Отзиви за Plymouth Sundance

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Болтът на облегалката на шофьорската седалка може да се счупи

   Съобщен на 6 август 1999 г.Моделни години 1991–1994Кампания на NHTSA 99V212000Засегнати са 227 283 автомобила

   Долният болт, закрепващ облегалката на шофьорската седалка, може да се счупи и да се отдели. Ако това се случи по време на движение, водачът може да загуби контрол и да катастрофира. Дилърите ще го сменят с по-як болт със самозаключваща се найлонова вложка.

2. Болтът на облегалката на седалката на водача може да се повреди

   Съобщен на 10 май 1997 г.Моделни години 1991–1992Кампания на NHTSA 97V078000Засегнати са 148 000 автомобила

   Долният болт, закрепващ облегалката на седалката на водача, може да се повреди и да се отдели. Ако това се случи по време на движение, водачът може да загуби контрол и да катастрофира. Дилърите ще сменят болта с по-здрав самоконтрящ се болт.

3. Арматурата на волана може да се напука и отдели

   Съобщен на 18 ноември 1996 г.Моделни години 1991–1992Кампания на NHTSA 96V229000Засегнати са 675 000 автомобила

   Арматурата на волана може да се напука и отдели от централната главина, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят волана, ще сменят напуканите и ще монтират усилваща пластина на останалите.

4. Автоматичният раменен колан може да спре да работи

   Съобщен на 13 април 1992 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 92V053000Засегнати са 115 000 автомобила

   Автоматичната система за раменния колан може да се повреди и да стане неизползваема, което увеличава риска от нараняване при внезапно спиране или катастрофа. Задвижващият механизъм и водачът на системата ще бъдат заменени с преработени компоненти.

5. Болтът на съединението на кормилната колона може да се счупи

   Съобщен на 14 февруари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V015000Засегнати са 20 000 автомобила

   Водородната крехкост в резултат на цинковото покритие може да причини счупване на горния болт на съединението на кормилната колона, което да доведе до загуба на контрол над управлението. Цинковата болтова връзка ще бъде заменена с болт с фосфатно покритие.

6. Болтовете на предните спирачни апарати може да се разхлабят

   Съобщен на 4 септември 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V162000Засегнати са 18 000 автомобила

   Болтовете на водещите щифтове на предните дискови спирачни апарати може да се разхлабят, намалявайки ефективността на спиране и евентуално причинявайки катастрофа. Болтовете ще бъдат затегнати правилно до 250 паунда.

7. Гарнитурата на капака на клапаните може да изпуска масло

   Съобщен на 27 декември 1989 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 89V237000Засегнати са 634 000 автомобила

   Гарнитурата на капака на клапаните може да се размести и да изпуска масло в двигателния отсек, създавайки риск от пожар. Капакът ще бъде заменен с преработен, а вместо гарнитура ще бъде нанесен уплътнител.

8. Прибиращото устройство на предния пътнически предпазен колан може да се повреди

   Съобщен на 1 август 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V129000Засегнати са 6500 автомобила

   Функцията за заключване на детска седалка на прибиращото устройство на предния пътнически надбедрен колан може да се повреди, позволявайки на колана да се разтегне и детската седалка да се измести от закрепеното си положение. Прибиращото устройство ще бъде заменено с новопроектирано.

9. Връзките на горивните маркучи могат да протекат при студено време

   Съобщен на 1 юли 1988 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 88V105000Засегнати са 580 000 автомобила

   При ниски температури горивото може да протече от връзките на маркучите към регулатора на налягането и горивната рейка. Ако достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Регулаторът ще бъде преместен, а маркучът за подаване на гориво ще бъде сменен и прокаран по нов маршрут.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.