–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/076Засегнати са 1531 автомобила

    В блока за управление на допълнителната помпа може да проникне влага, причинявайки неизправности или късо съединение, което може да доведе до тлеещ пожар, включително след паркиране на автомобила. Допълнителната помпа ще бъде заменена с версия с подобрено уплътнение.

13. Помпата за охлаждаща течност може да даде късо съединение

    Съобщен на 27 януари 2023 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 23V033000Засегнати са 24 467 автомобила

    Влага може да проникне във външната помпа за охлаждаща течност на климатичната система и да причини късо съединение, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще подменят помпата и при необходимост ще проверят и подменят щепселната връзка безплатно.

14. Може да липсват капачки на винтовете за регулиране на фаровете

    Съобщен на 30 август 2022 г.Моделни години 2010–2016Кампания на NHTSA 22V656000Засегнати са 222 858 автомобила

    Липсващите капачки на винтовете за регулиране на късите светлини може да позволят неправилно регулиране. Фаровете може да не осветяват правилно пътя или да заслепяват насрещните водачи, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и безплатно ще поставят липсващите капачки.

15. Системата за управление на двигателя се нуждае от софтуерен ъпдейт за емисиите

    Съобщен на 14 януари 2022 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2022/002Засегнати са 16 222 автомобила

    Софтуерът на системата за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на емисиите на азотни оксиди.

16. Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се блокират преждевременно

    Съобщен на 4 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V608000Засегнати са 4924 автомобила

    Автоматично блокиращите механизми за прибиране на предпазните колани може да се блокират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детско столче и повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят предпазните колани и при необходимост ще ги сменят безплатно.

17. Дясното предно долно надлъжно рамо може да е извън спецификациите

    Съобщен на 16 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/176Засегнати са 168 автомобила

    Дясното предно долно надлъжно рамо може да не отговаря на спецификациите. То ще бъде заменено при засегнатите автомобили.

18. Предните долни надлъжни носачи може да се счупят

    Съобщен на 17 май 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V362000Засегнати са 565 автомобила

    Предните долни надлъжни носачи, които не са били правилно изковани, може да се счупят, което да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят носачите безплатно.

19. Емисиите може да са по-високи от очакваното

    Съобщен на 19 ноември 2019 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/394Засегнати са 221 автомобила

    Емисиите може да са по-високи от очакваното. Смукателните маркучи ще бъдат сменени, а блоковете за управление на автомобила ще бъдат препрограмирани.

20. Индикацията за износване на спирачките може да е неправилна

    Съобщен на 12 ноември 2019 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/391Засегнати са 12 500 автомобила

    Индикаторът за износване на спирачките може да не показва правилно. Дилърите ще препрограмират арматурното табло с актуализиран софтуер.

21. Арматурното табло може да не предупреди за износени спирачни накладки

    Съобщен на 16 октомври 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 19V735000Засегнати са 44 128 автомобила

    Арматурното табло може да не покаже предупреждение, когато спирачните накладки са износени. Автомобилът може да не реагира според очакванията при спиране, което увеличава риска от катастрофа. Търговците ще препрограмират арматурното табло безплатно.

22. Блокът за управление на въздушните възглавници може да има дефектен кондензатор

    Съобщен на 23 август 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/250Засегнати са 10 860 автомобила

    Възможен дефект в блока за управление на въздушните възглавници може да засегне неговата работа. Устройството ще получи софтуерен ъпгрейд и ще бъде подменено, ако е дефектно.

23. Втулката на кабела за избор на предавки може да се счупи

    Съобщен на 29 юли 2019 г.Моделни години 2008–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/204Засегнати са 23 490 автомобила

    Пластмасовата втулка на лоста за избор на предавки може да не е достатъчно здрава и да се счупи. Втулката на кабела за избор на предавки ще бъде заменена.

24. Контролният модул на въздушните възглавници може да ги изключи или да ги задейства неочаквано

    Съобщен на 17 юли 2019 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 19V533000Засегнати са 7517 автомобила

    Дефектен кондензатор в захранването на контролния модул на въздушните възглавници може да деактивира въздушните възглавници или да причини неочакваното им задействане, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер и при необходимост ще заменят модула безплатно.

25. Окабеляването на сервоуправлението може да бъде повредено

    Съобщен на 13 юни 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/173Засегнати са 270 автомобила

    Снопът проводници на електрическото сервоуправление може да се заклещи и повреди. Той ще бъде проверен и подменен при необходимост.

26. Втулката на жилото за превключване може да се отдели

    Съобщен на 12 юни 2019 г.Моделни години 2010–2016Кампания на NHTSA 19V446000Засегнати са 99 665 автомобила

    Втулката, свързваща селектора на скоростите с кутията, може да се износи и да се отдели. Лостът може да показва позиция Park, когато трансмисията не е на Park, което позволява на автомобила да се измести, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще заменят втулката безплатно; използвайте ръчната спирачка до извършване на ремонта.

27. Управляващият блок на вентилатора на климатика може да даде късо съединение

    Съобщен на 30 май 2019 г.Моделни години 2009–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/151Засегнати са 4506 автомобила

    Управляващият блок на вентилатора на парното може да даде късо съединение. Той ще бъде инспектиран и подменен при необходимост.

28. Вода може да причини късо съединение в блока за управление на вентилатора на A/C

    Съобщен на 24 април 2019 г.Моделни години 2010–2016Кампания на NHTSA 19V322000Засегнати са 33 206 автомобила

    Вода може да проникне в блока за управление на вентилатора на A/C и да причини късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще го заменят безплатно.

29. Предупредителната лампа за износени накладки може да не работи правилно

    Съобщен на 14 март 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/087Засегнати са 2511 автомобила

    Функцията на предупредителната лампа за износени спирачни накладки е неправилна. Софтуерът на арматурното табло ще бъде актуализиран.

30. Неправилно запояване може да засегне системите на автомобила

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V180000Засегнати са 182 автомобила

    Неправилно запоени блокове за управление може да доведат до периодични откази на различни системи и да повлияят на управляемостта на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят засегнатите блокове за управление безплатно.

31. Приборното табло може да не предупреди за износени накладки

    Съобщен на 20 февруари 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 19V115000Засегнати са 14 110 автомобила

    Приборното табло може да не покаже предупреждение при износени спирачни накладки. Без предупреждението водачът може да загуби контрол при спиране, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

32. Електрическото сервоуправление може да стане временно недостъпно

    Съобщен на 20 декември 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/373Засегнати са 2521 автомобила

    Електрическото сервоуправление може да бъде недостъпно за ограничено време. Блокът за управление на сервоуправлението ще бъде препрограмиран с актуализация на софтуера.

33. Сервоусилването на волана може периодично да се губи

    Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V898000Засегнати са 17 667 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до периодична загуба на електрическото сервоусилване на волана, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на сервоусилвателя безплатно.

34. Предните спирачни тръби може да корозират

    Съобщен на 28 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V841000Засегнати са 112 автомобила

    Спирачните тръби на предния мост може с времето да корозират отвътре, което намалява ефективността на спирачките и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят спирачната тръба и всички повредени спирачни компоненти безплатно.

35. Шарнирните връзки на задната стабилизираща щанга могат да се откачат

    Съобщен на 13 юни 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V388000Засегнати са 715 автомобила

    Връзките на задната стабилизираща щанга може да се отделят, потенциално повреждайки съседни части на окачването и влошавайки управляемостта, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят връзките безплатно.

36. Щангите на задния стабилизатор може да откажат

    Съобщен на 8 юни 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/165Засегнати са 197 автомобила

    Щангите на задния стабилизатор може да не издържат през целия експлоатационен живот на автомобила, което може да причини шум, жълта предупредителна лампа и намалена функционалност, както и по-силно недозавиване и накланяне на каросерията. Щангите ще бъдат сменени.

37. Щепселът на педала на газта може да се разхлаби

    Съобщен на 16 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/110Засегнати са 4 автомобила

    Електрическият щепсел на педала на газта може да не е закрепен правилно и да се разхлаби, причинявайки загуба на реакция при подаване на газ. Автомобилът може да забави до скорост на пешеходец и да се движи само на празен ход. Дилърът ще провери дали щепселът е застопорен правилно.

38. Скобата на филтъра за твърди частици може да позволи отделянето на филтъра

    Съобщен на 28 юли 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/151Засегнати са 109 автомобила

    Скобата може да не е напълно затворена, което позволява на филтъра за твърди частици да се отдели от изпускателната тръба. Може да изтекат газове от ауспуха и да се появят тракане или мирис на изгорели газове. Скобата ще бъде проверена и компонентите ще бъдат заменени, ако е необходимо.

39. Крепежните елементи на регулаторите на разпределителния вал може да се разхлабят

    Съобщен на 7 юни 2017 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 17V368000Засегнати са 18 005 автомобила

    Регулаторите на разпределителния вал може да се разхлабят вътре в двигателя и да причинят гасненето му, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят крепежните винтове на регулатора на разпределителния вал безплатно.

40. Рейките на горивните инжектори може да текат

    Съобщен на 23 януари 2015 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2015/022Засегнати са 224 автомобила

    Горивото може да тече от инжекторните рейки. Може да се усети миризма на гориво и съществува риск от пожар. Горивните рейки на инжекторите ще бъдат заменени.

41. Горивната инжекционна система може да тече

    Съобщен на 20 януари 2015 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 15V016000Засегнати са 1368 автомобила

    Горивната инжекционна система може да протече, а горивото в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивните рейки безплатно.

42. Разхлабен сензор за налягане на горивото може да причини теч на гориво

    Съобщен на 27 януари 2014 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2014/015Засегнати са 19 автомобила

    Сензорът за ниско налягане на горивото може да се разхлаби с времето и да изпусне гориво в двигателния отсек. Той ще бъде затегнат с правилния въртящ момент.

43. Турбокомпресорите може да се повредят и да причинят пожар

    Съобщен на 20 юли 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/082Засегнати са 108 автомобила

    Турбокомпресори, които не отговарят на изисквания стандарт, могат да се повредят, причинявайки неравномерна работа и загуба на мощност, с възможност за пожар. Турбокомпресорите ще бъдат заменени.

44. Турбинното колело на турбокомпресора може да се счупи

    Съобщен на 12 юли 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V329000Засегнати са 270 автомобила

    Дефект в отливката може да доведе до счупване на турбинното колело на турбокомпресора, намалявайки производителността и евентуално чупейки вала на турбината. Ако валът се счупи, масло може да навлезе в изпускателната система, причинявайки дим и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще заменят турбинните колела безплатно.

45. Закрепването на предния предпазен колан може да се откачи

    Съобщен на 12 април 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/037Засегнати са 348 автомобила

    Позицията на предната седалка може да повлияе на здравината на закрепването на предпазния колан. При сблъсък коланът може да се откачи от седалката. Към засегнатите закрепвания ще бъде добавен заключващ елемент.

46. Монтажът на предния предпазен колан може да се откачи

    Съобщен на 8 април 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V141000Засегнати са 3176 автомобила

    Заключващият механизъм на монтажа на предния предпазен колан може да откаже, позволявайки на монтажа да се откачи от анкерната си точка, когато коланът се закопчава или разкопчава. При катастрофа коланът може да не защити пътника адекватно. Дилърите ще монтират допълнителен заключващ елемент на двете анкерни точки на предните предпазни колани безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.