Отзиви за Peugeot 406

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Помпата за впръскване на гориво може да пропуска

   Съобщен на 13 март 2009 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2009/022Засегнати са 16 автомобила

   Помпа за впръскване на гориво, доставена като резервна част, може да не е произведена според спецификацията и да причини изтичане на гориво. Засегнатата помпа ще бъде сменена.

2. Теч на гориво в двигателя може да попречи на стартирането

   Съобщен на 23 февруари 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/041Засегнати са 17 352 автомобила

   Неизправност в системата за управление на двигателя може да позволи изтичане на гориво през инжекторите след изключване. Излишното гориво може да попречи на повторното стартиране. Софтуерът на системата за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

3. Окабеляването на страничните въздушни възглавници може да е разменено

   Съобщен на 5 септември 2003 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2003/108Засегнати са 102 автомобила

   Връзките на страничните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани може да са разменени в блока за управление на въздушните възглавници. При катастрофа може да се задейства грешната странична въздушна възглавница. Кабелите ще бъдат проверени и при необходимост свързани правилно.

4. Кабелите на системата за въздушните възглавници може да задействат грешната странична въздушна възглавница

   Съобщен на 15 август 2003 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2003/104Засегнати са 35 881 автомобила

   Кабелите на страничните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани може да са разменени в конектора на блока за управление на въздушните възглавници, което може да доведе до задействане на грешната странична въздушна възглавница при удар. Засегнатите кабели ще бъдат свързани правилно.

5. В охлаждащия вентилатор може да се събира вода и да причини пожар

   Съобщен на 13 май 2003 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/047Засегнати са 42 266 автомобила

   В корпуса на охлаждащия вентилатор може да се събира вода и в ограничен брой случаи това да причини пожар под капака на двигателя. Ще бъде монтиран модифициран комплект на охлаждащия вентилатор.

6. Водата може да намали спирачния усилвател и да засегне двигателя

   Съобщен на 5 април 2002 г.Моделни години 1999–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/021Засегнати са 164 700 автомобила

   При мокри условия водата може да навлезе в соленоидната верига на управлението на двигателя, причинявайки проблеми с двигателя и намалявайки усилването на спирачния педал, ако достигне до вакуумната верига на спирачките. Соленоидните клапани ще бъдат инспектирани и при необходимост заменени с уплътнени части.

7. Зъбният ремък на разпределителния вал може да се повреди преждевременно

   Съобщен на 29 октомври 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/102Засегнати са 18 988 автомобила

   Зъбният ремък на разпределителния вал може да се повреди преди пробег от 72000 мили, причинявайки внезапна и пълна загуба на мощност на двигателя. Ще бъде монтиран ремък с гарантирано качество.

8. Вакуумната тръба на сервоусилвателя на спирачките може да се повреди

   Съобщен на 3 август 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/093Засегнати са 202 автомобила

   Вакуумната тръба на сервоусилвателя на спирачките може да се трие в кабелния сноп на двигателя и да се повреди, което може да намали сервоусилването на спирачките. Тръбата ще бъде заменена и преместена, за да се предотврати по-нататъшно протриване.

9. Болтовете на задното окачване може да се счупят

   Съобщен на 19 януари 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/012Засегнати са 3372 автомобила

   Неправилно специфицираните шарнирни болтове на рамото на задното окачване може да се счупят при тежки условия, което е възможно да доведе до блокиране на задно колело. Болтовете ще бъдат проверени и заменени с правилно специфицирани такива, където е необходимо.

10. Гайките на опората на спирачния педал може да се разхлабят

    Съобщен на 1 февруари 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/007Засегнати са 487 автомобила

    Разхлабени или липсващи гайки може да позволят опората на спирачния педал да се откачи, създавайки риск от загуба на контрол при силно спиране. Гайките ще бъдат затегнати или заменени при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.