Отзиви за Porsche 944

8 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Porsche 944 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Водата може да повреди двигателя на чистачките

    Съобщен на 6 май 1994 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 94V088000Засегнати са 1178 автомобила

    Вода може да проникне покрай капака в основата на предното стъкло и да достигне двигателя на чистачките, причинявайки корозия и повреда. Намалената видимост при лошо време може да доведе до катастрофа. Дилърите ще монтират нов капак на двигателя на чистачките.

  2. Маркучът на горивопровод може да се втвърди и да протече

    Съобщен на 2 април 1990 г.Моделни години 1985–1988Кампания на NHTSA 90V061000Засегнати са 53 427 автомобила

    Маркучът между горивната рейка и регулатора на налягането може да се втвърди и да изпусне гориво от съединенията си. Горивото може да се възпламени от горещия ауспух или друг източник на запалване, причинявайки пожар в отсека на двигателя. Сменете маркуча с такъв, направен от подобрен материал.

  3. A-образните носачи на предното окачване може да се напукат и счупят

    Съобщен на 10 август 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V133000Засегнати са 1936 автомобила

    Производствен дефект при леенето може да причини напукване и счупване на алуминиевите A-образни носачи с увеличаване на пробега, потенциално водейки до загуба на контрол и катастрофа. Съмнителните A-образни носачи ще бъдат подменени.

  4. Маркучът за връщане на горивото може да се прегъне и протече

    Съобщен на 12 юни 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V077000Засегнати са 17 717 автомобила

    Открит участък от маркуча за връщане на горивото може да се прегъне заради топлината или начина на прокарване, което да ограничи потока или да повреди маркуча. Изтичането на гориво може да причини пожар в двигателния отсек. Ще бъде монтиран нов маркуч с по-дълга предварително оформена втулка и ще бъде закрепен със скоби с винтово затягане.

  5. Задните пластини на ресорите може да се напукат или счупят

    Съобщен на 26 юли 1985 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 85V095000Засегнати са 4193 автомобила

    Задните пластини на ресорите, които не са правилно закалени, могат да се напукат или счупят, нарушавайки воденето на задните колела и евентуално причинявайки загуба на контрол. Пластините ще бъдат проверени и при необходимост сменени.

  6. Горивният маркуч може да тече

    Съобщен на 9 април 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V039000Засегнати са 1530 автомобила

    Прекомерният натиск по време на кримпването може да повреди горивния маркуч, причинявайки теч, загуба на налягане в системата и загасване на двигателя. Горивните пари също могат да се възпламенят и да причинят пожар. Кримпваният фитинг ще бъде заменен с накрайник тип щуцер, закрепен с винтова скоба.

  7. Лостовият механизъм на круиз контрола може да заяжда

    Съобщен на 1 март 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V023000Засегнати са 5916 автомобила

    Корозията, малкият луфт и липсата на смазване могат да причинят заклинване на лостовата система на автопилота и залепване на педала на газта, което затруднява намаляването на скоростта. Металните втулки ще бъдат заменени с пластмасови.

  8. Задните предпазни колани нямат блокиращи прибиращи механизми

    Съобщен на 26 октомври 1983 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 83V111000Засегнати са 26 300 автомобила

    Задните предпазни колани нямат блокиращи прибиращи механизми и не отговарят на посочения стандарт за безопасност. Десният заден колан и част от левия ще бъдат сменени с прибиращи се колани.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Porsche 944