Отзиви за Pontiac Sunbird

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Задвижващата полуоска или гайката ѝ може да се повреди

   Съобщен на 24 юни 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V115000Засегнати са 65 автомобила

   Прекомерно затегнатите гайки на задвижващите полуоски може да претоварят полуоската или гайката и да доведат до повреда на някоя от тях, вследствие на което шенкелът и колелото да се отделят. Това може да причини загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще сменят двете задвижващи полуоски, лагерно-главинните възли, гайките на полуоските и шайбите.

2. Жилото на газта може да задере при студено време

   Съобщен на 22 ноември 1993 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 93V190000Засегнати са 108 898 автомобила

   При много студено време водата в обвивката на жилото на газта може да замръзне и да затрудни или блокира движението му. Дроселът може да не се върне на празен ход при отпускане на педала, което създава риск от загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще заменят механизма за управление на газта.

3. Спирачните маркучи може да намалят ефективността на спиране

   Съобщен на 21 юли 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V121000Засегнати са 2848 автомобила

   Неправилно произведените спирачни маркучи може да намалят ефективността на спиране или да причинят неравномерно спиране, което потенциално да доведе до инцидент. Посочените възли на предните или задните спирачни маркучи ще бъдат заменени.

4. Жилото на газта може да задере или да се счупи

   Съобщен на 3 април 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V048000Засегнати са 22 452 автомобила

   Прегънато жило на газта може да изисква голямо усилие, да задере или да се счупи, причинявайки загуба на контрол върху дросела и потенциално катастрофа. Възелът на жилото за управление на газта ще бъде заменен.

5. Водачите на раменните колани може да се напукат

   Съобщен на 10 януари 1992 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 92V003000Засегнати са 347 866 автомобила

   Водещите уши на раменните колани на предните врати може да са напукани и да не отговарят на изискванията за безопасност, увеличавайки риска от нараняване при внезапно спиране или катастрофа. На напуканите водачи ще бъдат монтирани укрепващи планки.

6. Вторичната ключалка на предния капак може да не се зацепи

   Съобщен на 23 септември 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V166000Засегнати са 3212 автомобила

   Пружината на вторичната ключалка на предния капак може да липсва или да е монтирана неправилно, което да пречи на зацепването на ключалката. Ако и двете ключалки на капака не се зацепят, капакът може да се отвори по време на движение и да закрие видимостта на водача. Ключалката ще бъде проверена и при необходимост ще бъде монтирана нова пружина.

7. Насрещникът на бравата на предната врата може да се повреди

   Съобщен на 23 септември 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V165000Засегнати са 41 718 автомобила

   Насрещникът на блокировката на предната врата може да се повреди, което да позволи рамката на вратата да се срути и да отслаби закрепването на раменния колан. Автомобилът не отговаря на стандарта FMVSS 210. Шпилките на насрещниците на предните врати ще бъдат сменени.

8. Резервоарът за гориво може да се спука и да протече

   Съобщен на 6 декември 1988 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 88V189000Засегнати са 13 095 автомобила

   Малки гънки от долната страна на резервоара за гориво може да се спукат при нормални цикли на налягане, което да доведе до теч на гориво. Ако горивото влезе в контакт с източник на запалване, може да възникне пожар. Решението е подмяна на резервоара за гориво.

9. Предното стъкло може да се отдели

   Съобщен на 25 юли 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V121000Засегнати са 33 автомобила

   Лошото сцепление между предното стъкло и рамката му може да позволи на стъклото да се отдели при сблъсък, което потенциално може да изхвърли непристегнат пътник и да причини нараняване. Предното стъкло ще бъде монтирано наново с правилно залепване.

10. Окабеляването на задните светлини може да откаже спорадично

    Съобщен на 14 юни 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V095000Засегнати са 14 840 автомобила

    Прекъснати или спорадични вериги в окабеляването на задните светлини могат да накарат светлините за заден ход или за регистрационния номер да мигат или да спрат да работят. Ще бъде монтиран нов кабелен сноп.

11. Горивните маркучи или тръби може да се напукат и да протекат

    Съобщен на 1 декември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V184000Засегнати са 131 476 автомобила

    Маркучите или тръбите за подаване или връщане на гориво може да се напукат или разкачат, което да доведе до изтичане на гориво в зоната под предния капак и създаване на риск от пожар, който може да нарани пътниците. И двете съединения на маркучите или тръбите за подаване и връщане на гориво ще бъдат заменени.

12. Носещата планка на шофьорската седалка може да се счупи

    Съобщен на 7 май 1987 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 87V079000Засегнати са 1 136 407 автомобила

    Носещата планка в пода под шофьорската седалка може да се умори и счупи, което да позволи на шпилката на механизма за регулиране на седалката да се отдели. Седалката може неочаквано да се наклони назад, което може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Ще бъде монтирана усилваща планка.

13. Ключът за фаровете може да причини премигване или изгасване на светлините

    Съобщен на 28 април 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V056000Засегнати са 93 317 автомобила

    Електрическите контакти в ключа за фаровете може да причинят премигване или внезапно изгасване на фаровете, което намалява видимостта. Ключът ще бъде сменен при необходимост.

14. Заключващият механизъм на облегалката може да откаже при катастрофа

    Съобщен на 6 февруари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V011000Засегнати са 76 586 автомобила

    Някои заключващи механизми на облегалките може да не отговарят на посочения стандарт за безопасност и да не сработят при катастрофа. След проверка механизмите с огънати, счупени или липсващи куки ще бъдат сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.