Отзиви за Porsche 718 Cayman

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Централният болт на колелото може да се счупи

   Съобщен на 28 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V809000Засегнати са 2251 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Централният болт на колелото може да се счупи и колелото да се отдели, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Собствениците не трябва да шофират до ремонта. Дилърите ще проверят системата за закрепване на колелото и при необходимост ще сменят неправилно произведените части безплатно.

2. Щипката на жилото за превключване може да попречи на заключването на трансмисията в паркинг режим

   Съобщен на 15 май 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V343000Засегнати са 14 автомобила

   Неправилно монтирана предпазна щипка може да попречи на заключването на трансмисията в паркинг режим, което позволява на автомобила да потегли сам и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят жилото за превключване безплатно.

3. Задният спойлер може да се повдига прекомерно

   Съобщен на 4 декември 2023 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 23V813000Засегнати са 53 автомобила

   Задният контролен блок може да позволи на спойлера да се повдига прекомерно, намалявайки видимостта към централния стоп-сигнал и влияейки на управлението и аеродинамиката. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

4. Уплътнението на горивопровода може да пропуска

   Съобщен на 3 август 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01372/21

   Дефектно уплътнение на горивопровода за високо налягане може да позволи изтичане на гориво при връзката с датчика за високо налягане, увеличавайки риска от пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

5. Биелите може да не отговарят на спецификацията

   Съобщен на 24 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/139Засегнати са 222 автомобила

   В двигателя може да са монтирани биели, които не отговарят на спецификацията. Двигателят ще бъде сменен.

6. Тръбопроводът за гориво под високо налягане може да не е затегнат

   Съобщен на 5 февруари 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/026Засегнати са 471 автомобила

   Производствена грешка може да е оставила тръбопровода за гориво под високо налягане на цилиндров ред 2 незатегнат. Тръбопроводът за гориво и датчикът на този ред ще бъдат заменени.

7. Контролният модул на въздушните възглавници може да ги изключи или да ги задейства неочаквано

   Съобщен на 17 юли 2019 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 19V533000Засегнати са 7517 автомобила

   Дефектен кондензатор в захранването на контролния модул на въздушните възглавници може да деактивира въздушните възглавници или да причини неочакваното им задействане, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер и при необходимост ще заменят модула безплатно.

8. Датчиците на страничните въздушни възглавници може да са хлабави

   Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V179000Засегнати са 417 автомобила

   Датчиците за удар на страничните въздушни възглавници може да не са затегнати правилно, поради което въздушните възглавници може да не се отворят при катастрофа и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще затегнат датчиците при необходимост безплатно.

9. Напречната греда може да се откачи и да причини теч на гориво

   Съобщен на 20 февруари 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V113000Засегнати са 14 388 автомобила

   При катастрофа напречната греда може да се откачи от конзолата в багажното отделение и да причини теч на гориво. Гориво в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще закрепят напречната греда с допълнителни нитове безплатно.

10. Нафлаторът на въздушната възглавница за пътника може да не се възпламени

    Съобщен на 2 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V134000Засегнати са 120 автомобила

    Инициаторът на нафлатора на предната пътническа въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което пречи на въздушната възглавница да се отвори и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят засегнатите въздушни възглавници безплатно.

11. Второстепенните винтове на горивната тръба могат да се счупят и да причинят теч

    Съобщен на 25 януари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V054000Засегнати са 4090 автомобила

    Винтовете, закрепващи тръбите за събиране на гориво в моторния отсек, могат да се счупят, причинявайки теч на гориво, който може да увеличи риска от пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще инсталират подобрени винтове безплатно.

12. Страничната въздушна възглавница може да не се разтвори

    Съобщен на 30 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V946000Засегнати са 85 автомобила

    Пиропатронът на инфлатора на страничната въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което да предотврати разтварянето на въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят засегнатите модули на въздушните възглавници безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.