Отзиви за Peugeot Partner

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне

   Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/344Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03153/25Засегнати са 28 767 автомобила

   Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

2. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

   Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/246Засегнати са 83 064 автомобила

   Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

3. Неизправност в компресора на климатика може да изключи задвижващата система

   Съобщен на 9 май 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/140Засегнати са 177 222 автомобила

   Неизправност в окабеляването на статора на компресора на климатика може да причини загуба на ток и да изключи задвижващата система по време на движение. ЕБУ за диагностика на задвижващата система ще бъде препрограмиран с обновен софтуер.

4. Материал от ангренажния ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките

   Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/045Засегнати са 5712 автомобила

   Остаряването на моторното масло може да причини отделяне на материал от ангренажния ремък и да засегне вакуумната помпа на спирачките, с риск от намалено или загубено спирачно подпомагане. Софтуерът ще подобри ранните предупреждения; ремъкът, компонентите на спирачното подпомагане и помпата ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

5. Отломки от ангренажния ремък може да засегнат вакуумната помпа на спирачките

   Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2023/035Засегнати са 150 888 автомобила

   Материал от остаряващ ангренажен ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките и да намали или премахне спирачното подпомагане. Софтуерна актуализация ще подобри диагностиката на вакуума, за да предупреждава по-рано.

6. Предпазителят на двигателя може да задържа материали до ауспуха

   Съобщен на 17 октомври 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/298Засегнати са 3454 автомобила

   Материали може да се задържат между долния метален предпазител на двигателя и долната страна на изпускателната система. Предпазителят ще бъде заменен с различна конструкция, за да не се натрупват материали там.

7. Допълнителният отоплител може да изпусне гориво или да отделя дим

   Съобщен на 30 ноември 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00043/22

   Допълнителният нагревател може да се изключи твърде рано, оставяйки гориво вътре. Това може да доведе до отделяне на дим и теч на гориво, което увеличава риска от пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

8. Материалът на ангренажния ремък може да засегне спирачната вакуумна помпа

   Съобщен на 20 януари 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/326Засегнати са 180 640 автомобила

   Материал, отделящ се от ангренажния ремък, може да засегне спирачната вакуумна помпа. Софтуерът за откриване ще бъде актуализиран, а помпата и ангренажният ремък ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

9. Вътрешните кормилни щанги на кормилната рейка може да са неподходящи

   Съобщен на 16 юли 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/208Засегнати са 102 автомобила

   Вътрешните кормилни щанги, свързващи кормилната рейка с накрайниците на напречните щанги, може да не отговарят на спецификацията. И двете вътрешни кормилни щанги ще бъдат заменени.

10. Инжекторът за урея може да се запуши

    Съобщен на 6 февруари 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/448Засегнати са 11 автомобила

    Инжекторът за урея може временно да се запуши. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

11. Кормилната колона може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/400Засегнати са 124 автомобила

    Кормилната колона може да не отговаря на спецификацията. Тя ще бъде сменена.

12. Предният външен предпазен колан на пътника може да е неправилен

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/392Засегнати са 24 014 автомобила

    Предният външен предпазен колан на пътника може да не отговаря на спецификацията. Той ще бъде сменен.

13. Въздушните възглавници може да не се задействат при сблъсък

    Съобщен на 10 май 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/127Засегнати са 248 автомобила

    Повреден вътрешен компонент в блока за управление на въздушните възглавници може да попречи на задействането им без никакви предупредителни признаци. Като предпазна мярка всички засегнати блокове за управление ще бъдат заменени.

14. Компонент на двигателя може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 15 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/340Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1344/17Засегнати са 3744 автомобила

    Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията и да причини загуба на мощност, изгасване или повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта на автомобила може да се увеличи без предупреждение за няколко секунди, преди той да спре сам. Двигателят ще бъде диагностициран и сменен при необходимост.

15. Гумите може да загубят налягане поради преждевременно стареене

    Съобщен на 9 юни 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0899/17

    Преждевременното стареене на гумите може да причини загуба на налягане в тях. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

16. Задвижващият механизъм на скоростната кутия може да повлияе на превключването на предавките

    Съобщен на 7 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/125Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0479/17Засегнати са 78 автомобила

    Компонент на задвижващия механизъм на скоростната кутия може да не отговаря на спецификациите и да повлияе на превключването на предавките. Задвижващият механизъм ще бъде заменен.

17. Капакът на двигателя може да се отвори по време на движение

    Съобщен на 6 октомври 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/234Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1380/16Засегнати са 220 автомобила

    Несъответствие във фиксирането на ключалката на капака на двигателя може да попречи на капака да се затвори правилно, позволявайки му да се отвори неочаквано по време на движение. Опората на предната броня ще бъде проверена и при необходимост заменена.

18. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори правилно

    Съобщен на 20 юли 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/172Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1012/16Засегнати са 1594 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница на водача може да не отговаря на спецификацията и възглавницата да не се отвори правилно при катастрофа. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде сменен.

19. Тръбите на горивната рейка може да изпуснат гориво върху двигателя

    Съобщен на 27 февруари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/026Засегнати са 740 автомобила

    Неправилно затегнати тръби за високо налягане на горивната рейка могат да изпуснат гориво върху двигателя. Ако горивните пари влязат в контакт с нагорещен компонент, може да възникне пожар в двигателния отсек. Тръбите ще бъдат презатегнати.

20. Болтовете на предните предпазни колани може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 8 март 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/025Засегнати са 56 автомобила

    Монтажните болтове на водача за прибиране на предните предпазни колани може да се разхлабят и при изключително силно натоварване да се счупят. Болтовете от двете страни ще бъдат сменени.

21. Задният капак на покривния панел може да се откачи

    Съобщен на 11 октомври 2010 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/158Засегнати са 9 автомобила

    Дефект в пантата на задния капак може с времето да доведе до откачане на покривния панел. Пантите ще бъдат подсилени или задният панел на капака ще бъде сменен.

22. Окабеляването на пасажерския airbag може да доведе до неправилно задействане

    Съобщен на 10 септември 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/135Засегнати са 138 автомобила

    Електрически конектор на пасажерския airbag може да не отговаря на спецификациите, като включи предупредителната лампа на таблото или доведе до неправилно задействане на airbag при катастрофа. При отзоваването кабелният сноп на пасажерския airbag ще бъде сменен.

23. Задният капак може да не остава отворен

    Съобщен на 24 декември 2009 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/154Засегнати са 17 автомобила

    Монтажните сферични глави на подпорните амортисьори на задния капак може да се завъртят и амортисьор да се размести. В резултат задният капак може да не остава отворен. Сферичните шарнири ще бъдат сменени.

24. Термоекранът на носача на резервната гума може да се отдели

    Съобщен на 26 юни 2009 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/066Засегнати са 2040 автомобила

    Вибрациите могат да причинят отделяне на термоекрана, предпазващ резервната гума и нейния носач. Термоекранът ще бъде модифициран или при необходимост носачът на резервната гума ще бъде заменен.

25. Закрепването на задната седалка може да се повреди при сблъсък

    Съобщен на 8 юни 2009 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2009/060Засегнат е 1 автомобил

    Неправилно заварено закрепване може да направи лявата задна седалка нестабилна, което да позволи отделянето ѝ при инцидент. Закрепването на седалката ще бъде проверено и ремонтирано при нужда.

26. Кутията с предпазители на двигателя може да причини неизправности на оборудването

    Съобщен на 17 юни 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/094Засегнати са 36 800 автомобила

    Главната кутия с предпазители на двигателя може да не отговаря на спецификацията, което да доведе до експлоатационни неизправности или откази на част от оборудването. Кутията с предпазители ще бъде заменена.

27. Предната пружина на окачването може да се счупи

    Съобщен на 1 юли 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/105Засегнати са 32 396 автомобила

    Корозията може да доведе до счупване на предна пружина на окачването и пружината може да влезе в контакт с гумата. На всяка предна страна ще бъде монтирана чашка на окачването, за да се предотврати контактът при евентуална повреда на пружината.

28. Блокът за управление на въздушните възглавници може да предотврати задействането им при някои удари

    Съобщен на 3 май 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/066Засегнати са 5912 автомобила

    Неправилна спецификация на блока за управление на въздушните възглавници намалява конфигурациите на удар, взети предвид за активиране на въздушните възглавници, така че въздушната възглавница може да не се задейства в толкова изгодни ситуации. Акцията за връщане заменя блока за управление.

29. Протекторът на гумата може да се повреди при монтаж

    Съобщен на 22 август 2003 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/138Засегнати са 2 автомобила

    Повреда на протектора при монтаж може да доведе до загуба на налягане. И петте гуми ще бъдат сменени.

30. Предното окачване може да се срути

    Съобщен на 3 октомври 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/098Засегнати са 9260 автомобила

    Неправилно обработени предни шенкели може да причинят прекомерно износване, изместване на долен шарнир и срутване на окачването. Двата предни шенкела ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

31. Клапанът на спирачния сервоусилвател може да причини загуба на усилване

    Съобщен на 1 февруари 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/004Засегнати са 92 025 автомобила

    Клапанът на спирачния сервоусилвател може да не функционира правилно и да доведе до загуба на спирачно усилване. Клапанът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

32. Кабелният сноп може да се протрие и да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 20 март 1998 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1998/026Засегнати са 1411 автомобила

    Основният кабелен сноп може да се протрие в панела под предното стъкло, причинявайки изгасване на двигателя или отказ на електрически функции. Към снопа ще бъде монтиран защитен маншон.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.