Отзиви за Plymouth Voyager

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Повреда в спиралния кабел (clockspring) може да деактивира въздушната възглавница за водача

   Съобщен на 6 октомври 2004 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 04V480000Засегнати са 955 344 автомобила

   Повреден спирален кабел във волана може да деактивира въздушната възглавница за водача; предупредителната лампа за въздушната възглавница може да светне и веригата ѝ в крайна сметка да се прекъсне. Дилърите ще сменят спиралния кабел на автомобили с пробег 70,000 мили или по-малко. За автомобили с пробег над 70,000 мили доживотната гаранция покрива смяната безплатно, ако кабелът се повреди.

2. Спираловидният кабел на въздушната възглавница може да бъде навит неправилно

   Съобщен на 7 ноември 2002 г.Моделни години 1996–1998Кампания на NHTSA 02V293000Засегнати са 1 500 521 автомобила

   Неправилно навитият спирален кабел на въздушната възглавница (clockspring) може да включи предупредителната лампа на въздушната възглавница и в крайна сметка да причини прекъсване на веригата във въздушната възглавница на водача. Дилърите ще заменят спиралния кабел на автомобили с пробег до 70 000 мили; удължена доживотна гаранция ще покрива компонента за всички засегнати автомобили, а собствениците, платили за замяната, ще получат възстановяване на сумата.

3. Задният предпазен колан може да стане нефункционален

   Съобщен на 8 март 2002 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 02V076000Засегнати са 545 311 автомобила

   Разхлабен материал от тапицерията може да попадне в механизъм на заден външен предпазен колан и да направи колана нефункционален, оставяйки пътник незадържан правилно при катастрофа. Дилърите ще заменят тапицерията с дунапренови блокове и ще инспектират и подменят коланите на третия ред според нуждите, безплатно.

4. Кормилното колело може да се напука и да се раздели

   Съобщен на 12 октомври 2000 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 00V305000Засегнати са 679 000 автомобила

   Носещата конструкция на волана може да се напука и отдели от главината, което води до загуба на контрол над управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят волана, ще заменят напуканите волани и ще монтират подсилваща планка на останалите автомобили.

5. Уплътненията на горивната рейка може да се разрушат и да протекат

   Съобщен на 13 септември 2000 г.Моделни години 1996–2000Кампания на NHTSA 00V268000Засегнати са 1 163 000 автомобила

   О-пръстенните уплътнения на горивната рейка може да се разрушат с времето и да допуснат изтичане на гориво, което може да причини пожар, ако горивото попадне върху източник на запалване. Дилърите ще монтират уплътнение, което да предотврати външно изтичане от тръбата, свързваща двете части на горивната рейка.

6. Болтовете на газовите упори на задната врата може да се счупят

   Съобщен на 2 септември 1999 г.Моделни години 1991–1994Кампания на NHTSA 99V213000Засегнати са 1 318 189 автомобила

   Ако даден болт е разхлабен, газовият амортисьор е под прекомерно налягане и задната врата се отваря и затваря по-често от средното, повредата от умора може да доведе до счупване на болтовете и внезапно падане на вратата. Дилърите ще проверят и при нужда ще сменят крепежните елементи или ще ги монтират отново и затегнат.

7. Гориво може да изтече при закрепването на модула на горивната помпа

   Съобщен на 9 август 1999 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 99V216000Засегнати са 635 469 автомобила

   Гориво може да изтече от резервоара на мястото, където е закрепен модулът на горивната помпа. Ако то достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Дилърите ще сменят крепежната гайка и уплътнителния О-пръстен.

8. Задвижващото рамо на чистачката може да се разкачи

   Съобщен на 16 юли 1999 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 99V189000Засегнати са 828 559 автомобила

   Задвижващото рамо на лявата чистачка на предното стъкло може да се отдели от оста си, спирайки чистачката и влошавайки видимостта на водача, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят възела на левия шарнир на чистачката.

9. Модулът на фаровете не разпознава габаритната светлина като дневна (DRL)

   Съобщен на 6 май 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V116000Засегнати са 1635 автомобила

   Модулът на фаровете не разпознава габаритната светлина като „DRL“, така че автомобилът не отговаря на приложимите изисквания за осветление. На собствениците и операторите на автопаркове ще бъдат изпратени несваляеми стикери с изискваните букви.

10. Окабеляването на въздушните възглавници може да даде късо съединение и да ги задейства неочаквано

    Съобщен на 6 май 1999 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 99V113000Засегнати са 736 824 автомобила

    Късо съединение към маса в окабеляването на въздушната възглавница на водача или пътника може да доведе до неочакваното ѝ задействане и нараняване на пътник на предната седалка. Дилърите ще проверят веригите и ще ремонтират установените къси съединения.

11. Коланът на вградената детска седалка може да се освобождава трудно

    Съобщен на 6 август 1998 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 98V185000Засегнати са 157 000 автомобила

    Замърсяване по планката за закопчаване на колана може да затрудни изтеглянето на раменния колан на детската седалка и освобождаването на детето. Дилърите ще почистят закопчалката, ще добавят удължител, за да направят щипките за аварийно освобождаване по-видими и достъпни, и ще предоставят инструктивна карта.

12. Раменните ремъци на детското столче може да са прокарани неправилно

    Съобщен на 15 декември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V231000Засегнати са 900 автомобила

    Неправилно прокарана лента на раменния колан може да не обезопасява правилно детето в детската седалка при сблъсък. Дилърите ще проверят прокарването ѝ и при нужда ще го коригират.

13. Гумата може внезапно да загуби налягане

    Съобщен на 13 ноември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V200000Засегнати са 25 000 автомобила

    Гумата може внезапно да изпусне въздух без предупреждение, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила от страна на водача. Търговците ще заменят гумите, монтирани на стоманени джанти.

14. Анкерната кука на задния предпазен колан може да се откачи

    Съобщен на 9 септември 1997 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 97V149000Засегнати са 1 100 000 автомобила

    Анкерната кука на задния предпазен колан може да се откачи от купето, вследствие на което пътникът да не бъде правилно обезопасен при катастрофа. Дилърите ще сменят фиксиращата скоба с преработена скоба и покривна планка.

15. Капакът на катарамата на предпазния колан може да причини непълно закопчаване

    Съобщен на 9 септември 1997 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 97V148000Засегнати са 1 100 000 автомобила

    Капакът на катарамата може да се разхлаби и да заклини бутона за освобождаване, оставяйки предпазния колан само частично закопчан. Пътникът може да не бъде обезопасен правилно при катастрофа. Дилерите ще добавят фиксираща скоба към капака на катарамата.

16. Болтовете на амортисьора на задната врата може да се повредят

    Съобщен на 16 май 1997 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 97V079000Засегнати са 436 000 автомобила

    При определени условия умората на материала може да доведе до повреда на болтовете, закрепващи амортисьора на задния капак, и той да падне внезапно и да нарани някого. Дилърите ще проверят крепежните елементи и ще сменят амортисьора, ако са разхлабени, или ще монтират отново болта с по-големи шайби, ако има следи от затягане.

17. Стоманените джанти може да са повредени

    Съобщен на 28 април 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V070000Засегнати са 60 автомобила

    Оборудването за центриране на гумата върху джантата може да е надраскало стоманените джанти и да е нарушило здравината им. Дилърите ще сменят всички пътни джанти и пълноразмерните резервни джанти.

18. Арматурата на волана може да се напука и отдели

    Съобщен на 18 ноември 1996 г.Моделни години 1991–1992Кампания на NHTSA 96V229000Засегнати са 675 000 автомобила

    Арматурата на волана може да се напука и отдели от централната главина, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят волана, ще сменят напуканите и ще монтират усилваща пластина на останалите.

19. Болтовете на интегрираната детска седалка може да се счупят

    Съобщен на 18 юли 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V136000Засегнати са 200 автомобила

    Болтовете, закрепващи вградената детска седалка към рамката на седалката, може да се счупят, така че детската седалка да не защити достатъчно детето при катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете.

20. ABS блокът може да се износи и да спре да работи

    Съобщен на 13 юни 1996 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 96V099000Засегнати са 321 000 автомобила

    Прекомерното износване на хидравличния блок за управление на ABS може да доведе до влошаване на състоянието на електродвигателя на помпата. ABS може да спре да работи, а сервоусилването на спирачките да намалее. Дилърите ще изпитат системата и при необходимост ще я ремонтират; покритието за компонентите на ABS ще бъде удължено, като посочените възли ще бъдат покрити за целия срок на експлоатация на автомобила.

21. Горивната тръба за пълнене може да натрупа статичен заряд

    Съобщен на 16 януари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V002000Засегнати са 265 000 автомобила

    Статичен заряд може да се натрупа върху незаземената метална тръба за пълнене на резервоара и да предизвика искра при зареждане, която потенциално да възпламени горивните пари. Дилърите ще монтират заземителна лента.

22. Маслената тапа на главата на цилиндрите може да протече

    Съобщен на 11 януари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V006000Засегнати са 40 000 автомобила

    Лошо уплътнената тапа на масления канал на главата на цилиндрите може да позволи изтичане на масло, което потенциално да предизвика пожар в двигателния отсек. Дилърите ще монтират разширителна тапа и задържаща скоба.

23. Клапанът срещу преобръщане може да позволи изтичане на гориво

    Съобщен на 8 декември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V236000Засегнати са 80 000 автомобила

    Клапанът срещу преобръщане на резервоара за гориво може да позволи на гориво да навлезе във въглеродния адсорбер за горивни пари, което потенциално може да причини изтичане на гориво и пожар в автомобила. Дилърите ще заменят тръбата за пълнене с такава с допълнителен клапан срещу преобръщане и ще пренасочат свързаните маркучи за горивни пари.

24. Болтовете на задната седалка могат да се счупят

    Съобщен на 28 ноември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V225000Засегнати са 20 000 автомобила

    Болтовете на задната пейка може да се счупят, което да позволи на седалката да се откъсне от стойките си при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилерите ще заменят болтовете.

25. Леглата на гайките на колелата може да доведат до лошо прилягане на колелото

    Съобщен на 4 юни 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V098000Засегнати са 600 автомобила

    Деформираните легла на гайките на 15-инчовите джанти могат да възпрепятстват правилния контакт и центриране по време на монтаж, което потенциално да доведе до загуба на колело и загуба на контрол. Засегнатите пътни и резервни колела ще бъдат заменени.

26. Фланците на резервоара може да повредят лентите или тръбопроводите

    Съобщен на 14 октомври 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V147000Засегнати са 3000 автомобила

    Неогънатите фланци на резервоара може да повредят монтажните ленти или горивопроводите. Лента може да се скъса и резервоарът да падне или горивопровод да протече; разлятото гориво може да се запали при контакт с източник на запалване. Фланецът ще бъде огънат под правилния ъгъл, а повредените тръбопроводи и ленти ще бъдат заменени.

27. Помпата на антиблокиращата система може да изпусне течност

    Съобщен на 10 март 1992 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 92V030000Засегнати са 10 492 автомобила

    Пориста помпа за високо налягане може да изпусне спирачна течност, което в крайна сметка да доведе до загуба на антиблокиращата система и хидравличния спирачен усилител. Това може да увеличи риска от блокиране на спирачките и по-дълъг спирачен път. Помпата и маркучът за високо налягане ще бъдат заменени, ако последните шест цифри от етикета на помпата са между 052300 и 059262.

28. Болтът на съединението на кормилната колона може да се счупи

    Съобщен на 14 февруари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V015000Засегнати са 20 000 автомобила

    Водородната крехкост в резултат на цинковото покритие може да причини счупване на горния болт на съединението на кормилната колона, което да доведе до загуба на контрол над управлението. Цинковата болтова връзка ще бъде заменена с болт с фосфатно покритие.

29. Маркучът за високо налягане на ABS може да протече или да се откачи

    Съобщен на 1 ноември 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V191000Засегнати са 80 000 автомобила

    Маркучът за високо налягане на ABS може да протече или да се откачи в областта на пресования си накрайник, което в крайна сметка да доведе до деактивиране на ABS и хидравличния спирачен усилител. Това може да увеличи вероятността от блокиране на спирачките и да удължи спирачния път. Маркучът ще бъде заменен с такъв с различен дизайн.

30. Прикрепването на подложката на педала на спирачката може да се счупи

    Съобщен на 4 октомври 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V170000Засегнати са 360 автомобила

    Неправилно разположени заварки могат да направят закрепването на подложката на спирачния педал твърде слабо и то може да се счупи, което да доведе до загуба на спирачна способност и евентуална катастрофа. Недостатъчно здравите спирачни педали ще бъдат сменени с правилно произведени педали.

31. Предните закопчалки на коланите може да се скъсат

    Съобщен на 10 април 1991 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 91V053000Засегнати са 640 000 автомобила

    Вътрешните ленти на закопчалките на предните предпазни колани може да се износят и скъсат при закрепванията си, което увеличава риска от нараняване при рязко спиране или катастрофа. Лентите ще бъдат сменени или подсилени, за да се предотврати скъсване.

32. Винтовете на спирачния кантар може да са неподходящи

    Съобщен на 10 август 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V145000Засегнати са 100 автомобила

    Неподходящи винтове могат да позволят на скобата на спирачния кантар да се разхлаби, причинявайки неравномерно спиране между предния и задния мост и евентуално поднасяне на задните спирачки при силно спиране. Винтовете ще бъдат заменени с такива с правилната дължина.

33. Гарнитурата на капака на клапаните може да изпуска масло

    Съобщен на 27 декември 1989 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 89V237000Засегнати са 634 000 автомобила

    Гарнитурата на капака на клапаните може да се размести и да изпуска масло в двигателния отсек, създавайки риск от пожар. Капакът ще бъде заменен с преработен, а вместо гарнитура ще бъде нанесен уплътнител.

34. Шевовете на горивния резервоар могат да протекат

    Съобщен на 1 юли 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V107000Засегнати са 4000 автомобила

    Горивни резервоари, изработени от неподходящ материал, могат да протекат по шева. Ако горивото достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Съмнителните горивни резервоари ще бъдат заменени.

35. Повредата на горивния резервоар може да причини теч или пожар

    Съобщен на 26 януари 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V010000Засегнати са 375 автомобила

    Горивните резервоари може да са били повредени по време на производството, което потенциално може да причини теч на гориво и пожар. Резервоарите ще бъдат заменени при необходимост.

36. Подложката на задната седалка може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 23 януари 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V010000Засегнати са 275 автомобила

    Неподходяща лява подложка на първата задна седалка може да доведе до отделянето ѝ при катастрофа и потенциално до тежки травми на пътниците. Неподходящите подложки на седалките ще бъдат сменени.

37. Липсващо дясно огледало ограничава видимостта назад

    Съобщен на 11 декември 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V164000Засегнати са 10 800 автомобила

    При задно стъкло със слънцезащитно покритие, което пропуска под 70 процента от светлината, липсата на външно огледало за обратно виждане от страната на пътника ограничава зрителното поле на водача и може да затрудни безопасното маневриране. Ще бъде монтирано външно огледало за обратно виждане от страната на пътника.

38. Камъчета може да повредят клапана за разпределяне на спирачното усилие

    Съобщен на 1 май 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V053000Засегнати са 264 000 автомобила

    Пътни камъчета могат да заседнат в клапана за разпределяне на спирачното усилие, управляван според височината на окачването, и да причинят повредата му, увеличавайки спирачния път при рязко спиране с лек товар. Клапанът ще бъде почистен от камъчета и снабден със защитен капак.

39. Металната тръба за подаване на гориво може да се напука

    Съобщен на 26 ноември 1984 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 84V150000Засегнати са 82 500 автомобила

    Вибрациите могат да напукат металната тръбопроводна линия за гориво при горивната помпа, причинявайки теч на гориво. Безплатно ще бъде монтиран комплект задържаща скоба за ограничаване на вибрациите и предотвратяване на пукнатини.

40. Ключът за запалване може да се спука и да активира стартера

    Съобщен на 5 октомври 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V095000Засегнати са 1725 автомобила

    Спукан вътрешен носач на ключа може да се разпадне, позволявайки необичаен електрически контакт и евентуално задействане на стартера в положение за аксесоари. Съмнителните ключове ще бъдат заменени безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.