Отзиви за Peugeot 508

29 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Peugeot 508 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Системата старт/стоп може да не изключи двигателя

    Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/455Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03887/25Засегнати са 48 автомобила

    Неправилното кодиране на модула за управление на каросерията може да поддържа двигателя работещ в режим старт/стоп. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

  2. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/382Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03304/25Засегнати са 1426 автомобила

    Повреда във високоволтовата батерия може да причини прегряване и в най-лошия случай – пожар в батерията или автомобила. Преустановете зареждането чрез щепсел и режима eSave, докато автомобилът не бъде преработен. Софтуерът на батерията ще бъде актуализиран или батерията ще бъде заменена при необходимост.

  3. Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне

    Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/344Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03153/25Засегнати са 28 767 автомобила

    Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

  4. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/246Засегнати са 83 064 автомобила

    Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

  5. Софтуерът за управление на двигателя може да е неправилен

    Съобщен на 9 януари 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/011Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00434/25Засегнати са 42 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификацията. В устройството ще бъде качен модифициран софтуер.

  6. Софтуерът на радиото може да деактивира аварийното спиране и асистента за лентата

    Съобщен на 6 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/485Засегнати са 4603 автомобила

    Продължителното натискане на бутона за асистент на водача на радиото може неволно да деактивира автоматичното аварийно спиране и асистента за поддържане на лентата. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран по въздуха (OTA) и успешното му инсталиране ще бъде проверено дистанционно.

  7. Повреда на батерията с високо напрежение може да причини прегряване или пожар

    Съобщен на 1 юли 2024 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2024/272Засегнати са 276 автомобила

    Повреда на батерията с високо напрежение може да причини проблеми със зареждането или прегряване, а в най-лошия случай — пожар в батерията или автомобила. Батерията с високо напрежение ще бъде сменена.

  8. Проникването на вода може да перфорира капака на батерията

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2019–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/099Засегнати са 3260 автомобила

    Проникването на вода може да перфорира подсилващата планка или капака на високоволтовата батерия през жизнения цикъл на автомобила. Между планката и капака ще бъде нанесено защитно восъчно покритие.

  9. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 5 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/109Засегнати са 3386 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което възможно може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение на батерията.

  10. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/106Засегнати са 5802 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което потенциално може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение.

  11. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/102Засегнати са 1950 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което потенциално може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение на батерията.

  12. Крепежните елементи на автомобила може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 23 февруари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/058Засегнати са 27 автомобила

    Няколко крепежни елемента може да са затегнати с неправилен въртящ момент, което може да влоши управляемостта на автомобила и да прегрее електрическите връзки. Те ще бъдат проверени и затегнати с правилния въртящ момент.

  13. Неправилната софтуерна калибрация на двигателя може да причини гаснене

    Съобщен на 26 юли 2022 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/235Засегнати са 826 автомобила

    Неправилна софтуерна калибрация на управлението на двигателя може да причини гаснене на мотора. Ще бъде качен актуализиран софтуер за управление на двигателя.

  14. Клетките на високоволтовата батерия може да имат различно напрежение

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/228Засегнати са 16 автомобила

    Отделните клетки във високоволтовата батерия може да имат различно напрежение. Високоволтовата батерия ще бъде заменена.

  15. Клетките на високоволтовата батерия може да имат различно напрежение

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/227Засегнати са 8 автомобила

    Отделните клетки във високоволтовата батерия може да имат различно напрежение. Високоволтовата тягова батерия ще бъде заменена.

  16. Водонагревателят може да изпуска гориво или да отделя дим

    Съобщен на 16 март 2022 г.Моделни години 2018–2021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00877/22

    Водонагревателят може да се изключва твърде рано или да получава неправилни данни за атмосферното налягане, при което в него остава неизгоряло гориво. При следващо включване това може да причини дим или теч на гориво и да увеличи риска от пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  17. Багажникът за покрив може да се откачи при превозване на предмети, различни от кутия за багаж

    Съобщен на 3 август 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/275Засегнати са 3376 автомобила

    Допълнителният багажник за покрив може да се откачи, ако се използва за превоз на предмети, различни от кутия за багаж. Търговецът, извършил продажбата, ще предложи пълно възстановяване на сумата при връщане на багажника заедно с касовата бележка.

  18. Клетките на тяговата батерия може да прегреят

    Съобщен на 8 декември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/366Засегнати са 6 автомобила

    Неправилно подравнени електроди в някои клетки на тяговата батерия може да отделят токсични изпарения или да предизвикат неконтролируемо топлинно разпространение. Тяговата батерия ще бъде заменена.

  19. Филтърът за твърди частици за дизел може да не филтрира по спецификация

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/331Засегнати са 3836 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизел може да не отговаря на изискваната спецификация за филтриране. Филтърът ще бъде заменен.

  20. Болтовете на задното окачване може да се скъсат

    Съобщен на 25 февруари 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/052Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01037/20Засегнати са 156 автомобила

    Някои крепежни болтове на задното окачване може да не отговарят на спецификациите и да се скъсат. Засегнатите болтове ще бъдат заменени.

  21. Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/330Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00066/20Засегнати са 55 308 автомобила

    Калибровката на софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Ще бъде изтеглен нов софтуер за управление на двигателя.

  22. Двигателят може да прегрее

    Съобщен на 14 февруари 2018 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/048Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0399/18Засегнати са 6316 автомобила

    Стратегията за охлаждане на двигателя и прагът за предупреждение за температурата може да позволят прегряване, при което да светне предупредителна лампа и да се появи съобщение. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на температурния контрол.

  23. Компонент на двигателя може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 15 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/340Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1344/17Засегнати са 3744 автомобила

    Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията и да причини загуба на мощност, изгасване или повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта на автомобила може да се увеличи без предупреждение за няколко секунди, преди той да спре сам. Двигателят ще бъде диагностициран и сменен при необходимост.

  24. Захранващият проводник на стартерния мотор може да даде късо съединение

    Съобщен на 6 юли 2017 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/215Засегнати са 29 576 автомобила

    Захранващата клема на стартерния мотор може да е извън позиция и да влезе в контакт със съседен компонент, причинявайки късо съединение. Клемата ще бъде проверена и препозиционирана, ако е необходимо; повредените части ще бъдат заменени, ако е необходимо.

  25. Реле на стартера може да причини прегряване

    Съобщен на 24 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/140Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0571/17Засегнати са 47 376 автомобила

    Дефектен вътрешен компонент на релето може да повлияе на запалването и да причини прегряване на стартерния мотор, създавайки риск от пожар в крайни случаи. Търговците ще проверят релето и ще го заменят при необходимост.

  26. Задвижващият механизъм на скоростната кутия може да повлияе на превключването на предавките

    Съобщен на 7 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/125Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0479/17Засегнати са 78 автомобила

    Компонент на задвижващия механизъм на скоростната кутия може да не отговаря на спецификациите и да повлияе на превключването на предавките. Задвижващият механизъм ще бъде заменен.

  27. Еърбегът на предната седалка може да не се отвори

    Съобщен на 7 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/090Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0265/17Засегнати са 6 автомобила

    Запалващият модул, който задейства еърбега на предната седалка, може да не успее да го отвори при удар, без предупреждение за водача. Модулът на еърбега на предната седалка ще бъде заменен.

  28. Горивният подгревател може да причини теч на гориво

    Съобщен на 9 декември 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/241Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1317/15Засегнати са 89 831 автомобила

    Дефектен горивен подгревател може да прегрее електрическия си конектор, да деформира капака и да позволи на въздух да влезе в горивната кръгова система, което прави стартирането на двигателя трудно или невъзможно. Възможно е да възникне и теч на дизел. Капакът ще бъде сменен, а конекторът ще бъде инспектиран и сменен, ако е необходимо.

  29. Връщащата горивна тръба може да протече под капака

    Съобщен на 7 октомври 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/114Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1548/13Засегнати са 353 автомобила

    Теч от съединение на инжектор може да доведе до събиране на гориво върху двигателя или до попадането му на пътя, създавайки риск от поднасяне; при контакт с горещи компоненти може да възникне пожар под капака. Съединенията ще бъдат проверени, а инжекторите и връщащите горивни тръби ще бъдат сменени при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Peugeot 508