Отзиви за Polestar Polestar 2

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при заден ход

   Съобщен на 15 септември 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 25V615000Засегнати са 27 816 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже, когато автомобилът е на заден ход, което намалява видимостта на водача зад превозното средство и увеличава риска от катастрофа. Овластените търговци ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

2. Функцията на спирачките може да бъде загубена при спускане по наклон

   Съобщен на 2 юли 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V409000Засегнати са 2 автомобила

   В определени ситуации при движение по инерция надолу по наклона с функцията за управление с един педал („One Pedal Drive“), автомобилът може да загуби спирачната си функция, което увеличава риска от катастрофа. Избягвайте използването на „One Pedal Drive“ до извършване на ремонта. Софтуерна актуализация е достъпна по въздуха (OTA), безплатно.

3. Спирачките може да се изключат след спускане по инерция

   Съобщен на 30 юни 2025 г.Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02509/25

   Спирачките може да се изключат след спускане по инерция в режим B или с функцията One Pedal Drive, което може да доведе до сблъсък. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

4. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка

   Съобщен на 25 април 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 25V280000Засегнати са 27 816 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

5. Скобите на страничната въздушна възглавница на шофьора може да са неправилно кернирани

   Съобщен на 18 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V939000Засегнати са 7 автомобила

   Неправилно кернирани скоби на вътрешния модул на страничната въздушна възглавница на шофьора, разположен от страната, отдалечена от удара, може да доведат до неправилното ѝ отваряне и да попречат тя да защити шофьора според предназначението си, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят модула безплатно.

6. Болтът на предната седалка може да е монтиран неправилно

   Съобщен на 1 юли 2024 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02735/24

   Болтът, закрепващ предната лява седалка, може да е монтиран неправилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

7. Софтуерът на инфотейнмънт системата може да блокира изображението от камерата за задно виждане

   Съобщен на 26 юни 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V477000Засегнати са 25 825 автомобила

   Софтуерът може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Налична е безплатна софтуерна актуализация по въздуха.

8. Предният носач може да се разедини

   Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V476000Засегнати са 3 автомобила

   Неправилно монтиран долен шарнир отпред може да позволи на носача да се разедини от шенкела, което води до загуба на управление и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят крепежния болт безплатно.

9. Шарнирът на предното окачване може да е неправилно закрепен

   Съобщен на 11 юли 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/203Засегнати са 86 автомобила

   Шарнир на предното окачване може да е бил неправилно закрепен. Шарнирът ще бъде инспектиран и регулиран, ако е необходимо.

10. Контакторите на батерията може да прекъснат захранването по време на движение

    Съобщен на 24 февруари 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/061Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00324/21Засегнати са 2381 автомобила

    Високоволтовите контактори могат да се отворят по време на движение и да изключат високоволтовата система, причинявайки загуба на тяга. Софтуерът ще бъде надграден.

11. Контролният модул на акумулатора може да изключи високоволтовата система

    Съобщен на 24 февруари 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V110000Засегнати са 3457 автомобила

    Контролният модул на акумулатора може да се нулира и да изключи високоволтовата система, което води до загуба на мощност за движение и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът ще бъде актуализиран от дилър или по въздуха (OTA), безплатно.

12. Автомобилът може да не запали или да загуби мощност

    Съобщен на 9 ноември 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01566/20

    При определени обстоятелства автомобилът може да не запали или внезапно да загуби мощност или тяга, което увеличава риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

13. Клемите на инвертора може да дадат на късо

    Съобщен на 30 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/306Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01430/20Засегнати са 686 автомобила

    Калайдисването на клемите на главния кондензатор може да причини късо съединение. Дилър ще замени засегнатите инвертори по съответния начин.

14. Фаровете може да са регулирани твърде високо

    Съобщен на 13 октомври 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01431/20

    Фарове, регулирани твърде високо, може да заслепяват насрещните водачи и да увеличат риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.