Отзиви за Peugeot 5008

44 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Peugeot 5008 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Класът на гумите може да е грешен в сертификата

    Съобщен на 3 юли 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/256Засегнати са 411 автомобила

    Класът на гумите, посочен в Сертификата за съответствие, може да не съответства на гумите на автомобила. Всички гуми ще бъдат проверени и, ако е необходимо, и четирите ще бъдат заменени с гуми от клас A+.

  2. Вътрешните дръжки на вратите може да се деактивират

    Съобщен на 3 юни 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/228Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01735/26Засегнати са 19 430 автомобила

    Вътрешните дръжки на вратите може неочаквано да се деактивират при работещ двигател, като попречат на пътниците да излязат. Софтуерът на модула за управление на автомобила ще бъде актуализиран.

  3. Инверторът на двигателя може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 24 април 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/161Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01314/26Засегнати са 13 автомобила

    Производствено отклонение в инвертора на блока за управление на мотора може да причини неизправности в скоростната кутия или вътрешно електрическо късо съединение, водещо до прегряване или пожар. Инверторът ще бъде заменен.

  4. Предупредителната лампа за автоматичното спиране може да не светне

    Съобщен на 21 април 2026 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/542Засегнати са 3708 автомобила

    Ако предната камера е закрита, предупредителната лампа за автоматичното аварийно спиране може да не светне. Системата работи в режим с ограничена функционалност, но остава действаща благодарение на радарната поддръжка. Софтуерът за управление на системите на автомобила ще бъде актуализиран.

  5. Липсваща дюза за охлаждане може да причини повреда в двигателя

    Съобщен на 13 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/142Засегнати са 24 автомобила

    Липсваща дюза за охлаждане на цилиндровия блок може да остави буталото неадекватно охладено, което да доведе до неговото отслабване, деформиране или счупване. Това може да доведе до внезапна повреда на двигателя, загуба на мощност и, в най-лошия случай, термичен инцидент. Проверете всички охлаждащи дюзи и заменете всички липсващи.

  6. Болтовете на стойката на предния шарнирен болт може да се скъсат

    Съобщен на 25 ноември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/522Кампания в Safety Gate на ЕС SR/04357/25Засегнати са 16 335 автомобила

    Болтовете на стойката на предния шарнирен болт може да се скъсат и да засегнат управляемостта на автомобила. Стойките ще бъдат проверени и сменени, ако е необходимо.

  7. Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне

    Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/344Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03153/25Засегнати са 28 767 автомобила

    Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

  8. Връзките на горивопровода за високо налягане може да пропускат

    Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/277Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01450/25Засегнати са 29 745 автомобила

    Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.

  9. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/246Засегнати са 83 064 автомобила

    Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

  10. Горивната тръба за ниско налягане може да бъде повредена

    Съобщен на 1 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/136Засегнат е 1 автомобил

    Горивната тръба за ниско налягане може да влезе в контакт с винт на запалителната бобина, да се повреди с времето и да изпусне гориво. Кабелна превръзка ще фиксира тръбата към маркуча за вентилация на картера, за да предотврати контакта.

  11. Телематичният блок може да загуби връзка със сървъра

    Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/069Засегнати са 12 автомобила

    Телематичният блок може да не успее да се свърже с отдалечения сървър, което да попречи на обажданията и другите свързани услуги. Акумулаторът 12V ще бъде разкачен за 15 секунди, свързан отново и проверен за код за неизправност.

  12. Горивопроводът под капака може да пропуска

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/054Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00445/25Засегнати са 390 автомобила

    Слаба пресована връзка на горивопровода под капака може да причини теч. Горивопроводът ще бъде сменен.

  13. Подглавниците на предните седалки може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 11 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/048Засегнати са 1371 автомобила

    Подглавниците на предните седалки може да не отговарят на спецификацията. Проверете фиксиращите им прорези и при необходимост ги заменете.

  14. Болтовете на предния носач може да се счупят

    Съобщен на 12 декември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/497Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00050/25Засегнати са 16 544 автомобила

    Болтовете на скобата на предния долен носач може да се счупят. Ако се счупят два, управляемостта на автомобила може да бъде засегната. Скобите на предния ляв и десен шарнир ще бъдат сменени.

  15. Софтуерът на двигателя може да доведе до несъответствие на емисиите

    Съобщен на 13 март 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/135Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02824/24Засегнати са 2694 автомобила

    При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при засегнатите автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана, ако автомобилът е с пробег под 12500 miles.

  16. Материал от ангренажния ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките

    Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/045Засегнати са 5712 автомобила

    Остаряването на моторното масло може да причини отделяне на материал от ангренажния ремък и да засегне вакуумната помпа на спирачките, с риск от намалено или загубено спирачно подпомагане. Софтуерът ще подобри ранните предупреждения; ремъкът, компонентите на спирачното подпомагане и помпата ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

  17. Отломки от ангренажния ремък може да засегнат вакуумната помпа на спирачките

    Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2023/035Засегнати са 150 888 автомобила

    Материал от остаряващ ангренажен ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките и да намали или премахне спирачното подпомагане. Софтуерна актуализация ще подобри диагностиката на вакуума, за да предупреждава по-рано.

  18. Материалът на ангренажния ремък може да засегне спирачната вакуумна помпа

    Съобщен на 20 януари 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/326Засегнати са 180 640 автомобила

    Материал, отделящ се от ангренажния ремък, може да засегне спирачната вакуумна помпа. Софтуерът за откриване ще бъде актуализиран, а помпата и ангренажният ремък ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

  19. Филтърът за твърди частици за дизел може да не филтрира по спецификация

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/331Засегнати са 3836 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизел може да не отговаря на изискваната спецификация за филтриране. Филтърът ще бъде заменен.

  20. Инжекторът за урея може да се запуши и да повиши емисиите

    Съобщен на 19 август 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/245Засегнати са 10 250 автомобила

    Дефект може да доведе до запушване на инжектора за урея и емисиите на NOx да надхвърлят нормативните ограничения. Софтуерът на ECU ще бъде актуализиран, за да предотврати постепенното запушване.

  21. Антикорозионната защита на предния помощен носач може да не е трайна

    Съобщен на 9 юли 2020 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2020/207Засегнати са 152 автомобила

    Вътрешната антикорозионна защита на предния помощен носач (магаре) може да не е достатъчно издръжлива. Предният помощен носач ще бъде заменен в състав.

  22. Болтовете на теглича може да са повредени

    Съобщен на 3 февруари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/406Засегнати са 51 автомобила

    Болтовете за закрепване на топката на теглича може да са повредени. Двата болта за закрепване ще бъдат сменени.

  23. Крепежите на стойката на резервното колело може да се разхлабят

    Съобщен на 18 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/385Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1895/19Засегнати са 3025 автомобила

    Крепежите на стойката на резервното колело може да не са затегнати според спецификацията, което може да доведе до разхлабване на колелото по време на движение. Крепежите ще бъдат проверени и затегнати при необходимост.

  24. Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/330Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00066/20Засегнати са 55 308 автомобила

    Калибровката на софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Ще бъде изтеглен нов софтуер за управление на двигателя.

  25. Компонент на изпускателната система може да повреди филтрите за твърди частици

    Съобщен на 26 април 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/136Засегнати са 10 744 автомобила

    Пластмасов компонент в изпускателния тръбопровод може да повреди дизеловия филтър за твърди частици при определени условия. Филтърът ще бъде проверен и подменен при необходимост.

  26. Крепежът на електрическия кабелен сноп може да е разхлабен

    Съобщен на 25 февруари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/062Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0661/19Засегнати са 159 автомобила

    Крепежът на електрическия кабелен сноп към централното устройство за поддържане на напрежението може да не е затегнат според спецификацията. Крепежът ще бъде проверен, а устройството ще бъде сменено при необходимост.

  27. Болтовете за закрепване на колелата може да са твърде хлабави

    Съобщен на 21 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/328Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1812/18Засегнати са 4 автомобила

    Един или повече болтове за закрепване на колелата може да не са затегнати достатъчно. Колелата и болтовете ще бъдат проверени, а болтовете затегнати или заменени при необходимост.

  28. Пропката на маслената магистрала на двигателя може да протече

    Съобщен на 19 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/185Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0646/18Засегнати са 282 автомобила

    Уплътнителната пробка на маслената магистрала на двигателя може да не е затегната според спецификацията, което потенциално да доведе до изтичане на масло и в ред случаи – до попадането му върху пътя. Пробката ще бъде затегната с правилния въртящ момент.

  29. Двигателят може да прегрее и да се повреди

    Съобщен на 17 юли 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/176Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1355/18Засегнати са 2049 автомобила

    Двигателят може да прегрее и в екстремни случаи да се повреди. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

  30. Двигателят може да прегрее

    Съобщен на 14 февруари 2018 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/048Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0399/18Засегнати са 6316 автомобила

    Стратегията за охлаждане на двигателя и прагът за предупреждение за температурата може да позволят прегряване, при което да светне предупредителна лампа и да се появи съобщение. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на температурния контрол.

  31. Горивопроводите може да протекат

    Съобщен на 6 февруари 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/042Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0272/18Засегнати са 216 автомобила

    Защитата на резервоара може да трие горивопроводите и с времето да причини теч. Тръбите ще бъдат проверени и при необходимост заменени, а към съществуващите и резервните тръби ще бъде добавена допълнителна защита.

  32. Компонент на двигателя може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 15 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/340Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1344/17Засегнати са 3744 автомобила

    Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията и да причини загуба на мощност, изгасване или повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта на автомобила може да се увеличи без предупреждение за няколко секунди, преди той да спре сам. Двигателят ще бъде диагностициран и сменен при необходимост.

  33. Окабеляването на стартера може да даде накъсо

    Съобщен на 10 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/270Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0996/17Засегнати са 3406 автомобила

    Захранващата клема на стартера може да е разположена неправилно и да влезе в контакт с други компоненти, причинявайки късо съединение. Положението ѝ ще бъде проверено и коригирано при необходимост, като ще бъде добавена и допълнителна защита.

  34. Фиксиращите винтове на главината на задното колело могат да се разхлабят

    Съобщен на 14 септември 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1360/17

    Фиксиращите винтове на главината на задното колело може да не са затегнати правилно и да се разхлабят, което да доведе до загуба на контрол над автомобила. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  35. Захранващият проводник на стартерния мотор може да даде късо съединение

    Съобщен на 6 юли 2017 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/215Засегнати са 29 576 автомобила

    Захранващата клема на стартерния мотор може да е извън позиция и да влезе в контакт със съседен компонент, причинявайки късо съединение. Клемата ще бъде проверена и препозиционирана, ако е необходимо; повредените части ще бъдат заменени, ако е необходимо.

  36. Болтът на масленото съединение на турбокомпресора може да тече

    Съобщен на 10 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/043Засегнати са 125 автомобила

    Несъответстващ задържащ болт може да причини теч на масло при съединението за смазване на турбокомпресора, което може да повреди двигателя. Болтът и неговите уплътнения ще бъдат заменени.

  37. Горивният подгревател може да причини теч на гориво

    Съобщен на 9 декември 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/241Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1317/15Засегнати са 89 831 автомобила

    Дефектен горивен подгревател може да прегрее електрическия си конектор, да деформира капака и да позволи на въздух да влезе в горивната кръгова система, което прави стартирането на двигателя трудно или невъзможно. Възможно е да възникне и теч на дизел. Капакът ще бъде сменен, а конекторът ще бъде инспектиран и сменен, ако е необходимо.

  38. Окабеляването на шофьорската седалка може да задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 1 април 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/035Засегнати са 200 автомобила

    Триенето може да износи снопа кабели на шофьорската седалка и да причини електрическа неизправност, която може да задейства въздушната възглавница неволно. Окабеляването ще бъде подсилено и закрепено със скоби.

  39. Може да липсва точкова заварка по каросерията

    Съобщен на 4 март 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/026Засегнати са 38 автомобила

    Може да липсва необходима точкова заварка, което с времето да причини шумове или скърцане от каросерията. Ако автомобилът не отговаря на изискванията, той не може да бъде ремонтиран и ще бъде изведен от експлоатация; на клиента ще бъде предоставен заместващ автомобил.

  40. Болтовете на задния спирачен апарат може да се разхлабят

    Съобщен на 28 януари 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/010Засегнати са 4 автомобила

    Неправилният момент на затягане може да причини разхлабване на монтажния болт на задния спирачен апарат, като понякога увеличава шума при спиране. Болтовете ще бъдат заменени и затегнати с правилния въртящ момент.

  41. Моторът на задния прозорец може да прегрее

    Съобщен на 30 август 2011 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/109Засегнати са 5248 автомобила

    Вода, проникнала в задната врата, може да достигне мотора на прозореца и да причини повреда, късо съединение, прегряване и евентуално пожар. Ще бъде монтиран защитен щит.

  42. Горивната тръба за обратно връщане може да се износи

    Съобщен на 22 февруари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/017Засегнати са 14 170 автомобила

    Горивната тръба за обратно връщане може да се трие в опората на дизеловия филтър и да се износи, което потенциално може да причини теч на гориво. Към тръбата ще бъде добавена защита за предотвратяване на износването.

  43. Водата може да причини късо съединение в мотора на стъклото

    Съобщен на 31 януари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/007Засегнати са 3270 автомобила

    Водата, влизаща в задните врати, може да достигне до мотора на електрическите стъкла и да причини неизправност в него. С течение на времето това може да доведе до късо съединение и локално нагряване на панела на вратата. Към моторите на задните стъкла ще бъде монтирана допълнителна защита.

  44. Декоративната лайстна на предното стъкло може да се откачи

    Съобщен на 24 август 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/116Засегнати са 358 автомобила

    С времето закрепването на декоративната лайстна на предното стъкло може да отслабне и тя да се откачи. Закрепването ѝ ще бъде проверено и при необходимост лайстната ще бъде сменена.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Peugeot 5008