Отзиви за Porsche Cayman

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Жилото за превключване може да е монтирано неправилно или повредено

   Съобщен на 5 юни 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/243Засегнати са 3 автомобила

   Неправилно монтирана осигурителна скоба или повредена обвивка на жилото може да доведе до потегляне на автомобила, когато е на позиция Park, ако ръчната спирачка не е задействана. Жилото за превключване ще бъде сменено.

2. Задният спойлер може да е настроен твърде високо

   Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/001Засегнати са 90 автомобила

   Неправилно кодиране може да зададе задния спойлер твърде високо, което прави високо разположената спирачна светлина по-малко видима по време на движение и променя аеродинамиката на автомобила. Блокът за управление на задната електроника на автомобила ще бъде прекодиран.

3. Може да липсват капачки на винтовете за регулиране на фаровете

   Съобщен на 30 август 2022 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 22V656000Засегнати са 222 858 автомобила

   Липсващите капачки на винтовете за регулиране на късите светлини може да позволят неправилно регулиране. Фаровете може да не осветяват правилно пътя или да заслепяват насрещните водачи, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и безплатно ще поставят липсващите капачки.

4. Страничните части на носача на задния мост може да са извън спецификацията

   Съобщен на 15 септември 2021 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2021/314Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01387/21Засегнати са 3708 автомобила

   Страничните части на носача на задния мост може да не отговарят на изискваните спецификации. Лявата и дясната странична част на носача ще бъдат заменени.

5. Секциите на носача на задния мост може да се счупят

   Съобщен на 1 септември 2021 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 21V679000Засегнати са 4934 автомобила

   Страничните секции на носача на задния мост могат да се счупят, причинявайки загуба на контрол и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят секциите безплатно.

6. Инструкциите за детско столче може да не обясняват ясно монтажа

   Съобщен на 11 декември 2019 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 19V875000Засегнати са 15 501 автомобила

   Ръководството на собственика може да не съдържа достатъчно конкретни инструкции за монтиране на детско столче, което може да доведе до неправилен монтаж и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще предоставят допълнение с правилни инструкции безплатно.

7. Блокът за управление на въздушните възглавници може да има дефектен кондензатор

   Съобщен на 23 август 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/250Засегнати са 10 860 автомобила

   Възможен дефект в блока за управление на въздушните възглавници може да засегне неговата работа. Устройството ще получи софтуерен ъпгрейд и ще бъде подменено, ако е дефектно.

8. Връзката на долната надлъжна греда може да е недостатъчна

   Съобщен на 16 април 2019 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/095Засегнат е 1 автомобил

   Връзката между долната надлъжна греда и напречната греда може да е недостатъчна. За закрепването им ще бъдат поставени допълнителни слепи нитове.

9. Сензорите на страничните въздушни възглавници може да не са закрепени здраво

   Съобщен на 25 март 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/111Засегнати са 633 автомобила

   Сензорите на страничните въздушни възглавници може да не са затегнати според спецификацията. Двата сензора ще бъдат проверени и закрепването им ще бъде коригирано при необходимост.

10. Заключването на предния капак може да се повреди

    Съобщен на 4 ноември 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V698000Засегнати са 1382 автомобила

    Заключването на капака може да не се фиксира сигурно, което позволява на капака да се отвори по време на движение и да ограничи сериозно видимостта на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят ключалката на предния капак безплатно.

11. Заключването на предното багажно отделение може да се отдели

    Съобщен на 3 ноември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/151Засегнати са 1134 автомобила

    Горната част на заключването на предното багажно отделение може да не е обезопасена правилно и да се отдели, позволявайки на капака да се отвори непреднамерено. Горната част на заключването ще бъде заменена и обезопасена с нови винтове.

12. Окабеляването на пътническата седалка може да деактивира въздушните възглавници

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V502000Засегнати са 81 автомобила

    Прекъсващият контакт в окабеляването на пътническата седалка може да деактивира предните и коленните въздушни възглавници, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят предната пътническа седалка безплатно.

13. Анкерните планки на предпазните колани може да не се въртят

    Съобщен на 5 август 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V409000Засегнати са 235 автомобила

    Монтажните отвори на анкерните планки на предпазните колани може да са твърде малки, което пречи на планките да се въртят по проект. Коланът може да не прилепне правилно около пътника или да се разхлаби с времето, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират анкерите и при необходимост ще подменят предпазния колан безплатно.

14. Фланецът на лоста на ръчната спирачка може да се счупи

    Съобщен на 24 януари 2006 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/014Засегнати са 333 автомобила

    Опорен фланец на лоста на ръчната спирачка може да се счупи и да направи спирачката неефективна. Целият лостов механизъм на ръчната спирачка ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.