Отзиви за Pontiac Bonneville

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Теч от регулатора на горивното налягане може да причини пожар

   Съобщен на 24 февруари 2004 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 04V090000Засегнати са 910 873 автомобила

   Пропускащ регулатор може да позволи на горивото да навлезе във всмукателния колектор и да причини обратно запалване, което може да го пукне, да извади горивопровода и да предизвика теч и евентуален пожар. Дилърите ще монтират регулатори с подобрени мембрани.

2. Датчикът за налягане в резервоара може да причини теч на гориво

   Съобщен на 1 юли 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V238000Засегнати са 102 212 автомобила

   Неизправен датчик за налягането в резервоара може да създаде прекомерен вакуум по време на самодиагностика и да повреди части на горивната система. При зареждане може да изтече гориво и да възникне пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят датчика.

3. Заварка на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се скъса

   Съобщен на 9 август 2002 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 02V222000Засегнати са 133 221 автомобила

   Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се счупи по заварка при задействане. Части може да наранят пътниците, а въздушната възглавница може да не се напомпа напълно, намалявайки защитата на водача. Дилърите ще проверят модула и при нужда ще го заменят безплатно.

4. Блокът за управление на спирачките може да протече вътрешно

   Съобщен на 17 април 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V114000Засегнати са 8132 автомобила

   Вътрешен теч на течност в хидравличния блок за управление на спирачките може да попречи на разпределението на спирачното усилие на задните колела, антиблокиращата система, контрола на сцеплението или стабилизиращата програма да работят по предназначение в някои ситуации. Дилърите ще инспектират блока и ще го заменят, ако е необходимо.

5. Трансмисионната щанга може да се откачи

   Съобщен на 26 април 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V089000Засегнати са 99 333 автомобила

   Стопорна скоба може да се разхлаби и да позволи на тягата на трансмисията да се откачи. Тогава предавката, показана на индикатора, може да се различава от действителната; избирането на Drive, когато трансмисията е на Reverse, може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят възела на клапана и тягата с комплект, използващ пружинен крепежен елемент.

6. Шпилките на колелата могат да се счупят

   Съобщен на 12 април 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V072000Засегнати са 352 автомобила

   Неправилно обработената монтажна повърхност на колелото може да причини счупване на шпилките, позволявайки на колелото и гумата да се отделят и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят колелата и ще сменят съмнителните колела и монтираните към тях шпилки.

7. Тапицерията на седалките може да не отговаря на изискванията за запалимост

   Съобщен на 8 октомври 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V196000Засегнати са 47 автомобила

   Материалът на тапицерията не отговаря на изискванията за запалимост и при наличие на източник на запалване може да допринесе за пожар в купето. Дилърите ще сменят калъфите на предните облегалки, възглавницата на задната седалка и модулите на задните облегалки.

8. Обратен удар може да счупи всмукателния колектор

   Съобщен на 1 юли 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V116000Засегнати са 275 811 автомобила

   Обратен удар при стартиране може да счупи горния всмукателен колектор, да попречи на стартирането или евентуално да причини пожар в двигателния отсек. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовото предаване. Докато ремонтът не бъде извършен, капакът трябва да е затворен при стартиране.

9. Тръбопроводът на охладителя на трансмисията може да се разкачи

   Съобщен на 23 януари 1996 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 96V015000Засегнати са 585 182 автомобила

   Тръбопроводът на масления охладител на трансмисията може да се разкачи при ниски температури и високо натоварване на трансмисията, разливайки течност и потенциално причинявайки пожар. Дилърите ще заменят тръбопроводите на охладителя.

10. Звуковите предупреждения и индикаторите може да откажат

    Съобщен на 23 октомври 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V204000Засегнати са 32 869 автомобила

    Повреден кондензатор на модула може да деактивира предупрежденията за оставен в контактния ключ ключ и незакопчан предпазен колан, както и други напомнящи, светлинни и заключващи функции на вратите. Дилърите ще проверят модула и ще го заменят при необходимост.

11. Модулът на осветлението може да причини повреда или постоянно светене на фаровете

    Съобщен на 4 октомври 1994 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 94V190000Засегнати са 1997 автомобила

    Повредените кондензатори в управляващия модул на осветлението могат да доведат до загуба на фаровете и габаритите, намалявайки видимостта, или да оставят фаровете включени и да изтощят акумулатора. Дилърите ще заменят модула на фаровете.

12. Лостът за превключване на предавките може да се откачи от скобата на управлението

    Съобщен на 14 ноември 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V198000Засегнати са 6866 автомобила

    Лостът за превключване на предавките може да се откачи от скобата на жилото си, правейки индикацията за предавките и работата на селектора ненадеждни. Трансмисията може да не е на указаната предавка, което да причини неочаквано движение или движение в обратна посока. Ще бъдат монтирани две задържащи щипки.

13. Лостът на ръчната спирачка може да се освободи

    Съобщен на 23 септември 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V167000Засегнати са 20 765 автомобила

    Лостът на ръчната спирачка може да прескочи един или повече зъби, което да намали силата върху задните спирачки. Спирачката може да не задържи автомобила и той да потегли сам; автомобилът не отговаря на стандарта FMVSS 105. Възелът на лоста на ръчната спирачка ще бъде сменен.

14. Жилото за превключване може да се откачи от скобата

    Съобщен на 5 август 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V131000Засегнати са 1570 автомобила

    Жилото може да се откачи и да доведе до неправилно показване или превключване на предавката. При избрано положение Park автомобилът може да остане на Drive или Reverse, или да потегли сам на наклон, което може да причини катастрофа. На скобата на жилото ще бъде монтирана задържаща скоба.

15. Втулката на автопилота може да се изхлузи от мястото си

    Съобщен на 16 юни 1989 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 89V102000Засегнати са 1 755 897 автомобила

    Найлонова втулка в задвижващата скоба на автопилота може да се изхлузи, причинявайки неочаквано увеличение на оборотите на двигателя или работа на двигателя след изключване на запалването. Пътният прът на сервоуправлението може да се закачи за компоненти на двигателя и да причини заседнала газ. Ще бъде монтирана нова втулка.

16. Клапанът против преобръщане на горивото може да липсва

    Съобщен на 29 август 1988 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 88V143000Засегнати са 1655 автомобила

    Клапанът против преобръщане на горивото може да липсва, което да позволи прекомерен разлив на гориво, ако автомобилът се преобърне при катастрофа, създавайки риск от пожар. Сглобката на нивомера и помпата за гориво ще бъдат заменени.

17. Жилото на газта може да заседне

    Съобщен на 16 май 1988 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 88V080000Засегнати са 35 057 автомобила

    Прекомерното триене може да ограничи движението на жилото на газта, което да попречи на дросела да се върне в положение на празен ход при отпускане на педала. Оборотите на двигателя може да не намалеят, което създава риск от загуба на контрол върху ускорението и катастрофа. Жилото ще бъде заменено.

18. Топимата вложка може да запали планката на казанчето за измиване

    Съобщен на 1 септември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V135000Засегнати са 479 715 автомобила

    При натоварване с високо съпротивление вградена топима вложка може да се разтопи и да запали пластмасовата планка на казанчето за течността за измиване на предното стъкло, причинявайки пожар в двигателния отсек. Планката ще бъде сменена.

19. Автоматичният предпазител на фаровете може да прегрее

    Съобщен на 10 юли 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V103000Засегнати са 5162 автомобила

    Автоматичният предпазител на фаровете може да прегрее при включени къси светлини, което да доведе до внезапно изгасване на фаровете и фаровете за мъгла и до намалена видимост, а оттам и до катастрофа. Електрическата верига на фаровете за мъгла ще бъде преработена, за да се предотврати прегряване.

20. Ключът за фаровете може да причини премигване или изгасване на светлините

    Съобщен на 28 април 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V056000Засегнати са 93 317 автомобила

    Електрическите контакти в ключа за фаровете може да причинят премигване или внезапно изгасване на фаровете, което намалява видимостта. Ключът ще бъде сменен при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.