Отзиви за Pontiac Firebird

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Заварките в зоната на пантите на вратите може да не отговарят на спецификациите

   Съобщен на 12 декември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V381000Засегнати са 897 автомобила

   Заварките близо до долната панта на вратата от страната на водача може да не отговарят на спецификациите. Пътниците могат да получат тежки наранявания при катастрофа. Дилърите ще инсталират структурни нитове, безплатно.

2. Задържащият пръстен на главния цилиндър на съединителя може да е неправилен

   Съобщен на 27 август 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V239000Засегнати са 69 автомобила

   Неправилен задържащ пръстен може да попречи на разединяването на съединителя и да предизвика неволно потегляне, по-дълъг спирачен път, изгасване на двигателя или затруднено превключване на предавките. Дилърите ще сменят хидравличния главен цилиндър на съединителя.

3. Механизмът за прибиране на колана може да блокира при лек наклон

   Съобщен на 4 ноември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V219000Засегнати са 1573 автомобила

   Неправилно монтирани механизми за прибиране може да блокират при наклони под предвидения минимум, което може да откаже пътниците от използването на коланите и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят положението на механизма и ще монтират правилно всеки разместен.

4. Съединението на кормилния вал може да се разхлаби

   Съобщен на 22 март 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V046000Засегнати са 362 автомобила

   Неправилно сглобеният междинен вал може да позволи на долното му съединение да се разхлаби и да се завърти върху входния вал на кормилния механизъм, причинявайки загуба на контрол над управлението. Дилърите ще проверят съединението и ще го заменят при необходимост.

5. Гърловината за пълнене на резервоара може да се напука и да протече

   Съобщен на 25 април 1994 г.Моделни години 1991–1992Кампания на NHTSA 94V077000Засегнати са 232 988 автомобила

   Пукнатини или малки отвори в спойката на гърловината за пълнене на резервоара може да изпускат гориво или пари, което може да причини пожар при контакт с източник на запалване. Дилърите ще проверят модула на резервоара и ще заменят тези с пукнатини или малки отвори.

6. Горивната тръба може да бъде повредена от горещ възвратен клапан

   Съобщен на 1 декември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V199000Засегнати са 6807 автомобила

   Неправилно прокарана горивна тръба може да допре горещ възвратен клапан, който може да я стопи и повреди. Изтичащото гориво в двигателния отсек може да се запали и да причини пожар. Ремонтът включва пренареждане на неправилно прокараните тръби и подмяна на всеки сноп със стопена външна обвивка.

7. Жилото на автоматичната трансмисия може да се разкачи

   Съобщен на 23 октомври 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V154000Засегнати са 43 413 автомобила

   Жилото за превключване може да се разкачи и да попречи на трансмисията да включи избраното положение. Автомобилът може неочаквано да потегли, докато индикаторът показва Park или Neutral, което може да причини катастрофа. Дилърът ще смени жилото за превключване.

8. Езичето на колана може да не се захване в закопчалката

   Съобщен на 22 април 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V067000Засегнати са 40 696 автомобила

   Метално езиче може да не се захване в закопчалката и да се освободи, оставяйки пътника без колан или с неправилно поставен колан и изложен на по-голям риск от нараняване при рязко спиране или катастрофа. Макарата на предпазния колан ще бъде сменена.

9. Регулаторът на ръчната спирачка може да откаже

   Съобщен на 11 април 1991 г.Моделни години 1983–1986Кампания на NHTSA 91V055000Засегнати са 179 036 автомобила

   Регулаторът на ръчната спирачка може да спре да работи с износването на накладките, така че спирачката да не задържа автомобила на наклон. Регулаторът ще бъде сменен.

10. Предното стъкло може да се отдели при сблъсък

    Съобщен на 19 февруари 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V031000Засегнати са 21 автомобила

    Недоброто залепване може да позволи на предното стъкло да се отдели при сблъсък, което потенциално да изхвърли незакопчан пътник и да причини нараняване. Уплътнителят ще бъде отстранен, ще бъдат нанесени нови лепило и уплътнител, а стъклото ще бъде монтирано отново.

11. Маркучът за подаване на гориво може да се измъкне и да протече

    Съобщен на 12 юни 1990 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 90V115000Засегнати са 29 331 автомобила

    Маркучът за подаване на гориво може да се измъкне от съединението от страната на двигателя и да изпусне бензин. Ако горивото срещне източник на запалване, може да възникне пожар в отсека на двигателя. Ще бъде монтиран преработен маркуч.

12. Маркучът за връщане на гориво може да се счупи и да протече

    Съобщен на 12 юни 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V114000Засегнати са 10 297 автомобила

    Маркучът за връщане на гориво може да се счупи при пресованото съединение и да изпусне бензин. Ако горивото срещне източник на запалване, може да възникне пожар в двигателния отсек. Ще бъде монтиран правилно пресован маркуч.

13. Компонентите на катарамите на предпазните колани може да се счупят

    Съобщен на 14 май 1990 г.Моделни години 1984–1990Кампания на NHTSA 90V105000Засегнати са 1 500 000 автомобила

    Слънчевата светлина и високите вътрешни температури могат да отслабят пластмасата на катарамата, която няма ултравиолетов стабилизатор. Компонентите могат да се счупят и да попречат на катарамата да се заключи, оставяйки пътника незащитен при внезапно спиране или катастрофа. Сменете или ремонтирайте катарамата.

14. Раменният колан може да не се прибира

    Съобщен на 20 декември 1985 г.Моделни години 1983–1985Кампания на NHTSA 85V169000Засегнати са 738 485 автомобила

    Изместен капак на пружината може да попречи на прибирането на раменния колан и да остави прекомерна хлабина, което може да увеличи травмите на горната част на тялото и главата при катастрофа. Към капака на механизма за прибиране ще бъдат монтирани задържащи пружини, а механизмите ще бъдат сменени при необходимост.

15. Главините на колелата може да се счупят

    Съобщен на 15 февруари 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V018000Засегнати са 2687 автомобила

    Главините на колелата може да се счупят, което да доведе до откъсване на колело и загуба на контрол. Дилърите ще монтират нови предни и задни гуми и джанти в комплект.

16. Маркучът на задната спирачка може да се разхлаби от накрайника си

    Съобщен на 17 август 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V093000Засегнати са 30 868 автомобила

    Маркучът на задната спирачка може да се откачи от крайния си накрайник под действието на опън. При необходимост ще бъде монтиран нов маркуч и спирачките ще бъдат обслужени.

17. Заключващият механизъм на облегалката може да откаже при катастрофа

    Съобщен на 6 февруари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V011000Засегнати са 76 586 автомобила

    Някои заключващи механизми на облегалките може да не отговарят на посочения стандарт за безопасност и да не сработят при катастрофа. След проверка механизмите с огънати, счупени или липсващи куки ще бъдат сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.