Отзиви за Pontiac Parisienne

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Втулката на автопилота може да се изхлузи от мястото си

   Съобщен на 16 юни 1989 г.Моделни години 1984–1987Кампания на NHTSA 89V102000Засегнати са 1 755 897 автомобила

   Найлонова втулка в задвижващата скоба на автопилота може да се изхлузи, причинявайки неочаквано увеличение на оборотите на двигателя или работа на двигателя след изключване на запалването. Пътният прът на сервоуправлението може да се закачи за компоненти на двигателя и да причини заседнала газ. Ще бъде монтирана нова втулка.

2. Тягата на скоростната кутия може да се разедини

   Съобщен на 26 октомври 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V168000Засегнати са 11 936 автомобила

   Неправилно оформената тяга към ръчния клапан на скоростната кутия може да се разедини и да доведе до включване на предавка, различна от избраната от водача. Автомобилът може също да бъде стартиран на предавка и да потегли неочаквано. Тягата към фиксатора на ръчния клапан ще бъде сменена.

3. Ключът за фаровете може да накара светлините да трептят или да загаснат

   Съобщен на 19 септември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V131000Засегнати са 106 111 автомобила

   Електрическите контакти в ключа за фаровете могат да накарат фаровете да трептят или внезапно да загаснат, което намалява видимостта и потенциално може да причини катастрофа. Ключът за фаровете ще бъде заменен при необходимост.

4. Ключът за фаровете може да причини премигване или изгасване на светлините

   Съобщен на 28 април 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V056000Засегнати са 93 317 автомобила

   Електрическите контакти в ключа за фаровете може да причинят премигване или внезапно изгасване на фаровете, което намалява видимостта. Ключът ще бъде сменен при необходимост.

5. Изолацията на кабела на акумулатора може да се протрие

   Съобщен на 19 ноември 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V153000Засегнати са 27 942 автомобила

   Положителният кабел на акумулатора може да се трие в горния носач или в топлинния щит на изпускателния колектор, да протрие изолацията си и да даде на маса. Това може да причини пожар в двигателния отсек и изгаряния. Ще бъде монтиран сервизен комплект за положителния кабел на акумулатора.

6. Горивопроводите може да протекат при контакт с винт

   Съобщен на 19 ноември 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V151000Засегнати са 27 942 автомобила

   Горивен маркуч може да докосне острия край на винт от кожуха на радиатора и да се повреди, което да доведе до изтичане на бензин, пожар в двигателния отсек и изгаряния. Горивопроводите ще бъдат преместени, за да се избегне контакт с винта.

7. Стикерът с информация за гумите посочва грешен размер гуми

   Съобщен на 5 юли 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V080000Засегнати са 529 автомобила

   Табелката с информация за гумите посочва неправилен размер гуми и не отговаря на изискванията. Дилърът ще смени табелката или собственикът може да поиска нова табелка с инструкции.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.