Отзиви за Peugeot Rifter

19 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Peugeot Rifter според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Арматурното табло може да остане празно при стартиране

    Съобщен на 19 август 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/336Засегнати са 451 автомобила

    Софтуерен дефект може да попречи на арматурното табло да се включи при стартиране на автомобила, оставяйки черен екран. Софтуерът на модула за управление на купето ще бъде актуализиран.

  2. Предупредителната лампа на Lane Keep Assist може да не светне

    Съобщен на 27 април 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/183Засегнати са 22 449 автомобила

    Ако предната камера е закрита, предупредителната лампа на Lane Keep Assist може да не светне на арматурното табло. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

  3. Водната помпа може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 16 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/109Засегнати са 826 автомобила

    Неизправност във водната помпа може да доведе до загуба на мощност на двигателя и неговото изключване. Водната помпа ще бъде заменена.

  4. Гайката на горивната рейка може да се разхлаби и да причини теч

    Съобщен на 21 януари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/020Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03915/25Засегнати са 882 автомобила

    Неотговаряща на спецификациите горивна рейка за впръскване може да позволи разхлабване на нейната гайка и теч на гориво. Рейката ще бъде проверена и при необходимост заменена заедно с тръбите за високо налягане на горивото.

  5. Неправилни болтове на колелата може да се разхлабят или изгубят

    Съобщен на 2 януари 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/005Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00176/26Засегнати са 42 автомобила

    Може да са монтирани неправилни болтове на колелата, които да се разхлабят или изгубят. Болтовете ще бъдат проверени и при необходимост сменени.

  6. Приборното табло може да показва черен екран

    Съобщен на 19 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/008Засегнат е 1 автомобил

    Черният екран на приборното табло може да направи няколко функции невидими. Софтуерът на бордовата инфотейнмънт система ще бъде актуализиран по въздуха.

  7. Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне

    Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/344Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03153/25Засегнати са 28 767 автомобила

    Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

  8. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/246Засегнати са 83 064 автомобила

    Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

  9. Софтуерът за мониторинг на батерията може да съдържа грешка

    Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/120Засегнати са 2157 автомобила

    В софтуера на блока за мониторинг на батерията може да възникне грешка. Софтуерът ще бъде актуализиран.

  10. Предните спирачни дискове може да се повредят

    Съобщен на 11 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/397Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03223/24Засегнати са 28 автомобила

    Предните спирачни дискове може да са извън спецификация, което причинява шум и в изключителни случаи – повреда на диска. Предните спирачни дискове и накладки ще бъдат подменени.

  11. Може да се загуби компенсирането на спирачното усилие

    Съобщен на 3 юни 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/241Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03179/24Засегнати са 21 автомобила

    Загубата на хидравлично компенсиране на спирачното усилие може да влоши ефективността на спирачките. Калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана.

  12. Неизправност в компресора на климатика може да изключи задвижващата система

    Съобщен на 9 май 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/140Засегнати са 177 222 автомобила

    Неизправност в окабеляването на статора на компресора на климатика може да причини загуба на ток и да изключи задвижващата система по време на движение. ЕБУ за диагностика на задвижващата система ще бъде препрограмиран с обновен софтуер.

  13. Софтуерът за управление на батерията може да доведе до загуба на задвижване

    Съобщен на 17 януари 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/009Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00246/23Засегнати са 4830 автомобила

    Грешка в калибрирането на софтуера на блока за управление на тяговата батерия може да доведе до загуба на задвижване по време на движение. Софтуерът ще бъде актуализиран.

  14. Предпазителят на двигателя може да задържа материали до ауспуха

    Съобщен на 17 октомври 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/298Засегнати са 3454 автомобила

    Материали може да се задържат между долния метален предпазител на двигателя и долната страна на изпускателната система. Предпазителят ще бъде заменен с различна конструкция, за да не се натрупват материали там.

  15. Бутонът на ръчната спирачка може да не се закачи правилно

    Съобщен на 19 април 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00789/21

    Неправилно поставяне на бутона за управление на ръчната спирачка може да попречи на спирачката да се задейства правилно, позволявайки на автомобила да се движи, докато е паркиран, и създавайки риск от катастрофа или нараняване на минувачи. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

  16. Вътрешните кормилни щанги на кормилната рейка може да са неподходящи

    Съобщен на 16 юли 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/208Засегнати са 102 автомобила

    Вътрешните кормилни щанги, свързващи кормилната рейка с накрайниците на напречните щанги, може да не отговарят на спецификацията. И двете вътрешни кормилни щанги ще бъдат заменени.

  17. Кормилната колона може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/400Засегнати са 124 автомобила

    Кормилната колона може да не отговаря на спецификацията. Тя ще бъде сменена.

  18. Предният външен предпазен колан на пътника може да е неправилен

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/392Засегнати са 24 014 автомобила

    Предният външен предпазен колан на пътника може да не отговаря на спецификацията. Той ще бъде сменен.

  19. Механизмът на ръчната спирачка може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 25 април 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/132Засегнати са 89 автомобила

    Механизмът на ръчната спирачка може да не отговаря на спецификацията. Той ще бъде проверен, а лостът на ръчната спирачка ще бъде заменен при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Peugeot Rifter