Отзиви за Polestar Polestar 1

6 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Polestar Polestar 1 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Педалът на спирачката може да се отдели от сервоусилвателя

    Съобщен на 5 ноември 2024 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 24V835000Засегнати са 6 автомобила

    Неправилно сглобен крепежен елемент може да позволи на педала на спирачката да се отдели от сервоусилвателя, което води до загуба на спирачна способност и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат връзката безплатно.

  2. Високоволтовата батерия може да прегрее при пълно зареждане

    Съобщен на 25 май 2023 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/156Засегнати са 5 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее, ако автомобилът остане включен в зарядното устройство след достигане на пълен заряд. Модулите на клетките на батерията ще бъдат заменени; пробегът в изцяло електрически режим ще бъде възстановен, ако временният софтуерен фикс вече е бил изтеглен.

  3. Клетките на батерията с високо напрежение могат да прегреят

    Съобщен на 22 май 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V361000Засегнати са 66 автомобила

    Дефектни клетки на батерията с високо напрежение могат да причинят прегряване на батерията при пълно зареждане, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще подменят акумулаторния блок и ще възстановят пробега на електрическото задвижване при необходимост, безплатно.

  4. Високоволтовата батерия може да има потенциален проблем

    Съобщен на 19 декември 2022 г.Моделни години 2012–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/358Засегнати са 5 автомобила

    Установен е потенциален проблем с високоволтовата батерия. Като временна мярка ще бъде инсталиран софтуер, който да предотвратява пълното зареждане на батерията.

  5. Клетките на високоволтовата батерия може да прегреят

    Съобщен на 14 декември 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V926000Засегнати са 66 автомобила

    Дефектните клетки на високоволтовата батерия може да прегреят при пълно зареждане, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще подменят клетките безплатно. В дилърски център е налична временна софтуерна актуализация.

  6. Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно

    Съобщен на 1 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V683000Засегнати са 2 автомобила

    Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детска седалка и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят комплектите предпазни колани при необходимост безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Polestar Polestar 1