Отзиви за Plymouth Acclaim

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Анкерите на коланите може да не издържат натоварването

   Съобщен на 8 февруари 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V023000Засегнати са 200 автомобила

   Анкерите на предните предпазни колани не отговарят на изискванията за натоварване. При катастрофа коланът може да се повреди, което увеличава риска от нараняване. Блокиращите механизми на коланите ще бъдат сменени.

2. Болтът на съединението на кормилната колона може да се счупи

   Съобщен на 14 февруари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V015000Засегнати са 20 000 автомобила

   Водородната крехкост в резултат на цинковото покритие може да причини счупване на горния болт на съединението на кормилната колона, което да доведе до загуба на контрол над управлението. Цинковата болтова връзка ще бъде заменена с болт с фосфатно покритие.

3. Закопчалката на предния колан може да се отвори

   Съобщен на 11 юли 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V122000Засегнати са 130 000 автомобила

   Укрепващ елемент на лентата може да размести водача на езичето в закопчалката и да затрудни закопчаването или разкопчаването на колана. Закопчалката може да се отвори при рязко спиране или катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Механизмът за захващане на закопчалката ще бъде сменен.

4. Предните датчици на въздушните възглавници може да не са закрепени

   Съобщен на 19 ноември 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V194000Засегнати са 398 автомобила

   Датчиците за челен удар може да не са закрепени към стойките си, което да попречи на задействането на въздушните възглавници при челен сблъсък. Датчиците ще бъдат ремонтирани, за да се осигури правилното им закрепване.

5. Болтовете на предните спирачни апарати може да се разхлабят

   Съобщен на 4 септември 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V162000Засегнати са 18 000 автомобила

   Болтовете на водещите щифтове на предните дискови спирачни апарати може да се разхлабят, намалявайки ефективността на спиране и евентуално причинявайки катастрофа. Болтовете ще бъдат затегнати правилно до 250 паунда.

6. Гарнитурата на капака на клапаните може да изпуска масло

   Съобщен на 27 декември 1989 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 89V237000Засегнати са 634 000 автомобила

   Гарнитурата на капака на клапаните може да се размести и да изпуска масло в двигателния отсек, създавайки риск от пожар. Капакът ще бъде заменен с преработен, а вместо гарнитура ще бъде нанесен уплътнител.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.